Veľkou pomocou v garáži je ručný valec bubna vyrobený s vlastnými rukami. Bude to užitočné pri presúvaní nadrozmerného nákladu, zdvíhania záťaže a dokonca aj pri ťahaní vozidla do extrémnej situácie. Takéto zariadenie je možné zakúpiť v supermarkete alebo v autobuse, ale domáce manuálne navijaky budú navrhnuté tak, aby spĺňali individuálne potreby používateľa.
obsah
- 1 Potreba mechanizovaného zariadenia
- 2 Rozmanitosť modelov
- 2.1 Pákový pohľad
- 2.2 Zobrazenie bubna
- 2.3 Montáž a typ trakcie
- 3 Najjednoduchšie imitácia navijaku
- 4 Ako si vyrobiť navijak vlastnými rukami
- 5 Vytvorenie puzdra
Potreba mechanizovaného zariadenia
V dizajne nie sú žiadne významné technické problémy. Prevádzka tohto zariadenia zahŕňa jednoduché fyzické a mechanické zákony. To umožňuje rozšírenie produktu. Hlavnými výhodami väčšiny modelov sú nasledujúce faktory:
- kompaktnosť - komfortné rozmery umožňujú zabezpečiť pohyblivosť, pretože malý navijak je vždy možné vziať so sebou, umiestniť ho do kufra;
- jednoduchosť prevádzky - použitie mechanizmu nie je potrebné dlhý čas riešiť jednoduchý dizajn;
- mobilita - výrobok sa môže používať nielen v horizontálnej rovine, niečo vyťahovať, ale aj zvislo, na zdvíhanie zo zeme;
- univerzálnosť - modely sú vhodné na riešenie rôznych úloh, ktoré nemusia byť spojené s konštrukciou alebo opravou;
- jednoduchosť opravy a údržba - vyplývajú z konštrukcie, ktorá obsahuje minimálne prvky a komponenty.
Dokonca aj ten, kto má málo vedomostí o podobných zariadeniach, môže zaobchádzať s domácim ručným navijakom.
Rozmanitosť modelov
Existuje veľa variantov dizajnov navijakov. Umožňujú vám riešiť problémy pomocou vhodných metód. Najpopulárnejšie sú tri typy zariadení. Sú navrhnuté pre optimálne zaťaženie a sú schopné vyriešiť väčšinu bežných úloh.
Pákový pohľad
Vybavený lanovým ručným navijakom vyrobeným z vlastných rúk pozostáva z nasledujúcich prvkov:
- západkový mechanizmus;
- oceľový kábel;
- os pre navíjanie kábla;
- výkonná kovová páka.
Jeho funkcia je schopnosť pracovať v medzipristátí. V rámci toho sa zabráni prítomnosti silnej základne na upevnenie produktu. Kyvadlové pohyby páky spôsobujú otáčanie rohatky bez odvíjania bubna, pretože je zablokované špeciálnymi svorkami vo forme vačiek.
Nevýhodou dizajnu je relatívne malá dĺžka kábla, ktorá zriedka presahuje 5-6 m, Medzi výhody patrí vytvorenie výraznej trakcie. Tento údaj je od 0,8 do 4 ton. Výška zdvihu je obmedzená na 4 metre pri práci vo vertikálnom režime.
Pozri tiež: Čo dáva tuning čipového motoraZobrazenie bubna
Konštrukcia tohto výrobku pozostáva z nasledujúcich častí:
- základná podpora;
- reduktor;
- kľuka na otáčanie;
- bubon;
- lano s háčikmi.
Vstavaná prevodovka pre navijak je zvolená ako typ šneku alebo prevodovky. Často používajte ozubené, pretože nosí menej. Červ je však schopný vydržať omnoho väčšie zaťaženie.
V niektorých zdrojoch sa tento model nazýva kábel, pretože je vybavený dlhým oceľovým lankom. Princíp fungovania je nasledovný:
- používateľ otáča gombík v tvare písmena L, ktorý je pripojený k malému prevodovému stupňu;
- silu sa prenáša na bubon s veľkým prevodom;
- kábel sa navinie na os bubna.
Vďaka uzamykaciemu mechanizmu je možné mechanizmus upevniť v ľubovoľnej polohe. Brzda bude tiež pracovať s prudkým poklesom námahy.
Typ bubna je schopný odolať zaťaženiu od 0,3 t do 5 t. S prípustným priemerom kábla až 15 mm a dizajnovými vlastnosťami môže mať dĺžku až 40 m. betónové bloky.
Montáž a typ trakcie
V konštrukcii tohto ručného navijaka nie je bubon. V skutočnosti je vo svojich parametroch v mnohých ohľadoch podobný pákovým analógom. Telo je vybavené vačkovými svorkami, ktoré vytvárajú potrebnú silu.
Vačky sú paralelné, takže sila na oceľovom kábli je rozložená na všetkých stranách približne rovnako. To poskytuje dlhšiu životnosť systému. Páka poskytuje zamykanie vačky. Navijak má trakčné rameno, ktoré je určené na ochranu pred preťažením v dôsledku rezného kolíka.
Tento typ navijáku je možné použiť takmer vo všetkých oblastiach podnikania. Vyššia konštrukcia vyžaduje pravidelné mazanie pracovných jednotiek.
Jednoduché imitácia navijaku
Najprimitívnejšia, ale zároveň účinná verzia najjednoduchšieho navijaka pozostáva z celokovového šrotu o dĺžke 1,2-1,4 m, trubke o priemere 40 až 50 mm a kábla s požadovanou dĺžkou. Šrot musí byť vedený čo najhlbšie do zeme, pretože sa stane hlavnou osou otáčania v systéme.
Pozri tiež: Sponzor s vlastnými rukamiNad osou položíme pripravenú rúrku ako páku. Tým sa vytvorí uhol asi 90 stupňov medzi lopatou a rúrkou. Tento pomer umožňuje otáčať schému. Jeden koniec kábla je pripevnený k šrotu silným karabínom, druhý je upevnený na ojovom vozidle.
Rúra pomáha navíjať lano okolo šrotu. Čím dlhšie to je, tým menšie úsilie bude používateľ musieť použiť.
Ako si vyrobiť navijak s vlastnými rukami
Ak chcete vytvoriť svoj vlastný dizajn, budete potrebovať nasledujúcu sadu:
- pár prevodových stupňov s rôznym počtom zubov;
- hriadeľ vo forme dýzy pre os navíjania;
- puzdra;
- zvládnuť;
- rám z rohu alebo konštrukčného profilu.
Je vhodnejšie použiť reálne rozmery z pripraveného výkresu alebo náčrtu, nakresleného na mierku.
Hnacie zariadenie prenáša hlavnú silu na hnací hriadeľ. Odporúča sa, aby ste si ju vybrali silnými zubami a poskytli tak možnosť preniesť značné úsilie. Ako axiálny hriadeľ môžete použiť rozrezanú časť kardána alebo iný podobný výrobok.
Na bokoch používajú "tváre" vo forme plochých guľatých koláčikov. Na jednej strane sa hnané ozubené koleso pripevňuje k nim. Na zabezpečenie skĺznutia hriadeľa sa používajú objímky. Odporúča sa, aby sa neumiestňovali na klzné ložiská, ale aby sa používali valivé ložiská, čo zvýši odolnosť a trvanlivosť konštrukcie. Tiež zabezpečte udržiavateľnosť lokality.
Pri výrobe puzdra je potrebné zabezpečiť maximálne vyrovnanie otvorov, ktorými sa prevodové kolesá umiestnia. Vŕtanie v tomto prípade sa vykonáva po ukončení zváracích operácií. Prevodový kĺb musí byť otáčaný bez zaseknutia alebo skĺznutia.
Montáž krytu
Rámček je tvorený kanálom alebo rohom. Rovnako je možné použiť plech hrúbky 4 mm. Fázovaný algoritmus zahŕňa nasledujúce činnosti:
- Režili sme niekoľko kanálov na dĺžku 40 a 30 cm, čím dlhšie budeme vpravo s prevodovkou a rotátorom.
- Vykonávame značkovanie pre vŕtanie.
- Vyrobíme 4 otvory na upevnenie popruhu.
- Musia byť vybavené otvormi pre pevnú montáž.
- Na hriadeľ sme nasadili poháňané zariadenie.
- Upevnite dosky s trojuholníkovými výčnelkami na prevodovku.
- Po podvozku pripevnite púzdra.
- Dávkujeme hriadeľ na kanály.
Navijak je v skutočnosti pripravený. Môžete ho nainštalovať na ľubovoľnom mieste.