Osobná doprava je už dlho prenesená z kategórie luxusu na naliehavú potrebu a po opätovnom nasadení za volantom vášho auta mnohí nechápu, ako to bolo možné urobiť bez nej. Ale predtým, než sa tešíte na jazdu, musíte sa naučiť ako sa naučiť riadiť auto.

Niekto trávi niekoľko mesiacov alebo dokonca rokov v procese učenia a niekto potrebuje iba niekoľko dní alebo týždňov, aby sa cítil istý svojimi vodičskými zručnosťami. Rozdiel v dosiahnutom výsledku nie vždy závisí od veku alebo pohlavia, častejšie je to vec starostlivosti a trpezlivosti.

obsah

• 1 Predbežné opatrenia
• 2 Prekonajte auto strach
• 3 Príprava na prvý odlet
• 4 Technická časť jazdy
• 5 Ako sa dostať do pohybu
• 6 Priamy pohyb
• 7 Správne zastavenie
• 8 cúvaní
• 9 Záver

Predbežné opatrenia

Pred získaním praktických zručností, ako riadiť auto, musíte sa s teóriou oboznámiť. K tomu je potrebné úplne prečítať pravidlá cestnej premávky, najmä venovať pozornosť častiam týkajúcim sa činnosti vodiča.

Dôležité je pochopiť, že na cestách závisí nielen jeho život a zdravie od činností vodiča, ale aj cestujúcich, chodcov a iných účastníkov cestnej premávky.

Okrem učebnice o dopravných pravidlách budú ako teoretické vedomosti užitočné učebnice z autoškoly s príkladmi situácií na cestách a ich analýza. Odporúčame zvoliť si neskoršie vydania, ktoré sa budú opierať o aktuálne dopravné predpisy.

Vlastná jazda

Po teoretickej požiadavke je potrebné vizuálne preskúmať auto zo sedadla vodiča. Je lepšie to urobiť pomocou návodu na obsluhu, v ktorom sú presne označené všetky páky, tlačidlá a indikátory, a tiež to, čo treba urobiť a ako rozlúštiť ich signály.

Mali by ste mať na pamäti, že predtým, než začnete sami riadiť auto, musíte nielen riadiť vozidlo, ale aj úplne riadiť dopravnú situáciu cez čelné sklo, bočné zrkadlá a zrkadlá kabíny. Je potrebné udržiavať vzdialenosť od najbližšieho vozidla., udržiavať vysokorýchlostný režim, monitorovať prítomnosť dopravných značiek a značiek a byť pripravený kedykoľvek na danom mieste zastaviť.

Prekonajte strach auto

Pred cestou je potrebné prekonať psychologickú bariéru. Ako pešo cítime našu veľkosť, kontrolujeme rýchlosť a vieme, čo robiť, aby sa neporiadala s inými chodcami a ako sa zastaviť. Vozidlo sa takisto stáva, pretože vodič musí cítiť rozmery, rýchlosť a predpovedať akcie ostatných účastníkov cestnej premávky.

Po vstupe do auta je potrebné spustiť motor a nabíjanie trochu pri neutrálnej rýchlosti. Vykonajte toto cvičenie by malo byť preč od preplnených ulíc a nádvorí. Prvá lekcia by mala byť schopnosť dostať sa do pohybu a zastaviť. V učebni je žiaduce byť v pohodlnom oblečení a topánky s tenkou podrážkou. Žiadne topánky s vysokými podpätkami alebo obuvi s vysokou plošinou by nemali byť.

Príprava na prvý odchod

Ak sa chcete dozvedieť, ako dobre riadiť auto, musíte pred odchodom zabezpečiť svoj komfort a kontrolu bezpečnosti. Pred odchodom z garáže alebo od parkoviska je vhodné zvyknúť si na prehliadku auta na kvapky alebo kvapky olejových kvapalín. Ak sa to vyskytuje pravidelne, potom by takéto úniky mali byť adresované službe, aby sa v budúcnosti nevyskytli problémy.

Vodič musí venovať pozornosť tlaku v pneumatikách, ak je koleso zreteľne spustené, potom môžete pumpovať alebo po ubehnutí do umývačky áut uzatvoriť prepichnutie. Takisto je potrebné kontrolovať osvetľovacie zariadenia tak, aby neboli žiadne vyfukované žiarovky alebo okysličené kontakty blokujúce činnosť svetlometov, "zastavenie" alebo "otáčanie signálov".

Po prvýkrát, čo sedíte za volantom vo vozidle, je potrebné nastaviť nastavenia pre seba.

Ak to chcete urobiť, nastavte dosah a výšku sedačky, naklonenie spätných zrkadiel a ak je nastavenie volantu, potom ho tiež aplikujeme. Nezabudnite na bezpečnosť, a tak upevňujeme bezpečnostný pás, ako aj cestujúcich.

Pozri tiež: Koľkokrát môžete absolvovať skúšku v dopravnej polícii?

Než začnete, mali by ste vyhodnotiť dopravnú situáciu. a nezasahovať do odchodu pre ostatných vodičov alebo chodcov. Odporúča sa vynechať autá rovnakým smerom, ak nejaké existujú.

Technická časť jazdy

Najobľúbenejší problém pre začínajúceho vodiča s manuálnou prevodovkou je proces odťahovania. Aby ste sa nemuseli zamieňať, musíte si spomenúť na jednoduché pravidlo: pracujte s ľavou nohou len s pedálom spojky a používajte pravú nohu na plyn a brzdy.

Skôr ako sa môžete rýchlo naučiť riadiť ženu alebo muža, musíte vozidlo naštartovať. Ak to chcete urobiť, otočte kľúčom do zapaľovania v smere hodinových ručičiek, až kým nebude prvé tlačidlo. Táto pozícia je "1" alebo "ON" na zahraničných vozidlách. Počkajeme niekoľko sekúnd na spustenie elektroniky, ak je k dispozícii.

Zatláčame spojku, pretože na niektorých strojoch nebude možné ani kľúč bez nej otočiť a kľúč otočiť do polohy "2" alebo "START". Držte niekoľko sekúnd pred štartom motora a vráťte späť zapaľovanie.

Ako sa dostať do pohybu

Po odstránení z "parkovacej brzdy" a zapnutí ľavého smerového signálu môžete prejsť z miesta. Stlačte spojku, posuňte radiacu páku do prvej fázy. Jemne zalapujte, udržujte otáčky rýchlosťou 1,5 až 2 000 otáčok za minútu, aby ste nepoškodili motor. Postupne uvoľnite pedál spojky. Nechceme sa pozerať dolu, ale kontrolujeme priestor pred vozidlom.

Jazda s inštruktorom

Pred každým prepínaním polohy páky na prevodovke musíte spojku stlačiť. Pre automatické skrinky stačí nastaviť režim "D" a stlačiť plynový pedál.

Musíte vedieť, že ak sa školenie v automobilovej škole uskutočnilo na strojoch s automatickou prevodovkou, potom certifikát uvádza povolenie riadiť len s automatickou prevodovkou.

Začíname je jednoduchšie s rovným povrchom, ale je to často ťažké nájsť. V skutočnosti musíte začať so sklonom dole, čo je jednoduchšie a so svahom "z kopca". V obidvoch prípadoch nemusíte panicovať, stačí vyriešiť manéver mimo ulicu alebo na ceste.

Je pohodlnejšie začať zdvíhať pomocou parkovacej brzdy. Za týmto účelom nastavte ručnú brzdu do hornej polohy a spustite motor. Súčasne urýchľujte plyn na 2,5-3000 otáčok za minútu, upevnite nohu na plyn v tejto polohe. Znižujeme ručnú brzdu a jemne, ale pomaly nezmačkáme spojku, pričom nezabúdajme na udržanie vysokých otáčok na štart.

Priamy pohyb

Keď sa naučíte rozbehnúť sa z rôznych pozícií, môžete sa pokúsiť zmeniť prevodové stupne na prevodovke. Musíte sa sústrediť na rýchlosť vozidla a rýchlosť motora. Často vodiči používajú prvý prevodový stupeň, len aby začali pohyb, a takmer okamžite prejdú do druhej fázy.

Žena jazdy

Aby ste to dosiahli, stlačte spojku, pridajte otáčky motora, posuňte radiacu páku doľava a dole a potom pomaly uvoľnite pedál spojky, udržujte hybnosť okolo 1,7-2 tisíc značiek a zabráňte ich prudkému pádu.

Pozrite tiež: Ako získať vodičský preukaz medzinárodného štandardu

Zvýšením rýchlosti na približne 35-40 km / h môžete prejsť na tretí prevodový stupeň. Algoritmus je rovnaký ako pri zmene prvej fázy na druhú. Počnúc 60 km / h môžete zapnúť štvrtý a od 80 km / h môžete ľahko meniť prevodové stupne na rýchlosť piatej prevodovky. Počas týchto manipulácií môže byť hodnota tachometra nastavená na 2,5-3000 otáčok.

Ak má cesta svah a vozidlo nedosiahne rýchlosť na prekonanie nárastu, stojí za to prejsť na nižšiu rýchlosť. Stlačením spojky môžete prepnúť páčku a tiež ju vrátiť späť do pôvodnej polohy. Ak je to možné, mali by ste ísť postupne bez skoku cez schody.

Správne zastavenie

Keď vodič cestuje na požadovanú vzdialenosť, musí zastaviť na danom mieste. Pre túto operáciu musíte spomaliť. Odstránením pravého chodidla z plynového pedála ju musíte presunúť na stredný brzdový pedál. Súčasne je potrebné kontrolovať situáciu zozadu, aby ste nevytvorili núdzovú situáciu, v ktorej sa môžete stretnúť s inými autami.

Zníženie rýchlosti brzdového pedála nezabudnite na radenie prevodového stupňa na nízky alebo neutrálny prevodový stupeň.

Hladkú zarážku je možné zabezpečiť súčasným stlačením spojky a pomalým stlačením brzdového pedála. Preto pohybujúci sa vodiči budú mať čas na vykonanie manévru.

Správne pristátie za volantom

cúvaní

Nie každý z prvej minúty dostane tento manéver. Na jej implementáciu potrebuje časté školenie. Potrebu cítiť veľkosť auta. Po zapnutí spiatočky sa na tento účel nachádza doplnkový krúžok na gombíkoch radových prevodoviek moderných automobilov, je potrebné otočiť telo späť. Pohybovanie "cez zrkadlá" nestojí za to.

Po stlačení spojky pridajte plyn k uchu, aby sa zabránilo zastaveniu motora a uvoľnite ľavý pedál. Ostré otáčanie volantu nie je potrebné. Po dosiahnutí požadovanej vzdialenosti môžete prepnúť gombík prevodov do neutrálnej polohy.

záver

Získanie dôstojného výsledku poskytne iba stálu prax. Čím viac hodín strávených na výcviku v niektorých opustených tréningových stanovištiach, tým viac si istý, že mladý vodič pocíti v mestských podmienkach na rušných uliciach.

Postupne je potrebné zvyšovať čas odchodu na mestských cestách, aby sa znížil stres a odstránila panika z prítomnosti iných vozidiel na ceste. Nemali by ste si vybrať vysokorýchlostné režimy, ale nemusíte tlačiť blízko na pravej strane cesty. Ako družice alebo asistentky je lepšie si vziať tých, na ktorých rady alebo tipy budete reagovať pokojne. Najskôr sa odporúča, aby ste sa neopustili, pretože dva páry očí sú lepšie ako jeden a cestujúci si bude môcť všimnúť alebo navrhnúť niečo, čo by sa mohlo dostať ďalej od pozornosti vodiča na ceste.

Ako inštruktor, nemali by ste si vyberať manželov, to môže mať negatívny vplyv nielen na jazdu a jazdu. Na vašom aute nemusíte visieť navyše ikony, napríklad "kanvica v trojuholníku" alebo "dámske topánky". To je pre ostatných vodičov oveľa nepríjemnejšie, než o niečom varuje.