>
úvod
Čínska ekonomika je možno najrýchlejšie rastúcou ekonomikou v modernom svete. Už dosiahla svetové vedúce postavenie vo výrobe spotrebného tovaru a rôznych elektronických zariadení. Rozsiahly automobilový priemysel. Za posledných päť rokov sa Čína stala popredným svetovým automobilovým trhom. A čínske vozidlá vlastnia takmer polovicu tohto trhu. Zariadenie sa dodáva do krajín Commonwealthu, takmer úplne zachytilo trh juhovýchodnej Ázie, ale v krajinách SNŠ zatiaľ nie je známe. Tento článok je navrhnutý tak, aby rozšíril znalosti o svojich produktoch a prípadne pomohol určiť, ktorý čínsky nákladný automobil je lepší.
Čínske nákladné autá sú dnes na globálnom trhu automobilového priemyslu veľmi žiadané
Читать далее о лучших китайских грузовиках-->
Klady a zápory čínskych kamiónov
Výroba takýchto zariadení v tomto regióne sa vyvíjala veľmi rýchlo, čoho dôsledkom bol dobrý dopyt po krajinách juhovýchodnej Ázie. Tieto vozidlá boli vybrané z dôvodu relatívne nízkych cien, krátkych dodacích lehôt, dobrých technických vlastností tejto triedy zariadení, použitia systémov a komponentov svetových výrobcov a potvrdenia ich rôznych certifikátov o zhode. Bohužiaľ, spolu s preplnením, sú vždy minusy a čínske sklápače ich nemohli prekonať. Dealerskej a servisnej siete sú nedostatočne rozvinuté a v dôsledku toho dochádza k častým nedostatkom náhradných dielov, nedostatok vlastných vozidiel spĺňajúcich ekologické normy Euro-3, niekedy aj nízka kvalita produktov a veľmi vážne náklady na dopravu.
Kategórie strojov
Celý tok strojov vyrábaných v Číne možno rozdeliť do troch hlavných kategórií:
- Stroje, ktorých prepúšťanie je zamerané na domácom trhu.
- Stroje, ktorých uvoľňovanie sa špecializuje na exportné potreby.
- Spotrebiteľské stroje, tzv. "Spotrebný tovar".
Prvý čínsky automobil
Ahead budú považované za značky najslávnejších a najaktívnejšie dodávaných do krajín SNŠ nákladných automobilov. V postsovietskom priestore sú najaktívnejšie dopytované nákladné vozidlá s malou a strednou nosnosťou, preto do tejto triedy patrí najmä príslušné vybavenie. Všetci dodávatelia, ktorí vyvážajú čínske nákladné vozidlá na americké a európske trhy, zastávajú vedúce pozície v automobilovom priemysle. Peking Light Automobile Co. - Pekingová továreň ľahkých vozidiel bola prvým, kto začala s dodávkou tohto druhu dopravy (až do roku 1988 - Pekingská automobilová továreň č. 2). V máji 1966 sa v tejto továrni prvý čínsky ľahký nákladný automobil vyvalil z montážnej linky.
HOWO
Táto značka je nezávislým vývojom čínskych dizajnérov. Charakteristickou črtou je rovnováha najdôležitejších vlastností. Pri crash testoch auto ukázalo slušnú spoľahlivosť a získalo zaslúžené body. Odpruženie kabíny sa dokonale vyrovná s vibráciami na akejkoľvek dlažbe a úspešne ju zháňa. Volant má štandardné naklápacie a vertikálne ovládacie mechanizmy.
Грузовик HOWO
Balík obsahuje klimatizačnú jednotku s funkciou ohrievača a pri inštalácii celého balíka možností bude aj klimatizácia. Ergonomické miesto na spanie, ktoré poskytuje vodičovi všetok komfort.
Aj zvuková izolácia kabíny prešla najnáročnejšími testami, čo umožnilo dosiahnuť zníženie hlučnosti svetovej úrovne v kabíne. K dispozícii je diagnostický systém, ktorý pracuje nezávisle v automatickom režime.
Pri nákladných vozidlách s veľkými rozmermi radu 7 HOWO sa používajú 9, 8, 6-rýchlostné prevodovky Fuller alebo ZF. Navyše, nákladné vozidlá tejto triedy sa môžu pochváliť možnosťou, ktorú nemajú iné čínske vozidlá - úplne automatický box prichádzajúci do Číny z USA.
Shaanxi
Zariadenie Shaanxi v porovnaní s inými hráčmi v tomto odvetví možno nazvať malým. Nákladné vozidlá tejto značky, dodávané na ruský trh, nie sú nič iné ako séria MAN F2000 a líšia sa len mriežkou. Kabína sklápača Shaanxi je stopercentne ekvivalentná kabíne MAN F2000. Je vybavený osvedčeným a overeným palivovým systémom Bosch, turbodúchadlom Schwitzer a filtrom FleetGuard. K dispozícii s 9-stupňovou manuálnou prevodovkou FULLER. Obzvlášť pre ruský trh sú sklápače vybavené palivom s ohrievačom a elektricky vyhrievaným palivovým filtrom. Súčasný ohrievač kabíny.
Nákladné auto Shaanxi
Od roku 2008 sú SHAANXI stroje vyrábané na vývoz dodávané pod značkou SHACMAN.
Dongfeng
Dong Feng je lídrom v automobilovom priemysle v Číne. Spoločnosť bola založená v roku 1969. Úzko spolupracuje s americkou kampaňou Cummins. Spolupráca je taká, že existuje spoločná kancelária pre dizajn.
Nákladné auto Dongfeng
Charakteristickým znakom Dongfeng je prítomnosť trakčného spojovacieho zariadenia v základnej konfigurácii. Motory sú vybavené palivovým systémom Bosch, rovnako ako výrobca Shaanxi, ale turbodúchadlo a vzduchový filter sú už vo vývoji. PPC ešte deväť-rýchlostné.
Spoločnosť Dongfeng dokončila technologické školenie výrobných zariadení a teraz vyrába nákladné vozidlá v súlade s normou Euro-3. Pred týmto sa montáž s takýmto kvalitatívnym štandardom mohla vykonávať len na špeciálne vybavených miestach. To všetko viedlo k výraznému zníženiu výrobných nákladov, a preto distribútori ponúkajú svojim zákazníkom oveľa atraktívnejšie ceny. 
Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% 
adom.ru pre produkty.
FAW Dump Truck
FAW (First Automobile Works) - prvá automobilová spoločnosť, ktorá vznikla v ďalekom roku 1953 a stala sa pôvodom automobilového priemyslu v Číne.
Sklápač FAW
FAW je dnes vlastníkom zoznamu viac ako tridsiatich spoločností a šestnástich spoločností, ktoré sú riadené dcérskymi spoločnosťami.
Sklápače JAC
Jiangtiuat Automobile Co, Ltd (JAC) je mladá čínska spoločnosť, založená až v roku 1991, ale už získala popularitu nielen na svojom rodnom trhu. Môžeme povedať, že je priekopníkom vo výrobe nákladného technika. Ideológia spoločnosti je zameraná na vytváranie sklápacích vozíkov pre celý svet, ktoré vo svojej značke zosobňujú najlepšie skúsenosti získané rôznymi podnikmi.
Vyklápač JAC
Kabína tejto značky nákladných vozidiel sa môže pochváliť závideniahodným komfortom. K dispozícii sú anatomické sedadlá, veľmi informatívny prístrojový panel, s ktorým nebude ponechaný žiadny dôležitý ukazovateľ prevádzky technológie bez náležitej pozornosti. K dispozícii je posteľ. Volant sa stal už štandardným nastavením výšky a naklonenia.
Charakteristickým znakom sklápačov JAC, ktoré ich odlišujú od súťaže, je ohromujúca viditeľnosť z kabíny, ktorú nepochybne uľahčujú veľké spätné zrkadlá.
Rám týchto nákladných vozidiel je tiež vybavený komplikovanou konštrukciou. Je vyrobená z dvoch kanálov s priemerom 5 a 8 milimetrov. Ako ste už pochopili, menšia je vo vnútri väčšieho kanála. Takto sa dizajn pridáva do sily.
Foton sklápače
Spoločnosť Foton (Beiqi Futian Motor Co., Ltd.) je ďalšou mladou spoločnosťou, ktorá vznikla až v roku 1996 z viac ako sto malých spoločností v dôsledku ich zlúčenia. Štátna kampaň a dodnes nezmeškala vedúcu pozíciu na trhu veľkých áut.
Самосвал Фотон
Spoločnosť Foton Motors prísne sleduje dodržiavanie medzinárodných noriem kvality "ISO 9001", ktoré jej umožnili dosiahnuť výnimočnú povesť.
Spoločnosť našla svoj podiel spotrebiteľa a vyrába zariadenie pod značkou AUMAN.
Nákladné vozidlá AUMAN začali opúšťať montážnu linku v roku 2002 a o dva roky neskôr získali ocenenie pre úžitkové vozidlo s najbezpečnejšími bodmi. Technicky sa AUMAN líši málo od Shaanxi a takmer úplne ich opakuje pozdĺž hlavných agregátnych uzlov.
Sklápač Beifang Benchi
Výrobky Beifang Benchi sú spoločným vývojom dvoch kampaní: FIRMAKO a DaimlerChrysler. Sklápače tejto kampane sú vyrábané na základe licencie zakúpenej od spoločnosti Mercedes, avšak v Číne sa ich výroba začala až po ôsmich rokoch ich odstránenia z výroby v Európe.
Самосвал Beifang Benchi
V roku 2003 uplynula platnosť licencie a spoločnosť bola nútená prejsť k vývoju vlastných modelov a komponentov. V dôsledku toho vznik nového hráča na trhu - kampaň Baotou North-Benz (Beifang-Benchi) Heavy-duty Trucks Co. A hoci exteriér týchto kamiónov je najsilnejší v porovnaní s konkurenciou, ale zostáva najobľúbenejším v Číne.
záver
V súčasnosti čínske nákladné vozidlá nemajú rovnakú úroveň v takom populárnom pomere, ako je cena-kvalita a väčšina spotrebiteľov nájde najlepší čínsky automobil pre seba. Okrem toho bude príjemne prekvapený rôznorodosťou modelov a ich kvalitou. Takže pri výbere dobrého kamiónu nepoužívajte čínsku produkciu a venujte jej náležitú pozornosť.
