Концепт грузовичка Kreta

Na minuloročnej autosalóne, ktorá sa konala v Sao Paulu, bola koncepcia nákladného vozidla zobrazená v mnohých ďalších novinkách. Хёндэ Kreta STC, Bola to veľmi živá prezentácia a už dlhú dobu sa okolo okienka preplnilo veľké množstvo novinárov, ktorí písali o témach týkajúcich sa automobilov a len zvedaví ľudia, ktoré boli priťahované originálnou kórejskou kamiónovou formou. Manažéri zastupujúci toto koncepčné vozidlo nepovedali slovo, že by to mohlo byť výrobným modelom. A teraz sa stalo známe, že to je presne to, čo sa stane. Kórejčania začnú sériovú výrobu STC Kréta уже через год - полтора. Правда, название у этой модели будет, скорее всего, иное. Как назовут пикап - пока никто не знает. Информация о том, что грузовик Kreta скоро получит серийное воплощение, появилась в авторитетном латиноамериканском издании Car&Driver. Правда, ссылаются журналисты на анонимного информатора, который, правда, работает именно в корейской компании hyundai. Sériový model пикапа Kreta Bude to výrazne odlišné od konceptuálnej verzie, a to je pochopiteľné: koncept bol navrhnutý tak, aby pritiahol pozornosť a výrobný model je umiestnený ako rozpočet, bez akýchkoľvek ozdôb a luxusov. Nárazník bude oveľa jednoduchší, ale ako optika. S najväčšou pravdepodobnosťou bude kabína sériového vozíka dvojradového, a ak sa pozrieme na koncept, je to obvyklá kabína s jednou a polou, s výrazne zrezanými zadnými dverami, z ktorých je z tohto dôvodu veľká pochybnosť. Sériový snímač s pohonom všetkých kolies môže byť vykonaný iba tým, že vynaložíte ďalšie peniaze, obvyklá, základná verzia, rovnako ako všetky kréty na brazílskom trhu s automobilmi, prichádza s pohonom predných kolies. Kórejčania pravdepodobne nevymýšľajú čokoľvek nové pre rozsah motorov vozidla, keď je pripravený Kreta, Je pravdepodobné, že krížové motory sa hladko presunú do motorového priestoru sériového snímača. Jedná sa o štvorvalcové motory s bitovými palivovými motormi s objemom 1,6 a 2,0 litra, ktoré môžu bežať na benzín aj alkohol. Prevodovky - šesťstupňové manuálne a automatické.

Odporúčaný článok: Zľavy na Lifan budú platné až do začiatku zimy.

Концепт Santa Cruz: разве не почти одно лицо с пикапом Kreta?

Koncept STC Kréta oveľa väčší než crossover: s dĺžkou 4 m 65 cm, má rozmer kolies 2 m 80 cm. Je zrejmé, že zdvíhacie vozidlo s dvojriadkovou kabínou bude ešte masívnejšie.

Что говорить, при всем совершенстве корейского бюджетного грузовика, ему предстоит на латиноамериканском рынке встретиться в тяжелой конкурентной борьбе  с такими "монстрами" сегмента, как Фиат Торо и Рено Дастер Ороч. Про поставки куда-то за пределы стран Латинской Америки корейцы ничего не говорят. Хотя, наверное, если локализовать производство пикапов Kreta в нашей стране, на эту модель найдутся покупатели.

Mimochodom, pred dvoma rokmi na autosalóne v Detroite hyundai predstavil koncepčnú verziu stredne veľkého nákladného vozidla Santa Cruz, Kórejčania ešte nerozhodli, či pôjde do série. Vo všeobecnosti v decembri 2016 spoločnosť hyundai заявляла о неудачах с продажами произведенных автомобилей, речь даже шла о том, что близок финансовый кризис и по этой причине руководство даже уменьшило себе зарплаты и вообще сократило расходы на некоторые проекты. Как выход из сложившейся ситуации компания решила повернуться лицом к сегменту  SUV, создать и запустить в серию новые prechody для Америки и Европы. Это будут более стильные и современные, а значит, и дорогие, чем Kreta prechody.