>

Ako vždy na stránkach našich stránok, znižujeme v súboji iba dôstojných súperov. Dnešná revízia nie je výnimkou. Vaša pozornosť bude predstavená porovnaním modelov Ford Focus a Opel Astra.

Ford Focus a Opel Astra - automobily, ktoré často zastávali vedúce pozície v oblasti predaja

Poďme zistiť, kto je lepší

Najlepšie auto, ktoré kupujúci hlasoval za rubľu. Inými slovami, užívanie najväčšieho spotrebiteľského dopytu.

Читать далее о сравнении автомобилей Ford Focus a Opel Astra-->Оба limuzínaа, представленные в нашем обзоре, а это Ford Focus 2.0 и Opel Astra 1.4 Turbo, попеременно становятся лидерами продаж в своём классе вот уже который год подряд. Ценовой диапазон колеблется от 19 до 23 тыс. долларов, а зависит от оснащения и комплектаций. Но кто же из них лучше? Сейчас мы с вами попробуем разобраться.

Na oblečenie stretnúť, exteriér

Zoznámenie sa vždy začína hodnotením vzhľadu. Nebudeme sa odchýliť od tohto pravidla. Odhadujeme exteriér našich duelistov. Čo môžem povedať, dizajnéri obidvoch automobiliek robili čo najlepšie.

V profile Focusu je rýchlosť, rovnováha, jasnosť riadkov. Zadný previs je teraz kratší ako predchodca druhej generácie, čo len prispelo k harmónii vzhľadu.

Формы Opel радуют глаза своими плавными переходами. Конструкция спойлера подобрана идеально под контур кузова, придаёт limuzínaу ещё больше спортивности. Вызывает непреодолимое желание сесть в авто и мчать на запредельных скоростях.

Bi-xenónové svetlá oboch súperov nie sú uspokojivé. Avšak ako forma svetelnej optiky, ideálne vpisovaná do "tvárí" áut, akoby im dala nejaký zmysluplný výraz. Oživenie.

No, prvé kolo Ford Focus vs Opel Astra končí v remíze. Pozrime sa, čo súperia navzájom proti sebe.

Vnútorný mier, interiér a objem

Skrátený zadný previs značky Ford nepochybne urobil to krajšie. Ale krása, ako vieme, vyžaduje obeť. V tomto prípade sa objem batožinového priestoru dostal na oltár krásy. Malý kufor modelu Focus na 370 l prináša súperovi efektívne skóre s objemom 460 litrov.

Astra Salon je útulný, vo vesmíre vyhrá nad Focusom - ďalším bodom v produkte. Ale táto výhoda končí. Kvalita plastov vo výbave Opel je oveľa nižšia ako Ford.

Druhý bod Focus sa zameriava na ergonómiu. Tu je všetko po ruke. Väčšina ovládacích tlačidiel na volante Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru a ľahko sa používa. Zariadenia sú pohodlne umiestnené pred vodičom, sú dobre čitateľné. Čo sa nedá povedať o zariadeniach Opel, ich príliš malé rozmery spôsobujú, že si napínať zrak. A zrkadlá riadiacej jednotky musia ísť ďaleko.

Obidva sedany sú vybavené vysokokvalitnými kapacitnými displejmi s dobrým rozlíšením. Izolácia hluku na slušnej úrovni, ako aj vyhrievané a nastaviteľné sedadlá. Je to pohodlnejšie, znova, fordovskie stoličky, zaťaženie na spodnej časti chrbta je menej, a podpora z bokov je výraznejšie.

Už v základnej konfigurácii Focusu a Astra sú airbagy. Opel má 4 airbagy, ABS a ESP. Ford má "mini" s iba dvoma prednými airbagmi a protiblokovacím systémom. Ďalšie dva bočné airbagy a stabilizačný systém budú môcť zaplatiť asi 600 dolárov.

Opäť kolo končí s remízou. Dva body, ktoré Opel získa za kufor a priestrannosť kabíny. Ford pre kvalitu materiálov a ergonómiu o jeden bod, resp. Ale boj nie je u konca, súperi túžia preukázať svoju nadradenosť na trati.

Spoľahlivosť, výkon, rýchlosť

So synchrónnym štartom vozidiel Opel hravo začne viesť. Toto trvá niekoľko sekúnd, po ktorom sú autá zarovnané. Tu je dôvod v práci "Pavershift", založený na Focus. Prvé sekundy začiatku variátora fungujú v neprimeranom, úspornom režime. Druhou nevýhodou robota je príliš pomalé posunutie dole.

Šesťcestná automatická prevodovka Astra sa správa inak - posun funguje pri nízkych otáčkach. A pri vytáčaní nad 130 km / h sa zaradenie ďalšieho prevodového stupňa uskutočňuje s veľkou myšlienkou. Keď zapnete športový režim, tento efekt nie je tak nápadný, ale stále existuje.

Technické špecifikácie

výrobca	Ford Motor Company	Adam Opel GmbH
Krajina / mesto	Rusko / Vsevolozhsk	Rusko / Petrohrad
model	Ford Focus 2.0	Opel Astra 1.4 Turbo
Rok výroby, štart / koniec	2011 / vo výrobe	2009 / vo výrobe
telo
typ кузова	limuzína	limuzína
Počet dverí / sedadiel	04/5	04/5
Dĺžka mm	4534	4658
Šírka, mm	1823	1814
Výška mm	1484	1500
Rázvor, mm	2648	2685
Koľaj predná / zadná, mm	1544/1534	1541/1551
Svetlá výška, mm	150	165
motor
typ	benzín s priamym vstrekovaním paliva	benzínový preplňovaný turbodúchadlom
umiestnenia	vpredu, priečne	vpredu, priečne
Počet a usporiadanie valcov	4, v rade	4, v rade
Počet ventilov	16	16
Pracovný objem, cm3	1999	1364
Max. výkon, hp / ot./min	150/6500	140/4900–6000
Max. krútiaci moment, N • m / r / min	202/4450	200/1850–4900
prevodovka
Prevodovka	robotické šesťstupňové	automatická šesťstupňová
pohon	predné	predné
Prevádzkové zariadenie
Predné odpruženie	nezávislý, jar, McPherson	nezávislý, jar, McPherson
Zadné zavesenie	nezávislý, jarný, multilever	semi-závislé, pružiny, s mechanizmom Watt
Predné brzdy	kotúč вентилируемые	kotúč вентилируемые
Zadné brzdy	kotúč	kotúč
autobus	215/50 R17	225/50 R17
Spotreba paliva, l / 100 km
- mestský cyklus	9,2	8,7
- národný cyklus	4,9	5,1
- zmiešaný cyklus	6,4	6,5
Údaje o výkonnosti
Maximálna rýchlosť, km / h	202	205
Doba zrýchlenia od 0 do 100 km / h, s	9,4	10,3
Pohotovostná hmotnosť, kg	1348	1393
Hrubá hmotnosť, kg	1900	1935
Objem kufra, l	372	460
Miera toxicity	Euro 5	Euro 5
Kapacita palivovej nádrže, l	55	56
palivo	AI-95	AI-95

Práca pohonných jednotiek oboch automobilov zanecháva iba pozitívne dojmy. Pri preplňovanom motore má Astra alebo Focus s nasávaným motor dobrý krútiaci moment pri stredných a nízkych otáčkach. Zrýchlenie v týchto zónach nastáva plynulo bez napätia. Pre výkon, rovnako ako dynamiku, skóre oboch súťažiacich. Tu sú v rovnakej výške.

Pri zatáčaní sa Astra valí silnejšie ako zaostrenie. A s pretiahnutým ohybom v Forde, predná časť nie je tak silná. Pri vysokých rýchlostiach je Opel citlivejší na drobné chyby na ceste alebo malé kamienky pod kolesami, často vyžaduje návrat na priamku.

Ctihodný bod je zameraný na jazdu pri vysokých rýchlostiach. Ale pohyb na mestskej diaľnici umožňuje spoločnosti Astra získať späť. Ak sa vyžaduje pomalá jazda alebo zastavenie dopravy, jednotka Opel je priateľšia. Automatické nie je nepríjemné, podobne ako Ford Variator, viac naklonený vysokým prevodom.

Sústredenie riadenia je presnejšie naladené, viac informatívne ako Opelevsky. Preto prináša Fordovi ďalší bod. Spoločnosť Opel zaznamenáva menej pohonných hmôt pri jazde po meste.

Toto posledné kolo bolo tiež ukončené remízou, z čoho tri body v majetku bojovníkov. Ale kto je víťazom nášho turnaja, Ford Focus alebo Opel Astra? Počítame počet bodov.

Výsledky súťaže

Takže veríme, že sme poznamenali Opel:

• vzhľadu;
• kapacita batožiny;
• salónny priestor;
• výkon, dynamika motora;
• práca "automatu" v mestskom cykle;
• úspora pri jazde cez mesto.

Testovacie vozidlo Opel Astra:

Teraz výsledky pre Ford:

• exteriér;
• kvalita finálnych materiálov;
• ergonómia;
• práca pohonnej jednotky;
• jazda pri vysokých rýchlostiach;
• ovládanie riadenia.

Testovanie vozidla Ford Focus:

Vidíme rovnaký počet bodov, náš zápas skončil s remízou 6 až 6. Žiadny zo súperov nemohol vyhrať. To však len potvrdzuje štatistiky rovnakej popularity.

Čo môžem povedať, požiadavky spotrebiteľa na auto sú odlišné. Niektorí sú spokojnejší v jednom a niektorí v inom aute. Preto, keď si vyberiete vozidlo, ktoré chcete kúpiť - Opel Astra alebo Ford Focus, musíte začať od toho, čo chceme získať.

Ak je priestranná kabína a priestrannejší kufor, rovnako ako nákladová efektívnosť pri jazde cez mesto, toto je stelesnené v Astra.

Ak neprekonáte rýchlu jazdu a vaša priorita je ergonómia a kvalita interiéru, vaša cesta spočíva v obchodnom zastúpení spoločnosti Ford.

Dodatky k článku v komentároch sú vítané. Napíšte o svojich prioritách pri výbere auta. Všetka hladká dráha.