Klady a zápory použité opel astra

>

Ako viete, priemerný rok života jednej generácie moderného vozidla nepresahuje 5-6 rokov. Ak si to myslíte, potom sa ďalšia úprava modelu Opel Astra objaví za rok - iný. Pre odborníkov a znalcov to znamená, že ceny pre predchodcu a priori klesnú a fanúšikovia tohto modelu ho budú môcť kúpiť za lacnú cenu. V tomto článku budeme robiť nejaký test alebo skôr prehľad Opel Astra a zistiť všetky silné a slabé stránky automobilu.

Opel Astra

Opel Astra

Читать далее о том, как выбрать подержанную Опель Астра-->

História modelu

Je to štvrtá generácia modelu Opel Astra označená vnútornou klasifikáciou anglického písmena J. Tento automobil sa začal vyrábať na jeseň roku 2009 av našej krajine začal predaj niekoľko mesiacov. Spočiatku však nebolo také ľahké kúpiť toto auto, pretože ste museli čakať, niekedy aj niekoľko mesiacov, aby ste ho doručili. Čo spôsobilo takú popularitu tohto modelu? Faktom je, že dizajn modelu Opel Astra pôsobil na mnohé a atraktívnosť auta sa zachovala až dodnes. Astra bola okrem toho vybavená výkonným a úsporným turbomotorom.

Špecifikácia vozidla Opel Astra
Rok výroby20092009
Typ karosériehatchbackhatchback
Dĺžka / šírka / výška, mm4420/1815/14854420/1815/1485
Rázvor, mm26852685
Objem kufra, l480-1560480-1560
Objem palivovej nádrže, l5555
Hmotnosť, kg1320/18901300/1870
PPC5МPPC/6АPPC6МPPC/6АPPC
Typ motorabenzínBenzín, turbo
Pracovný objem, cm315981398
Maximálny výkon, l. a.115140
Maximálna rýchlosť, km / h188202
Doba zrýchlenia 0-100 km / h, s11,79,9
Spotreba paliva, l / 100 km5,1/8,34,7/7,9

Konštrukcia karosérie a rozsah motorov

Пятидверные hatchbackи первыми стали сходить с конвейера. Через год свет увидел универсал Опель Астра, а в 2011 году состоялся дебют 3-дверной версии GTC с передовым дизайном. Что касается седана, то его продажи начались в 2012 году.

Опель Астра hatchback

Опель Астра hatchback

Hatchback tohto modelu bol vybavený nasledujúcimi typmi motorov.

  • štvorvalcové zážihové motory s turbodúchadlom o objeme 1,4 litra a objemom 87/100/140 l. c.;
  • štvorvalcové benzínové jednotky s objemom 1,6 litra 115 a 180 litrov. c.;
  • Kapacita turbodieselu 1,3 litra je 95 litrov. c.;
  • 1,7 litrov turbodieselovej kapacity 110 a 125 litrov. c.;
  • 160-litrové turbodieselové motory s objemom 160 litrov. a.

Päťstupňová manuálna prevodovka prepojená s atmosférickými benzínovými jednotkami. Pokiaľ ide o dieselové motory, nainštalovali 6 ručných prevodoviek. Všetky motory okrem motora s objemom 1,4 litra boli okrem toho vybavené automatickou prevodovkou v 6 etapách.

Horná verzia bola považovaná za 1,6-litrový motor s objemom 180 litrov. a. s automatickou prevodovkou.

Vyzerá úplne iná trojdverová verzia modelu Opel Astra. Je to úžasná verzia vozidla, ktorá je prezentovaná ako kupé a nesie pôvodný názov Astra GTC.

Кузов универсал, как и было сказано выше, выходит через год после hatchbackа. Это самый крупный в семействе кузов. Opel Astra Sportstourer, как нарекли универсал, имеет практичный и стильный внешний вид. Восхищения вызывает его багажник, объем которого достигает целых 1550 литров.

Opel Astra Sportstourer

Opel Astra Sportstourer

V roku 2012 bol svet videný sedan tohto modelu, zostavený na základe kombi. Tiež s obrovským kufrom, ktorý sa tiež zvýšil v prípade zloženia zadných sedadiel, bol tento sedan dobrou možnosťou nákupu.

Opel Astra Sedan

Opel Astra Sedan

Dôraz na modernosť

Этот стало даже девизом производителей Опель Астра, которые ежегодно старались выпускать автомобиль в ногу со временем. Dôraz na modernosť чувствуется и снаружи, и внутри салона. Сидя за рулем этого автомобиля, тебя не покидает ощущение чувства надежности. Такое ощущение защищенности пока что могут дать только немецкие марки машин Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru, ktorá sa vyznačuje vynikajúcou ergonómiou a vysoko kvalitnou montážou.

Opel Astra pre Rusko sa zostavuje v Petrohrade, hoci mnohí naši občania sú o tom skeptickí, pretože veria, že takéto autá nemôžu byť spočiatku spoľahlivo zmontované. V skutočnosti ani Astra nemeckého zhromaždenia nie je bez hriechu a tzv. "Prepadnutia" sú identifikované odborníkmi. Tu sa Opel Astra stále dobre darí a v ňom nie sú žiadne "šváby". Vynikajúca izolácia Opel Astra nedovolí preniknúť prebytočný zvuk do interiéru.

Výber použitých verzií Opel Astra

Použité Opel Astra je vždy dobre vybavené. Základné vybavenie tohto vozidla pod názvom "Essentia" s 1,6-litrovým motorom (115 koní) znamená prítomnosť ABS, modernej distribučnej sústavy brzdných síl pozdĺž náprav, ESP, predných airbagov, vynikajúcej akustiky a oveľa viac.

Iná verzia "Active" s 1,4-litrovým turbom motorom (140 koní) je vybavená 4 airbagmi, plným výkonom a vyhrievanými sedadlami.

Najpopulárnejšie vybavenie "Cosmo" znamená už ovládanie klimatizácie, zadné parkovacie senzory, navigátor, bi-xenón atď.

Keďže bol relatívne mladý automobil, Opel Astra bol napriek tomu ocenený inkriminujúcimi dôkazmi. Na druhej strane názory na toto auto sú skôr rozporné a nie je možné povedať presne o preferenciách majiteľov. Pre niektorých je Opel Astra ideálnym vozidlom, zriedka sa opravuje; ostatní ju odovzdajú do prevádzky po 4-5 rokoch prevádzky; ešte ďalšie, po 50 tisíc km jazdy, dokázali takmer úplne vyriešiť auto. Napriek tomu sú Astra menšinou neprípustné, ale existujú. Správna voľba použitého Opel Astra podľa odborníkov znamená kompetentné rozhodnutie v prospech konkrétnej verzie tohto vozidla. Zvážime ich nižšie.

Sedanový automobil Opel Astra

Sedanový automobil Opel Astra

Vo všeobecnosti je možné volať spoľahlivú štandardnú základňu aspirovanú (100 k). Ale takýto motor pre automobil s výraznou hmotnosťou je dosť slabý. Takéto úpravy na trhu sú však desiatky a kupujú. V tomto motore v distribučnom systéme plynu zaznamenávame kovový reťazec, ktorý je považovaný za výhodu. Jednotka je však príliš vybíravá z hľadiska paliva a jedno naplnenie tzv. "Močového moču" môže dať iskriatú cenu za 220 rubľov a zapaľovacie cievky 1800 rubľov na valec. Okrem toho môže nastať problém s lambda sondy (4,3 tisíc rubľov) a neutralizátorom.

Preplňovaná verzia je oveľa výkonnejšia. Chyby sa prakticky nezaznamenajú. Zostáva otvorenou otázkou o pokračovaní životnosti turbíny. Na druhej strane existujú prípady, keď tento motor nevyžadoval opravy až 150 tisíc kilometrov, ale zlyhal na 50 tisíc ventilov. Tí, ktorí si zakúpili túto verziu, by radi upozornili na to, že po práci pri vysokých otáčkach by mala byť turbodúchadlo po určitý čas pootvorené, aby chladilo ložiská turbín. Neodporúča sa okamžite uviaznuť takýto motor. Niektorí inštalujú na týchto verziách turbo časovač pre 9 500 rubľov.

Atmosféra s objemom 1,6 litra sa tiež ukázala dobre. Je pravda, že nemá dostatok energie. Navyše, preplňovaná verzia má dosť nedostatkov. Po 25 tisíc kilometrov jazdy sa pijú piesty a nie jeden po druhom, ale vo veľkom množstve. Skôr, predajcovia vzali náklady na opravu takejto novej verzie, čím potvrdili skutočnosť, že slabé spojenie a priori.

Prehľad ojazdeného vozidla Opel Astra:

Takmer všetky turbíny Opel Astra majú nevýhody spojené s unikaním chladiacej kvapaliny. Okrem toho termostat zlyhá pomerne často a nový predajca stojí asi 20 tisíc rubľov.

Teraz krabice, medzi ktorými nie je hriech a automatické. V tomto prípade so záviditeľnou chladiacou trubicou s periodickým prietokom. Na to, aby sme na to nahradili všetky podrobnosti, je potrebné odobrať 15 tisíc rubľov z rodinného rozpočtu.

В остальном подержанная Опель Астра хороша. Не наблюдается никаких проблем, связанных с ходовой частью. Приобретая Опель Астру, вы получите автомобиль с достойными ходовыми качествами, стильной внешностью и хорошей звукоизоляцией. С другой стороны, на этот автомобиль довольно высокая цена, а АPPC и двигатель 1,6 л довольно проблематичны.

LEAVE ANSWER