Tí, ktorí pracovali na vytvorení roadsteru Mazda MX 5Presne vedia, ako zaujímať outsiderov. Automobil so všetkým svojim vzhľadom preukazuje pretekársku charakteristiku, ktorá je vytvrdená prvkom rýchlosti: to je indikované nízkym pristátím, dvojitým tlmičom, kabrioletom a kolesami z ľahkých zliatin.

Všetky detaily vo vzhľade auta sú tkané do jedného obrazu legendárneho kabrioletu. Každý ohyb, každý riadok hovorí o svojom odvážnom štýle a priťahuje nadšený pohľad na dlhú dobu. Musím povedať, že exteriér športového vozidla je niečo viac ako len obraz, ktorý umožňuje pochopiť povahu auta a spôsobuje pocit potešenia z uvažovania o skutočnej sile jasného a agresívneho tela? Takže pod oslepujúcou krásou škrupiny, ktorú možno ľahko cítiť pri pohľade na foto Mazda MX 5, myšlienku zlepšenia aerodynamických vlastností, znižovania celkovej hmotnosti a zvyšovania sily prostredníctvom dobre koncipovaných foriem krídel, pomocou ultraľahkých a spoľahlivých materiálov, ako aj prostredníctvom dôstojnej výstavby.

Všetky výhody na povrchu

Aby nič nebránilo využívať vysokorýchlostné závody, nová Mazda MX 5 má pevnú sklápajúcu strechu, navrhnutú s očakávaním maximálneho komfortu vodiča. Je možné si predstaviť úplné ponorenie na ceste bez toho, aby ste si zahrali vlasy vetra a prechádzali po malej krajine zdobenej lúčmi slnka? Zabudnite na všetko na svete a nechajte vodiča so svojim štvorkolesovým priateľom a cestné pruhy, ktoré idú do nekonečna, umožnia automatický sklápací strešný systém. Teraz nemusíte tráviť viac času dlhým čakacím obdobím: strecha sa okamžite začne skladať stlačením jedného tlačidla a zmizne úplne za 12 sekúnd. Pre zložený vrchol novej Mazdy má špeciálne oddelenie, takže kufor bude vyhradený len pre potrebné veci na ceste.

Svetová sláva tohto dvojmiestneho vozidla získaného po mnoho rokov je však len čiastočne spôsobená jeho jedinečným športovým štýlom. Obrovský prínos k popularite modelu Mazda MX 5 ešte priniesol jedinečnú dynamiku, ktorá spôsobila, že roadster nielen najpredávanejšie športové vozidlo na svete, ale aj najsľubnejší uchádzač o titul automobilu desaťročia.

Po prvé, ako už bolo spomenuté, aerodynamika automobilu sa ukázala ako výrazne vylepšená zavedením nového dizajnu športového karosérie. Tu hlavnú úlohu zohrali ľahké a odolné high-tech materiály, ktoré tvorili dizajn aktualizovanej verzie roadsteru. Je možné robiť chyby, zdá sa však, že modernejší model Mazda 6 neprevzal prezentovanú verziu z hľadiska relevantnosti.

Použitie inovatívnych inžinierskych riešení urobilo kabriolet rýchlejšie, ľahšie a lepšie. Nová Mazda MX 5 ako čítanie myšlienok niekoho, kto sedí za kolesom. Dôkazom dynamickej stability stroja môže byť vstup do závitov s presnosťou milimetrov a okamžitá odozva motora. Odpovedajúce ovládanie, dobré rozloženie hmotnosti na osiach, prítomnosť pohonu zadných kolies, dobré nastavenie prevodoviek, krátky zdvih a plynulé pohyby pedálov - to všetko pomáha udržiavať kontakt s cestou na správnej úrovni, plne poznať situáciu.

Odporúčaný článok: Mitsubishi L200 vs Toyota Hilux: kto je bezpečnejší?

Športové zavesenie na ťažkom aute by nikdy úplne nevyužilo všetky jeho výhody. Pre ľahkú a mobilnú Mazda MX 5 je charakteristická úplná elasticita zavesenia tak, aby ľahko prekonala ostré otáčky a trvalo udržiavala nerovnomerný povrch vozovky a mala mimoriadnu stabilitu.

Mazda MX 5 (foto salónu)

V útrobách kabíny

Interiér modelu Mazda MX-5 s každým detailom sa snaží naznačiť, že jazdíte naozajstný roadster, silný a rýchly. Pocit komfortu v kabíne je vytvorený športovými sedadlami, nízkym profilom a skromným volantom.

Problém zvukovej izolácie pre kabriolety je vždy dôležitý. Tu je vyriešený o 100 percent, v dôsledku čoho je aj so zdvihnutou strechou hluk nižší než u niektorých vozidiel so stacionárnym vrcholom. Vďaka vysoko kvalitnej ochrane proti vetru prúd vzduchu neklesá do hĺbky kabíny, keď je strecha otvorená.

Na mape Mazda MX 5 to nie je viditeľné, ale nové auto má vynikajúcu úroveň bezpečnosti, ktorú poskytujú početné aktívne a pasívne systémy. Pokiaľ ide o pasívnu bezpečnosť, už bolo povedané o pevnom tele a priľnavosti. Dodáva sa, že zranenia vodiča a spolujazdca ušetria 4 airbagy umiestnené vpredu a po stranách. Bočný náraz je oproti vystuženiam a pružnej kompozícii, predstavovanej veľkolepými dverami kabrioletu. Kreslá a opierky hlavy sú navrhnuté tak, aby zdvih dozadu nespôsobil poškodenie posádky.

Nemali sme čas ani povedať, čo Mazda MX 5 špecifikácie pohonnej jednotky a už nútení veriť v bezchybnosť tohto "rytierov ciest". Aktívna bezpečnosť vozidla je taktiež horná. Najskôr to je samozrejme známy systém MAIDAS, ktorý je navrhnutý tak, aby absorboval časť energie nárazu v prípade nehody v každom prípade.

Pre jazdu okolo prekážok v bezpečnej vzdialenosti, ako aj pre plynulý vstup do zákrut je nový model Mazda MX 5 vybavený systémom DCS, ktorý slúži na dynamickú reguláciu stability. Vypočíta požadovaný čas odozvy, ktorý spôsobí automatický vplyv na otáčky motora, znižuje ich a nastavuje optimálny tlak brzdovej kvapaliny pre všetky kolesá vozidla samostatne.

Automatické ovládanie rýchlosti kolies systémom riadenia trakcie, tiež nazývaným TCS, pomáha zabrániť skĺznutiu kolesa vozidla. Preto je potrebné chápať, že tento systém bude spoľahlivou podporou tak pri poklese z asfaltu na cestnú cestu, ako aj pri cestovaní v nepriaznivých poveternostných podmienkach, keď sa v dôsledku zrážok povrch vozovky stáva takým šmykľavým, že sa prakticky nedotýka. Systém TCS dokáže robiť takéto triky so základným znížením krútiaceho momentu a rýchlosti kolesa.

Zaujímavou inováciou v technológiách používaných modelom Mazda MX 5 je systém "Active Hood". Tento bezpečnostný systém (DHS) znižuje pravdepodobnosť smrteľných zranení pri náraze športového vozidla na chodcov. Funguje týmto spôsobom: snímače na prednom nárazníku zaznamenávajú moment kolízie, po ktorom sa inicializuje činnosť hydraulických pohonov inštalovaných pod kapotou vozidla. To vám umožní zvýšiť medzeru medzi motorom a kapotou japonského kabrioletu za niekoľko milisekúnd, čo je dosiahnuté kompenzáciou nárazovej energie.

Odporúčaný článok: Volkswagen Passat B8: Je dlhá cesta k úspechu?

Zoznam posledných zmien

Spočiatku chcem rozptýliť ilúziu Cena Mazdy MX 5 nadmerne predražené. Dokonca aj bez zohľadnenia charakteristík, ktoré demonštruje Mazda MX 5, sa o celom svete hovorí 170 titulov a ocenení.

Japonci zasiahli aj Guinnessov knihu rekordov ako najpredávanejšie dvojmiestne športové auto. Katalyzátorom tejto udalosti je 20-ročný plán predaja, ktorý ukazuje, že za všetky roky svojej existencie bolo predaných viac ako 850 000 kópií modelu MX 5 a 250 z nich bolo nakúpených obyvateľmi Ruska. Osud úspechu bol položený v roku 1989 a potom bolo príliš skoro na to, aby sme mohli robiť akékoľvek stávky, ale teraz sa sotva nikto nechá pochybovať o atraktívnosti modelu, pokiaľ ide o dizajn, ovládateľnosť a na rozdiel od kontroverzného názoru úžasnú dostupnosť.

Vychádzajúc zo samotného prototypu modelu Mazda MX 5, vytvoreného pomocou počítačovej simulačnej technológie, model vyzařoval ducha inovácie, ktorá pretiahla všetko, čo nasledovalo, generácie. Oni sa tiež niekedy nazývajú tri generácie úspechu. Je ťažké si predstaviť, koľko za dvadsať rokov bolo možné vylepšiť auto vyrobené v Japonsku napriek tomu, že od začiatku malo všetky charakteristické vlastnosti typického roadsteru.

Ďalší vývoj modelu bol zameraný na zvýšenie veľkosti auta, pridaním hmotnosti a rozšírením konfigurácie. Nové svetlomety, nové kolesá, drahé čalúnenie, zvýšený objem batožinového priestoru, zdokonalená aerodynamika, zdokonalenie zavesenia - takto vyzeral hlavný zoznam zmien na začiatku nuly. Samozrejme, technické charakteristiky Mazdy MX-5 sa tiež zmenili, postupne sa vytvorila squatová silueta, auto zarastené prebytkom užitočných bezpečnostných a komfortných systémov.

Nová Mazda MX 5 - Toto je tretia generácia roadsteru, ktorej vydanie bolo označené výročím dvadsiateho roka modelu. V predvečer takého kulatého dňa výrobcovia vykonali skutočne serióznu technickú prácu, zlepšili motor a zavesenie a tiež zabudli "vykúzliť" štýl kabrioletu bez toho, aby stratili svoju klasickú sofistikovanosť. Tretia generácia Mazdy bude pripomenutá ako automobil s agresívnymi nárazníkmi, inovatívnou optikou s reliéfnymi obrysmi bočného obloženia a päťuholníkovou mriežkou, vďaka čomu auto vyzerá originálne a organické.

Mazda MX 5 foto

Teraz by som chcel poskytnúť kompletný zoznam kvalitatívnych zmien a funkcií modelu.

Hnacia jednotka Mazda MX 5: 1. Motor MZR zostávajúci z predchádzajúcej generácie. Objem 1,8 litra, 6500 ot./min., 93 kW (126 koní). Pri 4500 otáčkach za minútu sa dosiahne maximálny krútiaci moment 167 Nm. Kompletná s 5-stupňovou prevodovkou. Spotreba - 7 litrov na 100 km v kombinovanom cykle. 2. Motor MZR, aktualizovaný. Objem 2 litre, 7000 ot / min, 118 kW (160 koní). Pri 5000 otáčkach za minútu sa dosiahne maximálny krútiaci moment 118 Nm. Spotreba - 7,6 litra na 100 km v kombinovanom cykle. Je doplnená 6-stupňovou prevodovkou s dvoma režimami - Active Adaptive Shift a Direct Activematic. Navyše je možné zvoliť prevodový stupeň na volante pomocou plátkov. V dôsledku modernizácie ventilových pružín a inštalácie nového kľukového hriadeľa bola znížená hladina hluku a vibrácií motora pri vysokých otáčkach.

Odporúčaný článok: Lexus IS 250 Chip Tuning: Nový športový sedan Image

Mimozemská Mazda MX 5: • Aktualizovaná mriežka pre chladič má 5 otvorov • Elegantnejšia karoséria • Hlboké trojuholníkové výklenky pre protivotumanok • Nový zadný nárazník je výhodne kombinovaný s karosériou auta • Na traťových signáloch je inštalovaný biely odtieň • Vonkajší dizajn bol vylepšený • Agresívny predný nárazník novej vzorky • Nové body a bočné sukne na bokoch vozidla poskytujú úľavu tela • Jedna zo siedmich farieb karosérie je ponúkaná na výber.

Interiér Mazda MX 5: • Farba obloženia palubnej dosky sa zmenila na tmavú striebornú • Vylepšené materiály výplní • Sofistikovaný dizajn • Sedadlá Recaro čalúnené v originálnej koži a vybavené vložkami Alcantra • Strieborné okraje okolo ovládacích prvkov klimatizácie • Čítadlo kilometrov je červený LCD displej. • Kvalita zobrazených zobrazení sa zvýšila vďaka aktualizovanej grafike

Vybavenie Mazda MX 5: • Úroveň hluku vo vozidle bola znížená o 2,7 dB • V systéme Comfort a Sport je štandardne povolený systém tempomatu • Pre všetky konfigurácie je potrebný palubný navigačný počítač. nové reproduktory a nespočetné množstvo kanálov • Vďaka novým podnosom sa priestor na nohy rozšíril

А теперь, самое интересное, это Cena Mazdy MX 5. У большинства дилеров вы сможете купить последнюю модель спортивного японского кабриолета по цене от 1,3 млн. рублей за младшую комплектацию. Для покупателей родстера владение такой суммой денег не является чем-то выходящим из ряда вон, так что, скорее всего Mazda MX 5 станет как минимум примером достойного выбора.

Naše všade sú zrelé. Tu je prehľad nového modelu Mazda MX 5 kabrioletu špeciálne pripraveného pre zainteresovaných čitateľov: