>

Ako viete, najprv japonský sedan Toyota Corolla a až potom kórejský Hyundai si zaslúžia slávu robustných a spoľahlivých vozidiel, ktoré sú rovnako prístupné. To, ako to tvrdia dealeri, nie je len automobil, ale skutočný chlieb a maslo. Ale podľa súčasných cien bola vrstva čierneho kaviáru pravdepodobne tiež umiestnená na vrchole omietnutého masla. Takýto je rozdiel v priebehu niekoľkých rokov a zrejme namiesto obvyklých "sendvičov" sa kupujúcemu ponúknu skutočné lahôdky. Pokúsme sa zistiť, či je to pravda. A ktoré auto je lepšie?

Toyota Corolla auto

Hyundai Elantra и Toyota Corolla – по карману ли нашим

Уже с первого взгляда становится видно, что в Хендай определились с собственным, ни с чем не похожим стилем. Ниспадающая каскадами передняя панель и руль с крупной сердцевиной – это визитная карточка данного автомобиля. Да еще и ломаные раструбы приборов. Hyundai Elantra по оформлению интерьера немного схожа с I30, но все-же, отличается и от него вогнутой центральной консолью, имеющей оригинальные блоки магнитолы и климат-контроля.

Príjemný dojem zanechal mäkký plast kabíny, čistá vložka vyrobená chrómom a vo všeobecnosti nie lacný dizajn.

Читать далее о том, что лучше - Toyota Corolla или Hyundai Elantra-->Если Hyundai Elantra так хорош, то и Toyota Corolla не хромает. Сегодня любые дилерские центры мечтают иметь в ассортименте именно эти две машины. И все это объясняется тем, что данные автомобили легко и быстро продаются. Причем не только в какой-то одной стране, а по всему миру. Но у нас ситуация немного другая.

Hlavným a hlavným dôvodom nie je známa ruská jedinečnosť, ktorá odlišuje nášho človeka, ktorý nemôže nahradiť ten istý európsky alebo americký štandard. To nie je prípad, ale skutočnosť, že nie každý ruský je schopný a dokonca chce zaplatiť 650 tisíc rubľov za nákup Toyoty. A to je len základné vybavenie Toyoty Corolla, vybavené 1,3 litrami. engine.

Версия под названием Toyota Corolla «Comfort plus» выглядит более привлекательно, тем более, что здесь установлен уже 122-мощный двигатель, вариатор, а также дополнительно оснащена машина системой курсовой устойчивости, полным комплектом подушек безопасности, кондиционером и неплохой аудиосистемой. Это модель 2014 года и стоит она недешево – 801 тыс. рублей.

Pokiaľ ide o model Toyota Corolla s 140 konemi, každý o to požiada, a to najmä preto, že stojí už 890 tisíc rubľov. Na druhej strane, ak pridáte k tejto sume niekoľko moskovských platov, potom si môžete kúpiť sedan, ktorý je prestížnejší a najdrahší a ak hľadáte dobre, potom crossover.

Автомобиль Hyundai Elantra

Hyundai Elantra, судя по прайс-листу, тоже «мелочиться» не желает. Ее двигатель, поставляемый в базовой комплектации, правда, будет по мощнее тойотовского. Но и цена в данном случае выше на целых 50 тыс. рублей. Не слабо, да? Зато в этой базовой версии под названием Hyundai Elantra «Классик», рулевое колесо сделано из пластика, а магнитола вообще отсутствует.

Что касается версии Хендай, с наделенной ESP и боковыми аирбэгами, то стоит она не меньше 790 тыс. рублей. А топовый Hyundai Elantra «Comfort», наделенный подогревом руля и камерой заднего вида, стоит и того больше. По последним данным, около 900 тыс. рублей.

Nakoniec, je to príšerné, že verzia nazvaná Hyundai Elantra Prestige, vybavená svetelnými senzormi, salónnym zrkadlom s automatickým stmievačom, multimediálnym systémom a klimatizáciou.

Технические характеристики Toyota Corolla и Hyundai Elantra

Značka vozidla:	Toyota Corolla	Hyundai Elantra
Typ tela:	4/5 Sedan	4/5 Sedan
Typ motora:	benzín R4	benzín R4
Kapacita motora, cc:	1798	1797
Výkon, hp / min -1:	140/6000	150/6500
Max. cool. moment, Nm v otáčkach:	173/4000	178/4700
Max. rýchlosť:	195	202
Zrýchlenie na 100 km / h od:	10.2	10.2
Typ pohonu:	predné	predné
prevodovka:	CVT	6 automatická prevodovka
Spotreba na 100 km:	8,3/5,3/6,4	9,7/5,3/7,6
Veľkosti, DhShhV, mm:	4620/1775/1465	4550/1775/1445
Základňa, mm:	2700	2700
Pohotovostná hmotnosť, kg:	1275	1255
Kapacita palivovej nádrže:	55	50
Objem kufra, l:	452	420
Cena, ruský rubľ:	890 000	899 000

Hoci rovnaké ovládanie klimatizácie a multimediálny systém je možné získať vo verzii "Elegance" značky Hyundai, ktorá je oveľa dostupnejšia.

Toto sú ceny za sedadlá. A teraz sa budeme snažiť pozrieť, aké výhody prinesie šťastný majiteľ, ak sa rozhodne kúpiť si jeden z týchto strojov pre seba.

Slová sa rozptýli?

V poslednej dobe šéf hlavného záujmu inžinierky Toyoty Mitsuhisa Kato povedal, že toto auto môže byť len vozidlo, jazdy, ktoré môžete získať pohodlie alebo "vysoko", ako doslova povedal. Slová sú naozaj zlaté, najmä preto, že boli potvrdené uvoľnením nového modelu Highlander. Čo sa týka modelu Toyota Corolla, tu môžete argumentovať.

Na testovacej jednotke videohovoru Toyota Corolla:

Samozrejme, vozidlo Toyota Corolla sa vyrába opatrne a neexistuje žiadny iný spôsob, ako očakávať od japonského výrobcu, pretože už mnoho rokov dokazuje vysokú kvalitu výroby. Toyota Corolla má prísne formy, ale z nejakých dôvodov jej linky nevyvolávajú pocity, ktoré sa používajú na neočakávané zmeny udalostí. Pravdepodobne sme premeškali niečo nové a originálne a dlho nekričali: "Wow, to je úžasné!"

Tu Hyundai Elantra vyzerá oveľa lepšie. Riadky tohto auta, ako keby boli teplejšie, alebo niečo, oveľa viac.

Отделка автомобиля Hyundai Elantra сделана отменно, а подгонка панелей настолько точна, что диву даешься. Вполне логично выполнено и управление вспомогательными устройствами. Одним словом, если недостатки и есть, то не так уж они и существенны.

К примеру, возьмем широкие стойки ветрового стекла Hyundai Elantra, которые с одной стороны ухудшают общий вид, а с другой стороны являются прочным средством пассивной безопасности. И когда смотришь на это уже с пониманием, зачем все так сделали, недостатки уже перестают быть таковыми.

Те же кнопки регулировки зеркал Hyundai Elantra лишены почему-то подсветки, хотя в темноте ими пользуются довольно редко. И отсутствует возможность опустить кресло пониже, но это замечается лишь водителями выше среднего роста. Подобного рода ляп заметен и в конструкции заднего дивана, который не такой уж и просторный, как хотелось бы. Одним словом, все недочеты производителя могут быть реабилитированы, если смотреть на это с практической или какой-либо другой точки зрения.

Ale títo tvorcovia kufra Hyundai Elantra nemôžu byť ospravedlnení. Zaujímalo by vás, čo zabraňuje návrhárom umiestniť zámky operadla do nákladu, a nie tam, kde sú zvyčajne? Koniec koncov, sedadlo sa stále sklopí z kabíny a tlačidlo zámku batožinového priestoru jednoducho nebolí. Dokonca aj vo verzii "Comfort" toto tlačidlo chýba a kufor sa odpojí z sedadla vodiča alebo pomocou kľúča.

Prehliadka videa automobilu Hyundai Elantra:

Toyota Corolla je však tradičnejšia. Na veku batožinového priestoru má vlastné tlačidlo, a na zadnej časti pohovky sú pohodlne umiestnené zámky. Okrem toho je nákladná pozícia Corolla až 9 centimetrov (a to nie je tak málo) dlhšie ako kórejský. Áno, a pasažieri sediaci v zadnej časti Toyoty Corolla budú priestornejší.

Pokiaľ ide o komfort vodiča, japonskí dizajnéri prišli s originálnym riešením. Môže sa nazývať japonským jedlom v štýle konštruktivizmu. Stručne povedané, plne kolmé zariadenia Toyota Corolla sa nachádzajú vedľa nerovného lichobežníka multimediálnej systémovej jednotky. Na druhej strane je podporený zlomený trojuholníkový typ s panelom "klimatizácie". Inými slovami, situácia v Toyota Corolla je nejaký mimoriadny a neobvyklý, ale nie bez milosti. Tu však tlačidlá okenných regulátorov, z ktorých prinášajú úspory, samozrejme nebudú pridané body japonského modelu, najmä ak pridáme do nich nezakryté kryty krytov vnútorných kľučiek dverí.

Hoci na druhej strane ani voľný štýl a experimenty umelcov, ani ekonomika materiálov, vzhľad dokončenia Toyoty Corolla sa nijakým spôsobom nezkazí, a to bez toho, aby to ovplyvnilo pohodlné prispôsobenie vodiča, ktorý riadi auto bez toho, aby napínal jednu jotu. Stručne povedané, s japonskou ergonómiou je všetko v poriadku.

Prevádzkové zariadenie

Podvozok modelu Toyota Corolla je taký, že okamžite odrádza od túžby vykonávať výkony a nezodpovedá sa vodičovi-vodičovi. Avšak vozidlo Toyota Corolla sa rovnomerne a rovnomerne pohybuje rovnomerne na hladkom asfalte a nad nárazmi. Záves je mäkký vzhľad, ale dosť zvláštne, nebojí sa ani veľkej, polovičnej veľkosti kolies, jamiek a perfektne bojuje s valcami, ktoré sú nevyhnutné pri prestavbe v ostrých zákrutách.

Багажник автомобиля Hyundai Elantra

Pokiaľ ide o ohyby, ich Toyota Corolla prechádza veľmi starostlivo, ako sa hodí úctyhodný Japonec. Na druhej strane je jasne preukázané, že podvozok, zostavený z lacných prvkov, je dobrý výcvik.

Motor Toyota Corolla zodpovedá podvozku. Opäť platí, že výkonová jednotka s výkonom 140 konských síl zrejme nie je zbraňou pre rýchle a závratné útoky, ale pre diaľkové cestovanie samotné alebo so spoločnosťou, motor je jednoznačne na mieste. Okrem toho motor nie je hlučný, iba príležitostne sa dotýka pretrvávajúceho tlaku pedála plynu. Mimochodom, takéto nevhodné správanie vodiča je zničujúce a variator. Koneckonců, ostré a silné rany na pedále sú schopné vstúpiť do kontrolného bodu v akomkoľvek stuporí.

Традиционный АКПП Hyundai Elantra для поездок по городу намного предпочтительнее. Терпя любые грубости, не тратя времени на размышления, АКПП корейца продолжает отменно переключать передачи. Если же хватку немного ослабить, то переключение станет более нежным и плавным.

Hyundai Elantra в целом едет бодрее Тойоты. Ведь кроме расторопной и смекалистой коробки имеются и другие причины для такого вывода. Во-первых, двигатель Хендай на 10 лошадок мощнее, а во-вторых, на корейце стоит более упругая подвеска.

Práve toto odpruženie ovplyvňuje plynulosť jazdy, ktorú nemožno nazvať ideálnou iba vďaka tomu, že tlmiče nárazov sú trochu tuhé.

Kórejčina však predbežne študovala naše ruské jamy vopred a vie, ako s nimi bojovať. Cestujúci a vodič nehromažďujú kolená a Hyundai je v tomto ohľade pravdepodobne viac talentovaný ako rival v osobe Corolly. Ale všetko sa robí príliš racionálne, bez iskry, alebo niečoho. Ale to sú obyčajné autá, aj keď nie cenovo najdostupnejšie, ak sa na ne pozeráte z pohľadu obyčajného človeka, ktorý žije v Rusku.

Toyota Corolla Car Trunk

ohodnotenie

Ak hodnotíme nákup týchto vozidiel z hľadiska odborníkov, znova ich považujú za príklad, nie je to najproduktívnejší nápad. Prakticky za rovnakú cenu si môžete kúpiť viac univerzálne vozidlo, napríklad crossover Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru. Sedan golfovej triedy je sedan, ktorý dáva vodičovi úplne iný komfort.

Čo sa týka hodnotenia dvoch modelov uvedených vyššie, znova odišli odborníci, súhlasia s tým, že japonské auto je ešte lepšie. Nie toľko na hlave, ale jej obraz je chladnejší, čo v konečnom dôsledku určuje cenu sekundárneho bývania.

Odvodme klady a zápory oboch modelov:

Преимущества Hyundai Elantra:

• Kufor, kde môžete bezpečne nosiť pár cestovných kufrov
• Veľa miest v Bardeaux
• Zobrazenie kórejskej kamery má presné označenie, aj keď nepredvída dráhu pohybu pri otáčaní volantu
• Sedadlá majú správny profil a hlboké čalúnenie bez značenia.
• Rovná podlaha vzadu, ktorá vám umožní pohodlne sedieť troch cestujúcich
• Optronic ukľudňujú, aj keď zdobia len drahé verzie
• Automatická prevodovka, ktorá je vlastnou spoločnosťou Hyundai

Na video skontrolujte pozastavenie vozidla Hyundai Elantra:

Výhody Toyota Corolla:

• Kufor je priestrannejší a pohodlnejší ako Hyundai
• Sedadlá a sedadlo vodiča vyzerajú oveľa atraktívnejšie.
• Kamera s dozadu, Parktronic a Asistent
• Pohodlný plastový kryt, ktorý pokrýva zásuvku, konektory multimediálnych systémov a ďalšie
• Zariadenia na digitálnu digitalizáciu
• CVT, schopný šetriť benzín

Минусы Hyundai Elantra:

• Zrejme rozpočtové vzhľad salón low-cost verzie
• Malý kufor
• Nedostatok zámku trupu

Минусы Toyota Corolla:

• Malé kolesá
• Jazda na koni, ktorú nemožno nazvať agresívnym
• CVT, ktoré môže ísť do stuporov
• Malý kufor

Záver možno vyvodiť takto. Ako na statike, tak aj na dynamike, japonská japonská japonská kórejská autá. Corolla má zreteľne nižšiu konštrukčnú kvalitu a slabší motor, zatiaľ čo Kórejčan má dobré brzdy, auto má výborné držanie na ceste a je veľmi pohodlné. Kórejský však stráca objem a pohodlie kmeňa, ako aj ďalšie parametre. Ak vyhodnotíme na päťbodovom systéme, umiestnili sme 4 Toyota Corolla a 5 Hyundai Elantra.