>

Prečo je titul národného auta ten desaťročný už súčasťou nesmrteľného "Zhiguli"? Odpoveď je mimoriadne jednoduchá - cena v rozmedzí od 200 do 250 tisíc rubľov slúži ako vynikajúca motivácia, ktorá núti ľudí hlasovať bez toho, aby si mysleli alebo cítili, ale s peňaženkou. Možno existujú nové kandidáti na titul automobilu ľudí - môže to byť skutočne Logan alebo Solaris s ich cenou v rozmedzí 500-600 tisíc sa nemôže stať skutočným vodcom? Samozrejme, že stojí oveľa viac, a musíte v blízkej budúcnosti požičať alebo odložiť kúpu. Ale všetko je skutočné - a budeme sa bližšie pozrieť na oba stroje, aby sme pochopili, ktoré z nich skutočne zaslúžia výber domáceho spotrebiteľa.

vzhľad

Čo je vonku?

Dokonca aj po zmene generácií, Renault Logan zostal rozpoznateľný - prevažne kvôli jedinečnej siluetě, ktorá sa už na ruských cestách oboznámila. Vonkajšie sa však automobil stáva súčasne pevnejším a elegantnejším. Veľký znak sa zreteľne nachádza vpredu, umiestnený medzi obdĺžnikovými svetlometmi, mierne sklonený k stredu. Najdôležitejšie sú však údaje v detailoch Renault Loganu, ako napríklad chrómované rámy okolo hmlových svetiel, ktoré sú prepojené striebornou čiarou a prechádzajú cez otvor v prednom nárazníku. Z prednej strany sa zdá, že Logan sa vážne zväčšil a presťahoval sa do triedy C alebo dokonca do kompaktnej kategórie crossover.

Читать далее о сравнении автомобилей Hyundai Solaris a Renault Logan-->Однако стоит взглянуть сбоку на новый Логан, чтобы понять, что чуда точно не произошло. Конечно, дизайнеры Renault заново нарисовали задние стойки, которые стали выглядеть более изящно, расширили колёсные арки, а также изменили пропорции дверей, однако при рассмотрении издалека Logan всё равно можно спутать с машиной первого поколения. Сзади автомобиль тоже стал более солидным — бампер стал более прямолинейным, а в фарах появились обособленные сегменты. Но и здесь видны следы прежнего Renault Logan, например, поднятая кверху кромка багажника. В общем, Logan похож только на себя — и в этой самобытности можно найти его преимущества, поскольку давно знакомая машина вызывает у людей доверие.

Ak vyberiete dizajn Hyundai Solaris alebo Renault Logan, francúzsko-rumunské auto nemá šancu. Dobre vyzerajúce pred obnovením systému Solaris je teraz úplne transformovaná a podala žiadosť o účasť v prémiovej triede. Takto môžete spoznať zložitý tvar bočných stien, ktorý predtým mohol byť videný na Mercedes a Lexus, ale nie na rozpočte Hyundai. Svetlomety Hyundai Solaris sa zväčšili a mriežka dostala jasne rozlíšiteľný tvar V. Teraz auto začalo vyzerať nielen prestížne, ale aj agresívne, že fanúšikovia ocenia rýchlu jazdu.

Zdá sa, že profil Hyundai Solaris by mal vyzerať rovnako ako auto predchádzajúcej generácie, pretože sa počas prestavby nezmenilo. Komplexný tvar podkoleniek na dverách a krídlach však úplne zmení celkový dojem - zdá sa, že Solaris sa stal dosť a dlhý. Kompaktný sedan teraz ukazuje jasnú podobnosť s väčším modelom Elantra. A len za Solarisom sa takmer nezmenilo - na lampy sa objavila len matná podšívka. Ak hovoríme o všeobecnom dojme, Hyundai Solaris vyzerá presne tak, ako sa očakávalo od moderného mestského automobilu - štýlový, dynamický a trochu agresívny.

Vnútorný komfort

Renault Logan môže byť správne nazývaný moderným "Lada". V kabíne tohto vozidla, oko nemôže zachytiť určitý prominentný prvok - dizajn je veľmi jednoduchý, aj keď čistý. Najviac priťahuje pozornosť vodiča a cestujúcich obsluhujúcich strednú konzolu dopredu, ktorá visí nad radiacou pákou. Avšak dokonca aj v drahých verziách Renault Logan to vyzerá dosť chudobne - lakované povrchy koexistujú s lacným strieborným plastom a multimediálny systém vyzerá ako čínska tableta.

Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru

Predné sedadlá Loganu nemôžu byť nazývané pohodlné, hoci aj na dlhej ceste nie je vodič so spolujazdecom vystavený vážnym problémom. Hlavným problémom sedadiel v modeli Renault Logan je konvexný profil, ktorý často mení polohu tela. Avšak auto môže byť ešte odpustené pre druhú radu sedadiel, ktoré možno nazvať najširšou v triede B. Tri dospelí, ktorí sa necítia byť stratení, sa tu môžu stať. Navyše výhody Renault Loganu zahŕňajú veľké množstvo batožiny, ktoré sa rovná 500 litrov a značnú šírku jej otvárania.

V spoločnosti Hyundai Solaris sa cítite viac uvoľnený a istý ako v spoločnosti Renault - priamo pred vodičom je široký predný panel vyzdobený mnohými tlačidlami a otočnými gombíkmi. Navyše, klaustrofóbny útok vodiča a spolujazdca Hyundai sa nestane presne - monumentalizmus sa zriedi hladkým dierovaním v tvare vlny. Najmä stojí za to venovať pozornosť zariadeniam Hyundai Solaris, ktoré sú vybavené mäkkým, ale jasným podsvietením a dobre čitateľným počítačom s obrazovkou. Napriek tomu je ešte príliš skoro hovoriť o prestížnosti a luxusnosti Solarisu - v dekorácii auta sa používajú lacné materiály, ktoré nie sú príliš príjemné na dotyk a vytvárajú hlasné zvuky aj pri ľahkých úderoch. Preto je krása vozidla Hyundai Solaris len vonkajšia, aj keď nemôžete odmietnuť auto s vynikajúcou ergonómiou.

Ak porovnáme sedadlá dvoch automobilov, Hyundai bude určite vyhrať z pohodlia z prednej strany. Sedadlá majú ideálny profil, ktorý umožňuje vodičovi s cestujúcim cítiť sa pohodlne aj po niekoľkých stovkách kilometrov na ceste. V nákladnej konfigurácii je Solaris vybavená vyhrievanými prednými sedadlami a jeho závitmi ohrieva nielen chrbát a stehná, ale aj ľudskú spodnú časť chrbta, ktorá je veľmi dôležitá v podmienkach silných zimy. Ale za Hyundai, Renault Logan rozhodne stráca, pretože cestujúci na druhom rade sú obmedzené vysokým stropom, malou šírkou sedadiel a krátkou vzdialenosťou od predných sedadiel. Kufor modelu Hyundai Solaris je len trochu horší než Logan (470 litrov), avšak nie je tak pohodlné ho použiť na úkor nízkych slučiek, úzkeho otvoru a veľkej výšky zdvihu.

Technické špecifikácie

Značka vozidla:	Hyundai Solaris	Renault Logan
Krajina výroby:	Kórea (Build - Rusko)	Rumunsko (Build - Rusko)
Typ tela:	limuzína	limuzína
Počet miest:	5	5
Počet dverí:	4	4
Kapacita motora, cc:	1396	1598
Napájanie, l. a. / obj. min .:	108/6200	82/5000
Maximálna rýchlosť, km / h:	190	172
Zrýchlenie na 100 km / h od:	11,5	11.9
Typ pohonu:	predné	predné
prevodovka:	6 MKPP	5 MKPP
Palivo:	benzín AI-95	benzín AI-95
Spotreba na 100 km:	V meste 7,6 / mimo mesta 4,9	V meste 9,8 / Mimo mesta 5,8
Dĺžka, mm:	4370	4346
Šírka, mm:	1705	1733
Výška, mm:	1455	1517
Svetlá, mm:	160	155
Veľkosť pneumatiky:	175/70 RAF 14	185/65 R15
Pohotovostná hmotnosť, kg:	1151	1106
Celková hmotnosť, kg:	1565	1545
Kapacita palivovej nádrže:	43	50

Porovnanie na cestách

Ak chcete kúpiť Hyundai Solaris alebo Renault Logan, mali by ste starostlivo zvážiť dynamické charakteristiky oboch automobilov, pretože sú radikálne odlišné. Po prestavbe francúzskych zákazníkov neopustili ruských zákazníkov veľký výber motorov - na Loganu je inštalovaná len jedna pohonná jednotka s objemom 1,6 litra av základnej verzii je deformovaná na 82 koňských síl. Cieľom je, aby tento motor nebol lepší než starý motor Renault 1.4, aj keď je viditeľný mierny nárast tlaku pri nízkych otáčkach. Nový Logan zrýchľuje na "sto" za takmer 12 sekúnd a dosahuje rýchlosť iba 170 km / h. Medzi jeho výhody patria:

• Schopnosť prekonať prekážky "kurz" kvôli stabilnej prevádzke motora pri nízkych otáčkach;
• Elasticita pohonnej jednotky, ktorá umožňuje menšiu rýchlosť radenia;
• Lepší kríž v snehu, napriek nižšej svetlej výške.

Renault Logan sa nedá nazvať šampiónom z hľadiska hospodárnosti - pri rýchlom riadení môže spotreba paliva dosiahnuť 10 litrov na 100 kilometrov a priemerná hodnota v zmiešanom režime je približne 8 litrov. Je zaujímavé, že v výkonnejšej verzii Logan spotrebuje približne 0,2 až 0,4 litra paliva menej, a to aj napriek výraznému nárastu dynamiky. Ale Renault môže byť nazvaný šampión v komfortnom zavesení na ruských cestách - s istotou prechádza akékoľvek hrbole, obťažujúce silné údery len pri prechode obzvlášť veľkých otvorov alebo "rýchlych nárazov". Navyše podvozok Renault Logan je známy nielen svojou mäkkou povahou, ale aj jeho vytrvalosťou, pretože aj pri veľkej jazde nevyžaduje vážne opravy.

Ak porovnáme Logan a Hyundai Solaris, môžeme okamžite povedať, že je to lepšie. Dokonca aj so základným motorom 1.4 kórejský sedan dosahuje rýchlosť 190 km / h a dosahuje "stovky" za 11,5 sekúnd. Ak uprednostňujete Hyundai Solaris s výkonnejším 1,6 motormi, potom bude dynamika auta dokonca lepšia ako Honda Civic s výkonom 140 konských síl! A nemôžeme povedať, že základňa Solaris je nevhodná pre mesto alebo diaľnicu - auto je skutočne univerzálne. Pri jazde na prímestskej diaľnici vám umožňuje udržiavať dobré tempo vďaka použitiu šesťstupňovej prevodovky a v meste rýchle zrýchlenie poskytuje "krátke" prevodové pomery prvých dvoch stupňov prevodovky.

Na rozdiel od modelu Renault Logan, kórejský sedan Solaris možno nazvať veľmi ekonomickým. Aj v meste sa priemerná spotreba paliva pohybuje okolo hodnoty 7,5 litra a pri opustení trasy klesne na 4,9 až 5,5 litra v závislosti od rýchlosti dopravy. Podvozok modelu Hyundai Solaris je pomerne dobre nastavený - odpruženie nevytvára zbytočné nepohodlie, ale nevedie k tomu, aby sa vodič neustále riadil kvôli nadmernej mäkkosti. Vozidlo má však jednu nevýhodu - pri plnom zaťažení klesá svetlá výška na minimum a cestujúci na zadných sedadlách začínajú cítiť silné šoky aj pri prechode pomerne malých prekážok. Napriek tomu je Hyundai Solaris vhodný pre nezávislé výlety, ako aj pre rodinné výlety - za predpokladu, že kufor nie je naplnený špičkou.

Úplne odlišné

Napriek skutočnosti, že autá patria do tej istej triedy, rozdiely medzi nimi sú viditeľné voľným okom. Renault Logan ponúka svojim majiteľom vysokú nosnosť, veľkú kapacitu, ako aj pohodlie a spoľahlivosť podvozku. Hyundai Solaris je už v základnej konfigurácii spokojná s bohatým vybavením, štýlovým vzhľadom a vynikajúcimi dynamickými parametrami. Okrem toho môže spoločnosť Hyundai s jej spotrebou menej ako 5 litrov paliva na diaľnici nazývať skutočným šampiónom efektívnosti.