Ruské zastúpenie Zotye сообщило, что сегодня россияне покупают cars этого бренда, произведенные как в Поднебесной, так и на белорусском заводе "Юнисон". Первая партия auto zotye была завезена непосредственно из Китая, поскольку белорусские производственные мощности еще не были полностью подготовленными к полной серийной сборке автомобилей этого китайского автобренда. Но сегодня эта проблема решена - и все Zotye značky auta dostať sa na náš trh automobilov výlučne cez bieloruskú továreň. Produkcia ešte nedosiahla plnú rýchlosť, bielorusi dokončia ďalší workshop, v ktorom sa uskutoční celý montážny cyklus. Akonáhle tento obchod začne pracovať, čínske autá budú "pečené" rýchlosťou koláčov. Vytvorenie lokálnej výroby zahraničných automobilov je prínosom pre absolútne všetkých účastníkov v tomto segmente ekonomiky a samozrejme aj konečný kupujúci dostáva aj svoj bonus vo forme natoľko vysokej ceny pre dovážané modely. 
Bielorusci plánujú variť a maľovať telo samotné, ale nechcú vybudovať raznicu. Drahé, je ľahšie priviesť časti tela do obalov a zvárať na mieste.
Ruské zastúpenie Zotye partnerstvo s bieloruskou továrenskou spoločnosťou "Unison" je úplne spokojné. Kvalita bieloruského zhromaždenia je porovnateľná so zhromaždením vyrábaným v čínskych domácich závodoch. Za tri roky najmenej dvadsať tisíc opustí montážne linky bieloruskej automobilky každý rok. auto zotye pre ruský automobilový trh. Dôležitá je aj skutočnosť, že bieloruská továreň "Unison" už má skúsenosti s týmto podnikaním: niekoľko rokov vyrába cars Zotye pre váš miestny trh. Unison - certifikovaný spoločnosťou Zotye automobilová spoločnosť neplatí poplatky za prekročenie hranice pri dodaní náhradných dielov a to má dobrý vplyv na cenníky hotových vozidiel. 
V spoločnosti samotnej Zotye Pre našu krajinu existujú ambiciózne plány. V niekoľkých rokoch chce predstihnúť svoj súper - Lifan - v počte áut predávaných v Rusku. Je pochybné, že za niekoľko rokov Číňania uspejú. Zotye, v skutočnosti, že ešte tmavý kôň, a Lifan už ako brat. Najmä dnes majú Rusi veľkú potrebu peňazí, hospodárska kríza sa nekončí, dovozná náhrada, postavená vládou ako hlavnou hnacou silou ekonomiky, je len prázdnym slovom a sotva stojí za to dúfať, že kríza skončí v najbližších piatich rokoch. A keď nie sú žiadne peniaze, ľudia majú dôveru už dokázanú, nie sú priťahovaní k pokusom. Lifan už je čínskym bratom a Zotye - zatiaľ nie.
