На детройтском автосалоне chevrolet презентовала новое шестое поколение automobilové legendy Camaroktorý patrí do dvojdverového brutálneho typu "svalového vozidla". V novom chevrolet Camaro 6 inžinieri implementovali najnovšie technologické riešenia, automobil sa stal silnejším, stabilnejším a modernejšie aerodynamickými vlastnosťami. Najlepší model šiestej línie modelu Camaro má pod kapotou 461 kôň. Pred vývojármi nová generácia camaro neexistovala žiadna triviálna úloha rozvíjať úplne iný model maslkaru, ktorý si však zachoval svoje vonkajšie uznanie, pretože fanatická láska vodičov tejto triedy áut je pevne viazaná na vonkajší obraz predchádzajúcich generácií a nemôže byť zlomená. Čo bolo dosiahnuté ako výsledok. Napriek skutočnosti, že dve tretiny svalových vozidiel pozostávajú z úplne jedinečných komponentov, ktoré sa nikdy predtým nepoužívali, je ľahko rozpoznateľné, aj keď získala modernejší zjednodušený dizajn. V dôsledku toho sa auto stalo tvrdším ako jeho predchodca. On bol zvážený o 200 kilogramov, čo výrazne zlepšilo jeho stabilitu a manipuláciu na obratoch. Camaro SS v šiestej verzii je vybavený adaptívnym systémom odpruženia Magnetic Ride Control, ktorý neustále kontroluje cestu a okamžite mení nastavenia tlmičov v závislosti od jeho povrchu.
Základná verzia vozidla chevrolet Camaro 6 vybavený preplňovaným 2-litrovým benzínovým motorom, ktorý vyvíja 279 koní. s krútiacim momentom 400 Nm. Zrýchlenie na stovky km / h "šesť" bude za šesť sekúnd. Motor je dosť úsporný, pretože sto spotrebuje na taký výkon len asi 8 litrov paliva. Motor môže byť spárovaný so šesťstupňovou manuálnou a šesťstupňovou automatickou pumpou Hydra-Matic 8L45. Pre pokročilejšiu verziu šiesteho modelu Camaro je na rovnakom prevodovom stupni k dispozícii aj motor s objemom 3,6 litra. Vydáva 340 koní s krútiacim momentom 385 Nm. Tento motor má systém, ktorý môže zmeniť časovanie ventilov a v prípade potreby deaktivovať časť valcov. Ale najsilnejší motor linky Camaro, ktorý je dokončený chevrolet Camaro SS, je 6,2-litrový LT1, bol prvýkrát použitý na Corvette Stingray. V modernej konfigurácii má pätinu aktualizovaných prvkov. Štandardné vybavenie zahŕňa použitie 6-stupňovej manuálnej prevodovky alebo 8-pásmovej Hydra-Matic 8L90. S krútiacim momentom 617 Nm tento motor vyvíja 461 koní. 
Dĺžka vozidla bola znížená o 57 mm, teraz je 4 784 mm. Šírka bola tiež znížená o dva centimetre, na 1,897 mm a výšku 2,8 cm na 1 348 mm. Pri 41 mm a redukovanom rázpori. Všetky tieto údaje sa porovnávajú s piatej verzii Camaro. Ako už bolo spomenuté, a vidieť na fotografiách, dizajnérsky postup z predchádzajúcej verzie, vývojári sa podarilo udržať. Je vidieť, že aerodynamické momenty konštrukcie so všetkými týmito prvkami šiestej verzii Camaro vyzerajú modernejšie, nie inak, že inžinieri riadili testovací model v aerodynamickom tuneli viac ako pätnásť dní, snažiac sa zlepšiť výkon odporu voči protiprúdu vzduchu.
Šieste vozidlo Camaro prechádza aj rozsiahlou rekonštrukciou. Prístrojový panel sa stal úplne digitálnym, ale pre štýlovanie podľa predchádzajúcich verzií tu zostáva napodobenina zvyčajného rýchlomeru. Navigátor a multimediálny systém boli pridané do stredovej konzoly. 
Стартуют продажи "шестерки" Camaro однозначно в текущем году. Значит, до нас, скорее всего, доберется к началу будущего года. Сейчас у нас продаются chevrolet Camaro с мотором на 328 и 405 л.с. на автоматической КП. chevroletako je známe, že je súčasťou General Motors a z tohto dôvodu obmedzený predaj automobilov v Rusku z dôvodu krízy nám však nechal Camaro, Corvette a Tahoe.
