>
Relatívne nedávno sa Nissan Qashqai + 2, ktorý sa objavil na domácom trhu, nie je tak ľahký a bol vybraný súper. Sedemmiestny automobil. A ďalšie autá tejto triedy (s rovnakým počtom sedadiel) a veľkosti sú oveľa väčšie a za podstatne vyššie ceny. Už bitka nie je rovnaká.
Auto Nissan Qashqai a jeho hodnotný súper - Toyota RAV4
Preto bolo vybrané auto s podobnými technickými vlastnosťami, vrátane rozmerov a nákladov, ale päťmiestne. Takže sa stretnite v ľavom rohu prstenca - Toyota RAV4. Dnes zistíme, kto je lepší - Nissan Qashqai alebo Toyota Rav4. A najlepší človek vyhrajte!
Podrobnosti o súperoch
Pozrime sa na našich bojovníkov podrobnejšie. Na jednej strane stojí Toyota RAV4 2.0i 4hWD v balíku Cross Sport v hodnote 32.500 USD a na druhej strane Nissan Qashqai + 2 2.0 dCi All-Mode v nákladnom Tekna Pack za 331.140 dolárov.
Читать далее о сравнении автомобилей Toyota RAV4 и Nissan Qashqai-->Чтобы вместить ещё пару сидений в платформу пятиместного Кашкай, производителю пришлось удлинить колесную базу на 13,5 см, а также свес сзади на 7,5 см. Остальное в принципе без изменений. Теперь автомобиль может считаться полноправным кроссовером, а не хэтчбеком-переростком, каким являлся пятиместный Nissan Qashqai.
zariadenie
Toyota nie je našim vrcholom, ale to neznamená, že v chudobných. Vybavenie takejto "minimálnej mzdy" je: stabilizačné a protiblokovacie systémy, obmedzovače sily a predpínače bezpečnostných pásov, špeciálne upevnenie ISOFIX pre sedadlo a sedem leteckých pretekov. Kto môže povedať, že Toyota nemyslí na bezpečnosť?
| model: | Toyota RAV4 2.0i 4WD | Nissan Qashqai + 2 2.0 DCI All Mode |
| Začiatok výroby: | Január 2013 | Január 2010 |
| Koniec výroby: | vo výrobe | vo výrobe |
| telo: | 5 dverí SUV | 5 dverí crossover |
| motor | ||
| Značka paliva: | benzín AI-95 | motorová nafta |
| Objem motora, kubický viď .: | 1987 | 1994 |
| Napájanie, l. p .: | 146 | 150 |
| Dosiahnuté približne. v min .: | 6200 | 4000 |
| Krútiaci moment, Nm / ot. v min .: | 187/3600 | 320/2000 |
| Maximálna rýchlosť, km / h: | 180 | 192 |
| Doba zrýchlenia na 100 km / h, sek. | 10,7 | 10,5 |
| Priemer valca, mm: | 80,5 | 84 |
| Zdvih piestu, mm: | 97,6 | 90 |
| Pomer kompresie: | 10 | 15,6 |
| Spotreba paliva | ||
| Zmiešaný cyklus l na 100 km: | 8 | 6,8 |
| V meste l za 100 km: | 10 | 8,8 |
| Mimo mesta na 100 km: | 6,4 | 5,7 |
| pohon | ||
| Typ pohonu: | plne | plne |
| Prevodovka | ||
| prevodovka: | MKPP | MKPP |
| Počet krokov: | 6 | 6 |
| zavesenie | ||
| predné: | McPherson | McPherson |
| zadná: | nezávislá | nezávislá |
| brzdy | ||
| predné: | kotúč вентилируемые | kotúč вентилируемые |
| zadná: | kotúč | kotúč |
| rozmery | ||
| Dĺžka, mm: | 4570 | 4541 |
| Šírka, mm: | 1845 | 1783 |
| Výška, mm: | 1670 | 1646 |
| Rázvor, mm: | 2660 | 2765 |
| Predná kolesá kolies, mm: | 1570 | 1540 |
| Zadná časť kolesa, mm: | 1570 | 1545 |
| ostatné | ||
| Počet miest na sedenie: | 5 | 7 |
| Veľkosť pneumatiky: | 225 / 65,17 | 215 / 60R17 |
| Pohotovostná hmotnosť, kg: | 1610 | 1555 |
| Objem kufra, l: | 506 | 550 |
| Objem palivovej nádrže, l: | 60 | 65 |
| Priemer otáčania, m: | 10,6 | 11 |
| Záruka proti korózii, roky: | 12 | 12 |
Všetky vyššie uvedené majú tiež základňu Nissan, s výnimkou šoférovaného airbagu vodiča, je ich šesť pre minimálnu konfiguráciu. Doteraz sme sa dotýkali len zariadení súvisiacich s bezpečnosťou, ale to nie je všetko, ako ste pochopili. A čo ešte výrobca poskytol svojim potomkom? Zvážime ďalšie pokračovanie porovnávania modelov Nissan Qashqai a Toyota Rav4.
Interiér, vnútorné zväzky
Ako už bolo spomenuté, Qashqai nie je základnou verziou, preto je kožený interiér. Rafa má utierku na sedadlách, ale vyhrieval ich lepšie ako súťažiaci. Už dnes, na začiatku jari, cítime, čo hovoriť o zimnej sezóne. Opäť, tvar sedadiel sami pohodlnejšie v Toyote. Dokonca aj s ostrým obrátením z nich nekĺzajú, ako z kože Qashkaev.
Pre ergonómiu nie sú žiadne sťažnosti ani v jednom, ani v iných autách. Všetko je po ruke, moderné a kvalitné prevedenie. Toyota má lepšie osvetlenie nástroja než jeho súper. Nástroje samotné sú optitrónové, sú užšie usporiadané, čo uľahčuje ich čitateľnosť.
Klimatizácia je Rafa v inteligentnejšom režime, distribúcia prietoku vzduchu je optimálna vo všetkých smeroch. Regulácia klimatizácie ovládacích tlačidiel si však vyžaduje obojstrannú kontrolu.
Priemerná rada sedadiel Nissan bola obmedzená na tri. Salón Rav4 širší - dostatok priestoru za tromi. Áno, a tunel v strede podlahy je sotva viditeľný, nohy nezasahujú, čo sa nedá povedať o Qashqai.
Ak nie sú zadné sedadlá Qashqai sklopené rovno s podlahou, potom sa ich kufor stáva pomerne malým, asi 125 litrov objemu. A v zloženom stave sedadiel je batožinový priestor 550 l. Tu Toyota stojí za svojim objemom 506 litrov.
No, ak chcete stiahnuť veľké kolosálne rozmery nákladu, či ide o Nissan Qashqai alebo Toyota Rav4 - táto možnosť je k dispozícii. Sklopením zadného radu sedadiel v Rafiq alebo priemerom v Qashqai získame 1470 a 1520 litrov objemu. Ako môžete vidieť, aj tu Toyota stratila trochu.
Je potrebné tiež poznamenať, že dve ďalšie sedadlá Nissan zabezpečujú rast pasažierov nie viac ako 1,6 m, strop neumožňuje vyššie. K dispozícii sú bezpečnostné pásy, opierky hlavy a opierky hlavy, ktoré sú nastaviteľné.
vzhľad
Čo sa týka vzhľadu, Qashqai + 2 vyzerá rovnako ako predchodca s piatimi sedadlami. V skutočnosti sa hmotnosť mení. Okná na predných dverách boli viac pravouhlé, zadné - dlhšie. Zadné dvere boli širšie.
Výrobca zdvihol strechu trochu a znížil výšku nakladania v kufri pomocou nového nárazníka a previsu. Preto sa dvere samotného kmeňa zmenili aj na tvar. Zmenila sa a mriežka získala štýl, ako sa hovorí.
Teraz o zmenách v exteriéri Rafy. Návrhári sa týkajú Toyoty nie je márne nazývaná zákonodarcami automobilovej módy. V modelovom roku 2013 sa im nepodarilo prekvapiť svet 
Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% 
adom.ru prerobil Toyota Rav4.
Teraz auto vyzerá oveľa agresívnejšie ako predchádzajúce modely. Výrazne zmenil svetelnú optiku vozidla, ohýbajúci sa pred dravým šelestom. A sklo "kvapky" rozmerov teraz prúdi ďaleko späť na zadné blatníky.
Rezervné koleso, ktoré viselo na dverách batožinového priestoru, bolo vložené do kufra a samotné dvere sa otvárajú nahor. Základňa vozidla bola dlhšia o 10 centimetrov a širšia o 8. Pozemná klíma bola tiež zvýšená.
Jazdné vlastnosti
Výsledok sub-súťaže Qashqai a Rav4 na nerovnom teréne je nasledovný: Nissanova odpružená jazda je trochu off-roadová. Ak Rav4 ľahko prechádza po prašnej ceste, bez skokov, potom Qashqai preskočí, niekedy s úplným oddelením zadných kolies od koľaje.
Okrem toho Toyota má lepší geometrický kríž. Tam, kde sme na ňom bez problémov prešli, sa Qashqai držal na zadnom previsu.
Testovací automobil Toyota RAV4:
Na asfalte vyššie uvedených prekročení v spoločnosti Nissan sa nedodržiava, vozidlo toleruje rovnomerný priebeh aj pri vysokých rýchlostiach. Toyota na dlážke tiež tvrdí, že vznikli. Podľa dynamiky obidva automobily, berúc do úvahy ich hmotnosť, získajú pevné päť. Pokiaľ ide o spotrebu paliva, Qashqai sa ukázal ako hospodárnejší a z hľadiska izolácie šumu stratil protihráča.
Volant Nissan je vybavený elektrickým posilňovačom, ktorého nastavenie by mohlo byť lepšie. Napriek tomu je ľahšie ovládať jazdu s ním, ako by to bolo bez neho.
Okrem elektrického posilňovača riadenia má Toyota inteligentný elektronický systém IADS. Sleduje prípady nedostatočného alebo nadmerného vstupu do otáčky a blokuje zadnú alebo prednú nápravu podľa situácie.
Testovací automobil Nissan Qashqai:
Neexistujú žiadne špeciálne rozdiely v prevádzke pohonných jednotiek Rav4 a Qashqai. Ale na vybavenie elektronických systémov Rafik dopredu. Má tiež riadiaci výstup na naklonenom, ktorý pracuje v tandeme s brzdovým systémom. Stačí ho zapnúť a ísť nadol, dokonca aj na brzdu, ktorú nemôžete stlačiť. Samotný systém sa spomalí a nastaví klesanie pri optimálnej rýchlosti.
Aký je výsledok?
Ako vidíte, Toyota vedie takmer vo všetkom. Najmä v zariadení. Napriek tomu sa Qashqai nemusí znižovať. Podľa jedného parametra Rafu určite neprekročí - to je počet sedadiel. Spolu s docela dobrými vlastnosťami auta je to významný prínos. Takže ak je vaša rodina 6-7 ľudí a nie ste na ceste - Nissan Qashqa + 2 je vaše auto. Tiež spotrebuje menej paliva.
Ale ak ste obmedzený na prepravu štyroch cestujúcich a dokonca aj na extrémne stopy, na ktoré sa držíte - Toyota Rav4 je pre vás vozidlo. Množstvo elektroniky automobilov, ktoré vám pomôžu.
Tu máme boj Nissan Qashqai proti Toyota Rav4 von. A pokiaľ sa vám to páči, napíšte nižšie. Až sa znova stretneme, veľa šťastia a dobrého dopravného inšpektora na diaľnici!
