mitsubishi Kagon, mitsubishi eK Spacea ich dvojčatá nissan dayz a dayz Roox, ktorého prepustenie bolo pozastavené po celosvetovom škandále s výrobcami podhodnotením spotreby paliva, sa opäť dostalo do "obehu". Počas prvých dní prevádzky bude výrobná linka dôkladne testovaná na chyby, ktoré sa mohli vyskytnúť počas prestojov dopravníka. Z tohto dôvodu sa bude zhromažďovať iba päť automobilov K. A hromadná produkcia sa už začne po 20. júli, kedy budú zohľadnené všetky nuansy neprerušenej práce. Počas zostávajúcich letných mesiacov Japonci plánujú uvoľniť z dopravníkov približne päťtisíc nových subkompaktov mitsubishi Kagon, eK Space, Nissan dayz a dayz Roox, A začiatkom jesene budú všetky výrobné linky spustené v plnej sile a spoločnosť dosiahne údaje za deväť tisíc kľúčových vozidiel za mesiac. 
Stojí za to pripomenúť to nahlas, podobne ako nemecký dieselgate, škandál so spoločnosťou mitsubishiktoré vypukla práve nedávno, minulú jar. Na začiatku apríla sa ukázalo, že bezchybná spoločnosť mitsubishi úmyselne označili za prijateľnejšie svoje obrazové údaje o spotrebe paliva svojich áut. Nissans navyše k týmto modelom konkatroval a vyrábal v zariadeniach mitsubishi, boli tiež predané kupujúcim na celom svete s nízkou chuťou k motorizmu. Všetky tieto autá so zámerne zníženou spotrebou paliva Japonci už predali šesťsto tisíc kusov. Čo je najzaujímavejšie, falšovanie trvalo ani jeden alebo dva roky, ale až dvadsaťpäť rokov od roku 1991. Údaje o spotrebe boli navyše podhodnotené nielen v malých autách, ale aj v automobiloch Mitshibe Shijiro a mitsubishi Outlander. 
Pred dvomi mesiacmi, ďalší japonský automobilový výrobca Nissan kúpil kontrolný podiel mitsubishi, Transakcia sa odhaduje na 2 miliardy 200 miliónov dolárov. Vedenie spoločnosti Nissan uviedlo, že spoločnosti sa nebudú zlúčiť do jednej, ale budú úzko spolupracovať na spoločných automobilových platformách, technológiách, nových modeloch a rovnakej výrobnej kapacite.
