>

Moderní výrobcovia automobilových pneumatík ponúkajú výber z dvoch možností - pneumatiky bez dúchadiel a bezdušových pneumatík. Každý vodič vie, že pneumatiky s rúrkami sú výrazne horšie, pokiaľ ide o bezdušový výkon. To však nestačí na to, aby sa pri ich výbere nerozmýšľalo, pretože existujú ďalšie parametre.

Читать дальше о том, как правильно выбрать бескамерные шины-->

Výhody bezdušových pneumatík

Ak hovoríme o výhodách bezdušových výrobkov, potom je tu predovšetkým potrebné zdôrazniť ich bezpečnosť, menovite schopnosť udržať tlak v pneumatike dlhodobo po punkcii. Vzduch z pneumatiky vychádza len v mieste vpichu, zatiaľ čo ponecháva celú pneumatiku takmer okamžite z pneumatiky komory. V prípade, že príčinou prepichnutia je malý predmet (napríklad hrebeň), vzduch z neho vypadne veľmi dlho.

Ďalšou výhodou je nízka hmotnosť pneumatiky (v porovnaní s komorovou pneumatikou), ktorá umožňuje odstránenie významnej časti bremena z nábojov kolies, ložísk a zavesenia. Toto zabraňuje rýchlemu vykurovaniu pneumatiky pri cestovaní značnou vzdialenosťou alebo vysokou rýchlosťou.

Odborníci dôrazne neodporúčajú umiestniť kamery do bezdušových pneumatík - čo vedie k najhorším následkom. Dôvodom je často túžba maximálne "posilniť" gumu fotoaparátom. Počas jazdy medzi bezdušovou pneumatikou a prídavným "spodkom" komory vzniká "vzduchová bublina", ktorá sa potom stáva príčinou prehriatia materiálov.

Výber bezdušových pneumatík

Všetky bezdušové pneumatiky na boku sú označené ako bezdušové, zatiaľ čo pneumatiky s kamerami sú označené ako "Typ trubice". Prvým znakom, na ktorom je potrebné vybrať pneumatiky, je ich sezónna trieda. Dnes existujú:

• leto;
• Winter;
• Celoročné.

Rozlišujte ich v zložení, vnútornom dizajne, ale hlavným kritériom je vzor dezénu.

Sada nástrojov na opravu bezdušových pneumatík

Letné pneumatiky

Letné pneumatiky by sa mali používať v teplej sezóne a najlepšie na dobrých cestách. Vzorec dezénu pozostáva z malých (v porovnaní so zimnou verziou) drážok, ako aj malých tenkých rezov (lamiel). Vzhľadom na to, že takýto model znižuje odpor zotrvačnosti vozidla, výrazne sa zníži spotreba paliva a hluk spôsobený pohybom. Aj letné pneumatiky sú medzi všetkými najodolnejšími.

Zimné pneumatiky

Zimné pneumatiky sa vyznačujú označením "M + S" na boku (niekedy sa označí prídavným "W"). Sú navrhnuté špeciálne pre použitie pri nízkych teplotných podmienkach. Vďaka špeciálnemu profilu dezénu (hlboké, mohutné kanály, veľké množstvo lamiel a tenké štrbiny) poskytujú tieto pneumatiky lepšiu priľnavosť mokrým alebo klzným povlakom. Existujú však určité nevýhody - väčší hluk pri jazde, vyššia spotreba paliva, menšia životnosť.

Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru

Bezkubové zimné pneumatiky sú rozdelené do niekoľkých skupín:

• husto;
• klincov;
• Kombinovať.

Hnacie pneumatiky sa najprv predávajú s namontovanými hrotmi (výrobca neodporúča používať takéto pneumatiky bez nich). Ich hlavnou výhodou je malá brzdná dráha a výborná priľnavosť na klzkej ceste. Majú však niekoľko nevýhod, ktoré sa prejavujú na bežnej ceste, a to veľká brzdná dráha, vysoká hladina hluku. Musíte tiež vziať do úvahy skutočnosť, že počas núdzového brzdenia existuje možnosť zamykania kolies.

Vo väčšine krajín sveta bol prijatý zákon, ktorý zakazuje používanie hriadeľa - spôsobuje výrazné opotrebovanie povrchu vozovky. Technológia však umožnila výrobcom nájsť riešenie - moderné bezkartáčové zimné pneumatiky majú lepšiu priľnavosť, než lepšie.

Budúcnosť bezdušových pneumatík bez čerpania vzduchu

Kombinované pneumatiky naznačujú možnosť použitia gumy s hrotmi alebo bez nich. Hroty sú inštalované v servisných strediskách.

Celoročné pneumatiky

Takéto pneumatiky sú označené symbolom AS alebo AW (zriedkavejšie "Any Seasons" a "Any Weather"). Väčšina moderných vodičov sa mylne domnieva, že používanie celoročnej gumy je vynikajúci kompromis. V skutočnosti je pravdou pravdou, že sú z hľadiska letných i zimných pneumatík výrazne nižšie. Pre malé výhody, musíte zaplatiť s zhoršením nedostatkov - v lete, pneumatiky nosia viac a vytvárajú šumy, zvyšuje spotrebu a v zime sa zhoršuje priľnavosť na povrch vozovky.

Ostatné typy pneumatík

Moderní výrobcovia v ich vývoji nezostávajú stále. Najväčšie spoločnosti ponúkajú svoje návrhy (najpresnejšie výpočty, počítačové kresby, moderný dizajn behúňa) ako nástroj, ktorý sa dostal z rozdelenia do ročných období. Dnes je možné rozšíriť možnosti pneumatík bez straty indikátorov. Napríklad sú tu pneumatiky, ktoré sa vyznačujú vysokou odolnosťou proti opotrebovaniu a nižšou spotrebou paliva v lete, ako aj zvýšenou priľnavosťou na mokrom a klzkej vozovke av nízkych hladinách hluku v zime.

Ďalšia trieda pneumatík vyvinutá jednou z podnikov, dážď, by sa tiež mala zdôrazniť. Ich rozdiel je špeciálny vzor behúňa. V strede prechádza široký kanál, ktorý, ako to bolo, rozdeľuje koleso na polovicu. Každá polovica obsahuje priečne rezy, ktorými je voda okamžite presunutá pod koleso. Tým sa zabráni možnosti posuvu na vodu pri jazde rýchlo.

Dažďové pneumatiky ešte nie sú priradené k samostatnej triede pneumatík, ale keď sa spomínajú, zvyčajne znamenajú letné pneumatiky. Niektorí výrobcovia používajú označenie "Aqua" alebo "Rain" na týchto výrobkoch.

Ako vidíte, pre výber bezdušových pneumatík pre auto musíte mať vedomosti o značení a dizajne gumy. Ak ste už zaznamenali podobnú voľbu, zdieľajte komentáre podľa tohto článku.