Značka Veľký múr po dlhú dobu bol lídrom v počte predávaných čínskych automobilov na našom trhu, napríklad len v roku 2013, Rusi kúpili asi dvadsať tisíc vznášať sa, Spoločnosť UAZ za to isté obdobie dokázala predávať dvadsaťdeväťtisíc vlastencov a lovcov a predaj UAZ Patriotu napriek presťahovaniu klesol o päť percent a dopyt po Hoverovi vyskočil takmer o štyridsať percent.

Ale rast dopytu po vznášať saы, ako aj na všetkých ostatných autách, sa zastavil v roku 2014, keď začala hospodárska kríza. Rubľ padol na polovicu. Predajná cena crossovers prekročila milión drevených, centrálnej kancelárie Veľký múr Nechcel som znížiť cenové značky pre súpravy na montáž automobilov, v dôsledku čoho ich Číňania prestali dodávať do Ruska, pričom sa celkom rozumne obávali vážnych strát.

Поставкой машинокомплектов в Россию и сборкой китайских автомобилей на Липецком автозаводе занималась компания "Ирито", она же занималась и сбытом внедорожников H3,H5, кроссовера  H6 и легкого грузовика Veľký múr Wingle. Эта компания тоже не уступила в цене, продала остатки автомобилей и завершила историю с vznášať saми. Была надежда, что китайцы найдут другого партнера, который будет сбывать рамные вседорожники, например, в лице суббренда Veľký múr - марки Haval. В то время как раз Haveyl Začal som stavať svoju továreň pri Tule. Ale to nie je jazda, pretože Haval sa nezúčastnil rámu SUV.

Len nedávno však určitá kancelária s názvom China Automarket LLC dostala OTTS pre terénne vozidlá "DW Bude to H3" a "DW Bude to H5". Nič ako? Hover a Bude to - tieto mená sa líšia iba jedným listom s podobným zvukom, ale v skutočnosti sú v podstate rovnaké - rámy Veľký múr SUV. Ktoré sa vrátia na náš automobilový trh, ako sú automobily Chevrolet pod uzbeckou značkou Ravon. Mimochodom, ChinaAutomarket je súčasťou podnikania rodiny Derevykh, ktorej majetkom okrem mnohých ďalších vecí je automobilová továreň Derveys. A práve v tomto podniku sa zostavia SUV. Khauer.

H5 Hover a toto Hawale - jedna osoba

Údajne nové Khauer - toto je rovnaký starý starý rámček. Rozmerové charakteristiky sú zhodné, dizajn je podobný, sú rovnaké, takže podobnosť je jasne viditeľná v iných odtieňoch. A meno sa zmenilo, ako staré meno - vznášať sa - patrí k "Irito".

Odporúčaný článok: Číňania začali predávať neočakávane lacné Lifan X80 na svojom trhu s automobilmi

Jedna "nová" značka Bude to dostal ruský OTTS, jednoznačne naznačuje blížiacu sa návrat SUV z Veľký múr na náš automobilový trh. Pretože certifikácia je extrémne drahá. Takéto peniaze sa tak nehádajú. Okrem toho je záchranný systém ERA-GLONASS uvedený v zozname elektronického opláštenia "nových produktov", bez ktorého nemožno na našom trhu robiť žiadne zahraničné automobily. Všetky terénne vozidlá majú ABS, ESP, klimatizáciu, elektrické strešné okno a parkovacie asistentky.

Neexistujú dieselové motory alebo atmosféry v motorovom rade motorov SUV. OTTS hovorí len o jednom dvojlitrovom turbo motore japonskej značky Mitsubishi so sto padesáti koňmi. Prevodovka je klasická šesťstupňová manuálna prevodovka. Len taká montáž vznášať sa pred troma rokmi začal Irito s týmito predajmi predávať v záverečnej histórii Čínske SUV na našom trhu.

Koľko budú čínske SUV stáť, keď sa vrátia k ruskému kupujúcemu? Na brazílskom trhu pre H3 sa pýtajú okolo 870 kilíubleov, ak ich prevedieme na naše peniaze. Je pravda, že táto verzia nemá preplňovaný motor. Najbližší súťažiaci SUV SUV, UAZ Patriot dnes možno kúpiť v oblasti osemstotisíc. To je bez propagačných zliav.