Na rozdiel od systému ABS začal systém ESP pre moderné automobily nainštalovaný od roku 1995. Pracujúcimi v tandeme, tieto dva systémy robia pohyb v extrémnych podmienkach bezpečnejšími. Protiblokovací systém umožňuje udržiavať ovládateľnosť počas silného brzdenia a stabilita (ESP) vyrovnáva polohu vozidla. V zime na ruských cestách je dodatočná bezpečnosť už dávno nevyhnutná. Výskumníci spoločnosti Bosh tvrdia, že systém ESP je schopný zabrániť 80% núdzových situácií spôsobených približovaním. Ale je to naozaj?
Ako funguje ESP?
Systém stability vozidla nemôže fungovať sám. Jej práca je vždy spojená s inými systémami automatického zabezpečenia: ABS, ASR atď. Skrátka ESP neustále sleduje činnosti vodiča. Akonáhle sa "cíti", že vodič stratí kontrolu nad autom, upraví priebeh vozidla. Tu je krok za krokom práce systému:
- na snímači uhlovej akcelerácie dostane informácie o drifte;
- snímač prenáša informácie do riadiacej jednotky;
- poloha volantu a snímače otáčania kolies prenášajú informácie do počítača;
- funkcia brzdenia zadného ľavého kolesa funguje;
- v automobile sa automaticky zníži prívod paliva.
Výsledkom je, že systém ESP vyrovnáva vozidlo na druhej strane a spomaľuje svoj smer, bez ohľadu na správanie vodiča. Senzory okamžite zaznamenávajú šmyk na zimnej ceste. Reakčná rýchlosť elektronického systému je oveľa vyššia ako reakčná rýchlosť vodiča. V kritickom momente nastáva aktivácia bŕzd v zlomku sekundy.
Pozri tiež: Upevnenie prívesu do auta
Nevýhody ESP
Systém má dve nevýhody. Obaja nemajú nič spoločné s návrhovými chybami.
- Ľudské vnímanie. Keď si bojovník uvedomí, že stratí kontrolu nad dráhou pohybu počas šmyku, začne reflexne otočiť volant a pokúsi sa sám vyriešiť problém;
- Fyzikálne zákony. Ak je okruh otáčania vozidla malý a rýchlosť je príliš veľká, dokonca aj najnovší ESP systém nepomôže.
Je však niekedy potrebné odpojiť systém ESP. Zvážte niekoľko takýchto prípadov:
- Zaseknutie auta v jamke alebo v snehu. Pri preklopení vozidla na odchod bude systém kontroly stability prekážkou;
- Reťaze sú namontované na kolesách vozidla;
- Príliš klzká pôda alebo voľný sneh môže interferovať so systémom, aby sa mohol správať dôverne;
- Na pneumatikách sú inštalované pneumatiky nevhodnej veľkosti.
Ako vidíte, stabilita výmenného kurzu môže byť spoľahlivým asistentom v období driftov a ľadov. Obzvlášť ocenia vodičov s malými skúsenosťami. Pre skúsených nadšencov vozidiel, ktorí sú zvyknutí držať všetko v ruke a nedôverujú počítaču, je tu vypínacie tlačidlo ESP. Bude tiež oslovovať milovníkov snehu v zimných terénoch. Pre všetky ostatné bude systém ESP v zime užitočným prvkom. Je zrejmé, že takáto pomoc môže ušetriť viac ako jeden život.
