Bezpečnosť auta, najmä nová, je veľmi naliehavým problémom majiteľa moderného auta. Existuje niekoľko spôsobov, ako chrániť auto, najobľúbenejšie je inštalácia automatického poplašného systému. Inštalácia budíka v špecializovanom centre trvá len málo času a zaručuje kvalitu práce. Existujú však aj nevýhody. Prvým z nich sú vysoké náklady na prácu, druhá - použitie štandardných schém pre umiestnenie zariadení, pripojenie a vedenie. Ale v prítomnosti jednoduchého nástroja a určitých schopností je inštalácia autoalarmu vlastnými rukami dosť uskutočniteľným postupom.

obsah

• 1 Zariadenie a materiály
• 2 Inštalácia zariadenia
• 3 Elektrické pripojenie
• 4 inštalácia
• 5 Uzamknite elektráreň
• 6 Inštalácia autoalarmov na príklade modelu VAZ 2110
  • 6.1 Proces inštalácie alarmu na vozidle VAZ 2110
• 7 Overenie
• 8 Pozrime sa na to

Zariadenie a materiály

Súprava na autoalarmy

Pri výbere sady alarmov by sa malo dodržiavať pravidlo, že náklady na neho by mali predstavovať 3-5% nákladov na zariadenie. Inštalácia bezpečnostnej súpravy 150 tisíc na auto v hodnote 300 tisíc rubľov bude zjavne neprimeraná. Ak chcete nainštalovať vybranú súpravu na budenie, potrebujete

• automobilová súprava nástroja na spracovanie kovov;
• odstraňovač drôtov;
• teplom zmrštiteľná trubica a zapaľovač;
• elektrická páska vo farbe izolačného vedenia vozidla;
• multimetra alebo iný prístroj na meranie napätia a vodivosti;
• obojstranná páska;
• splenitída alebo bežná pena;
• schéma elektrického zariadenia vozidla.

Inštalácia alarmového systému s vašimi rukami bude vyžadovať presnosť a trpezlivosť, budete musieť rozobrať predný panel, kryt stĺpa a ďalšie prvky interiéru.

Inštalácia zariadenia

V prvej fáze inštalácie poplachu by sa malo zaoberať samotným alarmom, pre ktorý by ste mali študovať pripojené pokyny. Ďalej je potrebné porozumieť elektroinštalácii vozidla, čo si vyžiada diagram elektrického zariadenia. Ďalšia fáza zahŕňa výber miesta inštalácie riadiacej jednotky a signalizačného zariadenia. Ak je všetko jasné s prvým, je inštalované na najneprístupnejšom mieste - pod predným panelom, potom s druhým nie je tak jednoduché. Zvyčajne je umiestnený pod kapotou, ale každý model automobilu v priestore motora má obmedzený počet dostupných miest, kde môžete ľahko inštalovať sirénu. Čím je ťažšie získať zdroj zvuku, tým ťažšie je vypnúť. Pri demontáži predného panelu a krytu stĺpika riadenia je možné použiť plastové svorky, takže pre montáž je lepšie použiť špeciálne plastové spojky. Takže uložíte obloženie pred poškodením.

Ak chcete nainštalovať budík, musíte rozobrať palubnú dosku

Elektrické pripojenie

Výstražné výstupy musia byť pripojené k smerovým svietidlám alebo svetlám na vozidlo, k žiarovke, ktorá je zodpovedná za indikáciu otvárania a zatvárania dverí, ako aj s kontrolkou bežiaceho motora. Ak je panel vášho auta optitronnaya, potom jediná vec, ktorú možno pripojiť, je smerové signály. Ak chcete vykonať inštaláciu drôtov, na zadnej strane panelu musíte nájsť žiarovky, ktoré sú zodpovedné za indikáciu smerového signálu. Nájdeme si náboj žiaroviek, na ktorých sú vytvorené stopy. Musíme nájsť 12 voltový kontakt a skontrolovať ho, na ktorý pripájame konektor k dráhe, zapnúť smerový signál a hodiť do multimetra. Ak nájdete požadovaný vodič, multimetr indikuje prítomnosť napätia v momente, keď sa rozsvieti kontrolka smeru.

Venujte pozornosť! Vyhľadávanie drôtov pomocou princípu "žiarovky" je neprijateľné pri práci s elektrickým systémom vozidla. Použitie tejto metódy môže byť pre majiteľa vozidla drahé, pretože môžete ľahko vypnúť celý systém napájania vozidla.

Presne povedané, drôt zodpovedný za otváranie a zatváranie dverí, hľadáme na rovnaký princíp. Keď sú dvere vozidla otvorené, hodnoty multimetra by mali byť 12 V, a preto, keď sú dvere zatvorené, sú rovní 0. Riadiaci vodič nájdeme na spúšťanie motora rovnakou metódou. Ak však v aute táto funkcia prevezme tachometer, skúste to takto neuspeje.

Pozri tiež: Ako urobiť nárazník s vlastnými rukami

Schéma zapojenia poplašného systému zabezpečuje pripojenie riadiacej jednotky a centrálneho zamykania vozidla. Najlepšie je dosiahnuť tým, že sa pripojíte k zámku na relé. Budeme ju hľadať analogicky s predchádzajúcimi akciami.

inštalácia

Pri položení poplachu by mali byť drôty zostavené v smere k postrojom a pásikom. Izolačná páska by sa nemala veľmi líšiť od izolácie drôtov v továrňach. Pre únoscov bude oveľa ťažšie nájsť drôty, ktoré je potrebné odstrániť. Okrem toho používanie elektrickej pásky slúži ako dodatočná izolácia drôtov, čím zvyšuje spoľahlivosť. Najlepšie je spájkovať a izolovať drôty ku konektorom pomocou zmršťovacej trubice a potom zabaliť izolačnou páskou. Pri pripájaní drôtov môžete použiť špeciálne klipy, ale ich použitie výrazne znižuje čas potrebný na určenie únosca požadovaného drôtu. Pri zapájaní pod krytom (pripojenie koncového spínača a sirény) by ste mali spustiť drôty pozdĺž existujúcich zväzkov elektrických vodičov, čím by ste ich zhoršili.

Správne nainštalovaný alarm pomôže chrániť auto pred hackovaním

Uzamknite elektráreň

Inštalácia alarmu na vozidle tiež znamená zablokovanie motora v prípade neoprávneného štartu vozidla. Najčastejšie sa používa na zapálenie tohto konektora. Ak chcete určiť požadovaný konektor, musíte zazvoniť. Vodič, ktorý má napätie, keď je kľúč "ZAP", je zvolený a zmizne v polohe "Štart". Ak chcete zablokovať motor, vytiahnite konektor zo zámku zapaľovania a skratujte tento kábel prepojkou na trvalý plus a druhý jumper s permanentným plusom a štartovacím terminálom. Ak je motor spustený, odpojte jumper od štartéra, vozidlo je tlmené a nájdený vodič je rezaný. Ďalej je pripojenie poplachových káblov a rezných koncov drôtu. Izolácia spoja by sa mala vykonať pomocou teplom zmrštiteľných hadičiek tej istej elektrickej pásky.

Inštalácia autoalarmov na príklade modelu VAZ 2110

Inštalácia autoalarmov vo vozidle VAZ 2110 je možné rozdeliť na 2 úrovne: inštaláciu všetkých prvkov poplašného systému a pripojenie k elektrickému okruhu vozidla. Najčastejšie časovo náročné práce možno nazvať inštaláciou elektrického vedenia v dverách a kufri auta.

Takto vyzerá centrálna budiaca jednotka s pripojenými káblami.

Jedná sa o snímač nárazov (snímač nárazov) pripojený k centrálnej signalizačnej jednotke

Týmto spôsobom vyzerá ako káblové zväzky pripojené k jednotke, ktoré vedú k senzorom otvárania / zatvárania batožinového priestoru a kapoty, dverí automobilov, ako aj sirény a osvetľovacie zariadenia

Ak je na centrálnej jednotke vášho zvoleného alarmu iba jeden blok a musíte pripojiť dva senzory, paralelne vykonáme spojenie

Pozri tiež: Hra: tuning cars online 3d

Proces inštalácie alarmu na vozidle VAZ 2110

1. Senzory na otvorenie kapoty a batožinového priestoru sú namontované tak, aby sa na samom začiatku otvorenia dostavil krátky k zemi.
2. Ak chcete nainštalovať senzor otvorenia kapoty, urobte dodatočnú montáž. K tomu použite montážnu dosku elektrického zámku dverí.
3. Po upevnení konzoly vložte snímač do nej, nastavte jej výšku a pomocou spodnej matice ju pripevnite do zvolenej polohy. Vyzbrojený ohmmetrom skontrolujeme, ako bezpečne je senzor pripojený k "hmotnosti".
4. Podobne inštalácia snímača pre kmeň.
5. Ako ukázala prax, siréna je najlepšie namontovaná pod krytom na konektore pravého blatníka. Nezabudnite, že je lepšie nasmerovať roh, aby sa zabránilo vniknutiu vlhkosti.
6. Opravil sme nárazový senzor (snímač nárazov) pod palubnou doskou pomocou samorezných skrutiek.
7. Mikrovlnný snímač je najlepšie umiestnený v strede vozidla. Pre tento účel je vhodná inštalácia namiesto štandardného zadného popolníka. Popolník musí byť odstránený, vyberte jeho držiak a nainštalovať senzor do neho. Zapojenie snímača je položené v obložení centrálneho tunela. Montáž snímača musí byť spoľahlivá, aby mohla dobre vnímať všetky vibrácie na tele.
8. Centrálna jednotka je inštalovaná za regulátorom vstrekovania.
9. Poslednou etapou je inštalácia vysielača pagerov. Na sklom čelnom skle namontujeme snímač po odstránení fólie z neho. Zapojenie zo snímača sa skrýva pod podšívkou predného skla.

Konzola je vyrobená z dosky, ktorá montuje zámok dverí pohonu

Namontujte držiak

Vložte snímač do držiaka

Fixujte snímač

Skontrolujte, ako bezpečne je senzor pripojený k "hmotnosti" pomocou ohmmetra

Podobne nainštalujte snímač otvárania kufra

Siréna je najlepšie namontovaná pod krytom na konektore pravého blatníka

Odstráňte popolník

Nainštalujte mikrovlnný snímač do držiaka popolníka

Centrálna jednotka sa môže inštalovať za regulátorom vstrekovania.

Pripojte vysielač pagerov na čelné sklo

Zapojte káble podľa schémy pripojenej k vášmu zvolenému budíku.

inšpekcia

Inštalovaný autoalarm je kontrolovaný vo všetkých režimoch prevádzky, prispôsobiteľný. Pri kontrole musíte dôsledne otvárať všetky dvere, kufor a kapotu. Keď je každý prvok otvorený, bezpečnostný alarm by mal byť spustený a motor by mal byť zablokovaný pri pokuse o neoprávnené spustenie. Tiež je potrebné nastaviť citlivosť snímača nárazov. V takom prípade existujú otvory, v ktorých sú viditeľné malé skrutky pre krížový skrutkovač. Ako môžete vidieť, to si vyžaduje čas, jednoduchý nástroj a trochu odvahu nastaviť alarm sám.

Pozrime sa na to

• Zapojenie by sa malo uskutočňovať čo najnezvednene, môžu sa použiť existujúce postroje;
• Siréna je inštalovaná na najneprístupnejšom mieste;
• Drôty nesmú byť pod konštantným napätím, môžu spôsobiť požiar;
• Pri spustení zámku motora sa na prístrojovej doske nezobrazí žiadna chyba, pretože je ľahké zistiť zablokovaný okruh.