>

Prémiové prémie nie sú vždy určené pre obrovské sedany, ktoré majú nepríjemnú hodnotu - veľa ľudí uprednostňuje primerané nákupy ako je Volkswagen Jetta. Toto vozidlo sa osvedčilo na celom svete - Jetta sa zostavuje na viac ako piatich výrobných miestach, ktoré sa nachádzajú na troch kontinentoch. Súčasne je spoločnosť Volkswagen oveľa lacnejšia ako vozidlá postavené na podobnej platforme Audi, ktorá jej umožňuje získať veľmi široké publikum pre spotrebiteľov. Už má však konkurentov v triede "primeranej prémie" - najmä korejskej spoločnosti KIA s aktualizovaným sedadlom Cerato. Ak si vyberiete medzi spoločnosťami KIA Surat a Volkswagen Jetta, mali by ste venovať pozornosť najdôležitejším parametrom záujmu podnikateľských spotrebiteľov - komfortu, dynamiky a prezentovateľného vzhľadu.

Autá KIA Cerato a Volkswagen Jetta – одни из лучших представителей премиум-класса

Читать далее о cравнении KIA Cerato и Volkswagen Jetta-->

Je krása bohatá alebo krátka?

vzhľad

Vzhľadom na Volkswagen Jetta nemáte pochybnosti, že pred vami je vozidlo nemeckej značky. Jeho vzhľad je veľmi lakonický, ale jednoducho zmýšľajúci - mladí kupujúci budú jednoznačne venovať pozornosť jednému z konkurentov Jetty s výraznejším dizajnom. Jediná vec, ktorá priťahuje pozornosť vo firme Volkswagen pri navíjaní motora, sú stuhy denných svetiel v prednom osvetlení, ktoré sú navrhnuté pomocou diódových svetiel. Za sebou - rovnaká jednoduchosť a dôvera dizajn tužky. Avšak milovníci tejto značky so skúsenosťami si všimnú, že strešná línia v mnohých ohľadoch opakuje podobný prvok Volkswagen Bora alebo Passat B5, hoci na Jette to nie je tak konvexné.

vzhľad автомобиля Volkswagen Jetta говорит о том, что перед нами настоящий «немец»

Či už ide o prípad KIA Cerato - vpredu má veľmi agresívny vzhľad, ktorý osloví milovníkov aktívneho životného štýlu a vysokých rýchlostí. Sklonené svetlomety majú aj svoje vlastné svetlá, ktoré vytvárajú "zamračené obočie" - dojem je posilnený mriežkou, ktorá sa rozprestiera v zlom úsmeve. Bočné panely karosérie sú pokryté veľkým počtom vyrazených hrdzavých konštrukcií - kvôli tomu KIA Cerato vyzerá dynamicky aj bez pohybu. Zadná časť KIA je silne sklonená kvôli aerodynamike a modernému štýlu - oddelený kufor sedanu je takmer neviditeľný.

Autá KIA Ceratoимеет агрессивную внешность

Interiérové ​​riešenia

Po otvorení dverí vozidla Volkswagen Jetta sa zdá, že ste sa vrátili späť pred dvadsiatimi rokmi. Nie, všetko bolo vykonané veľmi kvalitatívne a materiály inšpirovali rešpektom vďaka optimálnemu výberu, ale štýl v Jette zostal na úrovni konca 90. rokov. Obdĺžnikové deflektory už dávno vystupujú z módy a dve veľké váhy zariadení s malými číselníkmi, ktoré sú v nich zapísané, nespôsobujú túžbu po nich pozerať, aj keď to tak vzniká. Neexistujú žiadne sťažnosti na ergonómiu modelu Volkswagen Jetta - multimediálny systém je riadený intuitívne a riadiaca jednotka mikroklíma je zoskupená tak jasne a jasne, že osoba, ktorá sa dostala do auta tejto triedy, to zvládne. Jedinou nevýhodou je príliš malá schránka Jetta.

Salón Volkswagen Jetta Vás poteší kvalitnými povrchovými úpravami a komfortnými ovládacími prvkami

Sedadlá Volkswagen sú len vzorom. Na predných sedadlách máte pocit, ako v závodnom aute - vyvinutá bočná opierka vám neumožňuje posúvať sa v ostrých zákrutách a úspešne tvarovaný vankúš umožňuje pevne držať vašu pozíciu bez toho, aby ste ju museli meniť ani na dlhej ceste. Navyše Volkswagen Jetta má nastavenie výšky sedadla, čo vám umožňuje vybrať optimálnu pozíciu pre ľudí s rôznou výškou. Zadná pohovka môže byť priradená úplnej obchodnej triede Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru - tri by tu boli ubytované bez akýchkoľvek problémov, avšak je tvarovaná tak, aby vyhovovala dvom osobám, ktoré cítia maximálny komfort. Vzdialenosť predných sedadiel je obrovská a deflektory umiestnené na prevodovom tuneli Volkswagen Jetta umožňujú cestujúcim vychutnať si vlastnú mikroklímu - nie je škoda, aby ste sedeli nielen strednému manažérovi, ale aj riaditeľovi podniku. Aj vo firme Volkswagen môžete sklopiť časť sedadla a vytvoriť malý poklop pre prepravu lyží alebo iných dlhých predmetov.

Tí, ktorí si vyberú medzi cerátom a jettom len pre krásu kabíny, určite zastavia na kórejskom aute. Kia Cerato cítiť ako stíhací pilot - stredová konzola mierne nasadené pre vodiča a predný panel je nahustená vytvára pocit tesnosti a uzavretom priestore. Cerato na zariadení, ktoré chcete sledovať navždy - krásne biele osvetlenie priľahlých k veľkej markízy, ktoré ich chránia pred priamymi slnečnými lúčmi, vďaka čomu existuje pocit veľkej hĺbky umiestnenia váhy. Počítač KIA však nie je tak pohodlný - jeho čítanie je ťažké čítať kvôli malým rozmerom obrazovky. Poteší milovníkov súkromia v malej slepej KIA Cerato - môžete nosiť akékoľvek predmety, bez obáv z cestujúcich zvedavosti.

KIA Cerato má všetko, čo potrebujete pre pohodlnú a bezpečnú jazdu.

Predné sedadlá na modeli KIA sú veľmi dobré vďaka vynikajúcej bočnej podpore a dobrej chrbte, ale dojem je rozmazaný vankúšom nakloneným dozadu, čo spôsobí, že sa malí ľudia neustále pohybujú. Okrem toho, ich kořisti a nadmerná mäkkosť, ktorá vám neumožňuje naladiť pozornosť s aktívnymi manévrami. Za o niečo skôr ako v Volkswagen Jetta má pohovka rovnakú nevýhodu ako prvý rad sedadiel - sklopené zadné pristátie spôsobuje vysokú výšku kolená. To prispieva k rýchlemu vzhľadu únavy a nepohodlia a zároveň znižuje množstvo voľného miesta. Centrálny tunel KIA Cerato má tiež vetracie otvory v klimatickom systéme, ale na rozdiel od nemeckého auta sú určené len pre dve osoby - hrb z profilovaného vankúša bude zasahovať do tretieho jazdca, rovnako ako veľmi nízka centrálna opierka hlavy.

Dynamické vlastnosti

Práca motora a prevodovky

Inštalovaný na Volkswagen Jetta, preplňovaný motor má malý objem len 1,4 litra, ale dosť vážny výkon - 150 koňských síl. Jeho charakter je veľmi nejednoznačný - Jetta začína veľmi hladko a dokonca trochu lenivý. Keď sa však dosiahnu otáčky turbíny, vozidlo sa prudko blíži a dosahuje prvých sto kilometrov za hodinu len za 8,6 sekundy. A to nie je limit - Volkswagen sa naďalej zrýchľuje a po druhom podobnom prahu sa zastaví na hodnote 220 km / h. Veľmi spokojný s prácou sedemstupňovej robotickej prevodovky Jetta - na rozdiel od predchádzajúcich modelov, nevytvára výrazné škubance pri štarte a spomalení. Rýchle reakcie z prenosu Volkswagen Jetta by sa však mali očakávať len pri aktívnom pohybe - pri spomalení sa pokúsi udržať nízke otáčky za minútu, aby sa zlepšila spotreba paliva.

Testovanie jednotky Volkswagen Jetta:

KIA Cerato je o niečo pomalší - napriek väčšiemu objemu má motor rovnaký výkon a skromný krútiaci moment. Vďaka tomu má auto pocit pokoja, aj keď dosiahne rýchlosť 100 km / h za 9,3 sekundy. Hydraulický mechanizmus Cerato "automatický" pracuje veľmi dobre a snaží sa minimalizovať čas potrebný na radenie prevodových stupňov, aj keď určité prekážky v porovnaní s prevodovkou Volkswagen Jetta sú stále zreteľne viditeľné. Elektrická šnúra KIA Cerato je však vo všeobecnosti oveľa menej efektívna ako nemecký konkurent - priemerná spotreba paliva je o 1-1,5 litra viac na 100 km.

Pohodlie na cestách

Отдельное спасибо хочется сказать инженерам, которые настраивали подвеску Volkswagen Jetta — машина просто идеально проходит все мелкие и средние неровности наших дорог, не досаждая вибрациями и ударами. Только крупные препятствия, вроде "Rýchle nárazy" способны поколебать спокойствие Jetta. Вместе с тем автомобиль концерна Volkswagen не стал валким или плохо управляемым — водитель может выполнять сложные манёвры без малейших волнений, так как точность перемещения между рядами измеряется скорее миллиметрами, чем сантиметрами.

Testovací automobil KIA Cerato:

Avšak KIA Cerato je ešte pohodlnejšia - v porovnaní s tým, Kia Cerato alebo Volkswagen Jetta prvý víťazí. Pozastavenie ľahko prenáša všetky nezrovnalosti domácich komunikácií, vrátane:

• jamy a výmoly,
• asfaltové trhliny a spoje,
• "Rýchle nárazy"
• vlny asfaltu opuchnuté z tepla,
• ruje.

Navyše šasi absorbuje aj veľké kvapky vo výške a nedovoľuje žiadne klepanie. V tomto prípade zostáva KIA Cerato takmer rovnakým jazdným vozidlom ako Volkswagen Jetta - nie sú žiadne kolísania smerovej stability, ani sklzu na ostrých zákrutách, Jedinou reklamáciou je elektrický posilňovač riadenia KIA, ktorý vám umožňuje získať hmatateľnú spätnú väzbu len v režime Sport.

Záverečné porovnanie

Technické špecifikácie

Značka vozidla:	KIA Cerato	Volkswagen Jetta
Krajina výroby:	Kórea (Build - Rusko)	Nemecko (Build - Rusko)
Typ tela:	limuzína	limuzína
Počet miest:	5	5
Počet dverí:	4	4
Objem motora, kubický pozri:	1999	1390
Napájanie, l. a. / obj. min .:	150/6500	150/5800
Maximálna rýchlosť, km / h:	205	215
Zrýchlenie na 100 km / h od:	9,3	8,6
Typ pohonu:	predné	predné
prevodovka:	6 automatická prevodovka	7 automatická prevodovka
Palivo:	Benzín AI-95	Benzín AI-95
Spotreba na 100 km:	V meste 10,2 / mimo mesta 5,4	V meste 7,5 / Mimo mesto 5.2
Dĺžka, mm:	4560	4644
Šírka, mm:	1780	1778
Výška, mm:	1445	1482
Svetlá, mm:	150	160
Veľkosť pneumatiky:	195/65 R15	205/55 R16
Pohotovostná hmotnosť, kg:	1239	1360
Celková hmotnosť, kg:	1760	1890
Kapacita palivovej nádrže:	50	55

Tí, ktorí sú ochotní odpútať vozidlo Volkswagen Jetta so skromným vzhľadom a zastaraným interiérom, sa rozhodne odporúčajú tomuto vozidlu - kombinácia vynikajúceho dynamického výkonu, komfortu a hospodárnosti je naozaj jedinečná! Je však nepravdepodobné, že mladí ľudia budú radi nadmerný pokojný dizajn nemeckého auta a uprednostňujú výraznejšie KIA Cerato. Krása bude vyžadovať obeť od týchto spotrebiteľov - budete musieť zaplatiť za štýlový vzhľad s nízkym komfortom umiestnenia na zadných sedadlách, ako aj so zvýšenou spotrebou paliva a slabšími dynamickými parametrami. Existujú však aj jasné výhody kórejskej značky - KIA Cerato je ešte komfortnejšia pri prevádzkovaní závesu ako Jetta a nie je ešte horšia.