Majitelia automobilov, ktorí chcú oddeliť svoj "železný kôň" od šedej hromady automobilov podobnej tomu, často premýšľajú o ladení. Tento proces môže mať niekoľko možností:

1. Externé ladenie - zmení vzhľad auta. Môže ísť o inštaláciu športových sukní (nárazníky, parapety, spoilery atď.), Tónovanie a lepenie s vinylom. Ako výsledok, zvyčajné VAZ bude vyzerať ako svalové auto alebo WRS auto, ale jazda bude stále ako Zhiguli.
2. Zdokonalenie interiéru - je práca na premene priestoru pre cestujúcich. K dispozícii je tiež neobmedzený priestor pre fantáziu: môžete posúvať sedadlá, karty dverí, vymeniť volant, spínače, kľučky, inštalovať osvetlenie atď. Vo všeobecnosti môžete urobiť akékoľvek auto čo najpohodlnejšie pre seba, čas a peniaze.
3. A nakoniec ladí technickú časť stroja. Jedná sa o zdokonalenie motora, zavesenia, prevodovky a výfukového systému vozidla. Vďaka takýmto vylepšeniam majitelia automobilov usilujú o dosiahnutie jedného cieľa - aby vaše auto bolo rýchlejšie a príjemnejšie jazdiť. A ak takéto typy vnútorného ladenia, ako sú úpravy motora, sú zložité a pomerne drahé, pridávanie niekoľkých konských síl a inštalácia upraveného výfukového systému nebudú ťažké.

obsah

• 1 Kde začať
• 2 Je zmysluplné nahradiť tlmič výfuku na doprednom toku
  • 2.1 výhody
  • 2.2 nedostatky
• 3 Výroba priameho toku
  • 3.1 Výroba štandardného tlmiča výfuku
  • 3.2 Делаем dopredu od začiatku
• 4 Izolácia proti hluku
• 5 Dosiahli sme požadovaný zvuk
• 6 výsledok

Kde začať

Line Silencer

Súčasná zmena priestoru pre cestujúcich, karosérie a technickej časti vozidla je pomerne problematické a nákladné zamestnanie, pretože s najväčšou pravdepodobnosťou nebudete môcť bez pomoci špecialistov. Okrem toho, ak máte jedno auto, existuje riziko, že sa stanete pešo na dosť neurčité obdobie, pretože okrem peňazí, celkové zlepšenie vozidla trvá veľa času. Preto vám odporúčame, aby ste krok za krokom vyladili a začali s niečím. Napríklad pri zmene výfukového systému vozidla.

Je zmysluplné nahradiť tlmič výfuku na doprednom toku

Rovnako ako pri každom procese, existujú výhody a nevýhody pri výmene štandardného tlmiča s domácim priamym prúdom.

výhody

1. Zmena zvuku výfuku. Mnoho motoristov inštaluje dopredu tok len kvôli svojmu silnému zvuku, priťahuje názory iných a desivých dôchodcov. Teraz môžete dokonca špeciálne vyzdvihnúť časopis zvuku, ktorý sa vám bude páčiť viac.
2. Zvýšenie výkonu. Nebude to príliš rozhnevaný - bez závažných zmien motora, zvýšenie počtu "koní" bude sotva viditeľné počas každodennej jazdy, hoci motor "dýcha" o niečo ľahšie.

Pozri tiež: Vytvorenie uzamknutia elektrického kufra

nedostatky

1. Nesprávne ladený zvuk výfuku môže nielen zasahovať do ostatných, ale aj obťažovať vodiča, najmä pri dlhých cestách. V tomto prípade hlavnou vecou nie je preháňať ho a pristupovať k procesu prispôsobovania tónu zvuku veľmi zodpovedne.
2. Vibrácie. Pri zvyšujúcom sa zaťažení výfukového systému sa tiež zvýši úroveň vibrácií. Preto je nepravdepodobné, že by to bolo možné zvládnuť bez ďalšej izolácie vibráciami. Je to otázka elementárneho komfortu - ani ten najzábavnejší fanúšik tuningu nebude môcť zostať v hlučnej, ale stále neustále sa roztrieštenom aute.
3. Spotreba paliva. Vozidlo môže začať spotrebovávať viac paliva v dôsledku aspoň mierneho zvýšenia výkonu.

Výroba priameho toku

Если вы все обдумали и недостатки такого глушителя вас не смущают, предлагаем вашему вниманию несколько способов как сделать priamy tok.

Výroba štandardného tlmiča výfuku

Odpojte tlmič z auta

Vytiahnite tlmič výfuku

Vyberáme z tlmiča "inside"

Zhotovenie rezov v potrubí

Odstránili sme starý "chvost" výfukového potrubia a na jeho miesto zvárali nový

Zvárame všetky prvky do jednej štruktúry.

Pre výrobu pripravíme takéto materiály a nástroje:

• potrubie s vhodným priemerom;
• zváracie stroje;
• bulharská;
• kovové čistiace prostriedky na misky (od 50 do 100 kusov).

Takže začneme:

1. Demontáž pravidelného tlmiča z auta, po ktorom sme brúsim kus kovu tak, aby bolo pohodlné, aby sa z neho dostalo všetko "vycpávky".
2. V potrubí urobíme rezy "rybia kosť" alebo urobíme veľké množstvo dier (v tomto prípade užitočnejšie a vrták).
3. Odstránili sme starý "chvost" a na jeho mieste zvaríme nový, o niečo dlhší.
4. Naplňte celý priestor okolo rúry pomocou žínok, zvarte kus kovu na staré miesto. To je všetko - tok dopredu je pripravený. Na dosiahnutie lepšieho vizuálneho efektu je možné tlmiť tlmič výfuku.

V dôsledku toho máme priamy tlmič výfuku, ktorý je navyše nerozlíšiteľný od normy. Okrem toho sa zvuk takého tlmiča v kabíne počuje až po 2 000-tich otáčkach motora, takže na dlhých cestách to nebude mať vplyv.

Pozri tiež: Inštalácia prehrievača motora 220V

Делаем dopredu od začiatku

Pre tento výrobný variant tlmiča sa budete musieť obrátiť na sústružník, od ktorého je potrebné objednať perforovanú rúrku o dĺžke 42 cm a pár prírub pre rúry (130 mm). Rúra je vyrobená z dosky hrúbky 2 mm. Usporiadaná dierovaná rúrka je obalená žiaruvzdorným materiálom, aby sa zabránilo horeniu sklenej vlny, ktorá je položená na vrchu. Výslednú konštrukciu zvareme s telesom (potrubie s priemerom 130 mm). Najjednoduchšia domáca súložka je pripravená! Ak je to žiaduce, môže byť natretá.

Objednávame z perforovanej rúrky a dvojice prírub

Vetráme potrubie s tepelne odolným materiálom

Vrátame minerálnu vlnu medzi potrubím a telom

Zvárame dizajn

Izolácia proti hluku

Môžete vytvoriť dodatočný prietok proti hlukovej izolácii. Aby sme to dosiahli, získame protipožiarne šumovo-izolačné materiály a zabalíme s nimi náš tlmič. Potom sa odporúča zabaliť konštrukciu hore z nehrdzavejúcej ocele. Hrúbka plechu musí byť väčšia ako 5 mm. Takáto dodatočná izolácia pomôže znížiť nepríjemné pocity počas jazdy.

Dosiahli sme požadovaný zvuk

Väčšina tých, ktorí nainštalujú priamy tlmič výfuku, chcú dosiahnuť presne nízky zvuk výbojov basov. Aby ste to mohli urobiť, musíte skúmať malú teóriu: čím menší je priemer výfukovej rúry, tým menej výfukových plynov za jednotku času sa odstráni z motora a tichší je zvuk. Výkon motora sa tiež zodpovedajúcim spôsobom zníži. Aby ste dosiahli taký objemový basový zvuk, pre ktorý ste začali celú úpravu výfukového systému, musíte zvýšiť priemer výfukového potrubia. V dôsledku toho sa výfukové plyny vyvedú rýchlejšie a zvuk sa stáva silnejším.

výsledok

Treba mať na pamäti, že drahšie a sofistikovanejšie moderné automobily si budú vyžadovať vážnejšie materiálové a časové náklady na zmenu. Navyše by ste nemali zanedbávať rovnováhu medzi zvukom prietoku dopredu a zvukovou izoláciou. Ak dôjde k zodpovednému postupu, obdržíte nielen estetické potešenie a hrdosť na výsledok svojho úsilia, ale nebudete obťažovať zvyšok vodičov a chodcov. Veľa šťastia v budúcich zmenách!