Úprimný priestor motora hovorí nielen o láske k čistote majiteľa auta, ale aj o skutočnosti, že všetky systémy a komponenty pracujú spoločne a bez zlyhania. Vzhľad olejových škvŕn na bloku valcov alebo na iných miestach je dôležitým signálom, že je potrebná výmena tesnenia olejového kľukového hriadeľa.

Takáto udalosť sa zvyčajne vyskytuje pred deklarovanými stovkami tisíc kilometrov zaručených najazdených kilometrov výrobcu. Noví majitelia automobilov sa môžu obávať takého zvratu udalostí, ale problém sa vyriešil pomerne rýchlo. Prácu je možné vykonať nezávisle takmer v každej garáži.

obsah

• 1 Príčiny problémov s tuleňmi
• 2 Pri výmene žľazy je potrebné
• 3 Samostatná výmena
• 4 Pracujte s predným tesnením oleja
• 5 Práca so zadným tesnením oleja
• 6 Metóda rýchlej demontáže

Príčiny problémov s tuleňmi

Hlavné príčiny poklesu výkonnosti alebo úplného zlyhania žľazy môžu byť nasledovné:

• prevádzka motora s výrazným preťažením a v dôsledku toho prehriatie výrobku a strata tvaru alebo pružnosti;
• používanie nekvalitného motorového oleja, ktoré neodporúča výrobca alebo jeho neskorá výmena, ale v dôsledku toho zničenie gumovej základne manžety;
• používanie nekvalitných tuleňov nízkokvalitného materiálu a v dôsledku rýchleho vývoja životnosti výrobku.

Pri výmene žľazy je potrebné

Presakovanie oleja z manžety na kľukovom hriadeli môže byť spustené dokonca miernym posunom od miesta inštalácie. Pretože na kľukovom hriadeli sú dve vývodky, je potrebné monitorovať obe strany bloku valcov.

Nahradenie žliaz

Pri pravidelnej neagresívnej prevádzke vozidla nie je pravdepodobné, že výmena predného kľukového hriadeľa alebo zadného tesnenia oleja bude potrebná skôr ako za tri až štyri roky.

Toto obdobie je zvyčajne ošetrené domácimi autami. No, potom by ste mali venovať väčšiu pozornosť uzlu.

Okrem toho, že motorový olej uniká, nekvalitné výsadba takýchto prstencovitých tesnení umožňuje dostať do motora jemné nečistoty a prach. To nepriaznivo ovplyvňuje prevádzku motora a rôznych systémov vozidla.

Stáva sa, že nová, takmer nepracujúca manžeta je jednoducho vytlačená zo svojho sedadla.

Dôvod nie je vo vývoji, ale v konštrukčných vlastnostiach stroja a jeho fungovaní.

Pozri tiež: Ako sa zbaviť výparov

V zime môže byť odvzdušňovač upchatý zmesou kondenzátu a odpadového oleja. Tým sa zabráni úniku plynov z kľukovej skrine. Ale to nemôže trvať navždy, a oni sa snažia nájsť cestu pre seba. Najslabším spojom v systéme tesnenia plynu sú O-krúžkové manžety, ktoré obklopujú kľukový hriadeľ na oboch stranách.

Súbor nových žliaz

Prostredníctvom nich dochádza k odvzdušňovaniu. Niekedy takáto udalosť výrazne posúva manžety späť a z tohto dôvodu sa motorový priestor znečistí používaným motorovým olejom.

Samostatná výmena

Pre tých, ktorí nevedia, ako zmeniť tesnenie olejového kľuky, odporúčame začať s prednou manžetou. Pretože je táto operácia vykonaná o niečo jednoduchšie ako práca so zadným uzáverom oleja. Dôvodom je návrh motora. Prístup k zadnému tesneniu oleja je zvyčajne zablokovaný spojovacím košom a prevodovkou (CAT). Predné tesnenie oleja je takmer v dohľade.

Odborníci nedoporučujú zmeniť jednu z nich bez toho, aby nahradili druhý.

Preto pred demontážou je žiaduce skladovať na dvoch náhradných dieloch. Z vizuálneho hľadiska sa navzájom líšia. Priemer čela je o niečo menší. Na predaj je možné ich nájsť ako pár a individuálne.

Pred začatím práce je potrebné odpojiť batériu, umyť vonkajšiu časť bloku valca od špiny a oleja, nastaviť vozidlo na parkovaciu brzdu.

Pracujte s predným tesnením oleja

Prístup na výmenu predného tesnenia oleja v kryte olejového čerpadla alebo prednom kryte jednotky. Môže sa odstrániť bez dodatočnej demontáže dielov ložísk, ale odporúča sa varianta, ktorú výrobca odporúča.

Krok 1. Zisťovanie únikov oleja

Krok 2. Odpojte pohon generátora

Sha 3. Potrebné odstránenie hnacieho remeňa

Krok 4. Otvorenie prístupu k ozubenému kolesu kľukového hriadeľa

Krok 5. Odstránenie zariadenia

Krok 6. Vizuálna kontrola poškodeného omentu

Krok 7. Nastavenie pre inštaláciu pásu

Krok 8. Opätovné usporiadanie v opačnom poradí podľa demontáže

Pozri tiež: Čo je najrýchlejší automobil na svete?

Zvážte prácu s najobľúbenejšími domácimi vázami:

• oslabenie napätia pásu alternátora a jeho úplné odstránenie z kladky;
• odskrutkujte maticu kladky a vyberte ju z hriadeľa;
• odskrutkujte kryty spojok (tri dolné skrutky), zatvárajte manžetu;
• príčné motory, ako napríklad VAZ 2110, sa budú musieť zbaviť telesa olejového čerpadla;
• vložte skrutkovač do otvoreného prístupu a zaistite ho, aby ste ho odstránili;
• pomocou tŕňa namontujeme novú časť na miesto;
• Montáž sa vykoná v opačnom poradí, ako je inštalácia krytu olejového čerpadla.

Je žiadúce mazať výstupný koniec kľukového hriadeľa a vonkajší priemer priechodky motorovým olejom.

Pracujte so zadným tesnením oleja

Výmena tesnenia zadného oleja kľukového hriadeľa bude vyžadovať oveľa viac práce ako v prvom prípade. Tu musíte rozobrať univerzálny kĺb, odpojiť prevodovku a kryt spojky.

Výmena nástavby na vozidle VW Passat

Práca sa vykonáva po vybratí spony, do ktorého je namontovaná manžeta.

Algoritmus je nasledovný:

• odstránená spojka;
• odskrutkujte skrutky, aby ste odstránili zotrvačník a skriňu skrytú za ním;
• upevnite upevňovacie prvky s viečkom, ktoré drží upchatie;
• Inštaluje sa nová náhradná časť a jeho vonkajší priemer sa maže.

Všetko sa deje v opačnom poradí. Tesnenia pod pridržiavacím krytom sa tiež menia so zadnými olejovými tesneniami. Staré tesnenia po inštalácii môžu stratiť tesnosť.

Metóda rýchlej demontáže

Niektorí špecialisti ponúkajú riskantnú verziu odstránenia bez demontáže krytu. Prevádzka sa musí vykonať priamo cez otvorený motor. Metóda sa používa na šetrenie času. Po odstránení starých manžiet na hriadeli je inštalovaný nový.

Toto by sa malo vykonať veľmi opatrne, aby nedošlo k poškriabaniu lešteného povrchu hriadeľa.

V prípade poškodenia drsnosti sa olejové tesnenie rýchlo opotrebuje, vytvorí sa nový únik motorového oleja a budete musieť znovu vymeniť.