>

Pri výbere nového veľkého auta sa mnohí kupujúci zaujímajú, ktorý SUV je najspoľahlivejší, najhospodárnejší a najlacnejší z hľadiska obsahu. Koniec koncov, väčšina peňazí vynaložených na auto ide na návštevu benzínovej stanice. Vzhľadom na súčasný trend aktívneho rastu nákladov na pohonné látky si aj bohatí ľudia zamýšľajú nad problémom zachovania vlastného rozpočtu tým, že znižujú náklady na údržbu SUV alebo veľké prekríženia. Na výber, bol vypracovaný špeciálny vrchol najhospodárnejších terénnych vozidiel na spotrebu paliva.

Najvyššie ekonomické SUV.

Читать далее про рейтинг самых экономичных внедорожников-->

Skupiny žiadateľov

Odvtedy sa koncept SUV stal pomerne rozmazaným, vybrali sme pre vás najhospodárnejšie veľké džípy a kompaktnejšie modely, ktoré by mali byť skôr pripísané celoplošným prekríženiam. Všetky tieto autá si zaslúžia byť nazývané SUV, pretože na to majú potrebné vlastnosti. Je zrejmé, že ľudia chcú nájsť ekonomický SUV, najmä s cieľom znížiť náklady na pravidelné návštevy čerpacích staníc.

Postupne prechádza móda pre obrovské džípy, celé domy na kolesách, ktoré jedli najmenej 15 - 20 litrov paliva na 100 kilometrov. Je to správne a potrebné súčasne. Moderné rozpočty SUV sú schopné poskytnúť rovnaké potešenie z riadenia veľkého auta. V takomto prípade vodič nemusí myslieť len na to, ako sa dostať na najbližšiu čerpaciu stanicu bez toho, aby sa zastavil kvôli prudkému poklesu hladiny paliva v nádrži.

Hodnotenie zástupcov

V hodnotení ekonomických SUV boli zástupcovia z rôznych častí sveta. To opäť potvrdzuje skutočnosť, že všetci moderní výrobcovia automobilov vynakladajú maximálne úsilie na vytvorenie ekonomických, ale dynamických automobilov. Len málo majiteľov automobilov bude chcieť obetovať kvôli nízkej spotrebe paliva tie výhody, ktoré dávajú veľké džípy a crossovery. Nemá zmysel nakupovať auto v tomto segmente, ktoré nebude schopné normálne zrýchliť a poskytnúť zvýšenú výkonnosť.

Preto sme sa v hodnotení pokúsili vybrať nielen tie najekonomickejšie SUV, ale automobily, ktoré si zachovali všetky výhody takýchto áut, ale umožnili im, aby sa na indikátor stavu paliva v nádrži menej často pozerali. Zástupcovia nasledujúcich automobilov sa dostali do kategórie veľkých SUV:

• Audi;
• Porsche;
• volkswagen;
• jeep;
• mitsubishi;
• BMW;
• subaru;
• GMC.

Spoločnosť je vynikajúcim popredným svetovým výrobcom, ktorí vedia veľa o záchrane. Ale ich autá neprestali byť plnohodnotnými terénnymi autami.

Ďalšia kategória, ktorá je reprezentovaná kompaktnejšími SUV alebo crossovermi, zahŕňa modely spoločností:

• Nissan;
• Renault;
• ford;
• Skoda;
• SsangYong.

Naďalej sa len podrobne zoznámime s vodcami ratingu a zistite, aké ukazovatele spotreby paliva sú pripravené ponúknuť spotrebiteľom.

SUV

Začnime s najhospodárnejšími SUV, ktoré sa dostali na vrchol 10. Sú to skutočne veľké autá, ktoré sú napriek svojim pevným rozmerom schopné zabezpečiť nízku spotrebu paliva. Stojí za zmienku, že hovoríme o špecifických úpravách a úrovniach vylepšenia. Existujú verzie, ktoré môžu ľahko vypáliť 15 až 20 litrov paliva na každých 100 kilometrov. A existujú také dizajny automobilov, ktoré môžu spotrebovať ešte menej ako 10 litrov. Že boli v rebríčku ekonomických SUV.

Qah

Otvorenie ratingu nie je najekonomickejším SUV, podarilo sa dostať do top 10 zástupcov Audi. Toto auto je schopné spotrebovať asi 8,4 litra paliva. Ak chcete dosiahnuť tieto ukazovatele, mali by ste zvoliť verziu s benzínovým motorom. Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru TSHI výkon 252 koňských síl. Napriek tomu, že nie je to najvýkonnejší výkon, takéto úpravy sú veľmi hospodárne a urýchľujú z miesta na sto za 6,9 sekundy.

Touareg

Ďalšie nemecké auto od spoločnosti Volkswagen. Pod kapotou najekonomickejšej verzie je vznetový motor s objemom 3,0 litra. Je schopný produkovať 200 koňských síl. Práca v spojení s 8-stupňovou automatikou spotrebuje približne 8,2 litra na 100 kilometrov. Vozidlo má vynikajúci výkon v teréne. Ak hovoríme o veľkom SUV, Touareg je správne umiestnený ako najúspornejší medzi všetkými úpravami tohto modelu.

paprika

Снова немец и снова неплохие показатели расхода топлива. На этот раз речь идёт о представителе концерна Porsche. Этот автомобиль способен потреблять 8,1 л. на 100 км. Для этого следует выбирать трёхлитровый мотор с 8-ступенчатым автоматом. Хотя он опережает тот же Qah по расходу, считаясь более экономичным, но динамика у paprika заметно лучше. Для разгона с места до 100 километров в час авто затрачивает 5,4 секунды. Представленные 3 автомобиля – это самые экономичные внедорожники, представляющие VAG Group. Хотя у них есть достойные конкуренты из Германии, о которых чуть позже.

patriot

Автомобиль с незамысловатым названием. Только не путайте с отечественным UAZ patriot. Тому автомобилю до этого представителя рейтинга очень далеко. Авто представлено компанией Jeep. С показателем 7,84 л. на 100 км. модель занимает достойное высокое место в рейтинге. Под капотом стоит 2,4-литровый двигатель на 172 лошадиные силы. На выбор к нему идёт шестиступенчатый автомат или механическая коробка передач. Машина очень интересная внешне и внутри. Особенно, если вы являетесь поклонником бренда Jeep. Ничего необычного, зато очень достойный расход топлива.

Outlander

Obchádzanie spotreby paliva predchádzajúcich konkurentov spravovalo japonské ekonomické SUV od spoločnosti Mitsubishi. Jeho chuť trvá 7,6 litra na 100 km. cesty. Najhospodárnejšou verziou z hľadiska spotreby je 2,4-litrový motor s výkonom 166 koní. Vozidlo nie je najväčším z SUV, čo mu značne pomohlo ukázať dobré výsledky. Víťazi sa však nehodnotia, pretože si zaslúžili miesto v špičke vo výkonnosti japonskej automobilky.

X5

Jeho najhospodárnejší SUV v roku 2018 ponúka bavorský koncern BMW. Ich automobil X5 je schopný spotrebovať o niečo menej ako predchádzajúci konkurent. Podľa výsledkov testov sa získala hodnota 7,59 litrov. Tieto ukazovatele prispievajú k motorom s objemom 3,0 litra s turbodúchadlom a 8stupňovou prevodovkou. Jeho výkon je 255 koňských síl. Vynikajúca pohonná jednotka na benzín umožňuje Bavarcovi udržať sebavedomú priemernú pozíciu medzi najoptimálnejšími terénnymi vozidlami pre spotrebu paliva.

lesník

Vynikajúce riešenie vo výkone spoločnosti Subaru. Toto auto bolo vždy obľúbené. Má dobrý kríž, slušný výkon, priestranný interiér a kvalitné vybavenie. Pridajte k tomu prietok 7,35 litra. na 100 km. a získajte jedného z najlepších zástupcov Japonska. Tieto čísla boli dosiahnuté vďaka 2,5-litrovému motoru s výkonom 170 koňských síl, ktorý je doplnený 6-stupňovou automatickou výbavou. Je to spoľahlivé auto s dobrou dynamikou, čo vám umožní maximalizovať kombináciu účinnosti a terénnych vlastností.

cross Draw

Docela zaujímavé auto a tiež spoločnosť Subaru. Toto štandardné auto dostalo dvojlitrový motor s výkonom 148 koňských síl a plynule premenlivým prevodom. Výkon terénu na vysokej úrovni, ktorý je vo veľkej miere spôsobený vysokou vzdialenosťou. Napriek tomu, že máme viac crossoverov, máme plnohodnotné terénne vozidlo. Jeho vysoké miesto v hodnotení cross Draw bolo spôsobené schopnosťou spotrebovať asi 6,92 litra paliva na každých 100 kilometrov cestovaných.

prízemný

Ak sa pozriete na exteriér tohto veľkého SUV s veľmi priestrannou kabínou od GMC, nikdy si nemyslíte, že môže spotrebovať 6,91 litra. na 100 km. Ale je to naozaj. Na dosiahnutie týchto ukazovateľov výrobca nainštaloval 2,4 litrový motor pod kapotou, ktorý má výkon 180 koní. Dopĺňa svoj šesťpásmový automat. Voľba pohonu predných alebo pohon všetkých kolies.

Nízka spotreba paliva nezabráni tomu, aby SUV zostal neuveriteľne priestranný, praktický a jednoducho krásny. A dôstojnou možnosťou a uchádzačom o vedenie. Ale prízemný stále stratil svojho hlavného konkurenta, ktorý nakoniec vyhral prvé miesto. Pretože druhá, ale zaslúžená, línia v poradí.

CrossTrek Hybrid

Nie úplne úprimný spôsob, ale stále sa dostal na vrchol v rebríčku najhospodárnejších SUV, ďalší zástupca Subaru. Ale tentokrát hovoríme o hybridnej verzii, ktorá dokáže spotrebovať 6,9 litra. na 100 kilometrov. Jedná sa o plnohodnotný off-road vozidlo s pohonom všetkých kolies s 2,0-litrovým benzínovým motorom so 150 koňmi a ďalším elektromotorom. Účet stále vykonáva prácu motora s vnútorným spaľovaním a nie cyklus zmiešaný s elektromotorom. Pretože bolo spravodlivé dať toto auto na zaslúžené prvé miesto.

Situácia na trhu sa rýchlo mení. Takmer každý deň sa objavujú nové autá, ktoré dokážu poraziť záznamy predchádzajúcich áut, vyšli na vrchole v hodnotení a potom vytvorili priestor pre ďalší nový produkt. Pozície sú dočasné, pretože čoskoro bude prvých 10 pozostávať z úplne iného SUV. Súčasné trendy sú zamerané na zníženie množstva spotrebovaného paliva. Pretože linka 6,9 litra môže byť ľahko prekonaná.

prechody

Ak chcete dosiahnuť naozaj nízku spotrebu paliva, ale udržte dobrý kríž, je lepšie venovať pozornosť kategórii križovatiek. Sú nižšie ako SUV v celkových rozmeroch, ale niekedy vykazujú oveľa lepšie výsledky vo všetkých terénoch. Hlavným argumentom v ich prospech je mimoriadne nízka spotreba paliva s rešpektovanými parametrami. V tejto kategórii sú najúspornejšie preteky SUV reprezentované piatimi výrobcami automobilov.

yeti

Nie všetci vnímajú toto auto vyrobené spoločnosťou Škoda ako plnohodnotný SUV. A márne. Skutočne, v zostave modifikácií súčasnej verzie 140 koňských síl s dieselovým motorom 2,0 litra a pohon všetkých kolies. Nie je medzi najhospodárnejšími, ale vykazuje vynikajúce vlastnosti v teréne. Ak si vyberiete čistú spotrebu paliva, najvýkonnejšia bude 1,2-litrová TSI s výkonom 105 koní. Toto je pohon predných kolies, ale 5,9 litra. na 100 km. Aby sme boli objektívnejší, do hodnotenia zahrnieme verziu off-road s pohonom všetkých kolies. To je motor 140 koňských síl, ale so spotrebou 6,3 litra.

Actyon

Nikto neočakával, ale zástupca SsangYong sa dostal do top 5. Tento kórejský SUV s pohonom všetkých kolies sa vyznačuje veľmi štýlovým a športovým vzhľadom s dobrými terénnymi schopnosťami. Spoločnosť Actyon získala svoje miesto v rebríčku s prítomnosťou 2,0-litrového motora s výkonom 149 koní, pohonom všetkých kolies a manuálnej prevodovky. V tomto zariadení automobil demonštruje spotrebu 5,7 litra. na 100 km. Veľmi dobré výsledky a zaslúžený hit v hornej časti.

mor

Vynikajúci crossover vo všetkých ohľadoch. Napriek tomu, že nie sú najväčšie rozmery, toto vytvorenie Fordu sa dá nazvať malým SUV. Automobil sa zameriava na európsky trh, kde off-road je pomerne konvenčný koncept. Ale hlavnou vecou je, že auto je ekonomické a patrí do príslušnej triedy. Ak chcete naraziť na vrchol mor, musí byť vybavený 1,6-litrovým benzínovým motorom EcoBoost alebo rovnakým 2,0-litrovým dieselovým motorom TDCi. Obidva motory poskytujú dobrý výkon. Turbodiesel 150 konských síl bez problémov spotrebuje 5,5 litra. Za predpokladu, že je k dispozícii manuál. Verzie s automatickými motormi sú živšie. Potrebujú asi 5,8 litra. paliva.

X-Trail

Rozmery vám umožňujú dostať sa bližšie k úrovni plnohodnotného SUV. Ale stále máme crossover s dobrými krížovými a úspornými motormi. Vozidlo je dokonale prispôsobené pre mestskú prevádzku, predmestia a ľahkú terénu. Rad motorov ponúka širokú škálu motorov, ktoré dávajú dynamiku a poskytujú výborné zrýchlenie.

Ale keďže hovoríme o úsporách, zaujímame sa o najpraktickejšie pohonné jednotky, ktoré umožňujú vozidlu zostať SUV. Z tohto dôvodu bola dosiahnutá verzia s výkonom 1,6 litra s výkonom 130 koní a krútiacim momentom 320 Nm. Jedná sa o veľmi pevné ukazovatele pre skromný vznetový motor. S týmito vlastnosťami je skutočná spotreba 5,4 litra. V tomto ohľade má auto dosť zaslúžené druhé miesto.

prachovka

Druhý by sa nemal očakávať. Jedná sa o najúspornejší malý SUV, ktorý kombinuje všetky výhody off-road auta a veľmi šetrný spotrebiteľ paliva. Francúzsky kríž z Renault od prvého vystúpenia jasne ukázal motoristom, že nie je nutné, aby všetky terénne vozidlá mali najvýkonnejšie motory a vynaložili desiatky litrov paliva. Toto je najviac off-road crossover medzi všetkými konkurentmi. Množstvo testov a testov jasne ukázalo, ako môže prachovka prekonať najťažšie oblasti, snehové búšenie, bahno a bažinu. Preto nepotrebuje vysokovýkonný motor.

Aby sa vodič dostal z akejkoľvek situácie, ale súčasne vynaložil 5,2 litra paliva na 100 kilometrov, stačí, aby francúzske auto malo motor s objemom 1,5 litra pod kapotou. Jedná sa o dieselovú pohonnú jednotku s výkonom len 90 koňských síl. Nenechajte sa oklamať týmto ukazovateľom, pretože už pri 1750 otáčkach za minútu dosiahol motor krútiaci moment 200 Nm. Zaslúži si prvé miesto v tejto tvrdej súťaži.

Pri výbere vozidla s terénnymi vlastnosťami nezabudnite na to, na aký účel ho kupujete. Z veľkého SUV v meste trochu mätúce. Takéto stroje sú špeciálne navrhnuté pre náročnejšie a náročnejšie prevádzkové podmienky. Stačí zbytočné peniaze a minimalizujete skutočný potenciál stroja. Súčasne nestojí za to, že by sa mali nakupovať crossovery a džípy, ktoré budú musieť prechádzať ťažkými cestnými úsekmi s nízko poháňanými pohonnými jednotkami. V meste prechádzajú bez problémov, ukazujú minimálnu spotrebu. Ale na cestách okamžite narazíte na nedostatok koňských síl. Keď vyvíjate tlak na plyn, motor bude preťažený.

Preto je optimálne nájsť niečo medzi tým, ktoré dokáže uspokojiť potreby vodiča pre vlastnosti off-road a spotrebu paliva. Predložené hodnotenia jasne ukázali, že moderné SUV môžu spájať tieto dve kritériá.