V tomto článku budeme považovať taký zázrak za šesť-kolesový džíp. Budeme chápať históriu vzniku tohto druhu dopravy, technických charakteristík, variácií. A v konečnom dôsledku zistíme, či stojí za to kúpiť taký džíp a čo je najlepšie vybrať. Koniec koncov, výber takýchto strojov je dostatočne veľký: šesť-kolesový Gelendvagen, Toyota Hilux 6x6, Hummer a ďalšie.

Od skúšobných prototypov až po modely výroby

Otázkou zvýšenia počtu kolies často čelili inžinieri, ktorí sa zaoberajú problémom zvyšovania výkonu vozidiel. Nie bez dôvodu, počas silného technického prelomu, sa v druhej polovici 20. storočia objavila táto popularita na viackolových vozidlách.

Medzi vzormi so šiestimi kolesami sa okamžite dostanú na vedomie nasledovné sovietske vzorky: ZIL-167 E - terénne vozidlo na cestovanie na Ďalekom severe, ZIL-4906 alebo, ako sa nazýva aj Blue Bird - komplexné vyhľadávacie a záchranné vozidlo. Rovnako ako ZIL-4972, ktorý bol vytvorený na základe predchádzajúcich dvoch vzoriek. Toto sú tri významné príklady moskovského zariadenia Likhachev. Ale boli aj iní, ktorí sa podieľali na podobnom vývoji.

Mimochodom, zlé cesty, močiare a veľké snehy v Rusku a vo svete boli a vždy budú, čo znamená, že tento smer automobilového priemyslu bol a bude sa v budúcnosti ďalej rozvíjať. Domáci automobilový priemysel nehybne stojí a aktívne sa rozvíja, o čom svedčia šesťkolové vozidlá Petrovich a Trakol, ako aj osemkolový motor XPEN. V zahraničí sa tiež vyvíja kurz pre viackolové autá, čo je však rozšírené v krajinách s ťažkým podnebím, napríklad v USA alebo v škandinávskych krajinách. moderný šesťkolové terénne vozidlá sa môže pochváliť nízkou hmotnosťou, zvýšeným komfortom a relatívnou dostupnosťou pre priemerného kupujúceho.

Citroen Cruise Crosser

Vozidlo francúzskej spoločnosti Citroen videlo svetlo v roku 2007, bolo vyvinuté spoločne spoločnosťami Citroen a Sbarro. Vzhľad tohto stroja prispel k niekoľkým udalostiam. V prvom rade to je nárast humbuk okolo veľkého Citroen C-Cross SUV vyrobeného v tej dobe. Čo je mimochodom presná kópia Mitsubishi Outlander.

Francúzi sa však rozhodli hrať krásne a načasované vydanie nového vyzdvihnutia Cruise Crosser na historickú príležitosť. Faktom je, že presne pred 85 rokmi sa zorganizovala prvá motoristická rally na svete v Sahare. Prebehlo vďaka Andreu Citroenovi. Stĺpec bol vytvorený z piatich polotovarov.

Podvozkové zariadenie tohto terénneho vozidla je jedinečné a preto zaujímavé: moment zo strednej a prednej nápravy je dodávaný zo zmiešanej diesel-elektrickej inštalácie. Tretia os sa zasa aktivuje z prídavného elektrického motora a len v ťažkých podmienkach. Zvláštnosťou je, že tento elektromotor môže pracovať nezávisle od hlavného motora, ktorý z neho vytiahne elektrický automobil.

Nákladný priestor sa otvára sklopením dverí batožinového priestoru a schodíkov, ktoré sa nachádzajú medzi kolesami druhej a tretej nápravy. Cruise Crosser je plnohodnotný pickupový vozík s druhou radou sedadiel, aby mohol zapadnúť do veľkej firmy. Interiér zapôsobí aj na najprepracovanejšieho priemerného muža - salón je čalúnený v koži, je tu prehrávač DVD, navigácia. Všetko, čo potrebujete na dlhé cesty v púšti. Existuje však problém pre tých, ktorí majú záujem o tento prípad - francúzska spoločnosť vyvinula iba jeden prototyp. Ale nezúfajte, ak máte záujem o tento typ dopravy a chcete si kúpiť niečo podobné pre seba, potom si prečítajte ďalej, máme niečo, čo vás poteší.

Odporúčaný článok: Infiniti QX80 - premenený full-size crossover

Hummer H2 Ultimate šesť

Prax ukazuje, že často dvojice kolies sú "zahnuté" tuningovými majstrami. Táto vzorka s názvom The Ultimate Six možno možno nazvať najlepšou variáciou tejto implementácie. V roku 2010 bolo vozidlo prepustené na základe americkej Hummer'a H2 firmou 213 Motoring, ktorá je americkou dcérskou spoločnosťou Calwing, japonského tuningového centra. Ak, samozrejme, v takých kruhoch chodí slovo "pobočka".

Pridanie tretieho páru kolies neznamená výrazné zvýšenie trakčných charakteristík vozidla, pretože krútiaci moment sa neprenáša na prídavnú nápravu. Tvorcovia sa však snažili čo najlepšie. Opätovne uviedli brzdy, zavesenie, telo, výfuk a samozrejme aj interiér. Vo vnútri interiéru je teraz ozdobený kožou, Alcantara, chrómovými prvkami a vzácnymi drevinami. Z novodobých čipov inštalovali japonskí majstri (alebo ešte americkí) multimediálny komplex s podporou viacerých monitorov, ako aj niekoľko minibarov.

Экстерьер также порадует своей роскошностью: двенадцать фар, эксклюзивный обвес, обилие хромированных деталей и, специально разработанные для этого автомобиля, 30-дюймовые литые диски. Типичный китч-джип для шумных вечеринок и больших компаний. Тем более, что прибавка дополнительной колесной пары позволила увеличить и без того огромный кузов Hummer’a. Это не может не радовать желающих приобрести данный экземпляр. Стоимость Hummer H2 Ultimate šesť варьируется в пределах от 210 000 до 240 000 тысяч долларов и доступна на данный момент на рынке.

Volvo XC60 Dalbo Edition

Nemecká firma Dalbo Fordonsteknik, výrobca automobilov, vyrába skvelé vyzdvihovače Volvo XC60 Dalbo Edition. Mnoho ľudí ich nazýva "diabolskými". S najväčšou pravdepodobnosťou kvôli konkrétnemu vzhľadu - vo vzhľade týchto áut je naozaj niečo démonické. Avšak toto, posudzovanie podľa predaja, zvyšuje len dopyt. Zvlášť doma má spoločnosť v tomto parametri veľmi dobrý výkon.

Toto koncepčné vozidlo je založené na crossovere XC60 od toho istého výrobcu, ale je zostavený z väčšieho auta CX90. Prvý model opustil montážnu linku v blízkej dobe 2012 a rýchlo sa stal obľúbeným medzi kupujúcimi vďaka početným špeciálnym objednávkam rôznych veľkých organizácií a jednotlivcov.

Je zaujímavé, že tento automobil, Volvo XC60 Dalbo Edition, používa samotný Volvo. Zberač je pridelený do ústredia švédskeho koncernu v Göteborgu a slúži hlavne na videozáznamy. To znamená, že všetky autá značky Volvo boli natočené pomocou týchto vozidiel.

Vozidlo nedostalo výrazný nárast výkonu na flotáciu alebo jazdu, ale vďaka tretej prídavnej osi sa výrobca rozhodol zvýšiť nosnosť, jazdu a stabilitu. Je to také auto na trhu v regióne 100 000 eur. Pokiaľ ide o americkú menu, je to približne 109 000 dolárov. Cena je vysoká, ale nižšia ako japonskí japonskí žiadatelia o svoje chytré Hummer.

Odporúčaný článok: 2005 Suzuki Grand Vitara na sekundárnom trhu

Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6

Bez váhania je to najpopulárnejší šesťkolový SUV medzi všetkými jeho kolegami. Google po požiadavke "šesť-kolies SUV" najprv dáva túto konkrétnu vzorku, Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6. Dátum vytvorenia je úplne rovnaký ako dátum jeho švédskeho partnera Volvo, rok 2013 je modelovým rokom. Charakteristickým rozlíšením "prísneho Nemca" od "diabolského" pickupu je jeho zvýšená manévrovateľnosť.

Práve táto dôležitá vlastnosť výrobcov SUV sa sústreďuje. Čo je samozrejmé, pretože to neboli fanúšikovia Mercedesu, ktorí ho rozvinuli a zhromaždili, nie fanúšikovia, ale samotná spoločnosť Mercedes. Existujú povesti, že myšlienka vývoja takéhoto auta bola podaná vedením ozbrojených síl, avšak podľa oficiálnej verzie sa auto začalo vydávať na základe arabského šejka.

plniaci 6-kolesový Gelendvagen pôsobivé. Bol vybraný ako srdce 5,5-litrového motora V8, ktorého maximálny výkon je 536 litrov. ktorý vám umožní zrýchliť auto na "stovky" za pouhých 6 sekúnd! Ak sa vám zdá, že to nie je dosť rýchlo a hovoríte "áno, moje dieťa sa urýchli dvakrát rýchlejšie", potom si uvedomte, že hmotnosť tohto SUV je asi 4 ton, čo je viac ako významné.

Maximálna rýchlosť nesvieti s vysokými číslami - iba 160 km / h. Ale takéto auto a nemal by súťažiť v šprinte, jeho prvok - to sú duny a duny. A tam, s voľným priestorom 45 centimetrov a disky kolies s priemerom 37 palcov, nemá rovnaké. Šesť-kolesový Gelik má 5 uzamykacích diferenciálov, ktoré umožňujú prejsť aj veľmi hlbokými otvormi a "vytiahnuť" auto z najrôznejších močiarov.

Výkonný zvonku šesť-kolesový Mercedes je tiež exkluzívne vo vnútri. V kabíne, mimochodom, sedí 4 osoby. A ako sa dá očakávať, s nárastom charakteristických vlastností a komfortu automobilu sa jeho cena tiež zvyšuje. Spoločnosť na tomto modeli zavesila cenu na 457 tisíc dolárov. Napriek takejto vysokej postave je výroba tohto monštra púšte a terénu v plnom prúde. Mercedes plánuje vytiahnuť dopravník až 30 kópií ročne.

Dacia Dustruck

Pred rokom v roku 2014 spoločnosť Renault, konkrétne inžinieri rumunskej pobočky Dacia a Renault Technologie Roumanie, predstavila uvoľnenie svojho šesťkolového SUV. A hoci sa Rumunskí rozhodli, že úloha bude čo najjednoduchšia jednoducho modernizovať základňu Renault Duster, nemali by ste túto kópiu zlikvidovať, existovať a vyvíjať ju, a preto stojí za to hovoriť.

Odborníci z východnej Európy upravili zadnú časť tela (predĺžili ho takmer na 6 metrov) a pridali tretiu nápravu. To sú všetky zmeny, ktoré boli vykonané. Krútiaci moment, samozrejme, zostal rozložený na rovnakých dvoch pároch kolies ako predtým. Malé údaje o aute, takže je pravdepodobné, že sa motor a prenos nemenili. Samozrejme, Dacia Dustruck bola len zložitým krokom na podporu propagácie výrobných vozidiel tejto spoločnosti. Bola zostavená iba jedna kópia zberača, ktorej cena nie je známa.

Odporúčaný článok: Jeep Renegade - malý crossover s veľkým potenciálom.

Toyota Hilux AT38 6x6 2014

V ďalšej inštancii sa položí úplne iný štýl a význam. Toyota Hilux - najviac to nie je skutočné terénne vozidlo bez akýchkoľvek výčitkov a konvencií. Aj keď je v podstate "Toyota" pomenovaná len nominálne. Bol vyvinutý islandskou spoločnosťou s charakteristickým názvom ArcticTrucks, ktorá sa zaoberá návrhom a montážou veľkých zariadení. Hoci spoločnosť bola pôvodne miestnou dcérskou spoločnosťou spoločnosti Toyota.

V súčasnosti už bolo vyrobených asi sto vozidiel s označením 6x6. Autá boli vyrobené špeciálne pre jazdu a dobytí severného Severného, ​​Grónskeho, Islandu, Ruska a Kanady. Obľúbenosť tejto kancelárie dodáva skutočnosť, že pred niekoľkými rokmi to bolo na ich vozidle, ktoré viedlo Top Gear, dokončili úspešný výlet na severný pól.

Je možné, že sa tento prípad stalo vysoko kvalitným terénnym vozidlom, bol vývoj priemerného mosta založeného na moste Mercedes-Benz alebo jeho relatívna účinnosť len so štandardnou trojlitrovou turbodieselou (práve preto, že pri automobiloch s hmotnosťou takmer troch ton taká veľkosť motora nestačí ) nevieme. Jedna vec je však istá: islandskí vývojári mali vynikajúcu verziu SUV so šiestimi kolesami s pevným pohonom všetkých kolies a, čo je tiež dôležité, s redukčným zariadením.

Nosnosť tejto koncepcie je 2 tony, čo nie je veľa, ako pri ťažkej váhe. Svetlá výška je 23,3 centimetrov a priemer diskových kolies - 44 centimetrov. Aktíva výrobcu budú obsahovať nasledujúce fakty: stav výrobcu automobilov v Rusku, možnosť priradiť kódy VIN ich vozidlám a vydávať ich vlastné TCP.

Výroba tohto modelu je malá, čo je logické, vzhľadom na súčasný dopyt po týchto vozidlách a cenu, ktorú spoločnosť požaduje od výrobku - čo sa týka rubľov, to je asi 6 miliónov. Nie že to je príliš veľa, ale pre priemerného muža na ulici - pomerne veľké množstvo.

Toyota Hilux AT38 je najlepšie vhodný na popis klasického terénu, ktorý je určený pre arktické operácie a preteky v Antarktíde. V tomto modelovom rade sú tu aj vysokokvalitné osemčlenné vozidlá, sú tu tiež hodnotní zástupcovia štyroch kolies.

Vo všeobecnosti sa toto odvetvie aktívne rozvíja a nájde svojich fanúšikov medzi fanúšikmi automobilového priemyslu. Existuje dopyt, čo znamená, že výroba sa nezastaví. Najmä vzhľadom na skutočnosť, že ľudstvo ešte doteraz dostatočne nezvýšilo svoju populáciu, aby vybudovalo široké a kvalitatívne hladké diaľnice po celom svete. A podľa dynamiky rastu počtu ľudí sa to nestane príliš skoro, čo znamená, že dopyt bude existovať dlho a budeme môcť využívať tieto automobilové mastodóny.