>

Pri výbere technických kvapalín motoristi starostlivo preštudujú všetky informácie o olejoch a v niektorých prípadoch konzultujú s odborníkmi o tom, ktoré nemrznúce prostriedky sú vhodné pre svoje auto. O brzdovej kvapaline sa často jednoducho zabúda, kúpu prvej fľaše, ktorá sa dostala pod rameno s príslušným označením. To nestojí za to, pretože výrobcovia brzdovej kvapaliny používajú rôzne chemické vzorce, na ktorých závisia vlastnosti látky. Na tom závisí bezpečnosť vozidla, pretože nesprávne prostriedky môžu viesť k poruche brzdy v najnepriaznivejšom momente. Preto je veľmi dôležité zistiť, ktorá brzdová kvapalina je lepšia a aké parametre by ste mali venovať pozornosť pri nákupe.

Všeobecné odporúčania

Než si kúpite brzdovú kvapalinu, nezabudnite sa pozrieť do návodu na obsluhu vozidla. Musíte nájsť vhodné označenie použitých prostriedkov - napríklad DOT 3. V domácich autách vyrobených pred viac ako 20 rokmi sa môže použiť BSK kvapalina - v tomto prípade je použitie akéhokoľvek analógu zakázané, pretože kvapalina s agresívnym chemickým zložením môže dobre korodovať rúrky ktorý spôsobí jeho nenapraviteľné poškodenie.

Читать далее о том, какую тормозную жидкость выбрать-->Некоторые производители автомобилей рекомендуют использовать жидкость конкретного бренда — в таком случае стоит не скупиться и приобрести именно её, не глядя на цену. В подобном случае вы получите гарантированную надёжность тормозной системы, поскольку автомобиль проходил сертификационные испытания именно с этой жидкостью. Если конкретный бренд не указан, стоит обратить внимание на рекомендованное поколение тормозной жидкости.

Najlepšou možnosťou by bolo zakúpiť si výrobok s označením DOT 4 trieda 6 - táto kvapalina bola vyvinutá špeciálne pre použitie v moderných automobiloch s kotúčovými brzdami. Všetky výrobky označené značkou DOT 3 a nižšie sú určené pre bubnové brzdy - pri použití v hydraulike kotúčových mechanizmov nie je možné získať záruku spoľahlivosti. DOT 4 je možné kombinovať so všetkými brzdovými kvapalinami menšej triedy, ale žiadny výrobca netestoval také kombinované formulácie.

K dispozícii je tiež špeciálna brzdová kvapalina pre športové vozidlá - DOT 5, vytvorené na báze silikónu. Má veľmi vysokú účinnosť a nepodlieha varu, ale jeho hlavnou nevýhodou je obrovská cena. Navyše nie je možné miešať DOT 5 inými prostriedkami - takáto kvapalina bude úplne nevhodná pre použitie v akomkoľvek automobile. Preto sa v posledných rokoch objavili na trhu štandardné brzdové kvapaliny DOT 5.1, ktoré sa vyrábajú na báze glykolov a môžu byť zmiešané s inými výrobkami bez významného poškodenia účinnosti.

Malo by sa pamätať aj na skutočnosť, že kvapalina vyššej normy nemusí nutne zvyšovať účinnosť vášho brzdového systému. Je možné, že jeho používanie povedie k poškodeniu hadíc a rôznych spojov, čo spôsobí zlyhanie brzdy a vážnu núdzovú situáciu. Preto je žiaduce dôsledne dodržiavať odporúčania výrobcu - ak sa v návode hovorí, že sa naleje DOT 3, je potrebné kúpiť túto konkrétnu kvapalinu.

Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru

hodnotenie

Zámorská výroba

Po testovaní odborníkmi sa ukázalo, že Castrol produkuje najlepšiu brzdovú kvapalinu - spĺňa štandardy pre parametre, ako je teplota varu, zimná viskozita a hygroskopickosť. Aj pri dlhodobom používaní nástroj nehromadí veľké množstvo vlhkosti získané z okolitého vzduchu, čo vám umožní udržať maximálnu účinnosť brzdného systému dokonca aj v čase výmeny pri behu 60 tisíc kilometrov. Tešili sme sa s odborníkmi a relatívne nízka viskozita, keď sme otestovali ruské mrazy - s brzdovou kvapalinou Castrol sa pedál nestal príliš tuhý. Prostriedky sú vhodné pre vozidlá s pevným vekom, ako aj pre najnovšie modely vybavené elektronickým stabilizačným systémom s brzdovými mechanizmami.

Druhým miestom bol produkt nemeckej firmy Liqui Moly - DOT 4 štandardná kvapalina, ktorá úspešne potvrdila súlad s medzinárodnými normami. Jeho výhodou je počiatočná adaptácia na moderné brzdové systémy vybavené ABS a elektronickými asistentmi, ktoré zvyšujú úsilie pri núdzovom spomalení. Vysoký bod varu pomáha dosiahnuť stabilné brzdenie aj pri aktívnej jazde. Ďalšou neoceniteľnou výhodou je prítomnosť špeciálnych prísad, ktoré udržiavajú gumový, plastový a kovový komponent hydraulického okruhu v dobrom stave.

Skvelá možnosť nákupu v ruskom kontexte môže byť tiež nazývaná brzdová kvapalina vyrobená spoločnosťou Mobil Corporation. Je založená na polyglykolových esteroch, čo umožňuje dosiahnuť nasledujúce výhody:

• Odolnosť voči nízkym teplotám, minimálna viskozita počas mrazov silnejších ako -30 stupňov;
• Stabilita fyzikálnych vlastností, aj keď sa do okruhu dostane malé množstvo vlhkosti;
• Úplne neutrálne chemické zloženie, ktoré chráni všetky súčasti brzdového systému pred koróziou a deštrukciou.

Výrobca volá svoju brzdovú kvapalinu Arctic a odporúča ju nalievať do hydraulického okruhu osobných automobilov používaných na Ďalekom severe. Recenzie potvrdzujú platnosť takéhoto mena - nie sú žiadne problémy so spomalením stroja ani pri okolitej teplote -45 stupňov.

Známa spoločnosť British Petroleum ponúkla aj svoju vlastnú verziu syntetickej brzdovej kvapaliny - jej výrobky získali najvyššie hodnotenie odborníkov vo všetkých fyzických parametroch. Obzvlášť potešený vysokou teplotou varu, ktorý vám umožňuje získať dôveru v účinnosť bŕzd pri jazde v premávke v mestách. Jediná poznámka týkajúca sa antikoróznych vlastností - po niekoľkých rokoch prevádzky je lepšie kontrolovať integritu kovových častí brzdového systému vozidla.

Americká spoločnosť Hi-Gear vyrába širokú škálu brzdových kvapalín, medzi ktorými nájdete výrobky, ktoré spĺňajú normy DOT 4 a 5.1. Plne spĺňajú uvedené ukazovatele a poskytujú dôverné spomalenie v akýchkoľvek podmienkach. Odborníci však zistili, že výrobky tejto značky majú vysokú hygroskopickosť, čo postupne znižuje kvalitu v priebehu času. V čase výmeny brzdovej kvapaliny je v ňom veľa vody, čo výrazne znižuje teplotu varu.

Ruské výrobky

Najlepším produktom domácej výroby bola kvapalina predávaná pod názvom "RosDOT 4". Vyrába ho spoločnosť Tosol-Sintez - jej výrobky sa nachádzajú v takmer všetkých obchodoch v Rusku. Okrem širokej distribúcie možno výhodu kvapaliny nazvať vynikajúcou klimatickou stabilitou. Nástroj pracuje v teplotnom rozsahu 100 stupňov - od 50-stupňových mrazov až po abnormálne teplo. Zariadenie "RosDOT" sa odporúča používať na Ďalekom severe, ako aj v iných klimatických zónach s nízkou teplotou a vysokou vlhkosťou - takáto kvapalina sa vyznačuje nízkou hygroskopickosťou.

Výrobky Delfin Industry tiež priniesli dobré výsledky - prezentuje sa v obchodoch s názvom Green Line LUXE. Určité spomalenie je zabezpečené pri teplote -40 ° C a varenie sa nevyskytuje ani pri aktívnej jazde v 60-stupňovom ohni. Odborníci sa však znepokojujú zvýšenou hygroskopickosťou - odporúčajú znížiť interval nahradenia kvapalín na 50 tisíc kilometrov, aby sa predišlo nepríjemným situáciám ohrozujúcim nehody.

Tretím miestom v hodnotení domácich výrobcov brzdovej kvapaliny je Aljaška vyrábaná spoločnosťou Tektron Corporation. Nástroj s čestom absolvoval všetky testy a potvrdil súlad s uvedenými parametrami, aj keď v zime je mierne zvýšená viskozita. Hygroskopickosť brzdovej kvapaliny je v prijateľných medziach, čo zaisťuje mimoriadnu stabilitu hydraulického okruhu. Existuje však jedna významná nevýhoda - v snahe o zníženie nákladov vývojári úplne zabudli na antikorózne vlastnosti svojho produktu. Výsledkom je, že kvapalný brzdový systém na Aljaške slúži oveľa menej ako u zahraničných kolegov.

antireyting

Najhoršou likviditou ratingu bol MIG, ktorý vyrábal ruský podnik SibUrneftekhim. Po dlhšej prevádzke je brzdový systém pokrytý stupnicou, čo výrazne znižuje účinnosť hydraulického okruhu. Najhoršie zo všetkých, stopy nečistôt sa nachádzajú aj v hlavnom brzdovom valci - po niekoľkých ročných obdobiach sa budú musieť všetky komponenty meniť, čo si bude vyžadovať obrovské náklady. Tekutina nespĺňa normy teploty varu - a jej nevýhody sú viditeľné ihneď po nalievaní, nehovoriac o dlhodobej prevádzke. V zime sa takýto nástroj stane príliš viskóznym, čo spôsobí, že pedál "dubeet", nútiť vodiča utrpieť pri každom spomalení.

Situácia s kvapalinou BAXS, ktorá sa tiež robí v Rusku, je ešte zaujímavejšia. Jeho teplota varu je o 15 stupňov nižšia ako štandardná rýchlosť - ak budete naliat takýto nástroj nie do starého Zhiguli, ale do moderného dynamického vozidla, brzdový systém jednoducho odmieta pri aktívnej jazde. Okrem toho zamieňa obrovskú viskozitu v chlade - výlet pri -20 stupňoch bude musieť byť z bezpečnostných dôvodov odložený. Hygroskopickosť tekutiny je tiež príliš vysoká - absorbuje veľa vlhkosti, čo ďalej zhoršuje jej parametre.

Absolútna "Dzeržinská" kvapalina vyrobená spoločnosťou "SV-Chem" sa stáva absolútnym šampiónom v negatívnom zmysle slova. Viskozita v studenom stave okamžite prekračuje štandardnú hodnotu o 10 krát, čo môže predstavovať obrovský problém počas zimnej prevádzky vozidla. Bod varu je tiež značne pod normálnou hodnotou, čo vyvoláva pochybnosti o spoľahlivosti brzdového systému. Z toho môžeme konštatovať, že nákup ruskej brzdovej kvapaliny bez toho, aby sme najskôr preskúmali jej vlastnosti, je veľmi riskantný krok. Časť domácich produktov presahuje cudzie analógy vo všetkých parametroch, zatiaľ čo ostatné výrobky jednoducho nespĺňajú žiadne štandardy.

Dobrý kúpiť

Najlepšie z hľadiska spoľahlivosti sú brzdové kvapaliny známych zahraničných značiek, ako aj niektoré ruské spoločnosti. Mali by ste však byť opatrní, pretože niektorí ruskí výrobcovia ponúkajú úprimne nízko kvalitné výrobky a mnohé z nich sú medzi dovážanými výrobkami. Okrem toho by ste sa mali pozerať na falzifikáty, ktoré samozrejme nespĺňajú žiadne štandardy.