Skutočnosť, že Číňania sú teraz nielen "bezohľadne kopírovať", ale aj vyrábať autá pod licenciou, je už dlho známe každému. Majú spoločné podniky s kórejskými, japonskými, americkými spoločnosťami a rozvíjajú spoluprácu s Ruskom a Ukrajinou. Čína nezostáva stáť, pokračuje v rozvoji svojho automobilového priemyslu a aktívne propaguje čínske prechody na Ukrajine, Rusku a ďalších krajinách.

Vzhľadom na príležitosti a miery, s akými sa Čína vyvíja, niet pochýb o tom, že po určitom čase bude spravodlivý podiel na trhu obsadený novými prekurzormi v roku 2014 v Číne.

Samozrejme, že teraz súťažia v rôznych kategóriách s Mitsubishi, Hyundai, Renault a ďalšími spoločnosťami. Ale čas, kvalita čínskych automobilov rastie. A najmä ceny pre čínske prechody zostávajú mierne. Ak vezmeme do úvahy tempo, s akým čínske prekríženia v roku 2013 získavajú popularitu v Rusku, mnohí sú presvedčení, že až 15% trhu bude čoskoro za strojmi zo Stredného kráľovstva. No, zatiaľ boj proti Renault Duster a Hyundai Santa Fe pokračuje.

Spoločná výroba s Čínou

Pre čínske spoločnosti je už dávno normou vytvárať spoločné projekty so zahraničnými automobilovými spoločnosťami. Áno, a pre svoju technológiu často priťahujú zahraničných odborníkov. Najlepší technici a dizajnéri karosérie na svete pracujú na nových čínskych križovatkách so zbraňou.

Krížovka Jilly Emgrand (Geely Emgrand X7)

Na začiatok hovoríme o bielorusko-čínskej crossover Gili Emgrand (Geely Emgrand X7).

Križovatka Emgrand získala dizajn vytvorený géniom od spoločnosti Italdesign, - Giorgetto Giugiaro. Ďalšou charakteristickou črtou je bezpečnosť. Križovatka Gili Emgrand úspešne prešiel testom zrážky a získal 5 bodov.

Odporúčaný článok: Ford oznamuje "skutočný čierny piatok"

V základnej konfigurácii sú už ABS, palubný počítač, klimatizácia, airbagy a oveľa viac. Plus, veľký kufor s objemom 580 litrov., Priestranný a pohodlný salónik, vysoko kvalitný povrch, dobrý plast.

Ponúkame tri motory:

• 127 hp pri 6000 ot./min., 1,8 litra;
• 2 l., 139 koní pri 5900 ob.;
• 2,4 l, 158 hp pri 5700 približne.

K dispozícii sú dve možnosti prenosu: 5-ti. DSI mechanika, alebo 6-st. Automatic.

Bezpečnosť na križovatke Gili Emgrand X7

Mnoho ľudí sa divilo, ako sa Geely podarilo tak rýchlo opraviť problém bezpečnosti vo svojich autách? Odpoveď je veľmi jednoduchá: nedávno spoločnosť získala švédsku značku Volvo, ktorej výrobky sú uznávané ako jedna z najspoľahlivejších a najbezpečnejších na svete. Vo vozidlách Volvo sa zvyčajne všetko premýšľalo s najmenšími detailmi. Teraz všetky tieto technológie dostali spoločnosť Gili, takže čínski výrobcovia automobilov teraz vedia, ako vytvoriť kvalitné a spoľahlivé autá.

Spoločná výroba s Bieloruskom bola založená a spoločnosť sa nazýva spoločnosť BelG, ktorú spoločnosť Geely založila s Belazom. Križovatka Geely Emgrand X7 v Rusku bude stáť medzi 620 tisícami rubľov pre balík Comfort a 650 tisíc pre Lux.

V Rusku je pomerne málo podnikov, ktoré zbierajú čínske autá. Najlepší príklad je Derways z Cherkessku. V poslednej dobe sa začalo zhromažďovanie taiwanskej Luxgen 7. Ďalej sa chystá aj ďalší crossover - JAC S5.

História čínskeho automobilového obra FAW začala úplne ako tá, ktorá bola v továrni v Togliatti. Iba tentoraz nie Taliani z FIAT, ale len sovietski stavitelia automobilov položili prvých kamenných a vyškolených čínskych špecialistov. Majitelia závodu ZIL vytvorili čínskeho obra, ktorý je dnes medzi štyrmi najvýznamnejšími výrobcami v krajine.

Odporúčaný článok: Čínsky beh Chery Tiggo nie je taký zlý, ako sa zdá.

Spoločné podniky s takými známymi spoločnosťami ako General Motors, Toyota, Mazda, Ford a ďalší aktívne pracujú. V roku 2006 bola v ruskom meste Biysk otvorená výroba čínskych SUV a crossovers.

Na križovatke FAW Besturn X80 sa používa základňa Mazda 6 a bola vytvorená v spoločnom podniku organizovanom japonskými a čínskymi spoločnosťami.

Navyše, ak je čínsky krížik Gili Emgrand zostavený v Bielorusku z dovážaných dielov, potom v X80 existuje veľa komponentov od samotnej Mazdy.

Perspektívy rozvoja čínskeho automobilového priemyslu

Sledujúc najmä nárast predaja čínskych automobilov a prechodov, mnohí si všimli, že hlavné vrcholy nastali práve v roku 2013. Nová sezóna sa práve začala a možno len odhadnúť, čo sa stane pre čínsky terénny a crossover trh v Rusku.

Druhým bodom je cenová politika Číňanov. Ak dôjde k poklesu cien najlepších modelov čínskych prekročení, skutočne zachytia ruský trh. Tchajwančania z Luxgenu najprv urobili ústupky, keď na svojej novom crossoveru Luxen 7 urobili "zľavu" 10 tisíc dolárov. Čakáme na odvetný krok od iných čínskych výrobcov.

Nesmieme tu spomenúť otázku kvality montáže a materiálov, pretože je to samozrejmé. Nebojte sa nás a "požičiavajte" dizajn. Vybavenie bicykla je oveľa ťažšie, ako len jej zhromažďovanie.

Na základe dostupných ukazovateľov odborníci teraz tvrdia, že čínsky automobilový priemysel čoskoro predbehne svojich kolegov z Japonska a Kórey. Prečo sú iba čínske prekríženia Chang. A konkurenti sú výhodnejší na vytváranie spoločnej produkcie ako na pokúšanie udržať krok s tempo, ktoré Čína ukladá. Podľa ich názoru budú nasledujúce päť až desať rokov kľúčovými bodmi.

Odporúčaný článok: SUV na cestách s pohonom štyroch kolies sa naďalej vyrábajú.

A nakoniec, video crash test z čínskeho Changan CS 35 crossover: