Oficiálne fotografie нового универсала Hanging out 30 zverejnené na špecializovaných stránkach na internete a niekoľko tlačených juhokórejských médií. Okrem obrázkov novej generácie stodola manažéri spoločnosti zdieľali informácie o novom produkte. Oficiálna prezentácia modelu sa uskutoční na blízkej autosalóne v Ženeve v marci. Vzhľad kombi nie je dôvodom na podozrenie, že ázijskí maliari si dali svoj mozog a ruky na svoj dizajn - toľko je to európsky dizajn, predátorský a dravý. To však nie je prekvapujúce, pretože európske zastúpenie spoločnosti pracovalo na exteriéri modelu. Hëndé Motor, "Brána" sa ukázala ako mimoriadne krásna a priestranná: jeho kufor je najpočetnejší zo všetkých automobilov v tomto segmente. Európania bezpochyby budú mať radi nový voz. 
Dĺžka tela Hanging out 30 roztiahnutý 4 m 58,5 cm, predbiehanie platformy i30 hatchback až o 25 cm. "Brána" stúpa 1 m 46,5 cm nad asfaltom, to je bez zohľadnenia koľajníc. A z hľadiska šírky a vzdialenosti medzi nápravami je vagón identický s hatchbacku: 1 m 79,5 cm a 2 m 65 cm. So sklopenými zadnými sedadlami je objem "držania" šesťsto dvoch litrov. Ak sťahujete Hanging out 30 v plnej výške, napríklad pri prekladaní stoličky, pri preprave svokru do dacha, potom môžete na farme vo svojom batožinovom priestore takmer 1650 litrov užitočných vecí. 
Čo sa týka vybavenia, nový kombi nie je nič inak ako jeho súrodenec hatchback Hyundai i30. Hlava a zadná optika úplne svietia. V prípade núdzových situácií sa auto automaticky zabrzdí, pričom jazdec je riadený aj príslušným elektronickým asistentom. Slepé zóny sú monitorované interaktívne, systém zreteľne sleduje únava vodiča a ak už vložil zápchy medzi očné viečka, auto si všimne a nedovolí mu, aby sa ďalej ovládal. Optika hlavy má možnosť automatického prepínania z blízkeho do vzdialeného a späť. A prítomnosť inteligentného tempomatu vo všeobecnosti robí z auta príjemné miesto pre vodiča počas dlhých zostupov alebo výstupov. 
Multimediálny prehrávač Hanging out 30 má 8 palcový dotykový displej. Funguje to skvelo so všetkými známymi smartphonmi. Na ňom je premietaný obraz z kamery so zadným pohľadom a vodiče na nabíjanie telefónu už nie sú potrebné - je nabitá "vzduchom".
Európska verzia nákladného vozňa dostane tri benzínové turbodúchadlá. Jedná sa o trojvalcové jednolitrové T-GDi a 1,4-litrový T-GDi so štyrmi valcami. Ich návrat je 120 a 140 koní. Okrem benzínu pod kapotou bude nainštalovaný "kôš" a tri verzie turbodieselu. Je to 1,6-litrový 96-valcový a rovnaký objem 110 a 133 motorov. Prevodovky sú mechanický šesťstupňový a sedemstupňový robot s dvoma článkami. Aké motory, s ktorými sa "párujú", Kórejci ešte nešpecifikovali. 
Oficiálna premiéra nového kombi Hanging out 30 sa uskutoční 7. marca na Ženevskom autosalóne. Európska "bouda" bude vyrábaná v tej istej českej automobilke Hyundai ako hatchback. Kedy začne - keď nie je známe.
