Bezpodmienečne správne fungovanie motora závisí od toho, ako často meníte nemrznúcu kvapalinu v chladiacom systéme. Podľa inžinierov spoločnosti Ford Focus 3 sa nemrznúce zmesi každých 40-45 t.km. spustiť. To samozrejme ovplyvňuje neprípustnosť prehriatia motora počas jeho prevádzky.

Ak je potrebná náhrada proti zamrznutiu

Ak je najazdené kilometre vášho auta od posledného výmeny chladiacej kvapaliny menej ako 40 tisíc km. V tomto prípade môžete s náhradou čakať. I keď inžinieri spoločnosti Ford navrhujú každý rok meniť nemrznúcu zmes. Čistá nemrznúca zmes zabraňuje korózii v motore. Je možné zmeniť nemrznúcu zmes alebo nemrznúcu kvapalinu v blízkej budúcnosti pomerne zriedka (100 tisíc km kilometrov), výrobcovia týchto chladiacich kvapalín sa dôsledne zapájajú do zlepšovania ich zloženia.

Nová kvapalina sa musí naliať do absolútne čistého chladiaceho systému, pretože antikorózne vlastnosti starých kvapalín strácajú svoje vlastnosti a pri interakcii s novou kvapalinou sa antikorózne vlastnosti prudko zhoršujú. Dnes majú auto predajné predajné testovacie prúžky, ktoré môžu ľahko určiť kvalitu nemrznúcej zmesi. Tieto skúšky sú sprevádzané inštrukciami so špeciálnou stupnicou, ktoré vám ukážu stav nemrznúcej zmesi.

Výmena nemrznúcej zmesi

Nemrznúcu zmes môžete meniť na modeli Ford Focus 3 rovnako ako pri ďalšej údržbe a vlastnými rukami v garáži. Pokúste sa vybrať miesto, aby ste nezasahovali do detí ani zvierat. Dodržujte všetky bezpečnostné opatrenia, pretože nemrznúca zmes alebo nemrznúca zmes je veľmi jedovatá, nevypúšťajte ju do životného prostredia, najmä v riekach, jazerách atď.

Pozri tiež: Pneumatiky Run Flat - čo to je?

Zmena nemrznúcej zmesi je iba na studenom motore. Odstráňte uzáver z rozširovacieho valca, odskrutkujte vypúšťaciu zátku alebo otvorte odtokový kohút a predbežne nahradzujte nádobu pod protimrazovým prúdom. Po vypustení tekutiny skontrolujte hadice a hadice chladiaceho systému, ak sú poškodené alebo prasknuté, vymeňte ich za nové. Potom vypláchnite chladiaci systém špeciálnou kvapalinou, ktorú si môžete zakúpiť v aute. To umožní motoru zbaviť sa rôznych nánosov a hrdze, ktoré narúšajú dobré chladenie motora.

Pred umytím chladiča utiahnite vypúšťaciu zátku do chladiča, celý výplach tekutiny sa naleje do chladiča a pridá sa demineralizovaná voda. Radiátor sa naleje priamo pod krk. Zatvorte kryt chladiča.

Spustite motor a zapnite ohrievač pri plnom výkone. Počkajte, kým sa motor zahreje na normálnu prevádzkovú teplotu 90 stupňov. Potom zastavte motor a nechajte ho vychladnúť. Potom vyprázdnite splachovaciu kvapalinu, ako aj nemrznúcu kvapalinu.

Potom znova otočte vypúšťacou zátkou a vylejte čistú vodu do chladiaceho systému, spustite motor a nechajte ho v kľude 15-20 minút. Opäť počkajte, kým sa motor ochladí, vypusťte vodu a doplňte novú nemrznúcu kvapalinu. Nezabudnite, že koncentrácia nemrznúcej zmesi v chladiacom systéme nesmie presiahnuť 70%.

Po naliatí novej nemrznúcej zmesi nezabudnite spustiť motor a zapaľovač zapnúť na plnú kapacitu. To umožní, aby nemrznúca zmes bola rovnomerne rozmiestnená v celom chladiacom systéme. Všetky dutiny v hadiciach a dýzach musia byť odstránené. Stačí ich stlačiť, v expanznej nádobe sa odstráni vzduch. Skontrolujte hladinu nemrznúcej zmesi na značke na rozširovacom valci. Najlepšie zo všetkých, keď úroveň dosiahne značku "MAX"

To je všetko. Najbližšie 40 tisíc., Uistite sa, že chladiaci systém motora je v poriadku.