>

V našej krajine nie je akceptované kúpiť nové auto ako prvé vozidlo - predpokladá sa, že osoba musí najskôr zložiť drahý test a po získaní potrebných skúseností zmeňte koleso vážnejšieho vozidla. Prvým z nich je zvyčajne získaná "klasika" AvtoVAZ alebo cudzie auto vo veku 20-30 rokov. Oni však už nasledujú obdobie dozrievania - a včera noví prichádzajú s nízkymi nákladmi, ale úplne nové autá - táto kategória zahŕňa aj sedan Lada Granta. Okrem toho, pre podobné množstvo peňazí je možné zakúpiť a KIA Rio ruského zhromaždenia, ak nie ohroziť kompletné vybavenie a najvýkonnejšie pohonné jednotky. Čo je lepšie vybrať osobu, ktorá už prešla fázou učňovskej prípravy a vstupuje do dospelosti - Lada Grant alebo Kia Rio.

Čo si vybrať domáceho motoristu: Lada Granta alebo Kia Rio?

Читать далее о сравнении автомобилей Лада Гранта и KIA Rio-->

Čo je v krabici?

Okamžite stojí za to urobiť rezerváciu, že Lada Granta je porovnateľná s kórejským sedanom iba v top-end konfigurácii "Lux". Jeho cena je však oveľa nižšia ako náklady na oveľa horšie vybavené vozidlo KIA Rio. Ponúka najmä vybavenie, ako napríklad:

• Vysokokvalitný multimediálny systém s veľkou obrazovkou, podpora pre USB a SD.
• Celý výkon vrátane vyhrievaných predných sedadiel.
• Klimatický systém s klimatizáciou.
• Dodatočné tesnenia dverí a prahy.
• Centrálne zamykanie s alarmom a ovládaním veka batožinového priestoru.

Technické špecifikácie

Značka vozidla:	KIA Rio	Lada Granta
Krajina výroby:	Корея (Сборка — Rusko)	Rusko
Typ tela:	limuzína	limuzína
Počet miest:	5	5
Počet dverí:	4	4
Objem motora, kubický pozri:	1396	1600
Napájanie, l. a. / obj. min .:	107/6300	98/5800
Maximálna rýchlosť, km / h:	180	169
Zrýchlenie na 100 km / h od:	11,5	12
Typ pohonu:	predné	predné
prevodovka:	5 MKPP	5 MKPP
Palivo:	Benzín AI-95	Benzín AI-95
Spotreba na 100 km:	V meste 7,6 / mimo mesta 4,9	V meste 8,5 / Mimo mesta 5,6
Dĺžka, mm:	4370	4260
Šírka, mm:	1700	1700
Výška, mm:	1470	1500
Svetlá, mm:	157	160
Veľkosť pneumatiky:	185/65 R15	175/65 RAF 14
Pohotovostná hmotnosť, kg:	1115	1100
Celková hmotnosť, kg:	1565	1575
Kapacita palivovej nádrže:	43	50

Avšak, ak si vyberiete lacnejšiu Lada Grantu, stratíte všetky vyššie uvedené a bude ponúkané aj s nenatretými nárazníkmi, bezšnúrovými zadnými sedadlami a dokonca aj bez stropných zábradlí v kabíne!

Ak hovoríme o Kia Rio, potom v porovnateľnej základnej konfigurácii je vybavená oveľa horšie. V KIA nie je klimatizácia - je zahrnutá v balíku doplnkov, ktorý pridá ďalších 50 tisíc rubľov k cene a zo všetkých vybavenie v kabíne sú len dva airbagy a štandardný audio systém s uspokojivým zvukom. Elektrické okná - len predné, ale zadné sedadlo na Kia Rio v akejkoľvek podobe je zložené v pomere 40:60.

Návrh a pohodlie

vzhľad

Vždy je možné hovoriť o výhodách v dizajne len podmienene, pretože každý človek má svoje vlastné preferencie chuti. Pri pohľade na KIA Rio a Grantu však chápete, že tieto autá boli vytvorené v rôznych desaťročiach - ak koreánske auto vyzerá dosť módne, Lada sa zdá byť neskoro s prezentáciou 10-15 rokov. Vo svojich podobách je jednoznačne uhádnutá Kalina, ktorej vzhľad bol mierne modernizovaný s ďalším dierovaním na zadnej a výraznejším svetlom. Avšak Lada Granta vyzerá veľmi priateľsky vďaka širokému "úsmevu" nárazníka a mriežke na prednej časti - pre mnohých bude príťažlivá.

Lada Granta má atraktívny vzhľad, tradičný pre domáceho výrobcu

Ale KIA Rio v porovnaní s Lada už má vzhľad agresora. Pri pohľade na neho si hneď všimnete podhodnotenú efektívnu siluetu bez "hrobu" kabíny, ako na Grante - prináša združenia nie s kompaktným bombardérom alebo cudzími lietadlami. Impresiu zdokonaľujú podlhovasté a veľmi široké svetlomety, ako aj dolná hrana kapoty, vychádzajúce z mriežky. Jedinou nevýhodou KIA Rio, ktorá je veľmi nápadná, sú malé vetracie mriežky v predných blatníkoch, ktoré nevyzerajú správne vo všetkých farbách karosérie.

KIA Rio je kvôli svojmu vzhľadu často porovnávaná s mimozemským lietadlom.

Pohodlné salóny

Sedí v Lada Granta a prekvapuje vás, že medzery, ktoré vždy obťažovali majiteľov produktov AvtoVAZ, sa konečne zmenšili a všetky detaily sú teraz stacionárne na mieste. To dáva ďalšiu výhodu v priebehu skúšok Granty - je to oveľa menej klepanie, pískanie a iné nepríjemné zvuky. Centrálna konzola s moderným zvukovým systémom vyzerá veľmi štýlovo a na strane spolujazdca má Lada dokonca aj výrez, do ktorého môžete na ceste vložiť papier alebo iné malé veci. Zariadenia Granta sú pomerne ľahko čitateľné, ale sú veľmi vyblednuté a nenápadné a palivomera sa prenáša na obrazovku palubného počítača, ktorá sa výrazne odráža pri jasnom slnečnom svetle.

V salóne Lada Granta sa urobili mnohé chyby, ktoré robili autori AvtoVAZ v iných modeloch.

Predné sedadlá Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru Lada Granta je pomerne mäkká a pohodlná, ale pri vykonávaní ostrých manévrov sa vodič začína ťažko nakláňať na stranu - chýba výraznejšia bočná opora. Za spodnou časťou nohy je veľa, ale noha veľkého človeka sa nebude plaziť pod predné sedadlo - budete musieť sedieť s kolenami široko od seba, čo zhorší celkovú kapacitu. Vysoká strecha, ktorá trochu poškodí vzhľad Lady Granty z vonkajšej strany, má významnú výhodu - nemôžete sa báť, že narazíte na hlavu aj pri vážnych nepravidelnostiach.

Ak hovoríme o tom, kto vyhrá pohodlie kabíny - Kia Rio alebo Grant, tu znovu nemôžete dať jednoznačnú odpoveď. Samozrejme, štýl predného panelu v kórejskom aute je vyšší o niekoľko úrovní naraz - stredová konzola je mierne visiaca nad mikropočítačovou riadiacou jednotkou a množstvo dierovania umožňuje cestujúcim KIA Rio vychutnať si kontemplovanie mäkkého a hmatového plastu kvôli nedostatku inej zábavy. Prístroje Rio si zaslúžia osobitné slovo - sú utopené športovou cestou do troch hlbokých studní, ktoré tiež zabraňujú výskytu slnečného žiarenia. To je len palubný počítač KIA, ktorý má nárok - obrazovka je dostatočne malá a niekedy trvá dlhý čas čítať požadované indikátory.

Salón KIA Rio выполнен на более высоком уровне

Predné sedadlá v Kia Rio sú tvarované oveľa lepšie ako v Lada Granta - majú bočnú podporu a držia jazdcov dostatočne pevne. Tu je práve použitá tkanina, ktorá sa rýchlo posunie na vankúš - to prispieva k jej zrýchlenému opotrebovaniu. A na chrbte v Riu - stiesnené a také, ktoré skutočne môžu spôsobiť odpor. Aj keď sa sedačka KIA formálne považuje za trojitú, na ňom sa môžu pohodlne usadiť len deti - dospelí budú musieť "obesiť" predné sedadlá so svojimi nohami a viac ako dvaja veľkí muži v zadnom rade sa nezmestia. Navyše v Kia Rio nie je žiadna akcia a výška stropu - musíte neustále sledovať, aby ste nezažili jeho hlavu.

Hit na ceste

Riadenie výkonu

V konfigurácii "Lux" Lada Granta má výkon 90 koní - dosť pre objem 1,6 litra. Výrobca však už ponúka iné verzie tohto zariadenia - s kapacitou 105 litrov. a. na päťdverovej verzii a 120 litroch. a. v konfigurácii "Šport". Hlavnou výhodou časovo testovaného napájacieho uzla je jeho tesnosť. Po 2000 ot./min. Motor veľmi dobre reaguje na pohyb plynového pedála, ale zázraky sa nestávajú - vopred je potrebné naplánovať zmeny rýchlostí, aby ste sa cítili istí v mestskej premávke. Prevodovka Lada Granta funguje pomerne dobre, avšak na vozidlách s vysokým kilometrovým počtom sa vodiči začínajú obťažovať tým, že z nich vychádzajú cudzie zvuky.

Testovací automobil Lada Granta:

Napájacia jednotka KIA Rio tiež nemôže byť nazývaná modelom pohodlia - predovšetkým preto, že je potrebné udržiavať vysokú rýchlosť. Ak sa chcete pohybovať po meste Rio na normálnom tempe, musíte odmotat 'motor na viac ako 3000 ot / min, čo okamžite vyplní interiér s tlmeným, ale nepríjemným šumom. Prevodovka je navrhnutá pre efektívnosť - vďaka tejto vážnej akcelerácii z auta sa nedá dosiahnuť napriek väčšej pasovej sile ako Lada Granta. Navyše počas dlhodobého aktívneho riadenia KIA Rio často šokuje svojich majiteľov o spotrebu paliva 10-12 l / 100 km, zatiaľ čo Lada len zriedka uvádza číslo nad 9.

Na naše cesty

Je okamžite zrejmé, že dizajnéri Lada Granta nie sú po prvýkrát na ruských cestách - automobil sa veľmi dobre potýka s hlavnými nepravidelnosťami, bez toho aby prenášal šoky a vibrácie do salónu. Okrem toho je jeho výhodou absencia nahromadenia na veľkých vlnách asfaltu, o ktoré sa majitelia predchádzajúcich modelov Lada často sťažovali. Avšak, musíte zaplatiť za všetko - v rohoch má auto dostatok kotúčov a ukazuje tendenciu samo-riadenia vo vnútri oblúka. Pri vysokých rýchlostiach stráca volant svoju bežnú hmotnosť a stáva sa veľmi ľahkým - kvôli tomu musia byť manévre vykonávané s veľkou opatrnosťou a pozorne sledovať ostatných účastníkov pohybu, dokonca aj vo veľkej vzdialenosti.

Testovací automobil KIA Rio:

Ale KIA Rio je skutočne vodičovo auto! V ideálnom prípade udržuje rovno a vždy dôverne vykonáva manévre a poskytuje vodičovi jasnú spätnú väzbu. Pozastavenie je však príliš ťažké pre našu realitu - je lepšie spomaliť, než prejdeme malými nepravidelnosťami, aby sme neotáčali ľudí sediacich v kabíne v Riu.

Zhrnutie

Všeobecne platí, že dojem z Lady Granty zostal extrémne pozitívny - auto je zostavené oveľa lepšie ako jeho predchodcovia. Granta však nestratila niekoľko výhod domáceho automobilového priemyslu - veľkú priestornosť, nepoľavnosť kabíny a adaptáciu na zlé cesty. Keď sa pozrieme na KIA Rio, chcem ho nazvať vozidlom vyššej triedy - to je len vybavenie za porovnateľnú cenu, je veľmi slabé. Samozrejme, na diaľnici a v meste, vodič cíti Rio oveľa lepšie ako Lada Granta, ale auto robí cestujúcich vydržať biť pevnejšie odpruženie. Rád by som mu odporučil tých, ktorí zriedka prekračujú hranice veľkých miest, ale Lada sa za každých okolností stane verným pomocníkom.