Súčasné pravidlá cesty pomáhajú riešiť mnohé situácie. Zvláštne miesto je vyhradené pre kruhové objazdy. Takéto oblasti sú regulované určitými značkami. Každý vodič je povinný vedieť, ako sa správa pri odchode z kruhového objazdu, ktorého pravidlá sú popísané v SDA. Je nevyhnutné nielen riadiť krúžok správne, ale aj nechať správne.

obsah

• 1 Ako zistiť prítomnosť špeciálneho priesečníka
• 2 Zabezpečíme ulicu pri vchode
• 3 Otočte signály
• 4 Ako ísť rovno dopredu
• 5 Administratívna zodpovednosť za porušovanie pravidiel cestovania

Ako zistiť prítomnosť špeciálneho priesečníka

Pred rozobratím prechodu kolotočov je potrebné objasniť, čo to je. Medzi takéto úseky cesty patrí križovatka vo forme ostrovov, ktorých pohyb sa v podmienkach našej krajiny vykonáva výlučne proti smeru hodinových ručičiek. Kruhové jazde sa uskutoční skôr, ako vozidlo opustí krúžok.

Na kruhu nie je bežné, aby sa rozsvietili semafory, existujú však výnimky. Cestná infraštruktúra v takýchto situáciách sú znaky (informácie, zákazy, priority, atď.) A označovanie. Stojí za to informovať o ďalších činnostiach hnutia na tomto segmente prostredníctvom včasného zapnutia smerových signálov. Toto je obzvlášť dôležité pri rekonštrukcii z jedného riadku na druhý a na kongrese.

V dopravných predpisoch upravujúcich vzťah účastníkov cestnej premávky v takejto situácii nie je žiadny samostatný bod. Existuje iba bod 13.9, ktorý opisuje vstup do krúžku pre dve situácie: či je to hlavné alebo sekundárne vo vzťahu k susednému segmentu. Hlavnou myšlienkou doložky je, že riadenie premávky okolo kruhu sa riadi dopravnými pravidlami, preto je najprv potrebné ich riadiť.

Je to dôležité! Znak kruhového pohybu je často doplnený obráteným trojuholníkom "Give way", v tomto prípade sa stanovuje priorita pohybu.

Zabezpečíme ulicu pri vchode

Správny manéver začína správnym zadaním na krúžku. Vodiči s malými skúsenosťami sa stratia v podobnej situácii a skúsení motoristi sa riadia starým sovietskym režimom, čo nie je úplne správne. Podľa predchádzajúcich predpisov bolo odporúčané dostať sa do krúžku z ľavého radu. Často sa učiteľom na autoškolách odporúča, aby tak urobili.

Prechod kruhového objazdu podľa nových pravidiel však naznačuje iný výklad. Opisuje sa v bode 8.5, kde pre ľavé alebo pravé otočenie, ako aj otáčanie, je potrebné zaoberať sa krajnou polohou podľa strany manévru. Výnimky zahŕňajú kruhové objazdy. Preto za súčasných podmienok pravidlá pre riadenie krúžkov im umožňujú vstup z akéhokoľvek pruhu.

Je to dôležité! Ak sa vozidlo dostalo na prsteň z pravého pruhu, malo by to byť na pravej strane cesty. Ak auto vstúpilo z ľavého pruhu, malo by to dopadnúť na vnútornú stranu krúžku.

Mali by ste vždy pamätať na správny výjazd, takže ak je na kruhu niekoľko pruhov, pravá strana by mala byť obsadená iba vtedy, ak potrebujete prejsť na najbližšiu priľahlú cestu. Ak je určená druhá cesta, odporúča sa prestaviť vozidlo na druhom ľavom jazdnom pruhu. Keď je kongres ďalej, potom bez problémov zaujme prítomnosť tretieho vnútorného radu. On je zvyčajne najslobodnejší. Potom budete musieť reštrukturalizovať bližšie k východu.

Pozri tiež: Čo sa líši od CASCO OSAGO

Otočte signály

Pravidlá pre riadenie okružných objazdov neumožňujú dostatočne jasne regulovať informovanosť vodiča o otočení smerových signálov. Niekto bliká správne, niekto používa ľavú, ale nie je vždy možné správne interpretovať takéto signály okolitým ovládačom.

Pri príchode do kruhu by bolo správnejšie používať pravý smerový signál. V skutočnosti je v tomto prípade pravidlo križovatky. Vodič otočí volant smerom doprava, kolesá sa otáčajú v rovnakom smere, preto je potrebné v tomto smere signalizovať. Pri rekonštrukcii na samotnom krúžku medzi riadkami sa signály otočenia používajú v príslušných smeroch.

Nepoužívajte zneužitie prstenca len v pravej dráhe. Nevedomky, veľa začínajúcich vodičov prevezme túto časť cesty a vytvára nechcené prekážky pre ostatných účastníkov cestnej premávky. V súvislosti s výberom nesprávnej situácie sa vyskytujú nehody.

Pravý výjazd na susednú cestu

Podľa stanovených pravidiel cesty je predpísané v odseku 8.5 obsadiť krajné miesto na ceste predtým, než sa otočí na jednu zo strán. Takýto algoritmus vedený tak, že opustenie krúžku je možné bez narušenia za normálnych podmienok len z pravého pruhu.

Je potrebné vziať do úvahy, že sú povolené určité výnimky, ktoré sa odrážajú na zavedených dopravných značeniach a označeniach na asfalte. V druhom prípade sa často používajú najrôznejšie šípky, aby sa umožnil výstup z krúžku z dvoch pruhov.

Tento prístup sa môže použiť pre rozsiahle výmenné miesta. Informačné značky a označenie "Kruhový objazd", dopravné predpisy, ktorý je v tomto prípade zodpovedný, vyjdú z existujúcich prioritných značiek pred vozidlom.

Vodiči, ktorí porušujú pravidlá výstupu z kruhu, vystavené núdzovej situácii všetkých účastníkov cestnej premávky, Na takéto činy sa ukladá správna sankcia.

Ako riadiť kruhové objazd doprava

Vo veľkých mestách sa pred prechodom cez krúžok vyskytne kombinácia znakov kruhových šípok a znamienka "Dajte cestu" bodu 2.1. V takejto situácii je indikovaný hlavný smer pohybu v kruhovom priestore. Funkcie tohto miesta sú v nasledujúcich faktoroch:

1. Vozidlo, ktorého trasa prechádza cez hlavnú časť, môže bez prerušenia nasledovať s použitím práva udelených privilégií.
2. Ak chce motorista opustiť krúžok inou konvenciou, potom je potrebné ustúpiť vozidlám, ktoré klesajú do prstencovacej sekcie vpravo.

Pozri tiež: Pravidlá pre prepravu detí na prednom sedadle

Tieto cestné oblasti často spôsobujú ťažkosti pri prechode vodičmi s malými skúsenosťami. Často na pomoc sú tieto križovatky vybavené semafory.

Administratívna zodpovednosť za porušovanie pravidiel cestovania

Ak je priestupok v kruhovom priestore zaznamenaný dopravným policajtom alebo iným fixačným prostriedkom, vodič dostane pokutu. Celková suma závisí od stupňa viny majiteľa vozidla. Napríklad zanedbanie signálov dopravného osvetlenia, regulujúce prechod, bude stáť 1000 rubľov.

Opakované rovnaké porušenie počas roka znamená finančné tresty vo výške 5000 rubľov. Okrem toho vodič môže odobrať certifikát na obdobie až 6 mesiacov. Aké preventívne opatrenie si vyberiete v tejto situácii, rozhodne súd. Trest bude nasledovať v takýchto prípadoch:

• neposkytnutie práva na výhodu po príchode do ringu;
• vodič nepoužíval smerové signály počas prechodu na ďalší riadok na prstencovom úseku;
• pohyb na vozidle v smere hodinových ručičiek, proti hlavnému prúdu;
• opustiť krúžok z pravého pruhu bez ďalších povolení;
• parkovanie na kruhovom objazde alebo bližšie ako 5 m od neho.

Pre skutočnosť, že vodič nedodržal poskytovanie výhod dopravy, výška pokuty bude 1000 rubľov. Platí to aj v tých prípadoch, keď neexistujú žiadne znaky, a je potrebné, aby sa riadili výlučne súčasnými pravidlami dopravných predpisov.

Presun kruhu opačným smerom môže vodiča zbaviť svojich práv. Je nevyhnutné prísne sledovať smer aj v prípade, keď na kruhu nie sú žiadne prekážky.

Parkovanie na nesprávnom mieste je pokutované vo výške 500 rubľov, Neexistujú žiadne výnimky pre zvonenie.

Objektívne posúdenie súčasnej situácie na ceste je kľúčom k bezproblémovému prekročeniu kruhu. Ak sa dodržiavajú dopravné predpisy, je možné sa vyhnúť pokutám aj možným nehodám.