Na prelome tisícročí sa značne zmenila alebo skôr rozšírila koncepcia automobilov obchodnej triedy. Vytvorila sa samostatná trieda D + a trieda E sa rozšírila nielen v americkej klasifikácii, ale aj vo svete. V rovnakej dobe boli vozidlá rovnakej kategórie kúpené na rôzne účely: od slúžiť záujmom poslancov a úradníkov na osobné použitie pomerne bohatými občanmi.

Jedným z najpopulárnejších vozidiel v tejto triede však vždy zostala Toyota Camry v zadnej časti XV40, teda v 6. generácii tohto modelu. Zaujímavé je, že toto auto môže byť bezpečne nazvané ruským, a to ani preto, že sa neustále objavovalo vo verejnom obstarávaní a dodávalo predstaviteľov orgánov Ruskej federácie, ale aj preto, že japonská spoločnosť otvorila závod v Petrohrade, čo znamená z hľadiska lokalizácie Toto auto je naozaj ruské.

Dôvody popularity

Stojí za zmienku, že popularita Camryho nie je tak ľahké vysvetliť. Nezostáva s veľkolepým interiérom ani exteriérom, sotva sa dá nazvať kráľovnou rýchlosti, pokiaľ ide o technické vlastnosti, všetko je tiež dosť bežné. Tajomstvo úspechu Toyoty Camry spočíva v tom, že auto je "stredným bodom": dizajn je pomerne pokojný, samotný automobil je mimoriadne spoľahlivý, neexistujú úprimne jednoduché konfigurácie a úroveň komfortu je celkom prijateľná aj pre orgány. Okrem toho pomohlo vládne obstarávanie a lokalizácia výroby. Nie je prekvapujúce, že aj dnes sa veľa ľudí pokúša kúpiť toto konkrétne auto, hoci to stojí oveľa viac ako vozidlá rovnakej pokladne a úrovne pohodlia.

Aj keď porovnáme Toyotu Camry s Mercedesom 211, ktorý sa na začiatku zdá, jednoznačne stráca pre "japonský", potom všetko nie je tak jednoduché. Vzhľadom na to, koľko budete musieť minúť na údržbu desaťročného "nemeckého", je oveľa rozumnejšie poháňať bezporuchovú Toyotu Camry z tých istých rokov, aj keď bude musieť spočiatku platiť viac. Toto auto je naozaj úspešné, spoľahlivé a ekonomické, čo sa stalo hlavným dôvodom pre jeho najrozsiahlejšiu distribúciu v Rusku a jeho popularitu dnes.

telo

Toyota Camry sa môže pochváliť jednou z najlepších antikoróznych ošetrení vo svojej triede, takže aj desaťročné autá sú dobre chránené pred hrdzou, oblasti jej distribúcie sú extrémne malé. Príležitostne sa sťažujú len na opuch farby, ale je to nešťastie oveľa menšieho kalibru. Korózia je často pozorovaná na nosidlách, takže pri výbere auta sa nezabudnite tam pozrieť.

Tradične problematické pre ojazdené autá, oblúky Toyoty Camry, vzhľadom k relatívne malému veku, zriedka skrývajú príčinu odpadu a vzrušenie pre majiteľa. Avšak, ak bolo auto zle zaistené, potom môže byť otázka o tejto časti auta napriek jeho "mladému" veku. Nesprávne a zlé cesty môžu zničiť akékoľvek auto!

Odporúčaný článok: O charakteristikách a vzhľade Toyoty Camry 2015

Samotná farba nie je najlepšia, ktorú možno pochopiť pri pohľade na nárazník auta po 5-7 rokoch jazdy. Ale tento problém nie je príliš ťažké odstrániť pomocou špeciálneho ošetrenia ochrannými prvkami alebo použitím keramiky. Áno, a vynikajúce služby predajcu, veľké množstvo návrhov na maľovanie stroja môže zabudnúť na tento problém na každého majiteľa starostlivosti.

Vo všeobecnosti Toyota Camry vyniká vo výbornom stave medzi svojimi kolegami. V tých dňoch nebol antikorózny náter zachránený tak, ako je to dnes, takže toto auto je stále dosť porovnateľné ako pri nových autách, ak by sa samozrejme dbalo.

Pokiaľ ide o exteriér, môžete nájsť iba chybu s čisto dekoratívnymi prvkami. Takže chrómové diely rýchlo strácajú lesk, čo je dôvod, prečo auto vyzerá menej elegantne a upevňovacie prvky sa často odlupujú a hrdzavia. Taktiež k mínusom tela môže byť priradená spodná časť nárazníka, ktorá zjavne nie je veľmi odolná, takže akýkoľvek fyzický kontakt s pevnou látkou môže byť smrteľný pre ňu.

Neskôr sa tento problém vyrieši restylingom, ale bohužiaľ je prítomný v tomto tele, ktorý by si vodiči nemali zabudnúť, pretože opravy budú stáť najmenej 50 tisíc rubľov. Ak je kilometrový výkon dostatočne veľký, pozorujú sa aj tieto problémy: okná sú odtiahnuté, reflektory svetlometov zvyčajne vyhorejú, kľučky dverí často strácajú pôvodný vzhľad a nemusia fungovať správne.

Všetky chyby, ktoré sme vymenovali, sa nedajú porovnávať s mnohými ďalšími modelmi, a preto sa telo môže nazývať exkluzívnou silou modelu Toyota Camry. Ojazdené auto vyzerá celkom dobre a nevyžaduje investície do kozmetických prác.

salon

Všetko je dobré v kabíne tohto auta, ale len na prvý pohľad. Tu sú niektoré nevýhody, a to: nie najvyššia kvalita finišných materiálov, ošumělý lak, drevitý dizajn rýchlo stráca svoj vzhľad a pokožky sa zmenšujú. Po niekoľkých stovkách tisícok prechádzajúcich ciest môže Toyota Camry stále mlčať, ale iba vtedy, ak bolo auto správne vykonané, boli použité originálne spojovacie prvky. Samozrejme, že stredová konzola začne škrípať, malé zásuvky, volant a kľučky dverí. Našťastie, niektorý z týchto problémov je určený len veľkým milovníkom ticha a môžete sa ich zbaviť bez akýchkoľvek problémov v akejkoľvek službe za malý poplatok a čo najskôr.

Neexistujú prakticky žiadne otázky pre elektroniku, je tu spoľahlivá a relatívne moderná. Vyskytujú sa len otázky týkajúce sa elektrického okienka, kvôli ktorému sa stroje dokonca stiahli z predaja. Preto ak máte problém so sklom, potom možno túto elektroniku nahradia predajcovia. Môžete tiež počítať s výmenou podlahových rohoží a spojovacích materiálov, pretože niektoré z nich práve stlačili plynový pedál. Vo všeobecnosti je všetko v poriadku s elektronikou. Avšak sedadlá v mnohých ohľadoch, vzhľadom k veľkosti, môžu vyzerať nepredstaviteľné, najmä ak je vodič dosť masívny a často jazdí.

Odporúčaný článok: Tretia generácia Audi A6 s problematickými motormi.

elektronika

S elektronikou vo vozidle sa vyskytuje aj niekoľko problémov: slabý bod sa môže nazývať len generátorom, presnejšie na nej prekročenie spojky, čo môže spôsobiť hluk a iné poruchy aj pri pomerne malom počte najazdených kilometrov. Problém je vyriešený inštaláciou jednej kladky z "Američanov". Zapojenie je veľmi jednoduché a spoľahlivé, drôty takmer neroztrhnú.

2.4-cam Toyota Camry je vybavená štvorstupňovým "automatickým" režimom, ktorý niekedy nie je možné prepínať v dôsledku výpadku selektora. Toto je možné opraviť jednoduchou demontážou a mazaním inštaláciou nového brzdového senzora. Blokovací motor môže fungovať aj nesprávne, ale je lacné ho vymeniť a jednoducho ho môžete odpojiť.

Slabým bodom, pokiaľ ide o elektroniku, možno nazvať systémom proti krádeži EUU, ktorý je zodpovedný za zablokovanie motora pri krádeži automobilu. Je otvorená, takže únoscovia ju môžu ľahko zaseknúť. Takže stojí za to premýšľať nad dodatočnými opatreniami ochrany! Zároveň je auto imobilizér, poplach, čo zvyšuje jeho zložitosť z hľadiska elektroniky.

Brzdy, zavesenie a riadenie

Brzdová sústava s vhodnými čapmi na údržbu a mazanie nespôsobuje sťažnosti a funguje dokonale aj pri vysokých kilometroch. Ale veľa závisí od motora. S 3,5-litrovým motorom, ktorý je doslova vytvorený pre agresívne riadenie, podložky neprežijú dlho. Slabé miesto sa dá nazvať ručnou brzdou, ale pre autá s automatickou funkciou je jednoducho takmer bezpredmetné, preto s nedostatočnou brzdnou silou sa zvyčajne ani nenahradí a neopravuje, čo je pochopiteľné.

Pokiaľ ide o pozastavenie, Toyota Camry spôsobuje iba pozitívne emócie, pretože je krásne vyrobené. S pevným behom stojí za zmenu len podpory a skôr pohodlia. Nevýhodu možno pripísať pravidelnej potrebe nastavenia kolies. Existujú aj bežné problémy s použitými strojmi, ktoré je možné rýchlo a bez významných nákladov vyriešiť.

Existuje aj niekoľko problémov s stĺpikom riadenia. Začne sa ťahať s veľkým chodom a olej je dobre utesnený a zriedkavo vyteká. Vyskytli sa poruchy s riadiacimi senzormi, ktoré môžu spôsobovať problémy s elektronikou, ale toto je zriedkavé.

prevodovka

Pre autá na mechaniky zavedeného klasického a osvedčeného E351, ktorý nespôsobuje cenzúru, je odlišná spoľahlivosť. Problémy zahŕňajú len stav kĺbov CV a možnosť pretiahnutia. Aj v dôsledku dlhodobej prevádzky je radiaca páka prerušená a kolísk nie je veľmi stabilný. Odporúča sa meniť káble pohonu po 200 tisíc, aby ste ich neodstránili zo svoriek.

Odporúčaný článok: Toyota Land Cruiser - nedobytný terénny dobyvateľ

"Automaty", z ktorých väčšina sú zastúpené Aisin U250E, U660E, U760E, a iné varianty, aj keď existujú, boli v Rusku extrémne vzácne. Je to prvá možnosť, ako je uvedené najbežnejšie, najmä pre automobily s motorom s objemom 2,4 litra. Pri správnej starostlivosti je tento box takmer večný! Ale ak používate Camry ako pretekárske auto, problémy sa objavia veľmi skoro. Našťastie nie je ťažké ich vyriešiť kvôli prevahe U250E, čo umožnilo mnohým servisným centrám vykonať dobrú prácu pri ich opravách.

Model U660E nie je taký spoľahlivý a má typické problémy pre mnohé automaty: solenoidy, obloženie, opotrebovanie bubna a dosky, tepelné snímače zlyhávajú, v prevádzke sú menšie poruchy. Je tiež bežné nosiť zadný kryt, v ktorom sa rozsvietia tašky C1-C2. Buďte pozorní na hlavnú ložiskovú skriňu, ktorá sa môže uvoľniť, a preto musíte neskôr zmeniť celý systém. Na modeli U760E boli vyriešené mnohé z týchto problémov, čo je ideálne pre 3,5-litrový motor.

motory

Pokiaľ ide o motory, všetko je mimoriadne spoľahlivé a jednoduché. Ako 2,4-litrový je zvyčajne používaný 2AZ-FE, ktorého jediná "choroba" môže byť nazývaná tok oleja, preto je pravidelne potrebné vykonať kontrolu, aby sa zabránilo olejovaniu. Tento motor má naozaj dlhú životnosť, nenechajte sa prekvapiť, ak to funguje normálne aj s pol milióna kilometrov. Hlavná vec, ktorá nasledovala po ňom! Časový reťazec je tiež trvanlivý a bude lacné ho nahradiť. Slabé body môžu byť nazývané ako katalyzátor na motore, ako aj čerpadlo s malým zdrojom.

3.5-litrový motor má takmer rovnaké problémy ako 2AZ-FE, iba časovanie je slabšie. Na typických miestach sa často vyskytuje aj odsávanie. Vzhľadom na príliš silný chladiaci systém sa môžu vyskytnúť problémy s piatym valcom. To je pomerne vážne a nákladné z hľadiska opravy, ale problém nie je príliš častý. Šesťvalcový motor je podobný z hľadiska slabých miest s 5-valcovým motorom.

záver

Celkovo bude Camry vynikajúcou možnosťou nákupu pre tých, ktorí hľadajú "strednú plochu". Neexistuje božský komfort, extrémne rýchlosti alebo elegantný vzhľad, ale celý model je skvelý!

Ďalšia videozáznam Toyoty Camry v 40. telese: