Nová generácia Hyundai Solaris sa stala o niečo dlhšou a širšou a vozidlo sa stalo lepším, aby vyzeralo ako Elantra, len malá. Tiež kvalita jazdy sa zmenila. K dispozícii sú 16-palcové kolieska, telo Solaris je zaoblené a zadný stĺp je pomerne hrubý. Veľkosť kolies a pneumatík však zostala rovnaká ako v prvej generácii. Preto, kto sa rozhodol zmeniť svoj starý Solaris na nový, môžete vyzdvihnúť pôvodné disky zo starého.

Všetky oblúky majú blatníky, blatníky pre každé koleso, veľkú nádobu na umývačku - objem je 4,6 litra. Svetlá výška zostáva rovnaká - 160 mm. Svetlomety s LED diódami, hmla, osvetlenie v zatáčke, ak si vezmete kompletnú sadu Elegance s doplnkovým štýlom. Tieto LED svetlá vyzerajú naozaj šikovne. Ak budete mať kompletnú sadu lacnejšie, potom sa nainštalujú bežné svetlomety s obyčajnými svietidlami, na mriežke a protivotumanok nebude chróm. K dispozícii je lacná verzia Active, ktorá dokonca aj dverné kľučky a zrkadlové puzdrá sú namaľované v farbe karosérie.

salon

salon нового Соляриса стал более продуман, теперь передняя панель с подстаканниками между сиденьями, есть ниша для смартфона, в дверях удобные карманы. По традиции Хендай, все кнопки подсвечены синим. Панель приборов тоже хорошо читается, яркость можно регулировать, для этого есть кнопка с левой стороны от руля.

Na dotykovej obrazovke sú veľké virtuálne tlačidlá a pre najdôležitejšie body sú bežné tlačidlá. Dvere sa ľahko a ticho približujú. Interiérový dizajn je približne rovnaký ako na Hyundai v Kréte. Plošina predného panelu sa dostala k čelnému sklu. Úspešné rozloženie, ergonómia sa stáva lepšou. Dashboard, mimochodom, ako drahé auto. Vnútri sú 2 zásuvky, 7-palcový displej, navigácia Tom Tom, to sú všetky inovácie, ktoré ešte nie sú v Elantre alebo na Kréte.

Odporúčaný článok: Nemci začali predávať modernizovaný pickup Volkswagen Amarok v Rusku

Stoličky sú mäkšie a bez bedrovej podpory. Ale pretože to nie je športové auto, bedrová podpora nie je naozaj potrebná. V tejto generácii systému Solaris je viditeľnosť lepšia, dostať sa z auta ľahšie. Vo vozidle môžu byť veľké bočné zrkadlá, stierače čistené väčšinou skla a tiež trysky ostrekovačov.

Na ovládanie multimediálneho systému a palubného počítača sú k dispozícii tlačidlá na volante. Ak si kúpite špičkové vybavenie, na veku batožinového priestoru sa dá elektrický gombík a v iných, lacnejších úrovniach výbavy sa kufor otvára pomocou páky v kabíne. Ale na druhej strane, objem kufra sa zvýšil, existuje podzemie, v ktorom je 15-palcové plné koleso skryté. Môžete sklopiť zadné operadlá sedadiel, aby ste zvýšili batožinový priestor.

Mnoho ľudí kupuje Solaris pracovať v taxíku. A pre tieto účely je auto skvelé, pretože je dostatok priestoru na nohy pre zadných cestujúcich a náklady na údržbu a spotrebu paliva sú pomerne nízke. V aute si môžete dať zimný balíček, potom sa bude vyhrievať na všetkých sedadlách. Na zadnej strane pohovky sa objavili lepšie podrúčky, ale viečko sa trochu zatlačí, pretože má malý svah.

Cestné výkony

Nový Solaris je skvelý na zasneženej ceste, a to aj pri vysokej rýchlosti. Minulá generácia Solarisu nebola taká stabilná. A to všetko, pretože nová generácia používa zadný nosník z Elantry a tlmiče nárazov sú iné, trať sa ukázala byť širšia a predné páky boli zmenené.

Zrúcna tuhosť tela sa zvýšila, ocele s vysokou pevnosťou sa používajú. Hladkosť jazdy sa zlepšila, teraz auto ľahko prekonáva jamy a iné nerovnosti bez hluku, spotreba energie suspenzie sa stala oveľa lepšou.

Odporúčaný článok: Nová Kia Rio Review (KIA RIO) 2017

Elektrický posilňovač riadenia, ovládanie odlišné od ostatných nastavení spoločnosti Creta. Aj keď je vozidlo zimnými pneumatikami, stále je v automatizovanom ovládaní hazardných hier a je tu túžba vstúpiť na otáčku vysokou rýchlosťou. Je však nemožné vstúpiť do šmyku, pretože auto má stabilizačný systém, ktorý sa nedá vypnúť. A dokonca aj v základnej konfigurácii už existuje stabilizačný systém, takže môžeme predpokladať, že Solaris druhej generácie sa stal bezpečnejším.

motor

Pod kapotou je základnou konfiguráciou motor Kappa s objemom 1,4 litra a preplňovaný turbodúchadlom. Výkon tohto motora je 99,7 l. a. On bol deformovaný na túto silu, to bolo urobené, aby auto spadlo do preferenčnej kategórie, vo všeobecnosti môže produkovať energiu - 107 l. a. Počas certifikácie sa však napájanie zvyčajne nekontroluje. Dokonca aj Elantra, ktorej maximálna rýchlosť bola deklarovaná 202 km / h, môže zrýchliť na 213 km / h a viac.

Stáva sa to aj pre Solaris a výkonnejší motor s objemom 1,6 litra z radu Gamma. Tento motor má 2 fázové posúvače a dĺžka sacieho potrubia je teraz premenlivá. Toto bolo urobené na zvýšenie krútiaceho momentu. Pri nízkych otáčkach vozidlo nie je mimoriadne náročné, čo je najdôležitejšie na šesťstupňovej manuálnej prevodovke. Ale plynový pedál je ľahko stlačený, ale auto reaguje na stlačenie plynového pedálu trochu pomaly. Preto, ak je potrebné dramaticky prekonať niekoho, je lepšie prejsť na nižšiu rýchlosť, motor pracuje oveľa lepšie pri vysokých otáčkach.

Väčšina nových Solaris teraz disponuje šesťstupňovou automatickou prevodovkou. V porovnaní s Kreta je to oveľa šikovnejšie. Ale je stále pohodlné riadiť systém Solaris, ak plynový pedál funguje správne. Hluk z motora je počuť počas zrýchlenia, najmä keď otáčky dosiahnu značku 4000 ot / min. Nie je to mimoriadne dobrá izolácia tak, aby sa vodič mohol cítiť viac za volantom tohto auta. Ale môžu tiež zarábať peniaze v predajniach tým, že ponúkajú dodatočnú izoláciu proti hluku. Okrem motora je z pneumatík aj bzučanie a po 90 km / h môžete počuť vietor.

Odporúčaný článok: Chevrolet Lacetti na sekundárnom trhu - výber kvalitných áut

cena

Presná cena nového systému Solaris zatiaľ nie je k dispozícii, ale bude to o niečo viac ako cena modelu Volkswagen Polo v podobnej konfigurácii. Pretože nový Solaris teraz používa systém ERA-GLONASS. Takže balík Comfort s 1,6-litrovým motorom a automatickou prevodovkou bude stáť okolo 820 000 rubľov. Pre porovnanie, 1. generácia Solaris s rovnakým motorom a prevodovkou stála 775 000 rubľov.

Farby sú rôzne, z nich je len 7, z ktorých vyberáte, ale na Solarisu vyzerajú lepšie farby. Takže druhá generácia Solaris má všetky šance stať sa bestsellerom, ale naďalej chvíľu čakať na to, aby sa dostala do predaja a ako budú kupovať toto auto.

Ďalšie testovanie videa o novom Hyundai Solaris: