Výhody a nevýhody použité honda cr-v

>

Dobrý crossover s mnohými užitočnými funkciami. Recenzia použitého Honda CR-V, ktorú sme dnes predstavili, má iba jeden cieľ - oboznámiť čitateľa s naozaj vysoko kvalitným vozidlom. Je zostavená s vysokou kvalitou a spoľahlivosťou, má vynikajúcu priestornosť, ale zároveň je prekvapivo kompaktná.

Honda CR-V auto

Honda CR-V auto

Приобрести этот внедорожник новым россиянину со средним достатком практически невозможно. Стоит он дорого, но вот купить его подержанным – вариант отличный. В этой статье мы узнаем все преимущества автомобиля и его слабые стороны, которые проявляются со временем. Мы разложим подержанную Хонду CR-V «по полочкам».Читать далее о плюсах и минусах подержанной Honda CR-V-->

Tretia generácia Honda CR-V

Prvá zmena tohto crossoveru vyšla na začiatku 90. rokov. Dnes, na našich cestách, autá tohto modelu štvrtej generácie už pretekajú. Pokiaľ ide o trh s použitými vozidlami, tu dominuje tretia generácia Honda CR-V.

Honda CR-V auto: вид сбоку

Honda CR-V auto: вид сбоку

Druhá verzia Honda CR-V bola uvoľnená v roku 2000 a bola na trhu už 6 rokov v jednej modifikácii karosérie - 5-dverovej kombi.

Ну а четвертая модификация, которой пока не нашли замену, появилась в 2012 году. motory перешли к ней от предшественницы, но вместо гидромуфты установили электрогидравлику.

Pri vývoji tretej verzie prirodzene vývojári zohľadnili množstvo nedostatkov a nedostatkov. Tretia generácia sa už stala ideálom, ktorý už nemusí hľadať náhradu. Ale čas nezostáva stáť a po tom, čo vládol na cestách, čas, ktorý bol pridelený, ako keby bol vopred, je tretia generácia Honda CR-V poslaná na sekundárny trh.

Boli zohľadnené mnohé z nedostatkov, ktoré zahŕňajú páku automatického prevodu. On sám bol nepríjemný a nachádza sa na nesprávnom mieste. V tretej generácii je volič Honda CR-V úspešne umiestnený na prítoku stredovej konzoly. Zmenili sa a predné sedadlá, ktoré dostali nastavenie v širšom rozsahu. Úspešne modernizované a volant, ktorý začal naladiť v dvoch smeroch: na letu a uhla sklonu.

Sedan Honda CR-V

Sedan Honda CR-V

Brzdy si zaslúžia zvláštnu chválu. Na predchodcu sa rýchlo prehrievali. A tretia generácia Honda CR-V sa nedodržiava. Navyše, v procese reštartovania synchronizátorov bola posilnená šesťstupňová manuálna prevodovka. Skrátka trochu všetko všade, ale nakoniec sa ukázalo byť mimoriadne technicky zdatné auto, ktoré sa stalo pohodlnejšie, modernejšie a spoľahlivejšie.

Zaujímavé je, že v našej krajine sa predajcovia Honda CR-V s piatimi dverami predávajú len vo verziách s pohonom všetkých kolies. Zatiaľ čo sa v krajinách Ameriky a Európy stretli naopak častejšie verzie s dopredu.

Všimnite si, že prevodovka pohonu všetkých kolies Honda CR-V pracuje podľa schémy Dual Pump, to znamená, že používa dve čerpadlá v normálnom režime jazdy. V tomto prípade sú zadné kolesá spojené v prípade, keď sú predné kolesá zablokované. Toto sa vykonáva pomocou spojky, ktorá je zase poháňaná hydraulickým pohonom. Čerpadlá sú pripojené nasledujúcimi spôsobmi: jeden prechádza na prednú nápravu a druhý smeruje dozadu.

motory

Spočiatku pre Honda CR-V bolo navrhnuté zaviesť iba dva motory. Je to 2,0-litrová benzínová jednotka s objemom 150 litrov. a. a 2,2 litrový turbodiesel s objemom 140 litrov. a. S týmito jednotkami bola zapojená 6 ručných a 5 automatických prevodoviek. Druhá krabica bola ponúknutá za poplatok a len za benzín "štyri". Treba poznamenať, že motor s objemom 2,4 litra sa objavil v Rusku oveľa neskôr - až na jar roku 2008. Táto jednotka fungovala dobre s dvojicou automatickej prevodovky.

Honda CR-V auto: zadný pohľad

Honda CR-V auto: zadný pohľad

Výhodou všetkých verzií modelu Honda CR-V je jeho priestrannosť. To je skutočne jeden z parametrov, ktorý zvýrazňuje tento prechod medzi konkurentmi. Súčasne sú vonkajšie rozmery vozidla pomerne skromné, čo sa neočakáva zvnútra. Navyše interiér Honda CR-V preukázal vynikajúcu transformáciu. Predané modely v našej krajine boli tiež dobre vybavené. Napríklad v základnej konfigurácii Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru Honda CR-V s 2.0-litrovým motorom a manuálnou prevodovkou získal 6 airbagov, stabilizačný systém, autorádio a mnoho ďalších.

Ďalšie "moderné" vybavenie Elegance zahŕňalo prítomnosť klimatizácie, moderných senzorov a zliatinových kolies. Hoci v tomto prípade bolo potrebné zaplatiť za 5-stupňovú automatickú prevodovku.

Pokiaľ ide o exkluzívnu verziu, zahŕňali xenónové svetlomety, parkovacie senzory a ďalšie možnosti okrem existujúcich.

Čo hľadať

Ako bolo uvedené vyššie, tretia generácia Honda CR-V bola vyvinutá s prihliadnutím na skúsenosti z predchádzajúcich rokov. Hlavná "choroba" japonského crossoveru sa podarilo zbaviť sa. Ale stále zostali niektoré chyby. V prvom rade ide o motory. Vždy boli známe svojou spoľahlivosťou a hospodárnosťou, aspoň podľa fanúšikov značky.

Napríklad benzínové jednotky 2,0 a 2,4 litra, hoci sú rovnako spoľahlivé, sú veľmi náročné na pohonné hmoty. Ak v nich umiestníte zlý benzín, ktorý je v našej krajine bežný, ovplyvní jeho trvanlivosť. Tieto motory a špinavé oleje nestrávte.

To všetko a priori naznačuje, že na použitom vozidle Honda CR-V je potrebné pravidelne vymeniť sviečky s nákladmi 200-700 rubľov za kus. Bude tiež potrebné vymeniť zapaľovacie cievky, ktorých cena v našich predajniach je asi 2 000 rubľov za kus. Riziková skupina môže zahŕňať aj senzory kyslíka (3,6 tisíc rubľov) a regulátory prúdenia vzduchu, ktoré stoja okolo 4,8 tisíc rubľov za položku. Je zrejmé, že ak sa regulátory a zapaľovacie cievky nezmenia v čase, zlyhá neutralizátor výfukových plynov, ktorý stojí 26,5 tisíc rubľov. Z tohto dôvodu sa odporúča ihneď, hneď ako sviečky začnú mať "blues" a motor je "podtraivat" vo voľnobehu, je nevyhnutné zmeniť uvedené údaje. Okrem toho sa podľa odborníkov odporúča vyčistiť vstrekovací systém a zostavu škrtiacej klapky za cenu 2,5 tisíc rubľov. Pokiaľ ide o načasovanie, existuje silný reťaz, ktorý by mal slúžiť až 250 tisíc kilometrov automobilu. V praxi sa však môže tento reťazec rozšíriť na 100 tisíc km. Napínač bude vydržať maximálne 80 tisíc km.

Prehľad ojazdených automobilov Honda CR-V:

Teraz boxy, ktoré sú odolné a spoľahlivé. Automatická prevodovka môže bezpečne "orať" bez problémov 250 tisíc kilometrov. Ručné držanie a dlhšie. Samozrejme, krabice počas prevádzky vozidla, ktoré potrebujete na monitorovanie a výmenu oleja každých 40 tisíc km. Verzia s pohonom štyroch kolov Honda CR-V sa ukázala lepšie, ale v tomto prípade je spojka náchylná na rýchle prehriatie, ak sú kolesá často zablokované.

Honda CR-V je tiež spoľahlivá. Je silná a úplne nezávislá. Môže sa opotrebovať po 50 tisíc kilometroch, s výnimkou predných tlmičov, ktoré stojí asi 550 rubľov za kus.

záver

Získanie Honda CR-V z druhej ruky bude správnym rozhodnutím. Vozidlo je naozaj úspešne zostavené a je schopné slúžiť dlho bez opravy. Tento crossover sa vyznačuje samotnými odborníkmi z dôvodu vysokej spoľahlivosti, dobrej manipulácie a jednoduchosti funkcií. Na druhej strane sú diely pre Honda CR-V drahé. Okrem toho nezáleží na izolácii a auto spotrebuje veľa paliva.

V každom prípade sa ako najlepšia voľba odporúčajú tí, ktorí chcú kúpiť dobrý SUV za prijateľnú cenu - Honda CR-V v druhej ruke.

LEAVE ANSWER