Wartburg 1.3 bol prvýkrát predstavený na veľtrhu v roku 1988. Jeho zásadný rozdiel od mnohých rokov produkoval Wartburg "353" - pohonnú jednotku so štvortaktným motorom umiestneným priečne. Pripomeňme si, že model 353 má pozdĺžny dvojtaktný motor. Sériová výroba Wartburgu 1.3 bola na konci roka zvládnutá závodom v Eisenachu, ktorý je súčasťou jej závodu na výrobu automobilov. V továrni na výrobu bariér v štáte Karl-Marx je vyrobený motor s výnimkou hlavy valcov a vyrába sa tiež v meste Eisenach. V roku 1989 Wartburg 1.3 nahradí Model 353.

Motor získal licenciu od spoločnosti Volkswagen, ktorá dodávala hlavné vybavenie pre svoju výrobu. Motor, ktorý patrí do rodiny Alpha, model EA-111, ho aplikuje na vozidlá Golf a Polo. Variant na výrobe v NDR bol vyrobený s ohľadom na najnovšie inovácie a zodpovedal svetovej technickej úrovni. Dostal tu index BM860. Osvojenie si licencie, na ktorej sa zúčastnilo 40 NDR, kombinuje viac ako 100 spojeneckých podnikov, trvalo menej ako 4 roky. V závode Barkas bola spustená nová výroba motorov, zároveň boli kapacity vytvorené a rekonštruované v mnohých ďalších závodoch. Automatizácia na obrábacích dieloch je 80-90%, na montáži asi 25%. Použitý priemyselný robot 261.

Prehľad automobilov Wartburg 1.3

Nový motor pre Wartburg je štvortaktný, 4-valcový, kvapalinou chladený, 5-ložiskový kľukový hriadeľ a vačkový hriadeľ umiestnený v hlave. Tenký valcový blok je odliaty zo špeciálnej liatiny a medzi valcami nie sú žiadne potrubia pre chladiacu kvapalinu. Odliatok kľukového hriadeľa, tvárna liatina. Hlava valcov z hliníkovej zliatiny. Ventily sú usporiadané v rade a ovládané vačkovým hriadeľom hydraulickými zdvihákmi, ktoré nevyžadujú úpravu priestoru a znížia hladinu hluku mechanizmu. Vačkový hriadeľ je poháňaný pásom.

Pozri tiež: Štyri modely Kia dostanú limitované vydanie pre Rusko

Tvar výfukových a nasávacích ventilov, spaľovacia komora je zvolená tak, že pri použití silnej slabej zmesi poskytuje kombináciu dobrého hospodárstva a nízkej úrovne toxicity. Pri kompresnom pomere 9,5 motor pracuje na benzíne s oktánovým číslom 92. Karburátor typu Weber-34TLA, vyrobený v talianskej licencii GDR, je vybavený automatickým štartovacím a zahrievacím zariadením a zariadením na vypnutie napájania pri voľnobehu. Vzduchový filter automaticky reguluje teplotu nasávaného vzduchu. Prívodná rúrka je vybavená ihlovým prvkom na elektrické zahrievanie zmesi. Olejové čerpadlo je poháňané valčekovým reťazcom.

Krútiaci moment z motora je prenášaný cez spojku, 4-stupňovú prevodovku, hlavné ozubené koleso s čelnými ozubenými kolesami a nerovnaké dĺžkové hriadele s rovnakými uhlovými závesmi na predných kolesách. Inštalácia novej pohonnej jednotky (sklopená dopredu o 15%) si vyžiadala zmeny v konštrukcii podvozku modelu Wartburg 1.3, ako aj podvozku a karosérie. Koleso predných kolov sa zvýšilo o 100 mm, zadná časť (pomocou stojanov) o 66 mm, čo má pozitívny vplyv na stabilitu a ovládateľnosť vozidla.

Konštrukcia predných a zadných častí karosérie bola zmenená, nové osvetľovacie zariadenia a moderné plastové nárazníky boli použité. Keď sa číslo zväčšilo, príruby boli vytvorené na krídlach na oblúkoch kolies. Novo navrhnutý prístrojový panel. Systém vykurovania a vetrania, vrátane vzduchových kanálov na zadné sedadlo, je vysoko účinný.

Po zachovaní obvyklých foriem sa Wartburg 1.3 stal oveľa modernejším a atraktívnejším. Ale predovšetkým zlepšenie sa týka jeho výkonu: v porovnaní s "Wartburg 353" sa spotreba paliva zníži o 20%, emisie toxických látok sa drasticky znížili, interval medzi údržbou sa zdvojnásobil na 15 000 km. Zlepšená dynamika, zvýšená maximálna rýchlosť. Resource auto na opravu - 150000 km.

Pozri tiež: Nový šport Porshe Cayman S

Technické vlastnosti vozidla Wartburg 1.3

• Všeobecné informácie: počet sedadiel je 5, počet dverí je 4, pohotovostná hmotnosť je 900 kg, najvyššia rýchlosť je 135 km / h a čas zrýchlenia od stojaca do 100 km / h je 20 sekúnd, priemerná spotreba paliva je 6.8 l / 100 km, objem paliva - 44 litrov, objem kufra - 0,525 m / kubický, pneumatiky - 165 R13, 165SR13 alebo 175 / 70R13, rozmery v milimetroch: dĺžka - 4216, šírka - 1640, výška - 1495, - 1380, vzadu - 1360.
• motor: štvortaktný benzínový typ. Pracovný objem - 1272 cm kubický, priemer valca - 75 mm. Zdvih piestu - 72 mm., Kompresný pomer - 9,5, výkon - 58 koňských síl.
• prevodovka: suchá spojka, jednoduchá doska, prevodovka - 4-rýchlostná, konečný pohon - čelné ozubené kolesá (sedan a kombi).
• brzdy: hydraulický pohon, dvojitý okruh s regulátorom tlaku na zadnej náprave, mechanizmy predných kolies sú disk, zadný bubon.
• Posilňovač riadenia: s ozubenou tyčou.

Ladenie fotografií Wartburg 1.3