Testujte nový hyundai creta (hyundai creta-greta)

Testujte nový Hyundai Creta (Hyundai Creta-Greta)

Dnes testujeme nový kórejský crossover - Hyundai Creta. Úspech Hyundai Kreta na domácom trhu by mohol byť odhadnutý z toho, ako Rusi dobrovoľne kúpili rozpočtovú verziu sedadla Solaris. Ale v skutočnosti sa všetko ukázalo byť oveľa lepšie pre kórejskú skupinu a kupujúcich a oveľa horšie pre priamych konkurentov Hyundai.

Nový Kreta je typický automobil, ktorý sedí na sedadle, ktorý nemá taký vzrušujúci pocit z prvého nákupu nového auta. Neexistuje žiadne nadšenie pre prezentovaný vzhľad alebo moderné "plnenie". Ale na podvedomie je to pocit, že už stovky tisíc motoristov sa pevne rozhodli pre seba: "Vezmem!".

nový kórejský crossover - Hyundai Creta

Čo vieme o novom Hyundai Creta?

Spočiatku novinári tvrdili, že Hyundai Creta vznikla na základe Hyundai Solaris. Ale to nie je. Ak začnete hľadať podobné modely s novým Hyundaiom, príde na mysli model Elantra, ktorého telo bolo vyrobené 53% špeciálnych silových zliatin.

Creta má značnú podobnosť so svojim vyhľadávaným kolegom Tucsonom - v tejto situácii zadná časť karosérie, ako aj časti zavesenia a prenosu. Aby sa zdôraznil rozdiel medzi novou verziou Creta a Solaris, inžinieri poznamenali, že na Solaris za zadnými tlmičmi sú namontované pod uhlom 45 ° a na Kréte boli inštalované striktne vertikálne, čo umožňuje zvýšiť energetickú intenzitu.

Nový Hyundai Creta

Nový Kreta Hyundai je vybavený motorom s výkonom 123 koní, ktorý má niektoré rozdiely v pláne konštrukcie od motora Solaris, ktorý má aj výkon 123 koní. Rozdiel napríklad spočíva vo fázovom posúvači, ktorý je v systéme Solaris inštalovaný výlučne na vstupe, zatiaľ čo na Kréte je umiestnený na vstupe / výstupe.

Motor Hyundai Creta

Настраивая мотор, производитель делал ставку на динамичность и расход топлива – чтобы сделать машину экономичной, инженеры снизили уровень крутящего момента. Несмотря на такие меры, эффективной данную меру не назовешь – Nový Hyundai Creta весит на 250 кг больше Соляриса, до 100 км/ч разгоняется на 2 секунды дольше и потребляет топлива на 1 л больше.

Na prispôsobenie nového vozidla na tuzemský trh boli motory Creta prispôsobené palivu AI-92. Tento vývoj nie je jediný, ktorý poteší ruských motoristov. Medzi obrovským zoznamom môžete tiež vyzdvihnúť správne nastavenie volantu, čo dalo vozu vynikajúcu manipuláciu.

Nový Hyundai Greta 2017

Dynamika a náklady

skrz testovať nový Hyundai Creta nemohli sme úplne preskúmať otázku dynamiky, pretože sme mali ako skúšobné predmety menej silných zástupcov predných kolies a silnejšie vozidlá s pohonom všetkých kolies s automatickou prevodovkou. V dynamike nie sú žiadne problémy pre obe: pri predbiehaní sa auto správa "poslušne" a nie je potrebné "pamätať si všetkých svätých". V manévrovateľnosti na silniciach s ťažkou premávkou, Creta ukázala, že je schopná manévrovať a presne prestaviť. Šesťstupňová automatická prevodovka sa hladko a rýchlo prepína: počas rýchlej jazdy nedochádza k žiadnemu problému s absenciou športového režimu a nie je žiaduce ručne preraďovať prevodové stupne na mechaniku.

testovať nový Hyundai Creta

Testovanie Hyundai Creta na horských svahoch sme strávili len 7,5 litra na 100 km cesty, bez spěchu. V režime intenzívnej jazdy pri vysokej rýchlosti môže prietok vzrastať na 11 litrov na 100 km.

Aerodynamika a hluk

Kúpiť Hyundai Kreta znamená zabudnúť, že na dobrých cestách počas rýchleho jazdenia vozidlo skrížuje prúdenie vzduchu - experti nedokázali identifikovať moment "stláčania" od Krety pri akomkoľvek prahu rýchlosti. Pokiaľ ide o hluk, nemali by sa ani báť - zdvihnúť rýchlosť, hladina hluku stúpa, ale iba bzučanie je počuť, s úplnou absenciou píšťaliek. Dodatočný hluk pri vysokej rýchlosti (ak sa objaví) vzniká, keď pneumatiky prídu do kontaktu s asfaltom. V tomto prípade to všetko závisí od kvality povrchu vozovky a nie od aerodynamických vlastností vozidla.

Kúpiť Hyundai Creta

Záťažová energetická kapacita

Kúpiť Hyundai Creta - znamená vybrať auto s tvrdým zavesením. Táto funkcia sa stáva čitateľnou takmer okamžite, keď prechádza švom na asfalte. Jazda pri vysokej rýchlosti nie je príliš pohodlná. Je zaujímavé, že pri dlhších zákrutách a pri ostrých manévroch už nie je potrebné uvoľňovať plyn - auto sa neotočí a neskočí na stranu.

Odporúčaný článok: Lacné SUV sú veľmi lacné a trochu drahšie.

Hyundai Creta Suspenz

Riadenie riadenia

Bol som príjemne prekvapený elektrickým posilňovačom riadenia, ktorý je súčasťou takmer každej konfigurácie Kreta (klasická hydraulika je nainštalovaná na "rozpočtovú" verziu) - v kombinácii, bezmotorový volant + tuhé odpruženie, ťažko nájdete podobné auto. Toto doplnenie vyvoláva nové otázky - prečo pridať možnosť, ktorá zvyšuje iba cenu auta? Použitím príkladu Krety možno vidieť, že Kórejci nezaťažujú technické zlepšenia.

Kancelária Hyundai Creta

Podľa mnohých novinárov nemá volant v aute dostatok informačného obsahu, ale táto možnosť sotva znepokojuje bežného kupujúceho, ktorý potrebuje dobré a kvalitné auto.

Off-road crossover - správanie auta

Jednoducho a stručne povedané - jazda v teréne na Hyundai Creta sa neodporúča. Podľa takých parametrov, ako je uhol výstupu a vstupu, je úroveň voľného priestoru nad vozovkou (podľa oficiálnych údajov - 190 mm, v skutočnosti asi 180 mm), v priebehu obidvoch zavesení - vozidlo je vážne horšie ako už tradičný Duster a úplne nový "brutálny" na trhu - Renault Kapture. Na novom kórejskom crossoveru môžete jazdiť cez pole alebo prekonať úsek uvoľnenej pôdy, sutiny alebo piesku. Jedinou podmienkou je, že povrch by mal byť pomerne plochý. Klzavý alebo voľný povrch, dokonca aj na krátky klesanie alebo výstup, môže byť skutočnou pascou pre vodiča v Creta.

Hyundai Creta Crossover 2017

Existuje však východisko z tejto situácie. Je potrebné jednoducho vypnúť funkciu trakčného ovládača a so zastávkami, skĺznutím a inými mučivami môžete prechádzať cez zasnežené pustatiny a zabudnuté vidiecke cesty, ktoré sú známe pre bahno a kaluže.

Trochu o ergonómiu kabíny

Bolo by naivné domnievať sa, že Hyundai Kréta, ktorej cena je nižšia ako 1 milión rubľov, bude mať luxusný dizajn. Preto by ste nemali očakávať drevené vložky z mahagónu a krokodílovej kože na prednom paneli. Plast je všade. Bude to veľa, aj keď kupujúci klepne na "kožený interiér". V "koženej" verzii pokožky budú pokryté podrúčky na predných paneloch, volante a všetkých sedadlách. Plastový panel zostane na mieste. Ale aj napriek "lacnosti" dizajnu na Kréte, Kórejčania urobili to najlepšie - atraktívne textúry a pocit ázijského štýlu sa nezdá byť nazývaný "rozpočet" a "lacný".

Ergonómia Hyundai Creta

Balík Hyundai Creta obsahuje nasledujúce zariadenia:

  • Majitelia všetkých automobilov Kreta si budú môcť vychutnať tlačidlá na volante, ale iba tí, ktorí zaplatia 50 000 rubľov, dokážu zvládnuť funkčnosť vozidla prostredníctvom telefónu. pre balík ďalších možností;
  • Bez ohľadu na konfiguráciu sú všetky bočné okná vybavené elektrickými oknami;
  • Funkčný panel sa dostane aj len tým, ktorí zaplatia 50 tisíc rubľov. Tento panel má bohatú funkčnosť, atraktívny vzhľad a vysokokvalitnú grafiku.

Možnosti Hyundai Creta

Multimediálny systém vyzerá pomerne menšie, ako by sa to mohlo zdalo na prezentovaných obrázkoch - v ňom nie je nijaká túžba niečo vyladiť a pritlačiť prsty do nej. Obrazovka je pre senzor auta príliš malá. Pokiaľ ide o zadnú kameru, bude nainštalovaný iba vtedy, ak sa kupujúci rozhodne kúpiť Hyundai Creta s ďalším balíkom možností (zaplatí ďalších 50 000 rubľov).

Hyundai Creta Multimedia

Ak elektronické hodiny na palubnej doske dráždia takmer všetkých, potom Kórejčania zvládli to nemožné - toto zariadenie sa podarilo tak dobre zapadnúť, aby nespôsobovali negatívne emócie. Možno celú vec v dizajne a veľkosti.

Ceny za Hyundai Kreta sú určené rozpočtom - nízke náklady na materiály a výplne urobili kríženie cenovo dostupné. Ak vezmeme do úvahy vzhľad auta, spolu s predným panelom a klimatizačnou jednotkou bude "uprataný" a volant na svojom pozadí vyzerať lacno a neatraktívne.

Odporúčaný článok: Robustné a veľké SUV

Možnosti Hyundai Creta

Napriek tomuto nedostatku majitelia automobilov Kreta budú profitovať len z tohto - funkčné veľké tlačidlá nemusia hľadať. Môžu byť stlačené a súčasne sa pozerajú na cestu bez toho, aby boli rozptýlené vonkajšími činmi.

Priestrannosť salónu

Relatívne malé rozmery auta neovplyvnili koľko priestoru. Zadná pohovka je umiestnená v pohodlnom uhle, je pohodlné na sedenie. Ak pôjdete na výlet do spoločnosti Hyundai Creta spoločnosťou so 4 osobami, rozhodne nebudete mať strach. Priestor medzi okrajom pohovky a predným sedadlom je príliš malý, čo je plné konštantného trenia nohavíc na zadnej časti kresla, ale to nie je hrozné.

Salón Hyundai Creta

Predná časť je tiež v poriadku - Kreta je vybavená pohodlným sedením, ktoré zoskupuje pristátie takým spôsobom, že aj po dlhej ceste sa telo nestane unavené ani napučia. Príjemne spokojný s extra priestor s rezervou na lokty a hlavu. Okrem toho - vynikajúci prehľad. Dokonca aj odborník bude ťažké nájsť chybu s komfortom v aute.

Salón Hendaye Creta

Batožinový priestor

Ak hovoríme o batožinovom priestore, možno ho opísať v jednoduchej formulácii - všetko sa hodí. Vysoká podlaha - charakteristický rys kríženia, ktorý sa skrýval pod náhradnou pneumatikou. V batožinovom priestore sú na bokoch malé drážky, čo je ideálne pre umiestnenie nadmerného nákladu.

Batožinový priestor Хендай Креты

Všeobecne platí, že pri štúdiu Kretu sa zdá, že inžinieri venovali osobitnú pozornosť ergonómiu a navrhli ju pre mestské "drsné" podmienky. V tomto ohľade je zrejmé, prečo sa výrobca spoliehal na tvrdšie zavesenie, kompaktnosť batožinového priestoru, ľahostajnú terénnu atď. Tento aspekt sa podobá možnosti s možnosťou: ak ide o predaj, Korejci hľadajú kľúčové body, pracujú na automobiloch pre potreby spotrebiteľov a vytvárajú nové, atraktívne auto. Zdá sa, že podľa názoru spoločnosti Solaris vytvorili Kórejčania nový "ľudový automobil, ktorý bude zaujímať mnoho domácich motoristov.

Kapacita kuta Kreta je 402, čo je o 73 litrov menej ako Duster a o 15 litrov viac ako Kaptur.

Konfigurácia a ceny spoločnosti Hyundai Creta

Hlavné a dodatočné "zvončeky a píšťalky" v úrovniach výbavy Hyundai Creta sú dostupné bežným používateľom:

  • Minimálne náklady na auto vybavené klimatizáciou - 859 tisíc rubľov;
  • Vďaka systému klimatizácie bude auto stáť 959,9 tisíc rubľov;
  • V zozname prídavných príslušenstva sú k dispozícii dve zásuvky 12 V, USB konektor, AUX port;
  • Automobil s automatickou prevodovkou s pohonom predných kolies s motorom 123 koní bude stáť kupujúcemu 909,9 tisíc rubľov.

Klimatizácia v Hyundai v Kréte

АКПП Hyundai Creta

Nepovinná časť spoločnosti Hyundai Creta vo forme "poklopu" vyvoláva obrovský počet otázok. V aute nie je žiadna funkcia "tempomatu" ani v najdrahšej konfigurácii typu Comfort, ktorej cena dosahuje 1,2 milióna rubľov. Ako odpoveď na obvinenia z chamtivosti, Kórejci odpovedajú, že moderný spotrebiteľský trh venuje pozornosť súčasným možnostiam a umožňuje výrobcom odmietnuť nie príliš potrebné dodatky - to umožňuje znížiť cenu auta a urobiť ho naozaj populárnym.

Napríklad prieskumy vykonané špecialistami ukázali, že pre rodiny s deťmi je najdôležitejšie, aby mali všetky sedadlá (predné a zadné) vykurované skôr než mať tempomat. Okrem sedadiel je Hyundai Kréta vyhrievaný volant a zadná kamera. V tejto situácii môžeme konštatovať, že výrobca "nevyčerpal" peniaze, ale skutočne si vybral optimálnu funkčnosť vozidla.

Konfigurácia a ceny spoločnosti Hyundai Creta

Podľa Kórejčanov by sa moderné úspešné série automobilov nemali meniť ani raz za 5 rokov, ale každý rok - podľa nich sa v blízkej budúcnosti môže zmeniť organizmus spoločnosti Hyundai Kreta, možnosti, interiérové ​​a iné ukazovatele a prvky.

Ukazuje sa, že teraz označené "chyby" sú len dočasným javom. Výrobcovia čoskoro plánujú (zrejme) naplánovať vyplnenie medzery, aby pokračovali v úspešnom uvoľnení sériových nástupcov. Zostáva čakať v nasledujúcich 1-3 rokoch dobrých správ.

Odporúčaný článok: Škoda Yeti je neobvyklá a funkčná.

Napriek tomuto faktoru, možnosť Kréty stále nespôsobuje obdiv od "skúsených" majiteľov automobilov:

  • Neexistuje žiadna kontrola klímy;
  • Žiadny xenón;
  • Nie je nainštalovaný senzor dažďa
  • Neexistuje hlavná jednotka s veľkým monitorom;
  • Žiadne navigačné zariadenia.

Zdá sa, že tieto možnosti sa čoskoro nezobrazia, čo vážne narúša mnoho moderných fanúšikov kórejského automobilového priemyslu.

Ak chcete nainštalovať vyhrievané zadné sedadlá, budete musieť objednať možnosť v hodnote 50 tisíc rubľov. Obsahuje indikované vykurovanie. Ak chcete kúpiť plne "plnené" auto, potom predajca bude musieť vyplatiť 1,274 miliónov rubľov.

Technické charakteristiky spoločnosti Hyundai Kreta:

Technické charakteristiky spoločnosti Hyundai KretaTechnické charakteristiky spoločnosti Hyundai Creta

Čo kúpiť - Tucson alebo Cretu?

Aby nedokázali konkurovať novým spoločnostiam Hyundai Hrete, kórejskí predstavitelia prestali dodávať cenovo dostupné a "rozpočetné" modely Tucson s motorom s výkonom 132 k. Do Ruskej federácie Výsledkom takýchto manipulácií bolo, že rozdiel medzi Kretom a Tuksonom sa výrazne zvýšil zo 70 tisíc rubľov na 250 tisíc rubľov.

Zaujímavé je, že Tucson, na rozdiel od Krety, nemá takú bohatú "náplň" - nie je tam žiadna kamera na zadnú časť a žiadne parkovacie senzory. Podľa týchto ukazovateľov Tucson stráca na Krétu.

Ale ak hovoríme o plnom "vycpávaní" Tucson, výrobca nainštaloval funkciu tempomatu, snímačov dažďa a mnoho ďalších užitočných možností. V rovnakej dobe, Tucson v kompletnej sadzby všetkých za 20 tisíc rubľov drahšie. Ale v porovnaní s najvyššou Kreta, rozdiel výrazne stúpa - o 300 tisíc rubľov.

Čo je lepšie? Nová Kréta alebo ix 35 použitý typ

Ak hovoríme o použitom a novom aute, záver je zrejmé - je ľahšie si kúpiť nové auto, ktoré je tiež rozmerovo väčšie. Ak hovoríme o cenách, potom môžete ľahko nájsť použitý ix35 na trhu ojazdených automobilov, ktorých kilometrový výkon nepresahuje 50 tisíc km a mnohé možnosti, ktoré nie sú k dispozícii (teraz!) Na Krete. Tu a xenón a tempomat, palubný počítač s 7 "displejom.

Nebudete musieť trpieť ani ruským mrazom - v aktualizovaných verziách ix35, volant a zadné sedadlo sú ohrievané. Treba poznamenať, že pred nákupom nového vozidla ix35 je potrebné vziať do úvahy všetky nedostatky tohto vozidla.

Na rozdiel od svojho "konkurenta" má nová Creta atraktívny a prezentovateľný vzhľad.

Súťaž a stojí za to kúpiť nový Cretu?

Cena nového Hyundai Creta ho odlišuje od priamych konkurentov, ale stále. Hlavnými konkurentmi na domácom trhu sú multiformátové prekríženia z Japonska a Francúzska. Duster, Terrano, Kaptur atď. Kreta je atraktívna, pretože má približne to isté vybavenie a skvelý vzhľad, má významný prínos v hodnote. Ale podľa názoru mnohých novinárov, nadšencov automobilov, bude zaujímavejšie sledovať nepriamych konkurentov, ktorí z hľadiska funkčnosti súťažia s Krétom. Výrobcovia nevylučujú takúto možnosť, že nový Kreta sa stane protikrízovou verziou auta pre tých, ktorí snívali o crossover, ale nemohli si to z mnohých dôvodov dovoliť. Možno budeme niekedy hovoriť o novej Kréte ako o známej kaskáde Qashqai, ktorá sa zakorenila na domácom trhu.

Súťažiaci nového Hyundai Kreta

Vo všeobecnosti bude auto vynikajúcou inováciou na domácom trhu a bude zaujímať mnoho potenciálnych kupujúcich o svoje vlastnosti, možnosti a iné vlastnosti. Ak si chcete kúpiť moderný crossover, ale neviete, ktorý z nich - prečo si kúpiť úplne nový Hyundai Creta?

Nový Hyundai Creta

LEAVE ANSWER