Tak ťažké s nehodami dostala našu domorodú vládu, že sa rozhodla začať boj s "pretekármi" radikálnym spôsobom, ktorým je zabezpečiť úplnú kontrolu nad akýmkoľvek vozidlom, ktoré sa pohybuje cez územie Ruskej federácie. Niektoré zariadenia integrované do elektronickej výplne automobilu priamo z továrne vykonajú dohľad, posielajú navigačné informácie o povahe pohybu stroja cez satelit do databázy EGSNI (Jednotné štátne prostredie na prenos navigačných informácií). Tieto údaje budú analyzované v porovnaní s režimom pohybu na každej konkrétnej časti trasy a ak bude rýchlosť prekročená, vodičovi bude uložená pokuta. Dokážete si predstaviť, koľko vodič, ktorý dodržiava zákony, môže vidieť v "pokute" platbu, ak na ceste prekročil rýchlosť v jednom výlete nie jeden alebo dva, ale niekoľko desiatokkrát?

Idea príde EGSNI patrí námestníkovi ministra dopravy Ruskej federácie A. Tsydenovi. To je len myšlienka myšlienky, ale ako ju implementovať, keď je v krajine štyri desiatky miliónov vodičov, je úplne nepochopiteľné. Ak vybavíte každý automobil zariadením nazývaným podmienečne "čierna skrinka" analogicky s lietadlami, koľko peňazí potrebujete za to zaplatiť? Ale okrem zariadení, ktoré potrebujete Infraštruktúru EGNOS, najsilnejšie servery na spracovanie informácií, technický personál atď. atď. A tam, kde sú vládne peniaze, sú úplatky úradníkom. Z tohto dôvodu sa suma stane všeobecne astronomickou. Počas hospodárskej krízy sme tomu chýbali. Ruská vláda dúfa, že nový systém sledovania motoristov bude v Rusku do roku 2020. Na tento účel dostali všetky špecializované ministerstvá rozkaz, aby čo najskôr vypracovali dokumentáciu.

Odporúčaný článok: Podrobný testovací test Chevrolet Niva (Chevrolet Niva)

sám systému EGNOS bude vychádzať z existujúcej ERA-GLONASS, ktoré zákonom musí poskytnúť každé nové auto predávané v našej krajine od roku 2010. Do tej doby, Systém GLONASS ktoré fungujú normálne od začiatku tohto roka. Dnes už niekoľko automobilových značiek uvoľňuje nové vozidlá s integrovanými terminálmi Glonass: Lada, Mercedes, Ford a Bentley. Vláda s úvodom EGSNI chce, aby systém zaznamenával všetko dopravné priestupky na cestea nielen rýchlosť. Faktom však je, že to nie je možné urobiť. V krajine je v súčasnosti štyridsať dva milióny strojov, takže každá z nich je pod interaktívnou kontrolou, nestačí na analýzu informácií a stovky atómových zrážavcov. Ale napriek tomu sa úradníkom zdá, že nie sú presvedčené závermi technických odborníkov. Alebo možno nie slabé provízie, ktoré im budú poskytnuté v tomto projekte, nedovoľujú im spať v noci?

Mimochodom, naša cestná polícia bude čoskoro schopná vypnite motor na diaľku pri aute porušovateľ dopravných pravidiel, Táto funkcia už bola vyvinutá ERA-GLONASS.