História SUV Land Cruiser začína v roku 1953. Pravda, prvé auto bolo prepustené pod diskrétnym názvom Toyota BJ. Sériové automobily boli použité na policajné potreby a poľnohospodárske činnosti.

Základom dizajnu je podvozok z nákladného automobilu s nosnosťou 1 tona. Celkovo bolo v prvom roku vyrobených takmer 300 kópií terénnych vozidiel, ktoré boli aktívne využívané vládnymi službami. Avšak v roku 1954 si marketingovia uvažovali o tom lepšie a dal SUV nové meno, s ktorým vozidlo dobyl svet - Land Cruiser. Len 10 rokov po objavení sa prvého auta sa SUV stáva najpredávanejším automobilom v Spojených štátoch.

exteriér

Deviata generácia modelu Land Cruiser bola predstavená v roku 2007. V Rusku bolo auto dodané len v hornej konfigurácii a získalo postavenie kultového auta, pravý symbol bohatstva a životného úspechu. i Toyota Land Cruiser 200 fotografií vyzerá veľmi pôsobivo. Ale v živote auto vytvára ešte väčší dojem, doslova ostrím oko svojím výkonom.

V roku 2012 bol model aktualizovaný počas jednoduchého prestavby. Ak sa pozriete pozorne, nie je toľko rozdielov - predný nárazník sa trochu zmenil, mriežka bola počuť široká, optika má LED, ktoré sú teraz neoddeliteľnou súčasťou svetla LED a zosilňovače smerových svetiel sa presunuli na zrkadlá z krídel.

Zvýšila sa vzdialenosť od okraja krídla k rovine kapoty. Toto rozhodnutie je diktované potrebou zaistiť bezpečnosť chodcov - kryt by mal byť prepláchnutý a nezasadený do motora. Vďaka pečiatkam na dverách sa oblúky kolies zdajú byť vizuálne širšie.

Vo všeobecnosti sa slovo "brutalita" najviac zhoduje so vzhľadom. Nie je žiadnym tajomstvom, že v Rusku je Land Cruiser 200 vnímaná skôr ako luxusné auto, než ako terénne vozidlo. Väčšina majiteľov si sotva dychtí s vozidlom na súčasnej teréne.

V súlade s požiadavkami zákazníkov Toyota stále viac uprednostňuje vysokokvalitnú interiérovú výzdobu a komfort, pričom venuje menšiu pozornosť terénnemu potenciálu.

Čo je v kabíne?

Veko batožiny je rozdelené na dve časti. Ak chcete dať niečo malé, stačí otvoriť vrchný kryt. V tomto prípade bude dolná časť slúžiť ako strana. Ak potrebujete nahrať niečo veľké, môžete sklopiť bok, otočiť pokračovanie dna kufra a pokrývať nárazník z možného poškodenia.

Pravidelný objem kufra - 909 litrov. Môžete sklopiť zadný rad sedadiel a zvýšiť objem o ďalších 500 litrov, teda o celé množstvo batožiny Infiniti Q70. Pod podlahou nie sú žiadne výklenky - v spodnej časti auta je skrytá náhradná pneumatika, ktorá poskytuje dodatočnú ochranu pred možnými cestnými nárazmi.

Odporúčaný článok: Honda Odyssey od piatej generácie demonštrovala japonská autosalónka v Detroite

Veľké dvere, špeciálna rukoväť a schodík uľahčujú dieťaťu alebo nadmernému dospelému dostať sa do priestoru pre cestujúcich. Klima Chetrekhzonny, ako aj vyhrievaný zadný rad je k dispozícii iba v sedemmiestnej verzii. V päťmístnom vozidle musia byť cestujúci na zadnom sedadle spokojní len s odvzdušňovacími otvormi, lakťovou opierkou s držiakmi na poháre a 12-wattovým vývodom.

O niečo viac sa očakáva od auta s podobnou cenou, ale pohodlie samotnej pohovky a dostupnosť voľného priestoru pre nohy a hlavu vyhladzujú situáciu trochu. Kvôli šírke vozidla a chýbajúcemu centrálnemu tunelu v zadnej časti sa môžu troch dospelých pohodlne ubytovať.

Otvorenie predných dverí je porovnateľné s parametrami zadnej časti vozidla, a preto je tiež veľmi výhodné lezenie ľudí. Predné sedadlá sú elektricky nastaviteľné; vodiča a pamätá si pozíciu pre troch ľudí.

Veľký muž - veľké auto

Ležal som v salóne Toyota Land Cruiser 200Hneď si uvedomíte, že všetky interiéry sú vyrobené tak, že je nemožné zabudnúť, že ste v obrovskom aute. Vo vnútri je atmosféra gigantizmu, s ktorou je len gombík voliča prevodov disharmonický.

Predný panel je postavený so zručnosťou: a oko poteší, a pokiaľ ide o funkčnosť nesklame. Obzvlášť spokojný s multimediálnym systémom. Hudba a navigácia sú ovládané pomocou 8-palcového dotykového displeja. Žiadne ťažkosti s používaním by nemali vzniknúť - všetko je rusifikované a intuitívne jasné. Audiosystém obsahuje 14 reproduktorov a číta formáty MP3 a DVD, takže ak si prajete, môžete v kabíne usporiadať skutočnú kino show s vysoko kvalitným zvukom.

Toyota Land Cruiser 200 fotografií

Osobitnú pozornosť si zaslúži chladená opierka. Môže ľahko umiestniť niekoľko litrových fliaš tekutiny akéhokoľvek stupňa. Jediným mínusom takej užitočnej lakťovej opierky je to, že funguje len v dvojici s klimatizáciou, takže sa neodporúča používať ju v zime.

S možnosťou nastavenia sedadla v 8 smeroch a elektrickým riadením na sedadle vodiča sa dá dostať obrie a miniatúrna dáma. Napriek veľkosti auta sú rozmery celkom dobre. Ak chcete veľmi strhnúť do úzkych miest, môžete použiť systém kruhového pohľadu, ktorý je realizovaný umiestnením niekoľkých kamier do bočných spätných zrkadiel pred a za sebou.

Odporúčaný článok: Restyling Nissan Qashqai 2017 sa stal modernejším

Napájacie jednotky

Toyota Land Cruiser 200 Špecifikácie vyzerajú veľmi prezentovateľné a pôsobivé. Benzínový motor je upravená jednotka V8 s objemom 4,8 litra. Funguje v spojení s päťstupňovou automatickou prevodovkou. Motor sa vyznačuje dobrou prácou a stálym pokrokom, ale nedá sa očakávať športová dynamika. Vďaka systému KDSS sa telo valca pri otáčaní výrazne znižuje.

Dieselová verzia predstavuje 4,5-litrový motor V8, ktorý je dodávaný so šesťstupňovou prevodovkou. Zvýšením pevnosti a znížením hmotnosti jednotky bolo možné dosiahnuť optimálne využitie paliva a zvýšiť celkovú manipuláciu s SUV.

Verzia pre ruský trh mierne znížila výkon - 235 koní. namiesto 286. Avšak aj taká ľahká verzia dieselového motora zvyšuje dynamiku vozidla ako pri použití benzínovej jednotky.

V pohybe

Bezprostredne po zapaľovaní môžete počuť privítaciu záchvat benzínového motora V8. Avšak po pár desatinách sekúnd bude hybnosť klesať a v kabíne nebudú žiadne iné zvuky, s výnimkou pracovného rádia. Zvukotesné auto môže naozaj prekvapiť. Dokonca aj sirény oficiálnych vozidiel možno počuť len vo vzdialenosti len niekoľkých desiatok metrov. Či sa to považuje za plus, každý rozhodne sám za seba.

Malé prekvapenie môže spôsobiť zatáčanie. Ale musíte brať do úvahy rozmery vozidla - nie je určený na ostré otáčky. V priamom smere Toyota Land Cruiser ukazuje slušný pohyb. Žiadne nezrovnalosti krajiny v priebehu vozidla a pohodlie ľudí vo vnútri nie sú ovplyvnené.

Priechodnosť a bezpečnosť

Vozidlo má len blokovanie medzi nápravami. Pridali sa moderné technológie v podobe pokročilého systému sklzu a hromady iných elektronických asistentov. Svetlá výška pod predným nárazníkom je 230 mm, pod zadnou časťou - 240 mm. Vo svojom najnižším bode je voľný priestor 225 mm. Maximálny uhol príchodu je 32 stupňov, ale môžete prejsť z gradientu o 25 stupňov.

Ale to sú všetky čísla. V skutočnosti bude motorista spokojný s nízkym prevodom, blokovaním medzi nápravami a systémom Crawl Control, ktorý má tri režimy a je navrhnutý tak, aby pomohol vodičovi vyrovnať sa so zlými cestami. Systém nezávisle riadi výkon motora a brzdy, vodič sa môže držať len na volante, niekedy ho ľahko krúti. Navyše, na prevenciu protišmyku a šmyku je tiež zodpovedná automatizácia.

Odporúčaný článok: Japonské autá sú spoľahlivé a lacné

Ako bolo uvedené vyššie, existujú tri režimy fungovania systému kontroly indexového prehľadávania:

• LO (1 km / h)
• MID (3 km / h)
• HI (5 km / h)

Nízka hladina je potrebná pre pohyb v horách, vysoká je vhodná pre piesok, trávu alebo štrk.

Vo veľkej miere ovplyvňuje prítomnosť a prevádzka systému KDSS výkon terénu. Automatizácia zohľadňuje prenatálny povlak, mení podľa vlastného uváženia režim prevádzky ochranných rámov proti prevráteniu. Keď je hit na terénnych stabilizátoroch vypnutý. Kompletná jazda na zavesenie nepodlieha žiadnemu protiopatreniu, respektíve priľnavosť sa normalizuje a výrazne sa zlepšuje výkonnosť v teréne.

Pokiaľ ide o bezpečnosť, sťažnosti špecialistov po sérii crash testov boli spôsobené iba nedostatočnou ochranou nohami vodiča počas čelného nárazu. V prípade akýchkoľvek problémov, 10 airbagov, špeciálnych sedadiel, ktoré chránia chrbticu a bezpečnostných pásov s predpínačmi, by mali ušetriť vážne zdravotné následky.

záver

Toyota Land Cruiser 200, как и предыдущие поколения модели, продолжает радовать владельцев своим внедорожным потенциалом, конкурировать с которым смогут лишь единицы серийных гражданских автомобилей. Что касается внутреннего пространства, то здесь модель 200 пытается угнаться за классом премиум. В некоторых моментах это удается, но если учитывать, что на Toyota Land Cruiser 200 cena viac ako 3 milióny rubľov, interiér sa môže zdať trochu chudobný a dokončovacie materiály sú príliš hrubé.

Používanie takéhoto auta v meste je trochu neekonomické. Benzínová verzia pohltí 25 litrov na 100 km; nafta je spokojná s objemom 13 litrov, čo je stále veľa. Parkovanie bude tiež problémom - auto jednoducho fyzicky nezapadá na štandardné miesto. Ale pre bohatých lovcov, rybárov a cestujúcich bude Toyota Land Cruiser vynikajúcim spoločníkom, ktorý ponechá veľa pozitívnych emócií aj v najnáročnejších podmienkach.

Напоследок, предлагаем посмотреть веселый обзор Toyota Land Cruiser 200 в стиле неподражаемого Сергея Стиллавина: