Ak začnete príbeh o čínskej automobilovej histórii, existuje niekoľko možností. Automobilový priemysel v Číne sa niekoľkokrát narodil. Ale svetová vojna zničila mnohé z produkcie krajiny. Preto oficiálnym dátumom vzniku oživeného čínskeho automobilového priemyslu môže byť deň, keď pracovníci sovietskej závodu ZIL položili základný kameň pre budúci podnik FAW. Stalo sa to už dávno - v júli 1953. Mesto Chan Chun sa stalo čínskym Togliattim. Všetko začalo s výrobou nákladných automobilov.
Dnes je prvý automobilový závod jedným z najväčších podnikov v priemysle. Okrem nákladných automobilov sa tu vyrábajú čínske SUV a crossovery. Spoločné podniky s automobilovými gigantmi z Európy, USA a Japonska boli otvorené.
Môžete argumentovať o kvalite zostavy dlhú dobu, kým navštívite závod samotný. Tu je jedno z najmodernejších montážnych miest v Ázii.
Spolupráca s Toyotou sa udiala. Najlepším príkladom je nový crossover FAW Besturn X80 v roku 2013. Vozidlo vyšlo zdravo a používa odpruženie Mazdy, okrem toho, že je oveľa mäkšie. Ďalším zaujímavým zástupcom je čínsky cross-kríž Haima 7, ktorého cena vo vlasti je 17,5 tisíc dolárov. Stroj je vybavený 4-valcovým motorom s výkonom 110 kW. Kontrola spotreby paliva a emisií škodlivých látok do ovzdušia sa vykonáva pomocou elektroniky Bosh.
Mám vziať čínske SUV alebo crossovery?
Existuje veľa diskusií okolo čínskych prekurzorov v roku 2014 a všetci sa vrhajú na otázku, či je vôbec potrebné kúpiť toto zariadenie? Otázka je zaujímavá, ale väčšina z tých, ktorí dokázali s peniazmi v ústach, že Číňania robia nekvalitné stroje, zabudnú, že väčšina populárnych modelov sa vyrába na základe "japonských" a "európskych", motory v mnohých strojoch sa používajú od známych značiek, vedúce štúdiá sveta a elektronika získala od notoricky známych spoločností ako Bosch. Takže by ste nemali posudzovať čínske autá bez pochopenia podstaty problému.
Odporúčaný článok: Hawail pripravuje varenie pre dve čerstvé terénne vozidlá.Áno, existujú určité nároky na jednotlivé modely. Niekde nie dokonalý interiér, niekde na palubnej obrazovke počítača je príliš vyblednuté. Ak však zoberiete do úvahy, aké nízke sú ceny pre čínske prekríženia, môžete vidieť, že nie všetky tvrdenia sú oprávnené. Čínske SUV a crossovery, ktoré sa často objavujú v automobilových časopisoch, sú oveľa lacnejšie ako ich konkurenti v triede.
Cena čínskych križovatiek je jedným z hlavných faktorov popularity automobilov pôvodne z Číny. Mnohí výrobcovia otvorili svoje obchody v Rusku, na Ukrajine av Bielorusku, aktívne propagovali a predávali čínske prechody na Ukrajine. Ovládače dokázali vyskúšať najkrajšie modely. V zásade sa nový čínsky crossover líši od japonských alebo amerických náprotivkov, čo sa týka plnenia, ako aj vybavenia. Autá majú klimatizáciu, salóny sú dobre dokončené a na palubnej doske moderná elektronika.
Niekedy je ťažké uveriť, že nejdeš do Toyoty alebo Mazdy, ale do čínskeho auta. Pripomeňme si, že rovnaký čínsky X80 crossover, ktorý vyzerá a cíti ako jazda, sa líši od Mazdy, na ktorej platforme sa zostavuje.
Takže môžeme odpovedať všetkým skeptikom - čínske SUV je možné zakúpiť. Ich kvalita a charakteristiky už dlho dosahujú ukazovatele, ktoré sú štandardom pre známe globálne spoločnosti.
Nové trendy na automobilovom trhu
Stovky tisíc "čínskych" jazdy po Európe. A premýšľajú európski výrobcovia. Mnoho spoločností rieši túto otázku nie s pomocou "vojny", ale vytváraním spoločných podnikov. Takéto inscenácie organizujú japonské, kórejské, americké a nemecké spoločnosti. Nedávno sa čínske prechody v Rusku už vyrábali v obrovských množstvách.
Odporúčaný článok: Robustné a veľké SUVTakýto prístup je vzájomne prospešný. Obe strany prinášajú zisk, nové trhy, určitú skúsenosť. Pre Čínu je zdrojom technologických inovácií, ktoré umožňujú, aby sa ich technológia stala konkurencieschopnou v drsných podmienkach moderného trhu. Ak pred piatimi alebo šiestimi rokmi priemyselne vyrábal hromadný kovový šrot, teraz je dôraz kladený na kvalitu.
Pokiaľ ide o "rozsah", stojí za to pamätať prinajmenšom skutočnosť, že v roku 2010 Geely kúpil Ford Ford od spoločnosti Ford. Áno, najbezpečnejšie vozidlo v Európe je teraz zhromaždené v továrni, ktorá patrí Číne. Výsledkom tejto akvizície je vydanie nového čínskeho crossoveru Gili Emgrand X7.
Keď už hovoríme o bezpečnosti. Po neúspešných crash testoch v roku 2010 Jiangling Motors a ďalší čínski výrobcovia automobilov vážne prehodnotili svoj prístup k týmto otázkam. Bol kľúčovým momentom, ktorý bránil úspešnej propagácii na európskom trhu. V súčasnosti sa Číňanom podarilo získať bezpečnostné certifikáty.
Nové čínske preteky a SUV sa aktívne predávajú v Rusku. Spomeňte si aspoň na Great Wall H5 alebo na niektorú z čínskych priechodov Changang. Podľa dostupných štatistík sa ročne predáva až 10 tisíc takýchto automobilov.
A napokon, videozáznam o FAW Besturn X80 čínsky crossover:
