Rastúci počet vozidiel na cestách zvyšuje riziko nehôd. Dokonca aj keď opatrne riadite vozidlo sami, môžete sa stať pasívnym účastníkom dopravnej nehody. Zvážte takéto situácie a zistite, čo robiť v prípade nehody. To platí predovšetkým z hľadiska škôd. Koniec koncov, vodiči majú teraz CTP politiky alebo CASCO politiky, ktoré sú potrebné na zjednodušenie riešenia väčšiny problémov.

obsah

• 1 Činnosti účastníkov počas nehody
• 2 Dopravné predpisy v prípade nehôd
• 3 Ako sa správať hneď po nehode
• 4 Ako komunikovať s dopravnou políciou
• 5 odškodné

Činnosti účastníkov počas nehody

Akoby účastníci dopravnej nehody neponáhľali o svojom podnikaní, nemali by po skončení podujatia opustiť miesto. Väčšina konaní sa bude konať nie v prospech toho, kto unikol z nehody. Okrem toho sa konanie strany interpretuje jednoznačne ako porušenie pravidiel cestnej premávky, ktoré už zahŕňajú pokutu vo výške 1000 rubľov. Je možné aj odňatie práv až na 1,5 roka a administratívne zatknutie na 15 dní.

Existujúci postup pri nehode zahŕňa fixáciu akejkoľvek udalosti spojenej s poškodením konštrukcií, áut alebo osôb. Aj keď došlo k zrážke so stromom, pravidlá cestnej výzvy na volanie inšpektorov dopravnej polície, aby vypracovali protokol.

Keď sa vyskytli udalosti, pri ktorých došlo k poraneniu osoby alebo viacerých osôb, najlepší spôsob, ako sa vyhnúť tejto situácii, je prijatie potvrdení, ktoré naznačujú neprítomnosť zranení a nároky vodičovi. V opačnom prípade sa obete môžu obrátiť na orgány činné v trestnom konaní a následne opraviť zranenia, ktoré dostali alebo vymysleli.

Dopravné predpisy v prípade nehôd

V pravidlách cesty sú jasné pokyny na to, čo robiť v prípade nehody. Tieto pokyny sú potrebné:

• zastavte a nehnite auto z miesta nehody;
• nechať na zemi príbuzné veci;
• inštalovať výstražný štítok pre núdzové zastavenie (najmenej 15 m v mestských oblastiach a najmenej 30 m mimo mesta);
• zapnite núdzový gang v aute.

Keď je potrebná kvalifikovaná lekárska pomoc, potom potrebujete zavolať sanitku, a pred príchodom poskytnúť lekársku pomoc, pokiaľ je to možné. Povolené posielať obete prechodom na prepravu. Môžete tiež vziať pacienta na jedno z automobilov zapojených do nehody, ale najprv si zistiť jeho polohu na mieste nehody a potom sa vrátiť na ďalšie vyšetrovanie.

Stanovenie miesta prepravy by sa malo vykonať za prítomnosti svedkov. Na úseku cesty by mala byť pozícia auta popísaná farbou, kriedou alebo inými improvizovanými prostriedkami.

Pred príchodom dopravnej polície vždy, keď je to možné, účastníci podujatí zbierajú údaje od svedkov tak, že zaznamenávajú adresy, priezviská, telefónne čísla alebo údaje o pasoch. Ak neexistujú žiadne obete a všetky strany sa dohodli, môžete zostaviť plán udalostí, podpísať to so všetkými účastníkmi a potom vziať dokument na políciu alebo do kancelárie dopravnej polície, aby incident správne usporiadal.

Pozri tiež: Vinník z nehody zmizol zo scény: OSAGO

Ako sa správať hneď po nehode

Nepúšťajte sa do presvedčenia alebo nereagujte na hrozby a nepýtajte dopravnú políciu. Skutočnosť incidentu si vyžaduje povinnú fixáciu. Často vodiči v stave šoku nemôžu vykonať primeranú analýzu prevládajúcich okolností a poškodenia, ktoré dostali, a preto panujú, čím sa dostávajú na agresívnejšiu stranu. Rovnako nie je potrebné prijímať dokumenty alebo peniaze z druhej strany, pretože táto skutočnosť môže byť považovaná za vydieranie, čo povedie k zhoršeniu viny.

Rovnako nie je žiaduce vysvetľovať svoje činy alebo súhlasiť s takýmto vysvetlením celej situácie od druhej strany. Charakteristikou udalostí, ktoré sa stali, je možné uviesť iba počas práce analytického tímu. A dokonca potom je potrebné vybrať ten najjednoduchší jazyk.

Zóna, v ktorej sa nehoda stala, by sa mala dôkladne preskúmať, aby bola viditeľnosť dopravných značiek. Toto zohľadňuje kvalitu vozovky, osvetlenie miesta a neprítomnosť zjavného rušenia pre vodičov.

Ako komunikovať s dopravnou políciou

Pri interakcii so zamestnancami vnútorných orgánov by ste sa nemali okamžite identifikovať ako vinní. Udalosti môžu byť vinné ako cestné služby, autoservisy, kde sa uskutočnila oprava, a druhá strana, účastník podujatí. Preto nie je potrebné ponechať ostatných účastníkov v súkromnom sektore dôstojníkov presadzovania práva na dlhú dobu.

Nie je potrebné správať sa ako pasívny pozorovateľ, dávať celý popis udalostí a robiť predbežné rozhodnutia v rukách outsiderov. Ukážte mierny záujem a maximálne využite všetky podrobnosti v kontrolnej správe.

Pred podpisom dokumentov je potrebné prečítať všetky zadané informácie. Ak je to potrebné, môžete do pridelených políčok pridať komentáre.

Nepodpisujte žiadne prázdne formuláre alebo prázdne listy papiera.

Keď policajt alebo inšpektor dopravnej polície nechce niečo vložiť do protokolu, táto skutočnosť by sa mala v dokumente nezávisle zaznamenať. Je lepšie, aby inšpektor naznačil prítomnosť alebo možnosť skrytých chýb, ktoré sa objavili po nehode.

Pozrite tiež: Vytvorenie duplicitného čísla na zariadení

Výsledkom akcií policajta bude podrobný protokol so všetkými schémami, maximálny popis všetkých typov škôd, jasné vysvetlenia všetkých strán a svedkov týchto udalostí.

Keď boli ľudia v dôsledku incidentu zranení, inšpektor by mal zostaviť niekoľko dokumentov:

• protokolová inšpekcia scény;
• osvedčenie o dopravnej nehode;
• výsledok kontroly technického stavu vozidla;
• diagram znázorňujúci vzdialenosti medzi kľúčovými objektmi;
• zdravotný dokument svedčujúci o alkoholickom alebo drogovom stave vodičov;
• písomné vysvetlenie strán udalostí.

Takéto dokumenty sa posielajú do skupiny pre analýzu.

odškodné

Do desiatich dní od vyšetrovania musia vyšetrovacie orgány rozhodnúť o incidentoch, v ktorých boli obete, o smerovaní alebo neúmernosti materiálov v trestnom konaní. Bez vážnych dôsledkov sa proces oneskorí o 15 dní, aby sa rozhodlo o správnom treste. V odvolaní je posledné rozhodnutie dané 10 dní. Ak to chcete urobiť, obráťte sa na súd alebo vyššie orgány.

Vyšetrovanie v dopravnej polícii končí vydaním osvedčenia o udalosti účastníkom podujatia. S ňou môžete už kontaktovať poisťovne.

Podľa starých pravidiel by obeť mala v spoločnosti OSAGO kompenzovať iba spoločnosť zodpovedná za nehodu. Teraz môžete získať platbu alebo opravu, ktorú iniciuje poisťovňa poškodeného. Podmienkou je, že ľudia nemajú žiadnu škodu a len škody na majetku. V tomto prípade by odhadované náklady nemali byť viac ako 50 tisíc rubľov.

V tomto prípade sa konanie v prípade nehody na OSAGO uzavrie pri zaobchádzaní s poistkou v spoločnosti, ktorá uzavrela zmluvu. Konečná výška kompenzácie sa vypočíta na základe percenta poškodenia poškodených prvkov a vozidla ako celku.

Nezávislé preskúmanie vozidla na posúdenie škody je povolené. Na základe týchto opatrení je vypracovaný akt. Môže sa vykonať predbežná alebo súdna inkaso.

Vzhľadom na zaťaženie súdu, ako aj na dĺžku trvania procesu preskúmania je možné súhlasiť bez účasti v týchto orgánoch, najmä ak druhá strana nenamieta. K tomu je dohodnutá výška kompenzácie a všetky dohody sú písomne ​​potvrdené. Ak sa to stane opačným smerom a druhá strana nechce reagovať, potom po 15 dňoch musíte ísť na súd. Je potrebné pripraviť sa na proces, pretože proces sa oneskoruje na obdobie od niekoľkých týždňov až niekoľko mesiacov.