Mám si kúpiť auto s preplňovaným motorom?

>

Mnohí výrobcovia používajú pre zvýšenie výkonu motora preplňovanie. Tento uzol pracuje na pomerne jednoduchom princípe: výfukové plyny otáčajú obežné koleso turbíny a prenášajú výsledný krútiaci moment na obežné koleso kompresora vybavené širokými lopatkami.

Motorová turbína

Kompresor v systéme nasávania vozidla zohráva úlohu čerpadla - zvyšuje tlak vzduchu a umožňuje súčasne dodávať viac paliva do valcov bez rizika neúplného spaľovania. Napriek možnosti výrazného zvýšenia výkonu a účinnosti motora nie sú preplňované motory veľmi rozšírené.

Читать далее о плюсах и минусах турбированных двигателей-->Чтобы понять, почему, а также решить, стоит ли приобретать автомобиль, оснащённый таким агрегатом, нужно рассмотреть плюсы и минусы турбированных двигателей.

výhody

Bezprostredne treba povedať, že nasledujúca diskusia sa bude zaoberať iba benzínovými motormi. Inštalácia turbodúchadla na naftový motor je prakticky jediný spôsob, ako účinne dávkovať množstvo zmesi paliva a vzduchu, ktoré vstupuje do valcov. Asi 90% moderných vznetových motorov pre cestujúcich a 70% nákladných jednotiek je vybavených turbodúchadlom, takže je nesprávne hovoriť o ich výhodách a nevýhodách.

Turbo naftový motor

Turbo naftový motor

Hlavnou pozitívnou stránkou akéhokoľvek preplňovaného motora v porovnaní s atmosférickým je zvýšenie výkonu. Okrem toho môže výrobca vytvoriť niekoľko variantov motora s rôznymi ukazovateľmi výkonu - na to stačí zmeniť maximálny zdvihový tlak a rekonfigurovať systém nasávania. Turbomotorové štandardné benzínové motory majú o 10-150% väčší výkon ako ich náprotivky, vybavené konvenčnými sacími a výfukovými systémami.

Navyše výhody preplňovaných jednotiek sa prejavujú v efektívnejšej prevádzke vďaka optimalizovanému spaľovaciemu procesu zmesi plynu a vzduchu vo valcoch. Z tohto dôvodu je spotreba paliva na konskú silu mierne znížená, aj keď absolútna hodnota môže vzrásť v dôsledku zvýšenia výkonu. Optimalizovaný spaľovací proces tiež znižuje hluk a nepríjemné vibrácie v porovnaní s atmosférickými agregátmi. Tieto výhody sú osobitne dôležité pre motory s nevyváženým usporiadaním, napríklad s dvoma, troma a piatimi valcami.

Video o tom, ako funguje preplňovaný motor:

Efektívnejšie spaľovanie paliva umožňuje znížiť množstvo toxických látok, ktoré sa vylučujú do vzduchu cez výfukové potrubie. Preto mnoho výrobcov začalo vyrábať veľmi malé turbodúchadlá namiesto bežných atmosférických motorov. Podľa odborníkov zavedenie nových emisných noriem v Európe a Spojených štátoch o 25% zvýšilo počet vyrobených turbodúchadiel.

nedostatky

Inštalácia turbodúchadla na auto pomáha zvyšovať jeho náklady - súbor dielov na zvýšenie výkonu motora sa odhaduje na približne 1-3 tisíc dolárov. Samozrejme, že niektorí výrobcovia môžu znížiť ceny na stimuláciu predaja automobilov s turbomotormi, ale všeobecný vzor je nasledujúci. Malo by sa povedať o nákladoch na opravu preplňovanej jednotky - zvyšuje sa kvôli zvýšenej zložitosti demontáže celého motora, ako aj kvôli potrebe udržiavať nový uzol. Priemerná životnosť turbíny je 100-150 tisíc kilometrov, po ktorej bude potrebovať rozsiahle opravy alebo úplnú výmenu.

nedostatky проявляются и в необходимости частой замены масла. Межсервисные интервалы для турбированных двигателей сокращены примерно на 30–40%, что связано с большими нагрузками, приходящимися на все узлы силового агрегата. Несвоевременная замена масла приведёт к полной потере его свойств за счёт окисления. Смазывающая жидкость подвергается сильному нагреву в системе турбонаддува, что приводит к полному изменению её параметров.

Zmena oleja v preplňovanom motore

Včas je potrebné meniť olej v turbomotoroch.

Vedenie auta s preplňovaným motorom nie je tak pohodlné - pravdepodobne každý počul o takej vec ako "turbo-lam". Predstavuje určitý rozsah otáčok, pri ktorom výfukový tlak nestačí na to, aby sa obežné koleso turbíny otáčalo na prevádzkovú rýchlosť. Vzhľadom na to, že motor je navrhnutý tak, aby pracoval so zvýšeným tlakom v systéme nasávania, jeho dynamika bude vážne zhoršená, kým nezvyšuje rýchlosť vodiča. Samozrejme, moderné preplňovacie systémy s premenlivou geometriou obežného kolesa s turbínou s nízkym nasávaním alebo dokonca s dvomi kompresormi s preplňovaním, ktoré sa líšia v základných parametroch, sú inštalované na moderné automobily, ale nevýhoda zostáva skutočná, aj keď nie tak zrejmejšia.

Každý, kto je oboznámený s fyzikou a odolnosťou materiálov, vie, že s rýchlou zmenou teploty v prevádzke strácajú kovové časti svoju silu a rýchlo zlyhajú. Toto pravidlo je relevantné aj pre turbodúchadlá. Z tohto dôvodu by mala byť pohonná jednotka povolená pracovať pri nízkych otáčkach približne 1-2 minúty v nasledujúcich prípadoch:

  • Pred jazdou;
  • Po skončení cesty;
  • Po aktívnej jazde alebo počas silných mrazov sa môže čas zvýšiť na 3 minúty.

Turbo časovač pre auto

Mnohí vodiči dali na svoje autá "turbo timery", ktoré vám umožnia zistiť čas potrebný na zahriatie alebo správne chladenie pohonnej jednotky.

Byť alebo nie?

Väčšina preplňovaných motorov je určená na aktívnu jazdu. Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru - ich zvýšený výkon vám umožňuje zlepšiť dynamiku zrýchlenia. Hoci moderné pohonné jednotky malého objemu vybavené turbodúchadlom boli vyvinuté s väčšou pravdepodobnosťou znížiť výfukové emisie v porovnaní s atmosférickými motormi väčšieho objemu, ale s podobným výkonom. V každom prípade má preplňovaný motor vyšší výkon a umožňuje vám lepšie využiť všetky možnosti vozidla.

Opel turbo motor

Ovládač sa však bude musieť vyrovnať s niektorými problémami súvisiacimi s potrebou zohriať a ochladiť motor, ako aj udržať určitú minimálnu úroveň otáčok. Navyše inštalácia turbodúchadla zvyšuje cenu auta a náklady na jeho opravu.

LEAVE ANSWER