>

Čo sa pohybuje človekom, keď sa snaží postaviť dom, ktorý je väčší ako susedný dom? Márnosť alebo racionalizmus? Každopádne, ale každé vytvorenie ľudských rúk má určité veľkosti. Takže tam bude vždy šampión, ktorý bude viac konkurentov - vyšší, dlhší, ťažší. Čo môže vysvetliť gigantismus v automobilovom priemysle? Ak hovoríme o osobných autách, tu je samozrejme celkom možné hovoriť o túžbe vyčnievať. V prípade nákladných a špeciálnych zariadení je situácia úplne iná - väčšina šampiónov je určená na vykonávanie konkrétnych praktických úloh, ktoré sa nedajú vyriešiť iným spôsobom, alebo je veľmi ťažké urobiť z hľadiska spotreby zdrojov. Aké sú najväčšie autá na svete? Spĺňajú úlohy stanovené zákazníkmi a dizajnérmi? Pokúsime sa vytvoriť zoznam vozidiel, ktoré možno jednoznačne nazvať výrazom "veľmi dobré".

TOP najväčších áut na svete.

Читать далее про самые большие автомобили в мире-->

Rýpadlo 293

Najväčší stroj na svete, postavený v roku 1995 nemeckou firmou Takraf, je obrovské rotačné rýpadlo reprezentujúce celú rodinu šampiónov Bagger. Jeho charakteristiky sú tak jedinečné, že si zaslúžia podrobný popis. Začnime tým, že dĺžka samohybného kariérneho bagra je 336 metrov (na porovnanie: dĺžka futbalového ihriska je asi 100 metrov), výška je 96 metrov (predstavte výšku 30 až 40 poschodí). Prechod z rotačnej inštalácie na koncový bod dopravníka v priemernom kroku trvá asi 3 minúty!

Treba poznamenať, že ide o pracovnú jednotku, ktorá od samého začiatku až do dnešného dňa pracuje na otvorenej banskej uhoľnej bani nachádzajúcej sa v blízkosti mesta Hambach. Výkon tohto zázraku je navyše pôsobivý: za jeden deň dokáže bager vykopať až 250 tisíc kubických metrov skál, tj asi 220 tisíc ton. Na prepravu tohto množstva uhlia bude potrebné použiť 4000 nákladných vozňov s kapacitou 60 m³, Hmotnosť samohybnej jednotky je 14,2 ton, funguje z externých elektromotorov s celkovou kapacitou 17 MW.

Rotorové koleso s priemerom 21,5 m. Je vybavené osemnástimi vedierkami, z ktorých každý je schopný zachytiť približne 15 kubických metrov skaly. Berte na vedomie, že cestovná rýchlosť rýpadla je malá - okolo 10 m / minúta a posádka 5 osôb ovláda tento zázrak. Náklady na zariadenie Rýpadlo 293, ktoré prevádzkuje nemecký energetický koncern RWE Power A, dosahujú v súčasnej dobe viac ako 100 miliónov dolárov. A majiteľ kariérneho bagru tvrdí, že najväčšie auto na planéte si zaplatilo počas prvých rokov prevádzky.

BELAZ-75710

Ak vezmeme do úvahy, že taký obrovský predmet, ako je Rýpadlo 293, by mal byť obsluhovaný príslušnými vozidlami, nie je prekvapujúce, že všetky najväčšie nákladné vozidlá na svete sú zástupcami skupiny sklápačov. Od roku 2014 je bieloruským gigantom BelAZ-75710 oficiálnym držiteľom rekordov. Podľa pasu je tento sklápěč schopný prepraviť 450 ton užitočného zaťaženia, avšak počas demonštračných testov sa mu podarilo vyriešiť viac ako 500 ton, čo bolo zaznamenané v Guinnessovej knihe rekordov. Rovnako pôsobivé sú aj rozmery nákladných automobilov:

• dĺžka - 20,6 m;
• šírka - 9,8 m;
• výška - 8,2 m;
• objem tela - 175 m³ (270 m³ - pri nakladaní so snímkou).

Najväčšiemu automobilu na svete ponúka hybridná elektráreň pozostávajúca z dvoch 16-valcových dieselových motorov s kombinovaným objemom 152,6 litra. s celkovou kapacitou 4600 litrov. spolu s niekoľkými elektromotormi. Napriek obrovským rozmerom sa sklápač môže pohybovať po diaľnici rýchlosťou 65 km / h a jesť 290 litrov. motorová nafta každých 100 kilometrov. Na plné doplnenie paliva potrebujete 5 600 litrov. motorová nafta. Výrobcovia sa pokúsili vytvoriť najpohodlnejšie pracovné podmienky pre vodiča - v kabíne je namontovaný rozdelený systém, zabezpečuje sa vysoká kvalita izolácie proti hluku, sklápač je vybavený kamerami a monitormi, ktoré uľahčujú kontrolu "mŕtvych zón". Náklady na tento zázrak sú asi 10 miliónov dolárov, ale môžeme hovoriť o sériovej výrobe s určitým roztiahnutím - celkovo boli vyrobené tri takéto stroje.

Liebherr T282B

Pred objavením novinky BelaAZ majstrovstvá sveta v užitočnom zaťažení mali iný zástupca sklápačov - Liebherr T282B. Jeho výroba sa stále zaoberá nemecko-švajčiarskou spoločnosťou Liebherr-International, ktorá produkuje približne 75 kópií ročne. Preto sa názov "sklápacieho automobilu s najväčším výrobným automobilom" bude dlho držať. S vlastnou hmotnosťou 252 ton je nákladný automobil schopný prepraviť 363 ton horniny. Rozmery zodpovedajúce:

• dĺžka - 15,0 m;
• šírka - 9,5 m;
• výška - 7,8 m.

Predstavte si trojpodlažný dom pohybujúci sa rýchlosťou 65 km / H: pôsobivé a lechtajúce nervy, nie? Napájacia jednotka je vhodná - tento 20-valcový vznetový motor s hmotnosťou 10 ton, ktorého celková kapacita je 3 640 litrov, poháňa tento motor. a.

Spotreba nafty Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% zodpovedajúce adom.ru - 175 l / h. s objemom plniacej nádrže 4730 litrov. Dieselovému motoru pomáhajú aj dva elektromotory, ktorých hlavnou úlohou je brzdenie banského vozíka so silou 6020 litrov. a systém kotúčovej brzdy zohráva úlohu parkovacej brzdy. Cena vozidla je až 5 miliónov dolárov (v závislosti od konfigurácie, pretože auto je dodávané s rôznymi pohonnými jednotkami), ale to je cena základnej možnosti - musíte zaplatiť extra za stereo systém, klimatický systém a hmlové svetlá. Sklápač je dodávaný prakticky po celom svete - do Afriky, Austrálie, Severnej Ameriky.

Caterpillar 797В

Этот карьерный самосвал по праву занимает почётное 4-е место в ТОП-10 самых больших машин в мире. По габаритам он уступает только BELAZ-75710:

• dĺžka - 14,8 m;
• šírka - 9,5 m;
• výška - 7,7 m.

S hmotnosťou takmer 250 ton môže prepravovať 345 ton nákladu a táto 24-litrová dieselová pohonná jednotka s kapacitou 3 560 litrov poháňa tento trup. pp., čo vám umožní zrýchliť na 68 km / h, čo je rekord pre ťažobné vozidlá tejto triedy.

Možno tiež tvrdiť, že tento zástupca amerického automobilového priemyslu je technologicky najdokonalejší: počítačový prenos, mikroprocesory tiež riadia motor, brzdový systém je celý komplex najnovšieho technického vývoja a celková plocha brzdových kotúčov presahuje 30 metrov štvorcových. m!

Terex 33-19 «Titan»

Dlhý nákladný automobil, ktorý bol v roku 1974 vytvorený odborníkmi z kanadskej spoločnosti Terex v jedinej kópii, má absolútnu nadradenosť v užitočnom zaťažení a umožňuje obrie nakladať až 350 ton skaly do nákladnej plošiny s vlastnou hmotnosťou 235 ton. jeho sériová výroba bola naplánovaná, ale neboli prijaté žiadne ďalšie objednávky. Po práci v roku 1991 na rôznych kariérach, bol Terex Titan vystavený ako múzeum exponátu v meste Sparwood (Kanada). Ale jeho vlastnosti sú pôsobivé, vrátane rozmerov:

• dĺžka - 20,3 m;
• šírka - 7,8 m;
• výška - 6,9 m.

Elektráreň bola hybridom nafty s objemom 1645 valcov s objemom 3345 litrov. a štyri elektromotory namontované na zadných kolesách (Titan je navrhnutý ako trojnápravový vozík s rýchlosťou 48 km / h). Opis toho, čo vyzerajú najväčšie autá na svete, nemôže byť nazývané úplné, ak sa nezmieňam o predstaviteľoch iných tried automobilov.

Mammoth LTM 11200-9.1

Najsilnejší a najväčší nákladný žeriav, ktorý vydal nemecký koncern Liebherr v roku 2007, naozaj predstavuje skutočný technologický zázrak. Navrhnutý na deviatich nápravách má pôsobivé rozmery:

• dĺžka - 20,0 m;
• šírka - 3,1 m;
• výška - 4,0 m.

Samozrejme, sú vážnou prekážkou pohybu, ale nie sú neprekonateľné. Oveľa dôležitejšie je výkon tohto mastodonu vo svete nákladných žeriavov: s hmotnosťou 96 ton, Mammoth je schopný vyvinúť slušnú rýchlosť - až 80 km / h.

Ako motorová jednotka používala 8-valcový dieselový motor s výkonom 680 koní, automatická prevodovka má 15 stupňov. Teleskopický výložník s osmi sekciami umožňuje zdvihnúť náklad s hmotnosťou 1,2 Kt do výšky približne 100 metrov a pri použití výložníka, pri ktorom sa používa 10 až 20 nákladných vozidiel, sa výška zdvíhania zvýši na 180 metrov. Predstavte si montážny hák dlhý 10 metrov, ktorý váži viac ako 10 ton a dostanete predstavu o tom, čo tento obor dokáže.

Komatsu D 575 a 3

Раз мы упомянули самый большой в мире самоходный экскаватор, было бы несправедливо обойти вниманием бульдозерную технику. Мировым рекордсменом в этом классе считается бульдозер японского производства Komatsu D 575 a 3. Габариты его внушают уважение:

• dĺžka - 12,5 m;
• šírka - 7,6 m;
• výška - 4,9 m.

Hmotnosť vozidla je 152 ton (asi tri vybavené tanky majú rovnakú hmotnosť). Tento motor, prezývaný ako Super Dozer, je poháňaný 1260-litrovým preplňovaným motorom s objemom 1160 litrov. a. Palivová nádrž "Super Dozer" obsahuje 2100 palív, objem skládky je rekordný - 69 m³, S takou veľkou hmotnosťou a pôsobivými rozmermi sa môže pásový buldozér pohybovať rýchlosťou 12 km / h. (pri reverzácii je tento ukazovateľ ešte viac - 13,3 km / h). Skutočné monštrum!

V kategórii traktorov sú k dispozícii aj držiaky záznamov.

Nicolas Tractomas TR

Ak sa pýtate, aké je najväčšie auto na svete, ktoré je uvedené v Guinnessovej knihe rekordov v kategórii traktora, odpoveď bude jednoznačná - Nicolas Tractomas TR, ktorý bol vytvorený na prepravu veľmi ťažkých bremien (s hmotnosťou do 500 ton). Toto vozidlo, ktoré sa vyrába v Juhoafrickej republike od roku 2005, je vybavené 12-valcovým vznetovým motorom s výkonom 912 konských síl, automatickou prevodovkou s osmi prednými a štyrmi spätnými prevodmi.

Rozmery traktora:

• dĺžka - 12,5 m;
• Šírka 3,5 m;
• výška - 4,5 m.

Vozidlo bolo určené na prepravu komponentov juhoafrických tepelných elektrární a jadrových elektrární na dlhé vzdialenosti - asi 4 tisíc kilometrov.

Volvo FH16 750

Toto monštrum, hoci je nižšie ako jeho náprotivky z Južnej Afriky, je považované za najsilnejší sedlový traktor na planéte, ktorý sa vyrába vo veľkých množstvách. Je vybavený 750-litrovým 6-valcovým dieselovým motorom D16G. pp., čo umožňuje prepravu tovaru s hmotnosťou do 250 ton na cestách s najťažším terénom.

A čo držitelia rekordov v kategórii áut?

Bugatti typu 41 Royale

Самый большой легковой автомобиль в мире, длина которого достигала 6.2 метра, выпускался в 20 – 30 годы прошлого века. Всего было произведено 6 экземпляров этого чуда инженерной мысли (по тем временам, разумеется), но, к чести разработчиков, все машины оказались настолько качественными, что сохранились до наших дней в очень хорошем состоянии. Автомобиль комплектовался 8-цилиндровым 12,7-литровым мотором, развивающим мощность 300 л. с. Скорость в 200 км./ч. и по сегодняшним меркам считается признаком машины высокого класса, а тогда такой показатель и вовсе был из разряда фантастики. Неслучайно Bugatti typu 41 Royale окрестили «Королевским» автомобилем.

Maybach Exelero

Ak hovoríme o moderných automobiloch, tu vedenie patrí modelu Exelero z podnikateľského koncernu Maybach. Tento supercar má rovnakú dĺžku 6,2 metra so šírkou 2,2 metra a výškou 1,3 metra. Automobil sa vyrába od roku 2005 a je vybavený 12-valcovým motorom s výkonom 700 konských síl, čo umožňuje jeho zrýchlenie na 350 km / h. Cena auta S-triedy je približne 8 miliónov dolárov.

Maybach 62

Dĺžka tohto vozidla je len trochu horšia ako Exelero - 6,15 m. V kategórii sedanov je to najväčšie osobné auto na svete. Vyrába sa na desať rokov od roku 2002 do roku 2013 a náklady na vozidlo neboli rekordné - asi 430 tisíc eur. Vybavená 12-valcovým motorom s výkonom 550 koní, Maybach 62 vám umožní zrýchliť rýchlosť až 250 km / h. Súčasne jeho vybavenie zodpovedá triede F - štyroch zónové ovládanie klimatizácie, sklápacie zadné sedadlá, sklo so špeciálnym povrchom, ktoré chráni proti prenikaniu infračerveného lúča a stmievanie, sklápacie zadné stoly, chladnička, akustika BOSE triedy High end, vzduchové odpruženie AIRmatic. A veľa voliteľného vybavenia, vrátane pancierovej verzie.

Toyota Century Royal

Tento zástupca japonského automobilového priemyslu je menej ako Maybach 62 len 1 cm - jeho dĺžka je 6,15 m. Ide o druhú generáciu Century Royal, vyrábanú od roku 1997 až do súčasnosti. Kráľovská verzia bola vytvorená uznesením Imperial Court of Japan. Celkovo bolo vyrobených štyri sedany, ktoré nahradili zastaraný Nissan princ v cisárskej flotile. Vybavený 12-valcovým motorom s výkonom 275 konských síl, váži takmer tri tony a je vyňatý z japonských požiadaviek obmedzenia veľkosti a pohotovostnej hmotnosti. Náklady na takýto stroj sú 500 tisíc dolárov, medzi znaky si môžete všimnúť neobvyklé materiály použité na usporiadanie kabíny (prahy sú z žuly, čalúnenie sedadiel je z ovčej vlny, čalúnenie stropu je z ryžového papiera).

Limuzíny môžu byť tiež s určitým stretnutím vyzvané zástupcami triedy osobných automobilov. Tu nesporným šampiónom je americký sen - auto, ktoré sa dá skutočne nazvať skutočným "americkým snom".

Americký sen

Dĺžka tohto monštra postavená v 80-tych rokoch minulého storočia - 30,5 metra (v americkom metrickom systéme - presne 100 stôp). Auto, vytvorené výhradne na účasť na natáčaní, je stále držiteľom rekordov v tejto kategórii. Tri rady kolies s celkovým počtom 26 kusov umožnili vybaviť toto auto plaveckým bazénom, vírivkou, helipadom, obrovským vodným lôžkom. Pre pohodlné ovládanie takého dlhého vozidla má dve kabíny vodiča. Nanešťastie toto najväčšie auto na svete do roku 2012 úplne kleslo a o dva roky neskôr Autoseum z New Yorku kúpil automobilové múzeum z New Yorku, ktorý ho chce obnoviť.

hrdý

To nie je menej známe auto, napriek jeho "autobusovému" názvu, ešte viac ako auto alebo limuzína. S dĺžkou 15 metrov je vybavený tromi párom kolies a ôsmimi pármi dverí. Šírka super basov - 2,5 metra, výška - 1,65. Vozidlo je schopné niesť až 23 cestujúcich, z ktorých každá je vybavená klimatizáciou pre osobnú potrebu, televíznym systémom, bezdrôtovým pripojením na internet a množstvom ďalších zariadení. S takými pôsobivými rozmermi je hrdý schopný dosiahnuť rýchlosť až 250 km / h.

DAF SuperCityTrain

Keďže už hovoríme o autobusoch, stojí za to spomenúť držiteľa rekordov v tejto kategórii vozidiel. Právo nazvať najdlhšiu verejnú dopravu patrí autobusu DAF SuperCityTrain, ktorý je s hmotnosťou 28 ton a dĺžkou 32,3 metra schopný prepraviť 350 cestujúcich. Toto je typický zástupca kĺbových autobusov. V prednej kabíne je 110 miest a 140 stálych miest, v druhom salóne je možné umiestniť 100 ľudí, z ktorých 60 sedí. Kola tohto "supercaru" na cestách v Konžskej republike.

Alton F650

Toto je nesporný lídrom triedy SUV. Jeho rozmery sú:

• dĺžka - 7,7 m;
• šírka - 2,4 m;
• výška - 2,2 m.

Ako dieťa Alton Manufacturing je SUV založená na vyzdvihnutí Ford F650. S pohotovostnou hmotnosťou 12 ton je schopný dosiahnuť rýchlosť 120 km / h, pričom má 230-valcový 6-valcový motor.

Toto sedemdverové auto je určené pre sedem cestujúcich, pre ktorých je kabína vybavená plazmovým panelom s rozmermi 106 centimetrov a reproduktorovým systémom s 40 reproduktormi. Toto je najväčšie auto na svete v triede SUV určite osloví tých, ktorí zistili, že veľkosť Hummeru je nedostatočná.