Po obdržaní vodičského preukazu autolada zostane sama na ceste a budete musieť vyriešiť všetky problémy a robiť zodpovedné rozhodnutia sami bez pomoci inštruktora. Ak vodič začne jazdiť na novom a neznáme auto, potom predtým, ako sa naučíte riadiť auto v meste, odporúčame testovať vozidlo mimo osady.

Toto správanie poskytne dôveru za volantom a vyvinie potrebný automatizmus v akcii. Je veľmi dôležité nielen vedieť, aké páky sú a kam sa pohybovať, ale ako sa potom bude správať auto.

obsah

• 1 Jazda: remeslo alebo umenie?
• 2 Na ceste k profesionálnej jazde
• 3 Vykonávanie manévrov
• 4 Podmienky učenia
• 5 Miesto vozidla, jeho ovládacie prvky a ovládacie prvky
• 6 Záver

Jazda: remeslo alebo umenie?

Vodič musí mať určité vnímanie vodiča, ktoré sa vyrába so skúsenosťami. To sa odzrkadľuje v schopnosti predpovedať situáciu na cestách na základe súčasného úvodného postupu. V niektorých prípadoch sa tieto činnosti vykonávajú automatizovane. Pre mladých vodičov trvá oveľa viac času na posúdenie dopravnej situácie a rozhodovanie, takže zámerne obmedzujú rýchlostný limit.

Po niekoľkých mestských nezávislých cestách sa v mladom vodičovi vyskytujú štandardné situácie, ktoré sa prejavia vo väčšine budúcich jazdných časov. Nedoporučuje sa robiť dlhé preteky najskôr, ale stojí za to obmedziť na výlety na autách vo vzdialenosti 30-45 minút. Počas tejto doby nebude mať vodič čas preháňať, ale lekcia nebude príliš krátka.

Nie je nevyhnutné vziať si ako inštruktora manžela alebo milovaného človeka, môže to odvrátiť pozornosť od vedenia vozidla.

Spočiatku sa neodporúča používať autorádiá, aby sa hudba nestala rozptýlením.

Na ceste k profesionálnej jazde

Nestačí riadiť auto správne, nemusíte byť ani prekážkou pre iných účastníkov cestnej premávky. To je základ profesionálnej jazdy. Je potrebné spočiatku zvýšiť počet pretekov a stanoviť ich pravidelnosť tak, aby nedochádzalo k veľkým prestávkam, pretože iba trvalé tréningy môžu priniesť efektívne výsledky.

Pozri tiež: Koľko stojí za to správne

Je dôležité nezávisle psychologicky naladiť výlet, ktorý je sprevádzaný vynikajúcimi znalosťami dopravných pravidiel a teórie jazdy. Prispieť k úspechu týchto pravidiel:

• dennej jazdy poukazuje na predpoklady úspechu, pomáha konsolidovať teoretické poznatky o núdzovom brzdení, pracovať s pákou radiacej páky, jazdy v uzavretom priestore, parkovisko, pocit rozmerov vozidla, manévre zrýchlenia / spomalenia, priechodné križovatky;
• vypracovanie reakcie na dopravných značkách priority alebo zákazu, pozornosť na označenie cesty, nevytváranie vyrážok alebo náhlych manévrov, prístup na obrubníky;
• nezávislé cesty v mestských podmienkach je žiaduce vykonávať vo večerných hodinách alebo cez víkendy, keď je vyložená automobilová premávka, zatiaľ čo sa výrazne znižuje zaťaženie vodiča na diaľnici alebo mestskej ceste.

Je nevyhnutné čo najviac vylúčiť vytvorenie núdzových alebo kontroverzných situácií, ktoré budú vytvárať prekážky pre ostatných vodičov, to znamená, aby sa pohybovali podľa pravidiel cestnej premávky a aby nezabúdali na iné autá, aby boli vzájomne zdvorilí.

Potrebujete vedieť, že počas vlastnej premávky by ste mali byť pozorní na modernej ceste k taxislužbe.

Je potrebné zbaviť sa emócií a prijímať všetky rozhodnutia rýchlo a "chladnou" mysľou, čím sa panika znižuje na minimum, pričom predikuje situáciu.

vykonávajúci manévre

Aby ste sa rýchlo naučili riadiť auto, musíte správne manévrovať a usporiadať podľa pravidiel:

• posúdenie situácie na ceste (umiestnenie zostávajúcich vozidiel, prítomnosť motocyklistov alebo mopedov v rade)
• odhad vzdialenosti k najbližšiemu vozidlu v pravom rade (najpohodlnejšie na vlak bez áut v rade);
• Signál smerového signálu je zapnutý (ak si všimnete iného účastníka, ktorý vykonáva takýto manéver, je lepšie ho preskočiť);
• Privedieme rýchlosť stroja na celkový prietok a až potom urobíme prestavbu;
• zároveň nezabúdajme na kontrolu situácie vpredu a dozadu cez spätné zrkadlá.

Pozri tiež: Kde odovzdať práva po deprivácii

Odporúča sa vykonávať akékoľvek manévrovanie pri nízkej rýchlosti a pri nízkych prietokoch.

Podmienky učenia

Ako asistent môžete na sedadlo bočného spolujazdca zložiť skúsenejšího kamaráta vodiča, ktorý môže najskôr komentovať dopravnú situáciu.

Existujú dva typy rýchlej prípravy na jazdu:

1. nezávislý;
2. s pomocou inštruktora.

Obe možnosti majú svoje výhody a nevýhody. V prvom prípade je potrebné prekonať psychologickú bariéru, ale môžete kedykoľvek prakticky pre vás praktizovať. V druhom prípade je potrebné prispôsobiť sa plánu niekoho iného, ​​ale najprv zabezpečiť väčšiu istotu pre seba.

Miesto vozidla, jeho ovládacie prvky a ovládacie prvky

Prioritnými úlohami mladého vodiča je rozvíjať oko, určiť vzdialenosť od objektu počas pohybu auta. Je tiež potrebné sledovať paralelnosť pohybu na ceste, najmä pri nízkych rýchlostiach v blízkosti betónových plôch a mestských obrubníkov. Môžete tiež trénovať na elektronických simulátoroch s pedálmi a volantom.

Pri práci s mechanickou alebo automatickou prevodovkou by sa práce s pedálom mala dať do automatizácie. V ručnej prevodovke musíte použiť ľavú nohu výhradne na uchopenie a pravú nohu na prácu s brzdou a plynom. Veľkou chybou je zníženie očí na páke prevodových stupňov. Musí sa nájsť dotykom.

Príslušný vodič musí neustále sledovať situáciu zozadu, preto je v aute inštalované niekoľko spätných zrkadiel. Pred spustením musia byť nakonfigurované tak, aby zodpovedali vašim celkovým parametrom. Odporúča sa minimalizovať "slepé" zóny, v ktorých účastníci hnutia neklesnú a robia manéver pri vašom aute.

záver

Mladí vodiči by nemali váhavo uverejňovať označenie s písmenom "U", varujúc ostatné nepredstaviteľné skúsenosti majiteľa vozidla. To poskytne informácie na ceste. Zvyšok vodičov vás bude liečiť s väčšou pozornosťou.