>

Aký druh sedanu je možné zakúpiť, takže podľa vlastností je to ako päťdverový hatchback značky Škoda Rapid, ale stálo to menej? Túto otázku požiadali nezávislí odborníci a kupujúci. Ich názory sa odlišovali. Niektorí navrhli, aby zástupcovia triedy B + mohli súťažiť s týmto vozidlom, zatiaľ čo iní povedali, že sedan triedy C + by mohol byť aj dobrým konkurentom.

No ... uvidíme. Pre test sme použili Rapid 1.6. Toto auto stojí za veľa - takmer 800 tisíc rubľov. Ale napokon za také peniaze je možné dostať sedan Kia Rio, Volkswagen Polo, Peugeut 408 a Ford Focus. A zároveň si môžete vybrať nie základný balík (cena základného Škoda je uvedená vyššie), ale aj kompletnú verziu. Ukazuje sa, že za pomerne málo peňazí môžete získať multifunkčné vozidlo.

Porovnanie vozidiel Škoda Rapid, Kia Rio, Peugeot 408, Ford Focus a Volkswagen Polo

Читать далее о сравнении Шкода Рапид, Киа Рио, Пежо 408, Форд Фокус и Фольксваген Поло-->

Prieskumný test

Spočiatku sa zdá, že Focus a Peugeut budú mať najväčšie rozdiely, pretože patria do triedy C +. Ale ako sa ukázalo, salón Ford nie je oveľa širší a dlhší ako salóny iných testerov. Áno, Peugeot je najväčší medzi všetkými automobilmi. Ale to je primárne spôsobené tým, že francúzski výrobcovia chcú "ťahať" svoje autá. Aj keď sa pozriete na priestor priestoru pre jedného cestujúceho, potom nie je oveľa väčší ako Škoda. Takže pri výbere ideálneho a rodinného vodiča by ste nemali venovať špeciálnu pozornosť svojej triede. V skutočnosti, pri porovnaní všetkých týchto vozidiel, ukázalo sa, že tento parameter nemá takmer žiadnu hodnotu.

Technické špecifikácie

Značka auta	Ford Focus	Kia Rio	Peugeot 408	Skoda Rapid	Volkswagen Polo
Typ karosérie	Sedan so štyrmi dverami	Sedan so štyrmi dverami	Sedan so štyrmi dverami	Hatchback so štyrmi dverami	Sedan so štyrmi dverami
Počet miest	5	5	5	5	5
motor	benzín	benzín	benzín	benzín	benzín
umiestnenia	Priečne vpredu	Priečne vpredu	Priečne vpredu	Priečne vpredu	Priečne vpredu
Počet valcov	4	4	4	4	4
umiestnenia цилиндров	V rade	V rade	V rade	V rade	V rade
Počet ventilov	16	16	16	16	16
energie	125 l. a.	123 l. a.	120 l. a.	105 l. a.	105 l. a.
Spotreba paliva l / 100 km	10,6	11,3	10,6	10,9	10,7
Prevodovka	Robotický šesť krokov	Automatická šesťstupňová rýchlosť	Automatická šesťstupňová rýchlosť	Automatická šesťstupňová rýchlosť	Automatická šesťstupňová rýchlosť
pohon	predné	predné	predné	predné	predné
Predné odpruženie	Nezávislá jar	Nezávislá jar	Nezávislá jar	Nezávislá jar	Nezávislá jar
Zadné zavesenie	Nezávislá jar	semi jar	semi jar	semi jar	semi jar
Predné brzdy	Disk, vetraný	Disk, vetraný	Disk, vetraný	Disk, vetraný	Disk, vetraný
Zadné brzdy	Diskové jednotky	Diskové jednotky	Diskové jednotky	bubon	bubon
Maximálna rýchlosť	195	185	185	192	187
Urýchľuje na stovky pre:	11,8	11,2	13,8	11,9	12,1
Kapacita batožiny	421 л	500 л	560 l	530 l	460 l

Bolo pozoruhodné, že objem batožinového priestoru Volkswagenu je len o 14 litrov menší ako objem Peugeotu. Zároveň však rovnaký objem je o 77 litrov viac v porovnaní s Fordom.

Auto Škoda Rapid

V konštrukcii volantu nie sú žiadne špeciálne rozdiely. Na zástupcov spoločnosti B + je ťažké, ale v spoločnosti Ford a Peugeot je ozdobený mäkkým plastom.

O ergonómii. Čo môžem povedať, že rozdiely nie sú tak veľa tried ako značky. Napríklad nie sú žiadne sťažnosti na Ford, ale Peugeot má jednu veľkú nevýhodu: je pomerne ťažké nastaviť polohu operadla.

Peugeot 408 auto

Sedadlá Volkswagenu sú lepšie, ale nie sú ani dokonalé. Áno a podrúčky pre pasažierov sú celkom pevné, zatiaľ čo u Škody sú pokryté mäkkou tkaninou. Pre Kia, ako aj pre spoločnosť Ford, prakticky neexistujú žiadne sťažnosti. Škoda je tiež dobrá, ale jeho sedadlá sú trochu ťažké.

Auto Volkswagen Polo

Na ceste sa Rapid správa oveľa lepšie ako Polo: vozidlo ide plynule, ticho. Až sto, obe tresty sa zrýchlia za 13,5 sekúnd. Výhodou Polo je, že má ľahký plynový pedál, zatiaľ čo Škoda má ťažší.

Kia Rio v kontrole je takmer dokonalá. systém Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru nie je vynikajúca, ale veľmi spoľahlivá. Pozastavenie je dosť ťažké, ale nie je to veľmi pohodlné. Aj keď je ešte oveľa lepšia ako Škoda. Najdôležitejšou výhodou je šesťstupňový automatický systém. Takmer dokonale spolupracuje s motorom. Táto idyla môže byť porušená iba environmentálnym režimom, ale nezapne sa (môže sa aktivovať len prostredníctvom menu palubného počítača).

Kia kia rio

Čo sa týka hluku pri jazde Peugeot je najtichší. Ale zvuk pneumatík Ford nahlas počul v aute, ktorý už má vysokú rezonanciu. Ale potom má Ford najtichší zvuk motora v piatich najlepších. Hlavnou nevýhodou Peugeutu je jeho automatický systém. Je dosť nepokojná a riešenie jej konania nie je tak jednoduché, ako sa zdá na prvý pohľad. Najintenzívnejší zvuk pneumatík môže "pochváliť" Polo.

Auto Ford Focus

Hoci Focus ostreľuje oveľa rýchlejšie a je schopný otvárať väčšiu rýchlosť než Rapid a Polo, je o niečo ťažšie, aby ovládali ostré otáčky. Koniec koncov, váži viac (toto je jeden z najzákladnejších rozdielov medzi triedami). Zároveň je dobré, že spomalí automobil pomerne rýchlo. Polo však má problémy s brzdením na nerovných cestách, takže sa nemôže použiť na jazdu v teréne.

Spoločnosť Peugeot, ako bolo povedané, nesie svojich cestujúcich mäkšie a tichšie ako všetci. Škoda však počas jazdy otriasne cestujúcimi. Pre Volkswagen je charakteristická najvyššia úroveň akustického nepohodlia.

Salónový automobil Volkswagen Polo

Ford je vybavený dvoma zónami klimatizácie, takže tento sedan je najpohodlnejšou cestou v horúcom období. Škoda a Kia majú jednozónové ovládanie klimatizácie. Zároveň má spoločnosť Volkswagen len jednoduchý klimatizačný systém a klimatizačná jednotka Rio pracuje do určitej miery nelogické.

Najproduktívnejší je Peugeot, ale Škoda je trochu za ním. Ale druhý má najpohodlnejší a priestrannejší kufor. Iba tu Polo môže odstrániť vankúše, ktoré tvoria zadnú časť pohovky, čím sa automobil stáva priestornejším. Len Ford však nemôže prepravovať ťažké bremená, pretože objemné predmety nemôžu zapadnúť do jeho kufra.

Samozrejme, všestrannosť Škoda je úžasná. Kia Rio je však o niečo lacnejšia, má atraktívny vzhľad a zdá sa, že nemá žiadne chyby. To je dôvod, prečo je toto auto voľbou väčšiny kupujúcich.

Spoločnosť Ford Focus prestala obsadiť vedúcu pozíciu. Aj keď predtým prilákal veľké množstvo klientov. Kupujúci sa rozhodnú nepatriť do žiadnej triedy, ale kvality a funkčnosti stroja. A trieda je len formalita. Ale kvôli tomu výrazne stúpa cena auta. Dnes to kupujúci chápe a nekoná o tzv. "Značke" a dlho zastaraných konceptoch.

Sedanový automobil Ford Focus

Rio má tenké predné sklo, čím zlepšuje jeho viditeľnosť. Okrem toho je vybavený pomerne veľkými spätnými zrkadlami, takže zadný pohľad je skvelý.

Salónový automobil Kia Rio

Peugeot zároveň má ešte tenšie regály. Avšak zrkadlá sú príliš ďaleko dozadu, takže aby ste niečo videli, musíte byť vybavený pomerne pružným krkom.

Sedanový automobil Peugeot 408

Skoda zrkadlá sú veľmi malé, takže s ich pomocou je ťažké vidieť, čo sa deje za sebou. Okrem toho je jej otváranie zadného okna príliš nízke. A aj keď má Volkswagen Polo o niečo vyššie, nie je takmer žiadny rozdiel. Kvôli masívnej montáži zrkadiel sa stierky čelného skla zahustia. Ford má rovnaký problém.

Sedanový automobil Škoda Rapid

Voľba nebola jednoduchá

Než si vyberiete ten najlepší automobil, musíte zvážiť ďalšiu dôležitú vlastnosť: rýchlosť zastavenia v prípade núdze. Aby sa prekonala prekážka, ktorá sa objavila z ničoho- vej strany a zároveň sa dosiahla efektívna brzda, Peugeot trvala iba 35 metrov, ale predtým sa rýchlosť znížila na 80 km / h. Spomalenie prebehne rýchlo a auto nedosiahne vzdialenosť, takže neexistuje nebezpečenstvo jeho demolácie z diaľnice. Peugeot sa s touto úlohou čo najlepšie vyrovnal, zatiaľ čo iné stroje mali nejaké problémy.

Kia sa správa pri extrémnej zastávke skoro rovnako. Zaostáva však z hľadiska rýchlosti brzdenia: vozidlo úplne zastaví až po 38 metroch, čo je o 3 metre viac ako predchádzajúci model. To znamená, že Peugeot má nižšiu mieru spomalenia.

Škoda Rapid nemá žiadne zvláštne problémy po neočakávanom brzdení. V porovnaní s Peugeotom však dosahuje o niečo horší výsledok - 36,3 m, pričom má výhodu oproti Riu.

Polo a Focus ukázali ešte horšie výsledky.

Ak porovnáte všetky 5 vozidiel za bezpečnosť, potom nie je lepšie. Všetci dostali päť hviezdičiek, čo naznačuje vysokú úroveň ich bezpečnosti. Táto bezpečnosť je však typická len pre automobily s vysokou konfiguráciou, pre ktoré musíte platiť dodatočne.

Výsledok

Auto Škoda Rapid показал наилучшие результаты

Na záver by som rád povedal, že v predvečer nášho porovnávacieho testu sme sa oboznámili s výsledkami hlasovania na internete, v ktorom sme účastníkov požiadali, aby si vybrali z týchto piatich najvhodnejšie auto. Väčšina "likes" získala Škoda Rapid a najmenej Peugeot a Volkswagen. Po skončení testu naši odborníci vyhodnotili vozidlá v nasledujúcom poradí. Víťaz skoda Rapid s 835 bodmi. Peugeot je na druhom mieste s 830 bodmi. Tretie miesto dalo Kia Rio (820). Ford a Volkswagen sú na posledných miestach s 810 a 765 bodmi.