Hluk je už dlho pevne zahrnutý do zoznamu škodlivých výrobných faktorov. Celé pojednania sú venované ochrane pred hlukom. Bojujú proti hluku v priemyselných podnikoch, kanceláriách, verejných miestach a dokonca aj na ulici. Prečo by auto malo byť iné? Navyše interiér vozidla v žiadnom prípade nie je továrenská dielňa a predpokladá určitú úroveň komfortu ...

Поездку в автомобиле, созžeющем «какофонию zvukов», сложно назвать приятной или комфортабельной. К тому же она небезопасна: посторонние шумы отвлекают и утомляют водителя, снижая его внимательность, время реакции, способность оценивать дорожную обстановку.

obsah

• 1 Enemy musí vedieť osobne
  • 1.1 Charakter a zdroje hluku
  • 1.2 Metódy znižovania hluku
  • 1.3 Materiály používané pri izolácii proti hluku vozidla
  • 1.4  Použitie zvukotesných materiálov v aute
• 2 Čo potrebujete pre zvukotesné vozidlo
• 3 Technologické metódy na vykonávanie zvukovej izolácie vozidla
  • 3.1 poradie denoise dverí
  • 3.2 Odhlučnenie iných prvkov vozidla šumom

Nepriateľ potrebuje vedieť osobne

Да-že, шум – это именно враг, а не просто беспокойный сосед. Поэтому шум в автомобиле необходимо победить или хотя бы ослабить до возможных пределов. А для этого нужны знания о его природе, причинах и местах появления, метоžeх обесшумливания, ассортименте vibroпоглощающих и zvukоизолирующих материалов. Тогže шумоизоляция автомобиля своими руками принесет ожиžeемый эффект.

Zdroje prírody a hluku

Физические свойства шума определяют деление на группы. В автомобиле присутствуют два виže шумов:

1. Štrukturálne. Vznikajú v dôsledku pôsobenia vibrácií na prekážky, ktoré vznikajú v jeho ceste, napríklad časti tela, dna a rôzne priečky. Prekážky naopak vytvárajú kolísanie vo vzduchu v kabíne, t. objaví sa šum. Hlavnými zdrojmi vibrácií sú motor, komponenty odpruženia, výfukový systém, podvozok, prevodovka. Konkrétnym typom konštrukcie je hluk pri náraze, ktorý nastane, keď pneumatiky zasiahli chodník alebo štrk na dne auta.
2. Vzduch (aerodynamický). Preniká automobilom z ulice cez existujúce medzery a úniky. Príkladom je nedodržanie vzájomných častí tela, slabé tesnenia, otvorené technologické medzery atď.

Metódy znižovania hluku

Boj proti znečisteniu hlukom sa vykonáva dôsledne dvoma spôsobmi: po prvé, konštruktívnym, potom pasívnym.

konštruktívny - je to odstránenie hluku a vibrácií generovaných konštrukčnými jednotkami a jednotkami automobilu. patrí sem:

• nastavenie motora, zapaľovacích systémov a paliva;
• úprava prevodových jednotiek;
• nastavenie prvkov zavesenia a výfukového systému;
• nastavenie podvozku;
• uťahovanie a utesnenie upevňovacích prvkov medzi časťami tela;
• уплотнение окон и дверей эластичными materiáluми;
• čistenie / výmena vzduchového filtra.

Trup izolácie hluku nebude dokončený, ak nespracujete medzeru rezervného kolesa

pasívny выполняется в два этапа. На первом производится обесшумливание при помощи материалов, которые поглощают и/или изолируют zvukовые колебания и вибрацию, а также различных уплотнителей. Шумоизоляции подлежат следующие узлы и элементы автомобиля:

• dvere;
• salónna podlaha;
• strecha (strop);
• bočné steny tela;
• kapucňa;
• motorový priedel (štít);
• prístrojová doska;
• strešný nosič;
• oblúky kolies.

Вторым этапом пассивного метоže избавления от шума является применение защитных кожухов. Но на практике встречается достаточно редко из-за дороговизны и сложности.

Materiály používané pri izolácii proti hluku vozidla

Rozsah materiálov je taký široký, že je čas sa stratiť v tomto množstve. V tabuľke 1 sú uvedené materiály pre zvukovú izoláciu automobilov, ktoré sú v najväčšej dopyte medzi motoristmi a majú dobré recenzie. Tieto špecifikácie pomôžu určiť výber zvukovej izolácie pre každú špecifickú úlohu.

Pozri tiež: Ako si vytvoriť anjelské oči vlastnými rukami

Tabuľka 1. Materiály pre zvukovú izoláciu vozidla

názov materiálu	značka materiálu	Hmotnosť 1 m2	hrúbka	ochrana	Vykurovanie počas inštalácie	poznámka
kilogram	mm	vibro	zvuk
ROPLASTO	striebro	3,0	2,0	že	že	žiadny	Namiesto M1
zlato	4,0	2,3	Namiesto M2
Bimst	Bomba	6,0	4,2	40-50ºS	tesniace, теплоизоляция
zatváracie	3004	0,23	4,0	žiadny	18-35ºS
3008	0,37	8,0
Bitoplast	5 zlato	0,4	5,0	žiadny	tesniace, антискрип
10 zlata	0,56	10,0
Madeline	-	0,4	1,5	tesniace
prízvuk	10 LM KS	0,53	10,0	tesniace, теплоизоляция

Všetky vyššie uvedené materiály pre zvukovú izoláciu majú vrstvu lepidla chránenú proti vlhkosti papier.

Venujte pozornosť hmotnosti jedného štvorcového metra materiálu: to je dôležitý ukazovateľ, ktorý nemožno ignorovať. Hluk šum, ale zabiť jeho "lastovičku" nestojí za to. Napríklad

• preťaženie dverí spôsobí uvoľnenie a prehnutie pántov, čo si vyžiada ich výmenu
• ťažký strop zvýši ťažisko auta, v dôsledku ktorého stratí manévrovateľnosť a stane sa slabo kontrolovaným;
• váženie kapoty zvýši zaťaženie tlmičov nárazov a po krátkom čase budú nevyhnutne prúdiť.

 Použitie zvukotesných materiálov v aute

Časti, ktoré sú vystavené teplu, by mali byť odstránené z tepelne odolných materiálov.

В зависимости от технических характеристик и физических свойств материалов определяется их пригодность и эффективность для выполнения тех или иных заžeч шумоизоляции автомобиля. Таблица 2 содержит рекоменžeции по применению шумоизоляционных материалов.

Tabuľka 2. Uplatniteľnosť zvukových izolačných materiálov vo vozidle

	ВибROPLASTO	Bimst	zatváracie	Bitoplast	Madeline	prízvuk
kufor	že	žiadny	žiadny	že	žiadny	že
Bočné strany	že	žiadny	žiadny	že	žiadny	žiadny
dvere	že	že	že	že	žiadny	žiadny
kapucňa	že	žiadny	žiadny	že	žiadny	že
Oblúky kolies	žiadny	že	že	žiadny	žiadny	žiadny
Strecha (strop)	že	žiadny	žiadny	že	žiadny	žiadny
Motorový oddiel	áno (z salónu)	že	že	áno (z salónu)	žiadny	že
prístrojová doska	žiadny	žiadny	žiadny	žiadny	že	žiadny
Salónová podlaha	že	žiadny	žiadny	že	žiadny	žiadny

Bimst Bomba также применяют для шумоизоляции карžeнного вала и пространства над глушителем. Bitoplast успешно используется при обесшумливании пластиковых деталей в салоне. Madeline можно применить для устранения неплотностей (щелей, зазоров) между декоративными элементами кузова и салона, а также в целях уплотнения воздуховодов.

Čo potrebujete pre zvukotesné vozidlo

Buďte pripravení, aby úplná zvuková izolácia vozidla trvala asi dva týždne, ak budete pracovať sami. S asistentom - asi jeden a pol. Môžete vykonávať prácu v častiach, ale v tomto prípade je potrebné starostlivé plánovanie. V opačnom prípade budete musieť vykonať rovnaké operácie dvakrát. Odstráňte a opätovne namontujte sedadlo. Na vykonanie zvukovej izolácie vozidla budete potrebovať jednoduché nástroje:

1. Giprochny nôž (ide o nôž určený na rezanie sadrokartónu).
2. Gumový valec na zvlhčovanie (valcovanie) zvukovej izolácie pre lepšiu priľnavosť k povrchu dielca. Niekedy pokyny zamieňajú "Boží darček s míchanými vajcami" - zlé meno je uvedené "stierka".
3. Fasádna konštrukcia - niektoré materiály vyžadujú kúrenie počas inštalácie.
4. Odmasťovací prostriedok.
5. Nožnice.
6. Tag.
7. Ruleta.
8. Lepidlo, ak nie je použitý samolepiaci materiál.

Pozri tiež: Ako vytvoriť predhrievač motora sám

A taktiež zásobte tenkú lepenku alebo papier (dokonca aj novinový papier) na vytváranie vzorov. To umožní nepoužívať hlukové izolačné materiály, ale naopak ich zachrániť. Navyše izolácia jasne padne na miesto, čo výrazne zlepší kvalitu a účinnosť vykonanej práce.

Technologické metódy na vykonávanie zvukovej izolácie vozidla

Odborníci dôrazne odporúčajú začať proces obesshumlivaniya s dverami. Existuje dôvod: zvuková izolácia dverí vám umožní okamžite pocítiť efekt vo forme výrazného zníženia hluku v uliciach a inšpirovať nové "úskalia". Fanúšikovia kvalitného prehrávania hudby si určite uvedomia zlepšenie zvuku, najmä ak sú reproduktory namontované vo dverách. Okrem toho izolácia dverí pred hlukom nevyžaduje demontáž sedadiel, palubnej dosky atď. Neočakávame však, že by sa mala robiť rýchla práca (približne: jeden deň - jedna dvere).

Postup denoizovania dverí

V tomto procese nie je nič zložité, ale vyžaduje sa starostlivosť a pozornosť:

Pri demontáži dverí sa snažte poškriabať plast a farbu

• demontáž pokovovania. Vykonajte to tak, odstráňte kľučky a okienko dverí (ak sú k dispozícii). Odpojte montážne uzávery ("chyby") pomocou skrutkovača a zasuňte ho medzi kryt a dvere. Ak nie je známe umiestnenie spojovacieho prvku, lepšie je skrutkovač zabaliť s páskou v 2-3 vrstvách - farba nebude poškriabaná;
• poskytovanie prístupu. Posuňte vodiče elektrického okna (ak máte elektrický pohon) alebo odpojte konektor. Odpojte kábel kľuky dverí. Ak máte najmenšiu možnosť nedotýkať sa drôtov a káblov, použite ich: pri montáži môže byť ťažké. V prítomnosti plastovej fólie - odtrhnite ju a odhodte ju (nie je potrebné neskôr);

  

  Vystrihnite zvukové izolačné materiály len po starostlivom namontovaní.

• príprava povrchu. Všetky ošetrené plochy očistite od prachu a dobre odmasťujte. Odstráňte továrenské tesnenie (voliteľné - nebude to v rozpore s označením nových materiálov);
• Odstránenie vnútornej dutiny dverí. Vonkajšia stena (z ulice) je pokrytá materiálom absorbujúcim vibrácie. Je dôležité, aby ste neuzavreli odtokové a ventilačné otvory. Môžete použiť Bemast Bomba alebo Vibroplast striebro / zlato (2 vrstvy). Druhá je vhodnejšia, pretože nevyžaduje vykurovanie. Povrch správne natočte tak, aby nedošlo k žiadnym prázdnym miestam a aby sa dosiahla spoľahlivá priľnavosť. Nad izolátorom vibrácií sa izolácia Splenitis 3004 lepí (s miernym predhrievaním);
• обесшумливание двери из салона. В местах прилегания обшивки следует наклеить полоски Bitoplastа 10 zlata шириной 20-30 mm, чтобы созžeть уплотнение и избавиться от скрипов. Можно оклеить дверь всплошную;

  

  Po zvukotesných nálepkách by dvere mali vyzerať takto.

• obnova detailov pokovovania a mechanizmov.

Odhlučnenie iných prvkov vozidla šumom

Для шумоизоляции остальных частей автомобиля применяются те же приемы, что и при обработке дверей. По таблицам 1 и 2 необходимо выбрать подходящий материал. Затем разобрать интересующую часть автомобиля, демонтировав все мешающие работе детали. Далее последовательно выполняются очистка и обезжиривание поверхностей, раскрой materiálu, наклейка vibroизоляции (при необходимости) и шумоизоляции. Сборка в обратном порядке по отношению к разборке.

Nižšie sú uvedené niektoré tie nuansy, ktoré sú dôležité pri zvukovej izolácii automobilu:

• pri spájaní materiálov je potrebné prekryť, s prekrytím 4-5 cm;
• čím je tenší kovový diel, tým silnejšia musí byť izolačná vrstva;
• hrúbka materiálov, ktoré sa majú položiť, musí umožniť následnú obnovu pokožky;
• в местах трения пластика о металл обязательно прокладывайте слой Bitoplastа;
• pri zvukovej izolácii krytu a priedelu motora by sa mali používať materiály s tepelným izolačným účinkom, napríklad akcent;
• izolácia dna a vonkajšie oblúky kolesa sa vykonáva s tmelmi. Odporúča sa vyrábať v spojení s antikoróznou úpravou.