>

Tieto dva populárne sedany nezaujímajú ani všeobecnú krízu ani pokles dopytu. Stále sú králi ruských ciest a ulíc. Sú medzi najpredávanejšie modely automobilových trhov. S tým všetkým majú ešte čas na aktualizáciu. Hovoríme o vozidlách Hyundai Solaris a Volkswagen Polo, ktoré milujú naši ľudia, a ktorých dopyt je nepravdepodobný. V našom článku vykonáme komparatívny prehľad týchto sedanov a identifikujeme ich výhody. Možno sa takto ukáže tajomstvo ich popularity na našom trhu?

Porovnanie automobilov Hyundai Solaris a Volkswagen Polo

Сразу отметим, что корейский седан, проведенного над ним обновления не скрывает, а вот немецкий седан держится, как партизан, и сразу не поймешь по внешнему виду, был проведен рестайлинг или нет.Читать далее о сравнении автомобилей Hyundai Solaris и Volkswagen Polo-->

známosť

Začnime s sedanom Hyundai Solaris, ktorý má všetko napísané na jeho "tvári". Najprv upozorňujeme na zaostrené trojuholníky svetlometov a búrkové bumerangy bežiacich svetiel. Dôverný "vzhľad" mriežky chladiča, ktorý úspešne úspešne prekonal "karikatúru" a niečo podobajúce sa modelu rýb okolo sedanu, je tiež pozoruhodné. Niekedy sa zdá, že pred vami nie je Solaris, ale Toyota Corolla.

Auto Hyundai Solaris

Táto podobnosť nemôže osloviť fanúšikov tohto modelu. Okrem toho sa kupujúci bude páčiť aktualizované zadné svetlá tohto sedanu teraz s drahými LED diódami.

Приятно, что изменилась у этого седана не только «одежка». Двигатель модернизировали, и теперь покупателю можно будет выбирать между тем, что было и более мощным 123 л. с. агрегатом на 1,6 литров. Этот мотор удачно взаимодействует с МPPC и 6 automatická prevodovka. И именно последняя коробка из-за преимущества езды по городским заторам и была выбрана в качестве тестируемой на этом седане.

Teraz Volkswagen Polo, ktoré aktualizuje zvonku, je takmer nepostrehnuteľné. Mal regulátory dažďa a svetla, ale môžu sa zistiť len po zasadnutí. Zmenil sa a motor "nemeckej" - teraz je to cenovo prístupná jednotka, ktorá vyvíja 85 litrov. a. napájanie.

Auto Volkswagen Polo

Жаль только, что по воле маркетологов, этот четырехцилиндровый мотор достался только самой дешевой комплектации под названием «Концептин». Сочетается этот агрегат только с МPPC. Поэтому для теста был выбран более мощный двигатель ― 105-сильный агрегат, работающий с 6 automatická prevodovka. Таким образом, силы и цены этих двух седанов уравниваются и узнать, какой лучше, будет намного легче.

chutí

Oba tieto sedany sa objavujú na ruskom trhu takmer súčasne. Bolo to v roku 2010, ale z nejakého dôvodu sa zdá, že Polo je starší ako jeho súper, najmä keď ste vo vnútri.

S najväčšou pravdepodobnosťou by situácia "nemčiny" mohla byť opísaná ako profesionálna. Tu je tmavý a tvrdý plast, takmer všetky línie interiéru Polo sú prísne vo forme a majú jasné čiary. Inými slovami, všetko sa deje aj v nemčine. Domáce pohodlie, aby som povedal, v tomto sedan a necítim. Ale so všetkým, nie je možné nájsť viac ako jedno mínus týkajúce sa ergonómie. Napríklad, aj keď sedadlá Polo vyzerajú nenápadne, je veľmi pohodlné sedieť v nich.

Sedadlá sedia v rovnakom čase a veľmi funkčné. Ich prispôsobenie sa robí tak dobre, že sedenie v Polo bude pohodlné pre malé dievčatko aj pre veľkého muža.

Logicky a správne umiestnené tlačidlá a "krutilki" auto, rovnako ako klimatizácia sedan. Stručne povedané, skutočný nemecký Volkswagen Polo!

Salónový automobil Volkswagen Polo

Jediným tajomstvom je nedostatok okien na konzole vodiča od zadných dverí tohto sedanu. pohony Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru elektrický, ale nie sú žiadne tlačidlá. Zabudol si ich urobiť niečo v Polole, nie je úplne jasné. Ak je to taká úspora, tak prečo tak plytké?

Tu Hyundai s organizáciou vodiča pracoviska ukázal najlepší výsledok. Na rozdiel od náprotivku v tomto sedan nešetrí na šperky, hoci jednoduché a možno aj lacné. Ale sú. Dokazuje to hladký tvar prístrojovej dosky a strieborná podšívka na prednom paneli.

Auto Hyundai Solaris

Vyzerá to skvelo elegantný sedanový volant a podrúčky na dvere, ktoré zriedia sivý plast a vizuálne obnovujú celý interiér. Čierne a modré nápisy a ikony displejov hudobného zariadenia a klimatizácie s klimatizáciou si zaslúžia pochvalu. Skôr vyzerali podráždené svetlé modré svetlá sedanu. Teraz to vôbec nie je.

Dobre navrhnutá a pohodlná pohovka "kórejská". Predtým bol priestranný a teraz sa k nim pridávajú pohodlné vrecká na čalúnení dverí sedanu. Hoci malé veci, ale pekné. Oddelenie batožiny však nič nezmenilo. Nie, nemožno sa sťažovať. Je to priestranný a ľahko "prehltne" náklad dvoch Ashanovských vozíkov. Polo však má menšiu výšku nakladania, čo uľahčuje prenášanie ťažkého bremena do kufra. Navyše nižšia "kórejská" a "transformovateľnosť". Po pridaní zadných sedadiel sedanu na prepravu zdĺhavých tu nie je tak pohodlné ako v Polo. Vytvára sa nepohodlný krok, ktorý zabraňuje pohodlnému usporiadaniu dlhej záťaže.

Takýto krok je a "nemecký". Je to vysoký box centrálneho tunelu a takmer vždy bráni tretiu cestujúcu zozadu, ktorá sa nachádza uprostred pohovky Polo. Samozrejme môžete tolerovať, pretože aj po dlhej ceste v ramenách nie je stlačený, ale je stále urážlivý. Susedia vľavo a vpravo ísť na Polo je oveľa výhodnejšie.

Výkon a charakter

Naše testovacie subjekty sa správajú odlišne a v pohybe. Hyundai Solaris musí pridať dynamiku. Toto nepomohlo a nová automatická prevodovka. Overclocking, podľa údajov z pasu, Kórejčina s 6-stupňovou automatickou prevodovkou vyhrá predchodcu za 2/10 sekundy. Pripomeňme si, že skôr, než bola krabica 4-rýchlostná.

Technické špecifikácie

Značka auta	Hyundai Solaris	Volkswagen Polo
typ karosérie	5/4 sedanu	5/4 sedanu
pohon	predné	predné
pohotovostná hmotnosť, kg	1154	1217
PPC	6 automatická prevodovka	6 automatická prevodovka
typu motora	benzín	benzín
pracovný objem, cm3	1591	1598
maximálny výkon, l. a.	123	105
maximálna rýchlosť, km / h	185	187
čas zrýchlenia 0-100 s	11,2	12,1
spotreba paliva, l / 100 km	8,8/5,2	9,8/5,4
cena, rubeľ	573 900	609 000

Hyundai Solaris dokonale počúva a okamžite reaguje na plynový pedál. Je to ako dravec, cíti moment, vzlietne a bez znateľného zaváhania pokračuje v pohybe dopredu a automaticky prevrhne vysielanie na nižšie pre predbiehanie.

Примечательно и то, что у новой АPPC появился ручной режим. Он позволит любителям механики вручную переключать скорости. Особой нужды в этом многие, особенно привыкшие к АPPC, и не видят, но всякий опытный водитель докажет, что ручное переключение все-таки нужная вещь.

Testovací pohon Hyundai Solaris:

Hyundai Solaris je taký silný, že je vždy schopný, bez napätia, dostať sa z Polo, či už je to mestská cesta alebo vysokorýchlostná diaľnica. A čo je najviac prekvapujúce, "kórejský" zároveň ide výrazne pokojnejšie. Pravdepodobne rozdiel v sile motorov stále ovplyvňuje. Kórejská jednotka s výkonom 123 hp postačuje na trakciu, pri ktorej nemecký motor s výkonom 105 koní potrebuje vyššie otáčky. A Polo začne krútiť ako blázon, cíti jeho slabosť.

Volkswagen Polo nemôže byť zavolaný. Ale existujú jazdné vlastnosti a má výhody. Predovšetkým sa týka bojového ducha, ktorý sa prejavuje naopak. "Dokonalá čistota" Polo, ktorý sa ponorí dokonca do najsilnejších zákrut, ochotne, bez veľkého presviedčania, kreslí oblúk ako profesionálny navrhovateľ, sa stáva viditeľným.

Testovací automobil Volkswagen Polo:

"Nemecká" je tiež jasnejšie na diaľnici, ktorá sa udržiava na vopred určenom kurze, ako je raketa prenasledovania. Súčasne Polo nemá silný bočný vietor ani prítomnosť otvorov. "Nemecké" tlmiče nárazov, ktoré zručne filtrujú nárazy na cestách, sa ukázali lepšie.

Hyundai Solaris je v tomto ohľade nižšia ako nemecký sedan. Podvozok "kórejského" nie je tak univerzálny. Hoci tento sedan je mäkký, o niečo pohodlnejší ako Polo, stále stráca svojou vášňou.

Nehovoriac, že ​​sa Solaris správa zle. Je spoľahlivý a docela predvídateľný, ale je ďaleko od "nemeckého". Zmyselné valce na zákrutách, i keď malé, a telo sa hýbe na hrbole, aj keď nie je veľa. Neexistuje žiadna "kórejská" a dokonalá spätná väzba na volante. Ale "kórejský" je vybavený všežravým zavesením, ktoré nepodlieha ani hlbokým otvorom.

Na záver

Nakoniec by som sa chcel dotknúť finančnej otázky. Výhodou je "kórejský", ktorý nie je v základnej verzii dostupnejší ako jeho súper. Ale rozdiel v cene je malé množstvo - 4 tisíc rubľov. Ak vezmeme do úvahy silu motora "kórejský", potom sa tento sedan stáva atraktívnejším z hľadiska nákladov.

Výsledok nášho testu je nasledovný: Volkswagen Polo, ako "čistokrvný" automobil, ukázal najlepší výkon batožinového priestoru, riadenie a smerovú stabilitu. "Korean" Polo stratil v trim, výkon motora, izoláciu proti hluku a celkový komfort.

Riadenie Hyundai Solaris prinieslo cestu k "nemeckému". Ale so všetkými týmito záležitosťami sa v porovnávacom prehľade nezastavil. Dosiahol 66 bodov, pred súperom iba o 4,5 bodu.

Tieto dva, možno povedať, legendárny sedan, ktorý už dávno preukázal. Mladí konkurenti môžu ľahko stratiť nos a ich vysoká pozícia v hodnotení predaja je jasným potvrdením toho. Hyundai Solaris dnes ponúka zákazníkom viac možností ako predtým. Na druhej strane sa Volkswagen Polo stal oveľa zaujímavejším. V každom prípade sa rozhodnete, drahý kupujúci, či budete venovať pozornosť týmto cenovo dostupným sedanom vzácnu pozornosť alebo necháte to tak, ako je.