Plne vybavený automobil je kľúčom k bezpečnej prevádzke. Niektoré autopríslušné spoločnosti však neberú do úvahy hlavné možnosti a vylučujú ich zo základnej konfigurácie. Medzi tieto atribúty patrí optická hmlovina. Motoristi ho predstavujú samostatne a získavajú potrebnú súpravu samostatne. Pre inštaláciu v takom prípade sa použije schéma pripojenia protivotumanok cez relé.

obsah

• 1 Význam použitia doplnkovej optiky
• 2 Aktuálne požiadavky na inštaláciu doplnkovej optiky
• 3 Populárne možnosti pripojenia PTF
• 4 Optimálne schéma zapojenia

Význam použitia doplnkovej optiky

Skúsení vodiči vedia, že niekedy je problematické prekonať niektoré úseky trasy za nepriaznivého počasia. Vysoký alebo slabý odraz odrazený od vzdušných častíc vlhkosti. Usadzujúca hmla výrazne znižuje úroveň viditeľnosti na ceste.

Zlepšenie viditeľnosti je možné znížením výšky svetelného lúča. K tomu treba namontovať ďalšie svetlá - hmlové svetlá. Sú umiestnené bližšie k asfaltovému povrchu, kde je nižšia hustota vlhkých častíc a lúč je schopný dosiahnuť vzdialené úseky trasy.

Výhody týchto zariadení sú tieto faktory:

• poskytuje významné zlepšenie viditeľnosti pre vodiča;
• vozidlo vybavené hmlovými svetlami je viditeľné z vzdialenejšej vzdialenosti;
• súprava má relatívne nízku cenu;
• V prípade potreby môže byť zariadenie namontované samostatne.

Je lepšie inštalovať hmlové svetlá od známych značiek alebo osvedčených výrobcov, aby získali zaručený vysokokvalitný výsledok.

Aktuálne požiadavky na inštaláciu doplnkovej optiky

Pravidlá pre inštaláciu hmlových svetiel sú regulované aktuálnymi pravidlami premávky. Tiež by to malo byť v súlade s normou GOST 8769-75, V opačnom prípade môžete mať problémy s dopravnou políciou.

Pred inštaláciou by ste sa mali oboznámiť s inštalačnými predpismi:

• maximálna odchýlka od strany vozidla k okraju svetlometu by nemala presiahnuť 0,4 m;
• od spodnej časti inštalovaného zariadenia k povrchu vozovky musí byť medzera najmenej 25 cm;
• bude mať uhol viditeľnosti, pri ktorom nebude optika blokovaná, vo vertikálnej rovine + 15 až 10 stupňov v horizontálnej rovine + 45 až 10 stupňov.

Zahrnutie protivotumanok by malo byť zabezpečené súčasne so spustením zadných svetiel.

Pri návrhu moderných automobilov väčšina výrobcov poskytuje možnosť inštalovať takéto dodatočné osvetlenie. Pod ním vystupujú špeciálne moduly v prednej časti vozidla. Určite takéto oblasti budú schopné nainštalovať špeciálne zátky v prednom nárazníku. Stačí začať inštaláciu osvetľovacích zariadení.

Pozri tiež: Čo sú parkovacie senzory

Ak v dizajne automobilu výrobca neplánoval miesto pre PTF, potom každý motorista si môže nezávisle vybrať miesto pre ne. V tomto prípade budete musieť dodržiavať stanovené normy a pravidlá inštalácie. To súvisí nielen s dodržiavaním zákonnosti, čo je dôležité, ale aj so zabezpečením vysokého výkonu nových svetlometov.

После того ako spojiť hmlovinu cez relé удастся в полной мере, важно будет провести их регулировку с фиксацией на установленных позициях. В таком случае потребуется добиться правильных углов падения светового потока.

Populárne možnosti pripojenia PTF

Predpokladá sa, že jedna z metód pripojenia môže byť použitá v rôznych strojoch. Jednou z najjednoduchších metód je metóda, v ktorej sa používa inštalovaná kabeláž od výrobcu automobilu. K zásuvným svetlometom už existujú štandardné konektory a dobre pripevnené káblové zväzky, ktoré dodávajú energiu atď.

Motorista musí správne upevniť optiku cez montážne otvory poskytnuté výrobcom a pripojiť drôty. Takáto dodatočná montáž je najpopulárnejšia, rýchla a cenovo dostupná, dokonca aj v garážach.

Ak vo vozidle nie je žiadna kabeláž pre protivotumanok, potom bude potrebné zakúpiť predpísaný počet izolovaných káblov s optickou zostavou. Odporúča sa ich odfarbiť a upevniť konektory. To značne zjednoduší prácu. Budete tiež potrebovať zásoby na relé a poistky.

Je dôležité, aby nedošlo k chybám a aby ste neinštalovali PTF na drôty určené na parkovacie svietidlá, pretože zariadenie neposkytuje použitie týchto káblov nadmernou spotrebou prúdu.

Povinným prvkom je vstavaná poistka. Je plavčík z možných skratov alebo z ohňa. Menovitá hodnota je zvolená na základe hodnoty výkonu novej optiky.

Spôsob výpočtu je nasledovný vzorec:

P * 2 / V = ​​I, kde

• P je výkon jedného svetlometu, W;
• V je napätie v automobilovej sieti, ktoré je zvyčajne 12 V;
• I - vypočítaná hodnota prúdu pre poistku, A.

Pozri tiež: Inštalácia prehrievača motora 220V

Ak ste si vybrali svetlomety o 40 wattoch, skončíme s prúdom 40 * 2/12 = 6,7 A. V každom prípade je lepšie vybrať poistky s dobrou rezervou 30-50%. Preto musíte vložiť príklad zástrčky na 10 A.

Optimálne schéma zapojenia

Jednoduché pripojenie sa uskutočňuje prostredníctvom spínača priamo z batérie. Z každého svetlometu je vyvedený pár výkonových kontaktov. Jeden z nich je odklonený od každého svetlometu a navzájom prepojený. Ďalej hľadať najbližšiu časť tela kovového auta, ktorá vykonáva úlohu "hmotnosť" (mínus kontakt), naň upevní drôt odizolovaný svorkami od svetlometov.

Môžete tiež vykonať sumu "mínus" z batérie, ktorá bude spoľahlivejšia., Vďaka tejto možnosti je vlastník vozidla následne poistený proti možnému korózii tela a zlému kontaktu.

Zvyšné kohútiky zo svetlometov sú pripojené k kladným vodičom z batérie. Pre pohodlie a zníženie kabeláže je prepojený aj druhý pár z oboch svetlometov. Pripojenie PTF cez relé a tlačidlo preberá výstup "plus" na relé označenom "87". Nasledujúce kontakty sa pripájajú nasledovne:

• Na poistku sa zobrazí "30" a potom na "+" na batérii;
• "86" sa pripojí k "hmotnosti" na karosérii vozidla alebo k "-" na batérii;
• "85" je vedený tak, aby viedol k pozitívnej batérii, ktorý bol prerušený spínačom zapojeným do kontaktného obvodu "30."

Ak na prístrojovej doske nie je voľné tlačidlo, budete ho musieť pripevniť na vhodné miesto. V niektorých prípadoch ho vodiči umiestnili medzi predné sedadlá, aby sa panel neodstránil.

Je možná zložitejšia inštalácia, ktorá zahŕňa pripojenie káblov v zapaľovacom systéme. Keď otočíte kľúč, hmlové svetlá sa okamžite začnú a po vypnutí zapaľovania sa všetko vypne. Táto technika odstraňuje možnosť, že vodič môže zabudnúť na vypnutie PTF.