>

Milovali mnohí, legendárny Volvo S40 bol nedávno prepustený v tretej generácii. To, divne, nedalo predajcom príležitosť znížiť ceny za predchodcu a milovníci na to čakali. Na druhej strane náklady na toto auto už boli mierne, takže nie je potrebné čakať na pokles. Z nášho článku sa dozvedáme všetko o tomto aute a skúsme zistiť, či ho kúpiť z druhej ruky.

Volvo S40 auto

Читать далее о том, как выбрать подержанный Volvo S40-->

História a séria motorov

Volvo S40 je postavené na spoločnej platforme Ford-Mazdov a líši sa od nej expresívnym dizajnom. Niektorí odborníci to vnímajú ako znak arogance a veľkej sebadôvery. Zvýraznite spoľahlivé a výkonnejšie motory. Je tiež prekvapujúce, že trhová história modelu sa ukázala byť príliš dlhá súčasnými normami - viac ako tucet rokov model neopustil montážnu linku. To dokazuje a priori skutočnosť, že Volvo S40 je spoľahlivé auto. V opačnom prípade by nebol prežil toľko, vzhľadom na podmienky silnej konkurencie pozorovanej v histórii.

Nie je to rok, pretože sedan je nahradený vagónom, ktorý dostal meno V50.

Rok 2003

Spočiatku boli obe verzie Volvo S40 vybavené motormi tzv. Inline "piatich".

• Benzínová jednotka 2,4 litra a 140/170 litrov. a.
• Benzínová jednotka s objemom 2,5 litra a objemom 220 litrov. a. preplňovaný turbodúchadlom.
• Turbodieselový objem 2 litre a objem 136 litrov. a.

Posledná verzia jednotky bola uvedená len na európskych verziách stroja.

С атмосферными бензиновыми моторами этого автомобиля неплохо взаимодействовали 5-ступенчатые МPPC и АPPC. На турбодизель ставили 6 МPPC.

2005

V roku 2005 modernizovali sortiment motorov, ktorý bol doplnený o štvorvalcový benzínový motor a niektoré turbodieselové motory.

• Benzín "štyri" na 1,8 litra a objem 125 litrov. a.
• 1,6-litrový preplňovaný dieselový agregát s objemom 109 litrov. a.
• Preplňovaný vznetový motor s objemom 2,4 litra a objemom 180 litrov. a.

Бензиновый вариант двигателя сочетался с 5 МPPC, дизель на 1,6 − 6 МPPC, а 2,4-литровый R5 – исключительно 6 АPPC.

2008

Po modernizácii v roku 2008 začal riadok motora takto vyzerať.

• 4-valcová 1,6-litrová benzínová jednotka s objemom 100 litrov. a.
• 4-valcová benzínová jednotka s objemom 1,8 litra 125 litrov. a.
• 4-valcová benzínová jednotka s objemom 2,0 litra 145 litrov. a.
• 2,5-litrový 5-valcový motor s 230-litrovým turbodúchadlom. a.

Pokiaľ ide o turbodiesel, vyzerali takto.

• Štvorvalcová kapacita 1,6 litra je 109 litrov. a.
• Štvorvalcový 2,0litrový objem 136 litrov. a.
• Päťvalec s objemom 2,4 litra 180 litrov. a.

Technické údaje Volvo S40

Rok výroby	2003	2008
Typ karosérie	sedan / kombi	sedan / kombi
Dĺžka / šírka / výška, mm	4468/1770/1452	4468/1770/1452
Základňa, mm	2640	2640
Typ jednotky	predný plný	predný plný
Objem kufra, l	405	405
Objem palivovej nádrže, l	62	62
Hmotnosť, kg	1350	1805
PPC	5 МPPC	5 МPPC/5 АPPC
Typ motora	benzín R4	benzín R5
Pracovný objem, cm3	1798	2435
Maximálny výkon, l. a.	125	140
Maximálna rýchlosť, km / h	200	205
Doba zrýchlenia 0-100 km / h, s	10,9	9,9
Spotreba paliva, l / 100 km	7	7,5

Salón a vybavenie

Malý Volvo S40, a mnohí ľudia hovoria, že, je obdarený pomerne priestranná kabína, kde štyri ľudia zapadajú. Pokiaľ ide o piateho cestujúceho, v strede ochutná všetky blahobyt tzv. "Lokálneho útoku" zo strany. Ale pred docela pohodlné, a to aj ľudia s výrazným rastom. Potešené tiež nastavte sedadlo vodiča a stĺpik riadenia. Vďaka tomu bude jazda pohodlná pre vysokých i krátkodobých vodičov. Avšak kufor auta nespôsobil dobré pocity, pretože je príliš malý a jeho otvorenie je pomerne úzke. Na druhej strane, náhradná pneumatika plnej veľkosti padne pod podlahu, čo sa v podmienkach našej krajiny dá považovať za zrejmé zvýšenie.

Salónový automobil Volvo S40

Je plne v súlade s luxusným obrazom značky, kvalitou povrchu a úrovňou interiéru. Ergonomia môže byť nazývaná prakticky bezchybná. Hlavné ovládacie prvky sú pomerne dobre umiestnené a môžu byť veľmi dobre manipulované, takže dokonca aj očka. Na volante sú tlačidlá ovládania hlasitosti a tlačidlo na zmenu rozhlasových staníc. Všetko sa dá nazvať ideálnym, ak nie pre malé odtiene. Konkrétne hovoríme o nepohodlnej podložke, ktorá zapína parkovacie svetlá a diaľkové svetlá, čo je veľmi ťažké regulovať. Navyše práca zadného stierača, ktorá bola s najväčšou pravdepodobnosťou nainštalovaná buď klavíristom alebo osobou s neštandardným typom myslenia, nie je veľmi jasná. Spínač je umiestnený na konci páčky páky a bude pohodlné ho dostať iba ľuďom s elegantnými a štíhlymi prstami.

Všetky ovládacie prvky sú pohodlne umiestnené.

Ale je vybavený použitým Volvo S40 len na závist. Už v základnej verzii je model dobre vybavený a môže sa pochváliť nielen ABS s EBD, ale aj niekoľko airbagov, vyhrievané zrkadlo a oveľa viac. Navyše, použitý Volvo S40 sa nachádza s automatickou prevodovkou a drahšou verziou, ktorá je vybavená xenónovými svetlometmi, elektrickou sieťou a klimatizáciou.

Použité Volvo S40 a jeho diely

Na Volvo S40 naraz dokonca dať motory od Ford a Mazda. Jednalo sa o štvorvalcové zážihové motory o objeme 1,6 litra a 1,8 litra s objemom 100 litrov. a. a 125 1. a. resp. Základný motor je trochu slabý, ale považuje sa za spoľahlivú jednotku. Nemá kongenitálne "vredy" a príležitostné poruchy nie sú masovej povahy. Dobrá prevádzka a japonský motor 1,8 litra. Je pravda, že časom začne "jesť" viac oleja. To znamená, že úroveň mazania použitého Volvo S40 s týmto motorom bude musieť byť často monitorovaná, pretože motor sa čoskoro stane nepoužiteľným v dôsledku straty oleja. Tento motor však nemôže vydržať serióznu opravu, pretože pri uťahovaní skrutiek závit v hliníkovom bloku zlyhá. V takýchto verziách prežitie prevádzkových období a irídiových sviečok neprežije. Musíme dať nové. V tomto prípade nie je potrebné kupovať originálne sviečky. Zvyčajné, ktoré sú oveľa nižšie, sú pre to vhodné.

Automobil Volvo S40: bočný pohľad

Benzínové "päťky" nemajú hydraulické kompenzátory, medzery vo ventilovom mechanizme. Odborníci to vidia ako výhodu, pretože takéto motory sú veľmi spoľahlivé a môžu vykonať až 500 tisíc km generálnej opravy. Ale na takom motore, ako u všetkých benzínových motorov, visí ventil systému na zmenu načasovania motora. Z tohto dôvodu sa majiteľom Volvo S40 odporúča vyplachovať s týmto motorom špeciálnu kvapalinu. Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru, čo pomôže eliminovať charakteristické tarahtenie a stratu energie. Na týchto motoroch sa systém ventilácie kľukovej skrine v priebehu času upcháva. Z tohto dôvodu tesniace oleje kľukového hriadeľa čoskoro zlyhajú.

Oveľa spoľahlivejší manuál. Na vozidlách s takýmto boxom po 150 tisíc km jazdy stojí pažia páky 2500 rubľov.

Automobil Volvo S40: zadný pohľad

Automatická verzia Volvo S40 s japonským motorom na 200 tisíc km jazdy je v tomto ohľade horšia a hydraulický modul za cenu 48 tisíc rubľov sa vyčerpá. Po modernizácii v roku 2008 sa však automatické boxy stali oveľa odolnejšie.

Teraz odpruženie, ktoré je pomerne spoľahlivé a neruší náklady majiteľa použitého Volvo S40. Je pravda, že ložiská kolies sú slabým bodom, pretože po 70 tisíc kilometroch zlyhajú. Približne v rovnakom čase držte stabilizátor za cenu 3 000 kusov. Viac ako 100 tisíc km prežiť guľkové ložiská za cenu 2 000 rubľov. Pokiaľ ide o predné tlmiče, sú schopné obsluhovať 150 tisíc kilometrov a zadné tlmiče ešte dlhšie. Ale pôvodné tlmiče sú veľmi drahé - každá z nich má 5 000 rubľov.

Hodnotenie auta Volvo S40:

záver

Вольво S40, вопреки бытующему мнению, совсем недорог в эксплуатации и ремонте. Запчасти на него можно легко достать. Кроме того, на Вольво S40 идут детали от Мазда и Форд. Приобретая подержанный Вольво S40, можно стать владельцем автомобиля с отменными ходовыми качествами, ярким и неординарным дизайном, богатым оснащением и неплохой шумоизоляцией. Среди недостатков Volvo S40 можно выделить тесный салон, особенно в задней части, и недолговечный АPPC. В остальном кар надежен, хотя и теряет быстро в цене.