Všetky zahraničné automobily, ktoré sa predávajú na území Ruskej federácie, musia byť vybavené príslušným vybavením a pripojených k systému ERA-GLONASS, Táto požiadavka ruskej legislatívy sa stala ťažkou prekážkou nových brodov, šikovných, renaultových, jaguárov, pozemných roverov a niekoľkých "čínskych" dodávok na náš trh. Nie je to zložitosť vybavenia a pripojenia k globálnemu navigačnému systému, ale tradičná ruská retrospektíva. Zaviedli dopyt, ale nemysleli, ako ich rýchlo a bez problémov implementovať. Koneckonců, každé auto vybavené zariadením pre pripojenie k systému ERA-GLONASS, musia byť certifikované a v našej krajine existuje len jedno (!) certifikačné centrum. Je zrejmé, že fronty sú tam zarovnané, úprimne povedané, epos. Centrum je preťažené aplikáciami a nerieši. A akreditácia iných organizácií, ktoré by vyložili centrum, je oneskorená z tradičných byrokratických dôvodov. Z toho vyplýva oneskorenie dodávok automobilov. 
Systém ERA-GLONASS potrebný na okamžité oznámenie príslušných služieb o incidente, zakázať Bohu, nehoda v automatickom režime a jej prítomnosť sa stala povinnou od 1. januára bežného roka. A po dvoch rokoch bude táto požiadavka priamo ovplyvňovať všetky nové autá vyrábané krajinami colnej únie a jej najbližších susedov v Sovku.
Z dôvodu týchto problémov dodávatelia prišli s trojročným obdobie "zjednodušenej certifikácie"keď zahraničné vozidlá, ktoré majú svoje vlastné zahraničné certifikáty, sa budú považovať za ručne vydané ruské certifikáty. To je však nepravdepodobné, pretože na to, aby sme uznali súlad zahraničných certifikátov s ruskými certifikátmi, je potrebná medzinárodná dohoda. A nikto ho nikde nepodpísal. 
Vývojári systému ubezpečujú, že čoskoro vstúpi na certifikačný trh ďalších 26 organizácií a problém sa vyrieši rýchlo. Mimochodom ERA-GLONASS sa nainštaluje na sériovú Lada Vesta, ktorého sériový dopravný pás začína 25. septembra 2015.
