Na prekonanie prémiového automobilového trhu juhokórejská automobilka Hyundai nedávno vyvinula značku Genesis. Špecializuje sa výlučne na výrobu najluxusnejších sedanov. Dnes sa stalo známe, že dcéra Hyundai predstavila svoj prvý predĺžený model sedanu Genesis EQ900L, Už vieme reprezentant sedanu tejto juhokórejskej značky s presne rovnakým názvom, v niektorých krajinách sa tiež nazýva Genesis G90ale bez predpony "L". Toto písmeno udáva veľkosť nového modelu: veľká = "L" = veľká. To znamená, že sa zaoberáme prakticky rovnakou "deväťsto" Genesis, ktorá sa realizuje len v dlhšom tele. Nový automobil pod menom Genesis EQ900L sa rozširuje o dĺžku o 5 metrov o 49,5 centimetrov, s rázvorom 3 metre a 45 centimetrami. Ak porovnáme tieto charakteristiky s podobnými rozmermi v našom predchodcovi, zvyšujú sa symetricky o dvadsaťdeväť centimetrov. Súčasne sa nezmenili iné rozmerové charakteristiky, to znamená, že šírka zostala rovnaká - 1 meter 91,5 cm a výška - 1 meter 40,5 cm. Omuzominenny Genesis vybavená pohonom všetkých kolies. Pod kapotou zaregistroval jediný benzín "osem" s pracovným objemom piatich litrov a 425 "koní" na palube. Táto monstrózna jednotka s osemstupňovým automatickým zariadením je spárovaná.

Pokiaľ ide o ostatné prémiové vozidlá, dizajn interiéru je voliteľný, to znamená, že zákazník si môže vybrať, ktoré vložky a od ktorého konkrétneho dreva bude interiér vyzdobený, akú kožu bude pokrytá a koľko diamantov je vložené do volantu. Chrbát predných sedadiel je vyzdobený tabletovými počítačmi, ktoré sú v nich namontované, počasie v kabíne je automaticky riadené trojzónovou klimatizáciou, uši skutočných milovníkov hudby budú mať nadšenie pre hyper-multimediálny systém, v základnej konfigurácii je limuzína na deväťnásťčlennom obsadení. Vodič a cestujúci v kabíne sa môžu cítiť takmer úplne bezpečne. Deväť airbagov im neumožní krútiť krk pri náraze a samotný náraz je nepravdepodobný, pretože auto je plnené všetkými druhmi elektronických systémov a asistentov, ktorí neustále vypočítavajú dopravnú situáciu vopred a v prípade nebezpečenstva zabraňujú kolíziám v automatickom režime, keď musia byť vypnuté a spomalené. Kruhové kamery, systémy na rozpoznávanie dopravných značiek, chodcov, ovládanie nevidiacich zón atd atď. Zdá sa, že vodič nie je potrebný vôbec. Cestujúci sa posadil, začal a môžete relaxovať: samotné auto bude mať, ak je vybavené všetkými druhmi priateľskej elektroniky. Limuzína EQ900L zatiaľ čo Kórejčania majú pozíciu len pre svoj geografický región. Žiadne informácie o predaji nikde inde.

Odporúčaný článok: Japonský kompaktný crossover Acura CDX stojí za konkurenciu.

Značka Sam Genesis Spoločnosť Hyundai predstavila svetu na jeseň roku 2015. Zatiaľ čo v produktovej rade Genesis existujú len dve autá, bude presnejšie povedať - jedno, ale v štandardnej a rozšírenej verzii. Ale Kórejci sú ambiciózni. Do roku 2020 sa chcú rozvíjať a začať masívne vyrábať šesť značiek v segmente výkonných automobilov.