>

Pri kúpe automobilu sa osobe venuje osobitná pozornosť jeho moci. Veľké množstvo koňských síl poskytuje vysokú maximálnu rýchlosť a vynikajúcu dynamiku. Pri hustom mestskom premávke je niekedy veľmi dôležité, aby sa auto mohlo rýchlo zrýchliť v krátkom čase. To vám umožní vyhnúť sa pomalším vozidlám, neostriť sa v dopravnej zápche a získať určitú výhodu. Maximálna rýchlosť nie vždy závisí od množstva koní. Mnoho výrobcov automobilov umelo obmedzuje obmedzenie rýchlosti na svoje vozidlá, ktoré sa vykonáva výlučne na zvýšenie bezpečnosti. To je veril, že pre prevádzku stroja v meste a na diaľnici stačí mať asi 100 koňských síl. Ale v skutočnosti sa automobilky snažia ukázať, že dokážu vytvoriť najproduktívnejšie motory. Veľké autá vyžadujú veľké autá, ako napríklad crossovery a SUV. Preto odporúčame, aby ste študovali poradie najsilnejších džípov na svete. To vám umožní pochopiť, z ktorého auta by ste mali očakávať najlepšiu akceleráciu a dynamiku.

Hodnotenie mocné džípy.

Читать далее про самый мощный джип-->

Najlepšie výrobcovia automobilov

Spoločnosti, ktoré sa zaoberajú výrobou terénnych vozidiel, aktívne súťažia medzi sebou. Každý z nich sa snaží dokázať, že jej autá sú najlepšie z hľadiska určitých kritérií a vlastností. Hlavné spory medzi výrobcami terénnych automobilov sú:

• dizajn, tj vzhľad;
• zariadení;
• výkon motora;
• úroveň terénu;
• dodatočné technické špecifikácie.

Ak je auto krásne a dokonca vybavené produktívnym motorom, je zaručená popularita. Ale pri výkone sily nesmieme zabúdať, že nárast koňských síl vedie k zvýšeniu rýchlosti pohybu týchto áut. Preto sa zvyšujú aj bezpečnostné požiadavky. Nemali by ste tlačiť plynový pedál na džípe, ktoré dostali nízke známky na výsledky rôznych nárazových testov. Kolízie pri vysokej rýchlosti výrazne zvyšujú riziko vážnejších zranení, niekedy nezlučiteľné so životom. Naše hodnotenie zahŕňalo autá, pre ktoré neexistujú žiadne špeciálne bezpečnostné tvrdenia, pretože sú tiež medzi najspoľahlivejšími autami, ktoré získali najviac koňských síl pod kapotou. Toto hodnotenie desiatich najvýkonnejších a najproduktívnejších SUV pozostáva zo sériovo vyrábaných áut a niekoľkých limitovaných verzií. Nezaradili sme tu jednotlivé kópie, ktoré sú autorskými projektmi. Hovoríme výlučne o autách, ktoré výrobcovia vyrábajú vo svojich továrňach.

Medzi predstaviteľmi boli zástupcovia nasledujúcich spoločností:

• BMW;
• jeep;
• Porsche;
• Mercedes;
• tesla;
• Brabus;
• Lamborghini;
• Bentley.

Teraz budeme samostatne zastupovať každého zástupcu vrcholu. Dozviete sa, koľko koľajníc sa ukrýva pod kapotou týchto áut, ako aj to, aké dynamické ukazovatele dokážu súčasní lídri na svetovom rebríčku.

G800 Business

Naše hodnotenie otvára najsilnejší predstaviteľ svojho segmentu Brabus. V skutočnosti ide o vylepšenú verziu nemenej zaujímavého a žiadaného vozidla Mercedes G65. Ale Brabus šiel ďalej, zvyšujúci výkon už vynikajúceho motora na 800 koňských síl. Jedná sa o 12-valcovú pohonnú jednotku, ktorá funguje spolu so 7-stupňovou automatickou prevodovkou. Z nuly na 100 kilometrov za hodinu vozidlo zrýchľuje za 4,2 sekundy. Avšak fanúšikovia extrémnych maximálnych rýchlostí sú sklamaní, pretože maximálne je obmedzené na elektroniku okolo 250 kilometrov za hodinu. Omezovač môžete odstrániť, ale žiadny z oficiálnych zástupcov spoločnosti to neurobí. Vozidlo je doplnené o veľké ráfiky 23 palcov, upravený interiér a upravený vzhľad. V porovnaní so štandardom G65 je variabilita Brabusu drahšia. V skutočnosti však tento počet 800 koňských síl nie je taký dôležitý. Dokonca aj pôvodný Mercedes sa môže pochváliť vynikajúcou dynamikou.

Cayenne Mansory Chopster

Znova je vylepšená verzia štandardu Cayenne od nemeckej spoločnosti Porsche, ktorá je súčasťou automobilového koncernu Volkswagen. Tento automobil zaujíma druhú líniu nášho hodnotenia, pretože pod kapotou je výkonný motor, vydávajúci 710 koňských síl. Hoci rozdiel oproti predchádzajúcemu džípu je 90 koní, nebráni to nemeckému zrýchleniu z 0 na 100 km / h za pouhých 4,4 sekundy. Maximálna rýchlosť, ktorá je 302 kilometrov za hodinu, tiež vyzerá lepšie. Vynikajúca technická časť je doplnená jasným a športovým vzhľadom. Vývojári pridal do auta moderný systém riadenia, agresívne športové prvky, trochu modernizovaný salón. Celkovo možno všetky vylepšenia umožniť získať veľmi silný, ale zároveň celkom praktický a pohodlný SUV. V obrovskej množstvo tejto verzie sa nebude uvoľňovať, ale v jednom kopírovací stroj nie je vyrobený. Z tohto dôvodu sa auto naozaj zasadzuje do nášho hodnotenia a zaujíma sa na ňom vysoké druhé miesto.

Cherokee Trackhawk

V minulom roku spoločnosť Jeep odhalila svoje najsilnejšie sériové SUV v histórii. Toto je aktualizovaná verzia Cherokee, ktorá dostala predponu Trackhawk. Vozidlo bolo uvedené v apríli 2017 na autosalóne, ktorá sa konala v meste New York. Od leta toho istého roku sa začala výroba a predaj nových výrobkov. Pod kapotou tohto amerického džípu je 8-valcový motor Hemi. Bolo možné vyrobiť 707 koňských síl a krútiaci moment bol 880 Nm. Stojí za zmienku, že podobná pohonná jednotka je inštalovaná na americkej maslkar Charger SRT vyrobenej spoločnosťou Dodge. Objem tohto monstra je 6,2 litra. Motor beží na benzíne. V dvojici s motorom je automobilka Jeep vybavená osemstupňovou automatickou prevodovkou. Ich tímová práca vám umožní urýchliť SUV od 0 do 100 kilometrov za hodinu za pouhých 3,5 sekundy. Ako vidíte, vysoký výkon nehovorí o najlepšej dynamike. Čo najviac džíp dokáže zrýchliť na 300 kilometrov za hodinu. Je to skutočný limit alebo umelo obmedzená rýchlosť, ktorú výrobca nešpecifikuje. Ak však vezmeme do úvahy silu a dynamiku zrýchlenia, potom hovoríme skôr o použití obmedzovača.

Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru

Model X

Je nepravdepodobné, že by niekto očakával, že medzi najsilnejšími SUV medzi vodcami bude úplne elektrické auto. Ale to sú súčasné skutočnosti, ktoré umožňujú produkovať vynikajúce výsledky, pokiaľ ide o výkon a rýchlosť na elektrickom. Tesla Model X je k dispozícii v niekoľkých verziách. Hodnotenie malo najsilnejšie z nich, ktoré majú index P100D. Najvyššia trieda je vybavená batériami s výkonom 100 kW / hod. To vám umožní dosiahnuť džípový cestovný rozsah 540 kilometrov. Ale najzaujímavejšia vec je skryté pod kapotou. Výkon inštalovaného elektrického motora dosahuje 762 koňských síl a točivý moment je impozantný 976 Nm. Navyše 259 koňských síl ovplyvňuje iba predné kolesá a zostávajúcich 503 koní sa vyznačuje otáčaním zadnej nápravy. Takéto technické vybavenie umožňuje SUV s pohonom všetkých kolies zrýchliť za 3,1 sekundy na 100 kilometrov za hodinu. Výrobca obmedzil maximálnu rýchlosť približne na 250 kilometrov za hodinu. V tejto verzii stojí neuveriteľné elektrické auto, alebo skôr elektrický džíp, asi 140 tisíc dolárov za najmenšie vybavenie.

vláda

Один из лидеров мирового рынка по производству спортивных автомобилей в лице компании Lamborghini решил попробовать свои силы в сегменте внедорожников. Дебют оказался более чем удачным, поскольку их творение под названием vláda ничего, кроме удивления и восторга, пока не вызывает. Машина выглядит великолепно, и с этим фактом совершенно бесполезно спорить. Но основная суть итальянской конюшни вовсе не в дизайне. Помимо красивого внешнего вида, здесь предлагаются выдающиеся технические характеристики. Напомним, что vláda является полноприводным внедорожником, хотя многие относят его к классу кроссоверов. Но от этого суть не меняется. Актуальная стоимость такого автомобиля составляет более 15 миллионов рублей. Джип оснащается бензиновым двигателем объёмом 4,0 литра. Из этих четырёх литров инженерам удалось получить 650 лошадиных сил. Восьмицилиндровый силовой агрегат способен выдавать крутящий момент на уровне 850 Нм. Присутствуют системы турбонаддува и непосредственного впрыска топлива.

Двигатель работает в паре с автоматической восьмиступенчатой коробкой передач. Полноприводный итальянский внедорожник с места до 100 км./час разгоняется за какие-то 3,6 секунды. Максимальная скорость ограничена лимитаторами на отметке 305 километров в час. Какова реальная максимальная скорость машины, пока никто сказать не может. По заявлению самого автопроизводителя из Италии, их машина расходует всего 12,7 литров топлива на 100 километров в смешанном цикле. Внедорожник крайне интересный во всех отношениях. Смущает только высокая стоимость автомобиля. Но это вовсе не мешает Lamborghini получать множество заказов и говорить об успешности проекта под названием vláda.

Trieda G 65 AMG

Spoločnosť Mercedes nemohla ostať preč, pokiaľ ide o najvýkonnejšie SUV na svete. Tu hovoríme o verzii pohonu všetkých kolies triedy džíp G, ku ktorému sa dostali špecialisti AMG. Pod kapotou tohto auta je 12-valcový motor s objemom takmer 6,0 litra. Sila takéhoto monstra bola 612 koňských síl. Uťahovací moment, zastavený okolo 1000 Nm. Takéto charakteristiky sú z veľkej časti spôsobené prítomnosťou priameho systému vstrekovania paliva. Spolu s motorom s výkonom 612 konských síl sedemstupňová automatická práca. Pohon SUV je plný toho, čo sa očakávalo. Pokiaľ ide o dynamiku, všetko nie je taká dokonalá ako konkurencia. Je to spôsobené pôvodnou veľkou hmotnosťou terénneho vozidla. Preto G65 AMG trvá 5,3 sekundy na zrýchlenie z 0 na 100 kilometrov za hodinu. Maximálna rýchlosť je obmedzená elektronikou, ktorá neumožňuje zrýchlenie na viac ako 230 kilometrov za hodinu. Vďaka veľmi ideálnej aerodynamike tela je takéto riešenie spojené s inštaláciou obmedzovača rýchlosti správne a racionálne. Ak sa chcete stať šťastným majiteľom takého SUV, potom sa pripravte na zaplatenie asi 19 miliónov rubľov.

Bentayga

Spoločnosť Bentley patrí medzi spoločnosti, ktoré sa špecializujú výlučne na drahé luxusné automobily. Ale rýchly nárast popularity SUV a crossovers dokonca prinútil Brit sa pripojiť k boju o spotrebiteľov v tomto segmente. Tak sa narodil džíp zvaný Bentayga. Jeho cena je pôsobivá a v súčasnosti je okolo 16 miliónov rubľov. Jedná sa o štvordverový terénny automobil s benzínovým motorom W a 12 pracovnými valcami. Pracovný objem elektrárne je 6,0 litra. Motor je vybavený turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva. To všetko umožňuje získať 600 koňských síl a 900 Nm krútiaceho momentu z motora. Pri pohybe vozidla je poháňaná osemstupňovou automatickou prevodovkou. Tu prejdite na všetky štyri kolesá. Z hľadiska dynamiky sú ukazovatele na dobrej a slušnej úrovni. Maximálna rýchlosť je obmedzená na približne 301 kilometrov za hodinu. V záujme zrýchlenia od 0 do 100 kilometrov za hodinu bude SUV Bentley trvať 4,1 sekundy. Z vyhlásení výrobcu automobilov vyplýva, že ich džíp v podmienkach diaľnice spotrebuje 9,1 litra paliva na 100 kilometrov. V meste sa indikátor okamžite zvýši na 19 litrov, čím sa dosiahne priemerná spotreba v kombinovanom cykle 12,8 litrov.

GLE 63S AMG

Ďalší zástupca automobilky Mercedes, ktorý zasiahol top 10 najsilnejších sériových SUV. V tomto prípade auto nepresahuje 600 koňských síl. Pre napájanie v nemeckom SUV spĺňa benzínový motor V s 8 pracovnými valcami. Jeho objem je 5,5 litra. Vyrába 585 koňských síl s krútiacim momentom 760 Nm. Na dosiahnutie týchto ukazovateľov používali nemeckí technici turbodúchadlo a priame vstrekovanie paliva. Motor je doplnený sedemstupňovou automatickou prevodovkou. Stroj je pomerne úsporný, ak začínate s oficiálnymi informáciami. V meste je spotreba o niečo menej ako 16 litrov na 100 kilometrov a na diaľnici klesá na 9,7 litra. Dynamika na veľmi slušnej úrovni. Aj keď je konkurencia nižšia ako konkurencia, stále nezabraňuje tomu, aby sa Mercedes SUV zrýchlil z miesta na sto za 4,2 sekundy. V tomto prípade je tu maximálna rýchlosť umelo obmedzená. Nad 250 kilometrov za hodinu elektronika neumožňuje zrýchlenie.

X5M a X6M

Obidva autá majú rovnaké ukazovatele výkonnosti, takže je možné ich kombinovať pod jednu hodnotiacu položku. Zvážte bavorské džípy na príklade modelu X6M. Je to dynamický, štýlový a veľmi šetrný crossover od BMW. Vozidlo je ponúkané v niekoľkých verziách, z ktorých najsilnejší je uvedený v balíku M. Bavorský SUV má 4,4-litrový motor V s 8 valcami pod kapotou. Takáto elektráreň produkuje výkon, ktorý zodpovedá 575 koňským silám. Krútiaci moment je 750 Nm. Model X5M má podobné charakteristiky, takže nestojí za to, že by ste mali samostatnú prezentáciu tohto auta. Motor vytvára takéto indikátory vďaka priamemu vstrekovaniu paliva. Relatívne malá suma, ak porovnáme nemecké auto s vedúcimi ratingmi, nezasahuje do preukazovania vynikajúcej dynamiky. Zrýchlenie od 0 do 100 kilometrov za hodinu trvá 4,2 sekundy. Ak chcete zrýchliť na viac ako 250 kilometrov za hodinu, nedovoľte elektroniku. Niektorí používatelia odstránia limity, ale z bezpečnostných dôvodov sa to neodporúča.

Okrem dobrého výkonu a zrýchlenia vozidlo priťahuje svojou účinnosťou na pozadí konkurencie. V úradných dokumentoch sa uvádza, že na diaľnici auto spotrebuje asi 9 litrov. A v mestskom prostredí potrebuje BMW SUV 14,7 litra na 100 kilometrov. To dáva priemernú spotrebu v kombinovanom cykle 11 litrov. Ak sa rozhodnete kúpiť takéto auto, potom sa pripravte na to, aby ste dávať veľké množstvo džípu. Súčasné náklady na bavorský SUV v kompletnej súprave s balíkom M a motorom na 575 koňských síl sú takmer 7,8 milióna rubľov.

Range Rover Sport

Land Rover nikdy nemal problémy s nedostatkom energie na svojich SUV. Ale konkurenti neustále ustupovali na svojich podpätkoch, takže britská automobilka musel odpovedať. V dôsledku toho prišla špičková verzia SUV s pohonom všetkých kolies. Pod kapotou džípu je 8-valcový benzínový pohon v tvare V s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva. Objem inštalovaného motora je 5 litrov. Súčasne ich výkon dosiahol 575 koňských síl. Modifikácia o jeden krok nižšia v hierarchii Range Rover má iba 525 koňských síl, čo poukazuje na významný pokrok vo verzii Sport.

Pohon všetkých kolies 575-strong funguje v spojení s 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Tento tandem umožňuje vozidlu zrýchliť z 0 na 100 kilometrov za hodinu za 4,5 sekundy. Maximálna rýchlosť je 280 kilometrov za hodinu. Nie je to zlé pri spotrebe paliva. V meste a na diaľnici spotrebuje SUV britského pôvodu 18 a 9,9 litra benzínu. To naznačuje priemernú spotrebu 12,8 litrov. Nie je to príkladný ukazovateľ, ale celkom slušný. Hoci Range Rover nakoniec uzamkli hodnotenie najvýkonnejších áut, pokiaľ ide o náklady, to bolo ďaleko od najdostupnejších. Takáto úprava s motorom 575 koňských síl bude stáť kupujúcemu takmer 9 miliónov rubľov.

Musíte pochopiť, že sila nie je kľúčovým kritériom pri výbere auta. Nezáleží na tom, bude to SUV alebo nejaké malé mesto. Vždy sa pozrite na úroveň bezpečnosti, ktorá spĺňa vaše potreby, vybavenie, komfort a ďalšie kritériá. Úprimne slabé motory spôsobujú veľa problémov, pretože nie sú schopní rýchlo urýchliť auto. To vytvára ťažkosti pri predbiehaní.