Ktoré je lepšie vybrať medzi liaty a razené ráfiky

>

Spory týkajúce sa dvoch hlavných typov ráfiek sa až doteraz neuvoľňujú. Každý sa pokúša porozumieť, ktorý z diskov je lepší - obsadený alebo razený. Každá z možností má svoje vlastné objektívne výhody. Zároveň však nesmieme zabúdať na zjavné nedostatky. Ak chcete určiť víťaza pre seba, musíte zistiť rozdiel medzi zliatinovými kolesami a kolieskami. To vám umožní pochopiť, na ktorých autách av akých situáciách získate viac výhod od jedného z konkurentov. Toto nie je objektívne. Každý vodič má svoj vlastný štýl jazdy, chuť a preferencie. A nezabudnite, že pri výbere týchto alebo iných automobilových výrobkov sa veľa ľudí pozerá na cenu. Náklady sa preto považujú za dôležité kritérium, ktoré niekedy spôsobuje potrebu odmietnuť zámerne kvalitnejšie a spoľahlivejšie riešenie. Oddelene sa budú považovať za liaty a razený disk.

Ktoré kolesá sú lepšie: liate alebo razené?

Vybrať disky: cast alebo pečiatka?

Читать далее про то какие диски лучше: литые или штампованные-->

obsadenie

V súčasnosti sú liate kolesá aktívne používané v automobilovom priemysle a používajú ich ako štandardné súpravy kolies pre automobily v strednej cenovej kategórii a vyššie. Toto rozhodnutie automobilov vzhľadom na atraktívny vzhľad a slušné technické vlastnosti odliatku. Ak sa porovnávajú s lisovanými kotúčmi, vyrobia sa pomocou odlievania pomocou špeciálnych zliatin. Z tohto dôvodu môžu poskytnúť úplne iné formy a rady. Pri výbere medzi liatymi alebo lisovanými diskovmi veľa majiteľov áut, ktorí sú pripravení zaplatiť značné množstvo za súpravu kolies, preferujú prvú možnosť. To je pochopiteľné, pretože na začiatku venujeme pozornosť vonkajším charakteristikám. A potom casting jasne vyhraje dierovanie.

Prvé odliate kolesá sa vyliali zo špeciálnej formy, potom sa ošetrili a leštili. Hlavne na výrobu takýchto výrobkov sa používajú hliníkové zliatiny, horčík a nikel. Výrobný proces je považovaný za náročný a nákladný, takmer v každej fáze je potrebný povinný zásah špecialistov. To samozrejme zvyšuje náklady na hotový výrobok. Zliatiny hliníka sa považujú za najrelevantnejšie. Sú oveľa jednoduchšie na pozadí ich oceľových náprotivkov. Súčasne neexistujú žiadne sťažnosti týkajúce sa pevnosti a stability vo vzťahu k nákladom. Na základe hliníkových zliatin vyrábajú hlavne súpravy kolies určené pre automobily strednej a vysokej cenovej kategórie.

Nie je možné jednoznačne povedať, že je lepšie používať - ​​na lietanie alebo na razenie kolies pre vaše auto. Najskôr musíte objektívne posúdiť prvú možnosť, pretože ste zvážili jej hlavné silné a slabé stránky.

Vzorové zliatinové kolesá

Výhody a nevýhody

Samostatne sa budeme zaoberať aktuálnou otázkou, ktoré pohony sa najlepšie používajú na zimu - cast alebo pečiatka. Nie je to tak jednoduché, ako sa na začiatku zdalo mnohým. Čo budete nosiť v aute v lete, to naozaj nezáleží. V letnom období mnohí ľudia dávajú prednosť castingu, pretože tieto výrobky dokážu naozaj vyzdobiť auto a poskytnúť výraznejší a atraktívnejší vzhľad. Vlastníci áut, ktorí si však kúpili kvalitné súpravy, nemajú žiadne sťažnosti z hľadiska spoľahlivosti. Pri porovnávaní diskov typu cast a stamped, musíte sa najprv zamerať na výhody. Výhody prvej možnosti zahŕňajú:

  1. Nízka hmotnosť. Ak sa budete pohybovať pozdĺž pomerne nerovného povrchu vozovky, odliate kolesá budú schopné rýchlo obnoviť správne potrebné trajektórie.
  2. Znížená spotreba paliva. Tu je ďalší dôležitý bod, ktorý sa líši od odlievania. Kola z ľahkých zliatin sú schopné hospodárnejšie spotrebovať palivo. Ale tu nemôžeme hovoriť o úplnom zlyhaní pečiatok diskov. Spotreba sa v skutočnosti líši len o 1 - 2 litre. To nie je taký významný rozdiel, ale mnohí sú tiež spokojní s menšou maličkosťou.
  3. Charakteristiky brzdenia a zrýchlenia. Odliatok má nižšiu zotrvačnosť, vďaka čomu prekonáva konkurenciu. Autá rýchlejšie zrýchľujú a efektívnejšie spomaľujú.
  4. Súvaha Pevný a monolitický dizajn liateho kolesa umožňuje lepšie udržiavať a udržiavať tvar. Ak si kúpite opravdu kvalitnú súpravu, nemusia sa vyžadovať dodatočné vyrovnávacie postupy. Táto výhoda je jasne viditeľná v situáciách, keď sa vozidlo pohybuje vysokou rýchlosťou.

Také vlastnosti, ktoré charakterizujú zliatinové kolesá, hovoríme o dobrom nápade, ktorý vynašiel nie toľko rokov predtým. Je to viac než hodná alternatíva pre lisované disky. Ale skutočný rozdiel a porovnanie výhod samotného odliatku nemožno robiť kategoricky. Nezabudnite na zadnú stranu mince, ktorá sa nachádza v kolesách z ľahkých zliatin.

Nevýhody zliatinových kolies

Objektívne porovnanie vyrazených diskov a odlievaných diskov odhaľuje niekoľko významných nedostatkov.

  1. Indikátory pevnosti. Pri kolesách z ľahkej zliatiny nie je všetko tak dokonalé. Prvé verzie, teda odlievanie takzvanej prvej generácie, sa vôbec nerozlišovali vysokou silou. Kolesá vyzerali krásne a originálne, ale neboli presne spojené so spoľahlivosťou a odolnosťou. Áno, moderné odlievanie sa výrazne zmenilo z hľadiska sily. Ale v prípade vážnych otrasov sa v podobných podmienkach prejavujú horšie ako razenie.
  2. Vhodnosť na opravu. Táto funkcia je nízka. Mnohí veria, že odliatok nie je určený na opravenie. To znamená, že po poruche môžu byť bezpečne odoslané na skládku. V skutočnosti sa veci trochu líšia. Ale v skutočnosti, s významnými vrubmi môžete opraviť disk. Bude to ťažké a drahé a výsledok nebude trvať dlho.
  3. Service. Tu hovoríme o výmene gumy na odlievaní. V prípade razenia sa to robí ľahko a rýchlo. A za služby castingu bude musieť platiť viac.
  4. Žiadosť o úžitkové vozidlá. Ak si myslíte, čo máte robiť pre svoje vozidlo, dodávku alebo mikrobus, môžete bezpečne zabudnúť na zostavy liateho tovaru. Nie sú určené pre podobné vozidlá. Je to preto, že odlievané výrobky nemôžu vydržať príliš veľkú váhu. Ak nainštalujete tieto kolesá, rýchlo sa začnú deformovať a nakoniec prasknúť. Strata peňazí a váš čas.

Už zo štúdie castingu chápete, že existuje rozdiel a v niektorých okamihoch by mali byť pečatené disky oveľa lepšie ako tie, ktoré boli odovzdané. Objektívna výhoda liatinových kolies sa môže nazývať ich vzhľadom. Z hľadiska úspornosti paliva, dynamiky a brzdenia sú pred značkou, ale rozdiel nie je veľmi významný. Ak si kúpite nízko kvalitné odlievanie, priemerné razenie ich určite prekoná. Preto pri výbere zostáv cast, stojí za to minúť normálnu sumu peňazí, ale kúpiť skutočne vysoko kvalitné výrobky. Takže budete mať možnosť cítiť všetky výhody takéhoto rozhodnutia.

Ak máte cudzie auto a prevádzkujete autá hlavne v meste, zliatinové kolesá sa stanú objektívne správnou a dobrou voľbou. Dostanete dobrý vzhľad, vynikajúcu dynamiku a rovnováhu, znížite spotrebu paliva a znížite tlak na zavesenie s brzdami. Ale na pracovných kolesách, teda na úžitkových vozidlách alebo v niektorých rozpočtových autách, bude hračka nepostačujúca. Pokiaľ ide o pevnosť a ťažnosť, sú jednoznačne nižšie ako pečiatky. Zameraním na výhody nikdy nezabudnite na nevýhody zliatinových kolies.

pečiatkou

Z hľadiska sily je pečiatkovanie už na začiatku pred konkurenciou. Ak chcete deformovať takéto výrobky, musíte dať oveľa viac energie. Ak chcete prerušiť disk, budete musieť vyskúšať. Niektorí veria, že je to takmer nemožné. Na základe týchto objektívnych silných stránok mnohí nepripisujú veľký význam vzhľadu. Nie je možné zavolať pekné a elegantné kolieska. Ale ak estetická stránka nie je na prvom mieste medzi vašimi prioritami, potom sa pohybujete správnym smerom. V súčasnosti sú označené výrobky najpopulárnejším a najrozšírenejším medzi domácimi motoristmi. Vysvetľuje to banálna finančná dostupnosť. Za cenu stojí približne 2 krát menej v porovnaní s castami.

Pre použitú výrobnú metódu lisovania. Ráma a takzvaná doska sa vyrábajú samostatne. Potom pomocou bodového zvárania sú dva prvky prepojené. V záverečnej fáze je spracovanie a lakovanie. Výrobný proces lisovaných diskov je takmer úplne automatizovaný. Tu je účasť ľudí minimálna, kvôli ktorému účtujú príslušné ceny.

Výhody a nevýhody

Výlisky majú svoje silné a slabé stránky. Ak sa pozrieme len na výhody, veľa sa zdá, že takéto výrobky sú oveľa lepšie obsadené, a preto pečiatkovanie je mimo konkurencie. Ale nepočúvajte, aby ste vyvodili závery. Výhody tu sú:

  1. Primeraná cena. Vďaka automatizovanej výrobe, nízkym nákladom na použité suroviny a relatívne jednoduchšiemu výrobnému procesu sú takéto výrobky oveľa lacnejšie ako ich konkurenti.
  2. Vhodnosť na opravu. Ak dôjde k procesu deformácie, pre ktorý ešte potrebujete vyskúšať, disk sa nerozbije. Koleso je pokrčené, ale môže sa ľahko obnoviť. A tento postup sa opakuje mnohokrát, pretože jeden súbor je schopný slúžiť mnoho rokov.
  3. Spotrebný materiál. Všetky upevňovacie prvky sú zvyčajne štandardné, takže nie je potrebné kupovať špeciálnu sadu spojovacích materiálov pre novú sadu výliskov. Stačí použiť tie, ktoré zodpovedajú priemeru. Odliatky často musia používať originálne prípravky. Okrem už drahých diskov si kupujete dodatočný spotrebný materiál.

Príklad vyrazených diskov

Výhody sú len málo, ale sú významné. Nezabudnime na nedostatky. Sú tu tiež prítomní a pre mnohých môže byť rozhodujúce pri výbere medzi dvoma možnosťami pre ráfiky:

  1. Vzhľadu. Úprimne slabé výkovky. Mnoho z kitov vyzerá len hrozne. Môžete sa pozrieť na ostatných, ale je lepšie ich pokryť dekoratívnymi čiapkami.
  2. Odolnosť proti korózii. Na lacných výliskoch, ako aj na tých, ktorí sa práve počas roka prevádzky opotrebovali, sa postupne objavuje hrdza. Nie je to len pokaziť už nudný vzhľad, ale tiež spúšťa deštruktívne procesy. Toto je najvýraznejšie v zime kvôli pravidelnému kontaktu kolesa s činidlami, soľou a vlhkosťou.
  3. Hmotnosti. V porovnaní s kolesami z ľahkej zliatiny, razenie váži o niečo viac. Rozdiel nie je obrovský, ale ovplyvňuje dynamiku a vyrovnanie, ako aj spotrebu paliva.
  4. Vyvažovanie. Podľa tohto ukazovateľa sú vyrazené kolesá tiež nižšie ako ich súťažiaci. Rozdiel v vyvažovaní možno vidieť rýchlosťou vyššou ako 90 kilometrov za hodinu.

Na základe všetkého vyššie uvedeného môžeme povedať, že porovnanie dvoch variantov ráfikov nemožno považovať za jednoznačné. Všetko závisí od konkrétnej situácie a od auta. Ak pre mestské automobily bude najlepšou voľbou kvalitné odlievanie, potom v prípade pracovných automobilov, domácich áut a komerčného druhu dopravy je zrejmé, že racionálnejšia voľba Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru bude sada vytlačených diskov. A nie je také dôležité, aby vyzerali lepšie alebo horšie. V extrémnych prípadoch, ak absolútne nemáte rád vzhľad razenia, vždy máte príležitosť vziať si dekoratívne čiapky.

Výber na zimu

Samostatne by sme mali zvážiť otázku, či je lepšie použiť pre zimné - odlievané alebo razené disky. Mnoho motoristov, ktorí majú dobrú sériu odliatkov a dodatočné razenie, keď dochádza k prechladnutiu na razených kolesách. Veria, že v zime je táto možnosť výhodnejšia a bezpečnejšia. Ako argumenty dáva príležitosť na narovnanie vĺn v prípade náhodného poškodenia. Navyše sú lacnejšie, nie sú tak ľúto. Existujú však niektoré jemnosti, ktoré umožňujú úplne opačné závery.

Začneme tým, že razenie je ťažšie ako liatie. Rozdiel nie je vždy významný, pretože niekedy by ste nemali venovať tejto vlastnosti osobitnú pozornosť. Tiež lisované výrobky ľahšie rozdrviť pre poškodenie, tvrdé šoky na ceste. Zdá sa, že to je malý problém, pretože koleso môže byť odstránené, obnovené a použité ďalej. Nemožno sa dotknúť témy pneumatík bez dúchadiel. Tieto sú považované za bezpečnejšie, pretože v prípade prepichnutia vzduch prichádza s nižšou rýchlosťou, čo umožňuje brzdenie v čase a niekedy dokonca aj ďalšiu jazdu do čerpacej stanice. To je však dôležité iba v prípadoch, keď je prepichnutie malej. Štatistické údaje však jasne ukazujú, že približne 50% prípadov s depresiuráciou kolies vzniklo v dôsledku poškodenia ráfika a nie prepichnutia gumy. A tu sa ukazuje, že razenie v kombinácii s bezdušovou gumou je výrazne nebezpečnejšie.

Pokúsme sa simulovať situáciu. V zime sa vozidlo pohybuje po snehu pokrytou cestou s približnou rýchlosťou 70 - 80 km / h. Ahead je studňa s ostrými hranami. Bez spomalenia rýchlosti sa auto blíži k jamke, vodič sa spomaľuje, pretože je ťažké si to v zime všimnúť včas. Dôsledkom toho sú dierované gumové dierky na disk, rozdrvia sa, tlak okamžite zmizne a stroj sa stáva takmer nekontrolovateľným. Potom to všetko závisí od šťastia a trochu od zručnosti vodiča. Predstavte si podobnú situáciu, ale s kolesami z ľahkých zliatin. Z hľadiska odolnosti voči nárazu sú lepšie, pretože niekedy casting netrpí takými údermi. Ak dôjde k úderu, disk môže prasknúť. Oblasť poškodenia však bude menšia, pretože tvarované výrobky sa prakticky nekrčia a prasknú alebo prasknú. Vďaka tomu koleso pomaly stráca tlak, čo vodičovi umožní stlačiť brzdový pedál včas a vykonať potrebný manéver.

A povedať, že takéto situácie na ruských cestách sa nemôžu stať, sotva stojí za to. Vzhľadom na kvalitu ciest, počet otvorov a ich skrytosť pri páde snehu sú to viac ako bežné udalosti. A ak sú cesty vo vašom meste taká, potom cieľom bezpečnejšej voľby pre zimu bude súprava z ľahkých zliatin s vysoko profilovanými pneumatikami. Čo presne by ste si mali vyberať - otázka je čisto subjektívna. Závisí to od mnohých faktorov. Povieme však len, že je odôvodnené nesprávne začať len z estetickej stránky problému. Musíte premyslieť svoju bezpečnosť a položiť túto otázku na prvom mieste. Všetko ostatné je druhoradé.

LEAVE ANSWER