V roku 2010 bol prvý krát predstavený Peugeot 3008 a už v roku 2012 bol tento model dokončený a predstavený svetu hybridnej verzii, ktorá pracuje na nafte aj elektrine. A naposledy v roku 2013 sa objavil modelový Peugeot 3008 2014. Nový Peugeot je dobrý na riadenie a vo všeobecnosti má vynikajúce technické vlastnosti.

Aktualizovaný dizajn Peugeot 3008

Nový Peugeot 3008 выгодно отличается от предшествующих моделей благодаря своему соблазнительному дизайну. Дизайнеры, придерживаясь стиля, свойственного Пежо, успешно изменили переднюю и заднюю части автомобиля. Стала прослеживаться плавность линий, которая придает машине динамичности.

Vďaka týmto flexibilným líniám sa Peugeot 3008 podobal športovému vozu, hoci samozrejme to bolo ďaleko od športovcov. Ale pokiaľ ide o peniaze, ktoré stojí, je to úplne normálne ekonomické auto.

Som rád, že Peugeot 3008 (foto nižšie) vyzerá celkom presvedčivo, to znamená, že je jasné, že sa nerozdejú v prvých vážnych ťažkostiach. Keďže auto je pomerne lacné (cena Peugeotu 3008 začína na 17 000 eur) a je ideálna pre priemerného európskeho človeka, môže sa ľahko využiť ako rodinné vozidlo, napríklad v krajine.

Ak budete aj naďalej porovnávať nový model Wad 3008 s predchádzajúcou verziou, je jasné, že svetlomety, zadné aj predné, sa tiež zmenili, boli o niečo užšie a ostrejšie. Zadné svetlá sa stali sofistikovanejšie, teraz majú vertikálne pruhy a priehľadné vložky. A hmlové svetlá sa stali veľmi odlišnými, teraz majú tvar C, niečo ako bumerang. Ale vyzerajú dobre, zdôrazňujú štýl tohto modelu.

Odporúčaný článok: Renault francúzske autá sú celkom pekné.

Mriežka samozrejme tiež prešla zmenami, na nej zostali iba vodorovné čiary. Značka značky Peugeot je teraz trochu menšia, ale spojler, ktorý sa nachádza na streche, sa zvýšil.

Mimochodom, ak sa pozriete na profil vozidla, v porovnaní s predchádzajúcim modelom nie sú žiadne špeciálne zmeny, ak neberiete do úvahy nové zliatinové kolesá. Obrovský nárazník tiež výrazne vybuchne a okamžite sa stáva viditeľným, oblúky kolies tiež vyzerajú veľmi prísne, zdôrazňujúc štýl Peugeot.

Nový dizajn interiéru vozidla

Samozrejme, interiér nového modelu Pizh 3008 sa výrazne zmenil a stal sa originálnejším. Prístrojový panel a stredová konzola Peugeotu 3008 sú naplnené veľkým množstvom krásnych gombíkov a spínačov, ktoré veľmi podobajú nástrojom v kabíne. A je tiež jasné, že v aute je rozdelenie na 2 zóny: vodič a cestujúci.

Kancelária nového Peugeotu 3008

Po takomto vážnom prestavbe Peugeot 3008, ktorého cena, v znení opakujem, v základnej konfigurácii bude stáť 17 tisíc eur, bolo lepšie spravovať v porovnaní so starým modelom. Vozidlo je veľmi citlivé na akcie vodiča a jeho manévrovateľnosť na vysokej úrovni, takže ukážka testov jazdí nový Peugeot 3008.

A pre ruských obyvateľov je dobrá správa: nový Peugeot má dostatočne vysoký priestor (svetlá výška), ktorý je 17 cm, takže nový Peugeot 3008 môže byť bezpečne prevádzkovaný na ruských cestách, ale je lepšie, aby ste sa nedostali do zlých ciest off-road bude môcť len riadiť plyn 69.

Špecifikácie novej bradavky

Aktualizované špecifikácie Peugeotu 3008 sú dobré, ako u auta tejto triedy.

Odporúčaný článok: Nový Renault Logan 2014 v Rusku: fotky a video

Rozmery modelu Peugeot 3008:

• dĺžka - 4,4 m;
• šírka je 1,8 m;
• výška je 1,6 m;
• dĺžka rázvoru je 2,6 m;
• objem kufra je 512 litrov;
• ak zložite zadné sedadlá, objem sa rovná 1600 litrom.

Čo sa týka motora, dieselový variant je nainštalovaný hlavne na Peugeot 3008, pretože je najekonomickejší. Napriek tomu je však celý rad motora celkom rôznorodý:

• benzínové motory s objemom 1,6 litra s kapacitou od 120 do 163 litrov. S., Spotreba paliva je asi 6,7 - 8,4 litra na sto;
• dieselové motory s objemom 1,6 a 2,0 litra, majú kapacitu 115 a 150 litrov. s., spotreba paliva sa pohybuje od 4,2 do 6 litrov na sto km;
• hybridné motory.

Ďalej sú prevodovky: existuje široká ponuka, na novom Wad sa dá vložiť 5-stupňová a 6-stupňová mechanika, ako aj robotické a automatické prevodovky.

Peugeot 3008 Hybrid

Ak je nový Peugeot 3008 vybavený hybridným zariadením, cena auta sa zvýši na 27 000 eur, ale spotreba paliva sa výrazne zníži - asi 3,4 litra nafty na 100 kilometrov. Vznetový motor má kapacitu 163 koní a elektrický motor má objem 37 litrov. a. Prevodovka v tejto verzii je vybavená šesťstupňovou robotizáciou.

Táto kombinácia dáva dobrý výsledok pre rodinné auto, ktoré môže byť v budúcnosti skvelé na uloženie. Hoci pre tých, ktorí majú radi šetrenie, je lepšie venovať pozornosť vozidlu Tesla, v ktorom je inštalovaný len elektromotor.

Odporúčaný článok: 2017 Renault Coleos vyzerá veľmi podobne ako X-Trail

A potom video test test nového Peugeotu 3008: